9. Принципы построения гтс с пятизначной нумерацией.

При емкости ГТС от 10 000 до 80 000 номеров территория города делится на районы

обслуживаемые районными АТС (РАТС). Протяженность абонентских линии на

районированной ГТС сокращается, так как АТС приближается к местам установки телефонных

аппаратов. Районные АТС соединяют между собой линиями (СЛ) по принципу "каждая с

каждой", при этом достигается более высокое использование пучков СЛ. Так как телефонное

сообщение, возникающее на каждой РАТС, распределяется по небольшому числу направлений,

пучки СЛ между РАТС получаются крупными.

Предельная емкость такой сети - 80 тыс. номеров. При этом используется пятизначная

нумерация, где первая цифра является кодом РАТС и соответствует десятитысячной группе

абонентов. РАТС соединяются между собой по принципу «каждая с каждой». Реальная емкость

зависит от числа РАТС и, как правило, не превосходит 60... 70 тыс. номеров.

С увеличением емкости районированной ГТС растет число РАТС, а следовательно, число

пучков СЛ, что уменьшает их использование. При большом числе РАТС связь их по принципу

"каждая с каждой" становится экономически нецелесообразной.

Каждая РАТС связана с АМТС СЛ и ЗСЛ.?????

10. Принципы построения гтс с шестизначной нумерацией.

При таком построении сети территория города делится на узловые районы. Связь между РАТС,

находящимися на территории разных узловых районов, осуществляется через УВС, а

внутриузловая связь может осуществляться либо по схеме «каждая с каждой», либо через свой

УВС для координатных АТС. В каждом узловом районе (УР) устанавливается до десяти РАТС.

Нумерация на таких сетях - шестизначная. Первая цифра является кодом узла, а первая и вторая

цифры вместе - кодом РАТС.

При емкости ГТС более 500-600 тыс. номеров даже при наличии на сети УВС число пучков СЛ

становится очень большим, а эффективность их использования уменьшается.

11. Принципы построения гтс с семизначной нумерацией.

Узлом исходящего сообщения (УИС) называют коммутационный узел, в котором

объединяются исходящие нагрузки станций одного узлового района и распределяются по

направлениям к УВС телефонной сети. На рис.показан фрагмент ГТС с УИС и УВС, состоящий

из двух узловых районов, при этом для упрощения рисунка связи с другими узловыми

районами не показаны.

Территория города делится на миллионные зоны, каждая из которых может включать в себя до

десяти узловых районов емкостью до 100000 номеров каждый. Концентрируемая на УИС

исходящая телефонная нагрузка по пучкам СЛ поступает к УВС других узловых районов. При

этом число и протяженность пучков СЛ значительно уменьшается, а их использование

возрастает.

В пределах узлового района РАТС соединяются между собой по принципу «каждая с каждой»

либо через УВС, а с РАТС других районов - через УИС и УВС. При таком построении сети

принята семизначная нумерация. Первая цифра номера определяет код миллионной зоны,

вторая -код узлового района, а третья – код РАТС. Следовательно, каждая РАТС на такой сети

имеет трехзначный код.

12. Организация связи стс и гтс с мтс

Наиболее распространенным вариантом организации внутризоновой сети является вариант с

одной АМТС в зоне. В этом случае внутризоновая сеть строится по радиальному принципу, где

роль узла выполняет АМТС, которая также является оконечной станцией междугородной сети.

В АМТС включаются ЦС сельской сети и РАТС городской сети. РАТС соединяются с АМТС

либо непосредственно, либо через узлы городской сети (УВС и УИС). Если в зоне несколько

АМТС, то они соединяются между собой по принципу «каждая с каждой». Между местными

сетями и АМТС имеются СЛ двух видов: исходящие ЗСЛ (заказно-соединительные линии) в

направлении к АМТС и входящие СЛМ (соединительные линии междугородные) от АМТС к

местным сетям.

Заказно-соединительные линии (ЗСЛ) предназначены для установления исходящей

автоматической междугородной связи (включая внутризоновую), а также предварительных

заказов на междугородные соединения с пунктами, не имеющими автоматической

междугородной телефонной связи. При установлении автоматического междугородного

соединения наАМТС должен быть передан не только номер вызываемого абонента, но и номер,

а также категория вызывающего абонента для начисления оплаты и предъявления счета за

междугородный разговор. Для этой цели на городских и сельских АТС устанавливается

аппаратура автоматического определения номера (АОН) вызывающего абонента. После набора

вызывающим абонентом индекса 8 от АМТС на местную АТС посылается сигнал запроса АОН,

в ответ на который многочастотным кодом «2 из 6» передается знак категории и номер

вызывающего абонента, фиксируемые в АМТС. На крупных городских телефонных сетях

областного значения пучки ЗСЛ от нескольких РАТС, входящих в состав одного узлового

района или обслуживающих смежные телефонные районы, могут конструктивно

объединяться в узле заказно-соединительных линий (УЗСЛ).

Соединительные линии междугородные (СЛМ) предназначены для установления входящих

междугородных соединений. На стороне городских АТС СЛМ заканчиваются либо на входах

районных АТС, либо в случае узлового построения ГТС на узлах входящего сообщения

междугородной связи (УВСМ).