Tema1_2015_Vidy_STL
.pdf
Виды промышленного транспорта
Промышленный
транспорт
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сухопутный |
|
|
|
Водный |
|
|
Воздушный |
|
|
Трубопроводный |
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
Без дорог |
|
|
|
|
Без судов |
|
|
|
|
Дирижаблями |
|
|
|
|
Пневмотрубо- |
|||||||
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
проводный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
По дорогам |
|
|
|
|
В судах |
|
|
|
|
Аэростатами |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Гидротрубо- |
|
|
|
Безрельсовый |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вертолетами |
|
|
|
|
проводный |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Рельсовый |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вертостатами |
|
|
|
|
Пневмо- |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
капсульный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Канатно- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
подвесной |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Прочий |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11
Особенности автомобильного транспорта
•Маневренность, подвижность, мобильность, автономность
•Доставка без перегрузки
•Высокая скорость доставки
•Широко применяется по видам грузов
•Короче путь чем у водного транспорта
•Большая себестоимость
•Большая топливоэнергоемкость, металлоемкость
•Низкая производительность
•Наибольшая трудоемкость
•Загрязняет окружающую среду
12
Особенности железнодорожного транспорта
•Высокая пропускная и провозная способность
•Надежность работы независимо от климатических факторов
•Непосредственная связь с промышленными предприятиями
•Массовость перевозок при минимуме затрат
•Высокая скорость доставки
•Высокая первоначальная стоимость основных фондов, дороже чем у автомобильного, но в 3-4 р. Дешевле чем у морского и воздушного транспорта
•Высокая металлоемкость, трудоемкость, низкая производительность труда
13
Особенности морского транспорта
•Для международных перевозок, массовых навалочных, наливных грузов и контейнеров
•Массовость
•Небольшие вложения в транспортные пути, гладкость пути
•Низкая себестоимость перевозок
•Незначительные затраты энергии
•Высокая производительность
•Неограниченная пропускная способность
•Высокий уровень механизации работ перезгрузки
•Низкая скорость
•Зависимость от климата
•Создание дорогих портов
•Непрямое сообщение
•Экологические проблемы при перевалке
14
Особенности речного транспорта
•Высокая провозная способность
•Низкая себестоимость
•Небольшой расход топлива – в 4 раза меньше чем автомобильный
•Высокая производительность
•Меньшие капиталовложения – в 10 р чем у ж/д
•Меньшая капиталоемкость
•Сезонность работы
•Невысокая скорость доставки
•Разобщенность речных бассейнов (с севера на юг)
•Неравномерность глубин, извилистость
15
Особенности воздушного транспорта
•Высокая скорость, маневренность и оперативность
•Кратчайший путь следования
•Неограниченные провозные возможности
•Меньшие капиталовложения чем у ж/д
•Высокая себестоимость перевозок
•Зависимость от погоды
16
Особенности сухопутного транспорта леса
•Большая рассредоточенность грузопотоков по площади
•Длительный процесс воспроизводства древесины на корню
•Отдаленность лесных насаждений от потребителей
•Проведение вместе с лесоэксплуатацией лесохозяйственный и др. мероприятий
•Зависимость условий эксплуатации лесных массивов от их состояния (от характеристики лесного фонда)
•Увеличение расстояние транспортировки
•Неравномерность грузопотоков по направлению (туда – пустой, обратно – грузовой)
•Специфический характер грузов (громоздкость, масса и длина)
•Неустойчивость (непостоянство) лесных грузопотоков
•Путь имеет разный срок службы, большинство без покрытия и носят сезонный характер
17
Основные показатели транспорта
•Перевозочной и погрузочно-разгрузочной работы (грузооборот или объем перевозок за единицу времени)
•Материально-технической базы (протяженность, густота или плотность, грузоподъемность ТС, пропускная способность, интенсивность движения)
•Эксплуатационной работы (ср. грузонапряженность, расстояние вывозки, скорость доставки)
•Экономической эффективности и финансовые показатели (себестоимость, производительность, фондоотдача, прибыль, расходы, рентабельность)
18
Проблемы транспорта
•недостаточно рациональное использование имеющихся на транспорте ресурсов;
•низкий уровень производительности труда на предприятиях транспорта;
•прогрессирующее старение транспортной техники и ее физический и моральный износ;
•снижение уровня качества транспортного обслуживания населения;
• снижение производительности транспортных средств;
• увеличение расстояния транспортировки;
• безопасность движения;
• низкий уровень развития транспортной инфраструктуры;
• недостаточно дорог;
• низкое качество строительства дорог;
• устаревшие нормативно-правовые акты;
19
• низкий уровень развития машиностроения