4 Разработка стенда для правки дисков автомобилей

4.1 Анализ существующих конструкций

В настоящее время в зависимости от степени технической оснащенности на станциях технического обслуживания используется разные модели станков для правки дисков. На некоторых станциях используется ручная правка дисков при которой увеличивается трудоемкость работ, уменьшается производительность, снижается качество.

В большинстве случаев на станциях технического обслуживания применяются стенды и станки для правки дисков – обкаточного типа. Они обеспечивают достаточно высокую точность восстанавливаемой поверхности. Но и они имеют ряд недостатков:

• ограниченный ряд размеров восстанавливаемых дисков;

• ограниченная форма профиля восстанавливаемого диска;

• невозможность правки легкосплавных дисков;

• низкая производительность.

Анализ технико-экономических показатели некоторых существующих станков и стендов:

1) Станок Н-02.

Разработан для правки дисков из алюминиевых сплавов отечественных и зарубежных автомобилей.

-размер дисков до 18 дюймов;

-потребляемая мощность 1,1кВт;

-расчетная производительность 2 колеса/час;

-стоимость 130000 рублей.

2) Станок для правки дисков автомобильных колес МД 301.

-размер дисков 13-16 дюймов;

-потребляемая мощность 0,75-1,1 кВт;

-расчетная производительность 2,7 колеса/час;

-стоимость 50000 рублей.

3) Дископравный стенд В 550 А.

-размер дисков 12-16 дюймов;

-потребляемая мощность 1,5 кВт;

-расчетная производительность 2 колеса/час;

-стоимость 40000 рублей.

В данном дипломном проекте предлагается конструкторская разработка универсального стенда для правки дисков автомобильных колес, превосходящая по своим характеристикам существующие варианты.

Характеристики разрабатываемого стенда:

-размер дисков 10-22 дюйма;

-потребляемая мощность 0,75 кВт;

-расчетная производительность 4 колеса/час;

-стоимость 47887 рублей.

На стенде возможно восстанавливать диски любого профиля и материала, размером 10-22 дюйма, стенд имеет высокую производительность: 4 колеса в час.

4.2 Краткое описание конструкции

Стенд предназначен для использования в области автосервиса для правки кованых и литых дисков автомобильных колес даже в условиях небольших мастерских. Технический результат: повышение качества правки и производительности труда.

На станине установлен вал с закрепленной на нем универсальной ступицей, на которую устанавливается исправляемый диск. Станина крепится к подставке, в которой смонтирована гидростанция, питающая переносной гидроцилиндр, на штоке которого крепится инструмент для правки обода диска колеса. Управление гидроцилиндром осуществляется посредством гидрораспределителя с редукционным клапаном. Для установки гидроцилиндра под разными углами относительно оси диска имеются два подвижных кронштейна. Для крепления дисков разных диаметров стенд имеет универсальную ступицу с восемнадцатью центрующими шайбами различного диаметра.

Сборочные единицы стенда:

1) Станина;

2) Вал с установленной на нем универсальной ступицей;

3) Гидростанция;

4) Подставка для станины с ящиками для инструмента.