
- •1 Характеристика узла с точки зрения износов
- •2 Определение допустимых без ремонта величин и размеров изношенных поверхностей деталей, поступающих на восстановление
- •4 Расчёт себестоимости восстановления поверхностей деталей
- •4.1 Железнение
- •4.2 Хромирование
- •4.3 Электроимпульсное наращивание
- •4.4 Железнение
- •4.5 Электроимпульсное наращивание
- •5 Описание устройства для безванного электролитического наращивания гнёзд под подшипники
4.5 Электроимпульсное наращивание
Предварительная обработка по формуле (4.1):
n
= 5,3
= 1,77 мин
–
1.
Определяем основное время на выполнение операции по формуле (4.2):
ТО
=
Определяем техническую норму времени по формуле (4.3):
ТН = 127,12 (1 + 0,7 + 0,09 + 0,7 0,09) + 14 = 249,55 мин.
Определяем затраты на заработную плату по формуле (4.4):
Окончательная обработка:
Определяем частоту вращения детали по формуле (4.1):
n = 5,3 = 53,0 мин – 1.
Определяем основное время на выполнение операции по формуле (4.2):
ТО
=
Определяем техническую норму времени по формуле (4.3):
ТН = 1,02 (1 + 2 + 0,09 + 2 0,09) + 9 = 12,34 мин.
Определяем затраты на заработную плату по формуле (4.4):
Определяем суммарные затраты на восстановленные детали формула (4.7):
руб.
Путём сравнения затрат на выполнение того или иного способа восстановления детали, выбираем наиболее рациональный способ восстановления – восстановление посадочных мест железнением
5 Описание устройства для безванного электролитического наращивания гнёзд под подшипники
Сущность установки для безванного способа восстановления гнёзд под подшипники заключается в том, что восстанавливаемое отверстие герметизируют снизу, заливают в него электролит, устанавливают анод и подключают к источнику тока. Железнение проводят в электролите номер 3 при плотности тока 10-20 А/дм2. Электролит предварительно подогревают до температуры 50…600С и заливают в местную ванну. За счёт выделения теплоты в процессе электролиза температура электролита поддерживается в пределах 60…900С. Травление поверхности можно проводить непосредственно в электролите железнения: включают ток обратной полярности («+» на деталь и «-» на анод) и травят при плотности тока 10-15 А/дм2 в течение 1…1,5 минут. Затем переключают полярность («-» на деталь и «+» на анод) и выполняют железнение до необходимой толщины. Толщина наращиваемого слоя получается до 0,3 мм. Этот способ часто применяют для восстановления посадок под подшипники в корпусных деталях.
Два колеса устанавливают на основании, во внутреннюю полость заливают электролит, помещают анод и подключают к сети.
6 Техника безопасности
К работе не допускаются:
1. Лица, не достигшие восемнадцатилетнего возраста.
2. Лица в состоянии алкогольного, наркотического или иного опьянения.
3. Не прошедшие инструктаж по техники безопасности и не расписавшиеся в журнале.
Запрещается работать с органическими растворителями в помещениях с неработающей вентиляцией, либо непроветриваемые.
Запрещается курить в местах с повышенной и высокой пожароопасностью, такие места должны быть оборудованы пожарными щитами, огнетушителями, планом эвакуации на случай пожара.
Не допускается работа с полимерными материалами без средств защиты кожи и в невентилируемых помещениях.
Запрещается самовольно изменять принятые схемы управления и коммуникации оборудования, работать на рабочих местах с неисправными токоведущими элементами и заземлениями, работать на неисправном оборудовании
список Литературы
1. В.И. Черноиванов, В.В. Бледных, А.Э. Северный и др. Техническое обслуживание и ремонт машин в сельском хозяйстве: Учебное пособие /Под ред. В.И. Черноиванова. – Москва – Челябинск: ГОСНИТИ, ЧГАУ, 2001. – 831 с.
2. Авдеев М.В., Воловик Е.Л., Ульман И.Е Технология ремонта машин и оборудования. – М.: Агропромиздат, 1986.
3. Воловик Е.Л. Справочник по восстановлению деталей. – М.: Колос, 1981.
4. Справочник технолога – машиностроителя. Т. 1 и т. 2. Под редакцией А.Г. Косиловой, Р.К. Мещерякова, А.Н. Малова, М.: Машиностроение, 1985.
5.. Оборудование и оснастка для капитального ремонта двигателя СМД-14. – М.: ВДНХ, 1975.