Курсовой / Образцы / ОСП

1.Понятие о системе строительных организаций.

Строит-во осуществляет целая серия организ-ий, предпр-й и учреж-й. К строит-ным организациям относят организ-ии с названиями :Инвестор-юрид.или физ.лицо, вкладывающее средство в стр-во с целью получения прибыли. Застройщик-юрид.или физ.лицо, выразив-шее намерение выполнять строительство, с целью получения прибыли. Заказчик-юрид.или физ.лицо,лицо осуществлющее размещение заказов на стро-во обьектов. Девелопер- это лицо, осуществляющее освоение территории, часто пригодных и строит-во обьектов на них с целью последующей продажи. Подрядчик-лицо осуществляющее строит-во обьекта по договору с заказчиком или инвестором. Ползователь-лицо,осущ-ее эксплуата-ю обьекта на правах собствен-ника или по договору с инвестором или застройщиком. Поставщик- лицо, осущ-ее поставку на стро-во материалов, констру-кции или изделий. Проектировщик- юрид.лицо или организ-ия, осуще-ствляющее проектирование обьекта по договору с заказчиком или застройщиком.

Научно исследоват.орган-ия- осущес-твляет исследование по заказу инвестора или застройщика.

Субъектом управления- управляющая система – это аппарат управления, совокупность работников занятых управлением. В стр-ве аппарат управления имеет линейно-функциональную структуру. Это значит, что распределение должностных обязанностей осущ от высшего звена управления к низшему (управляющий-первый руководитель- его заместитель, начальник управления, уч-ка, прораб, мастер). В управляющей системе различают звено и ступень управления. Звено управления- это самостоятельное структурное подразделение, созданное для выполнения несколько управленческих функций. Работники управленческого аппарата руководят дея-тью структурных подразделений. Ступень управления указывает на подчинение органов или звеньев управления сверху донизу.

Сущность состоит в воздействии на трудовые коллективы с целью выполнения поставленной задачи. Для управления создают структуры управляющие и управляемые. В строительстве различают структуры управления: тресты, строительные управления, строительные участки, бригады, звенья. В настоящее время управление строительством выполняют юридические лица, которые имеют названия- ЗАО, ОАО, ООО, товарищества, ассоциации, холдинги и тд.

2.Организационные формы собственности в строительстве.

В строит-ве имеют место все виды собственности: государ-ая; частная.К государств-ым строит-ым орган-ям отностятся некомерчиские органазиции назначенные руководством ( директор , управляющий) Некоммерческие организ-и делят на акционерные,неакционерные.

К акционерным относят: открытое ОАО (высшим является собрание акционеров) и закрытые ЗАО.

Отличие: что в ЗАО- выпускают акции для замкнутого внутреннего условия, а ОАО –выпускает акции на продажу с целью привлечения стороннего капитала.

К неакционерным относят: ООО, кооператив; ЧП и ИП.

Для управления создают структуры управляющие и управляемые. В строительстве различают структуры управления: тресты, строительные управления, строительные участки, бригады, звенья. В настоящее время управление строительством выполняют юридические лица, которые имеют названия- ЗАО, ОАО, ООО, товарищества, ассоциации, холдинги и тд.

Управление осуществляется по линейному принципу, функциональному и линейноштабному. Линейная структура управления предусматривает организацию ответственности по вертикали: ГИП- начальник участка- старший прораб- прораб- мастер- бригадир. Функциональная система предусматривает организацию ответственности по горизонтали: в структурные подразделения отделы: плановый, производственный, технический, бухгалтрия и тд. Линейноштабная- создается на период пуска обьекта, решения временных сложных задач( аварии и тд.).

3.Заказчик и подрядчик. Обязанности и взаимоотношения.

Заказчик- юрид.или физ.лицо, лицо осуществляющее размещение заказов на строительство объектов. Заказчик осуществляет стр-во по поручению инвестора или с привлечением собственных средств. Заказчик заключает договора с подрядчиком. Заказчик и подрядчик имеют свои обязанности.

Заказчик обязан: получить разрешительные документы на стройт-во

( отвод земли, разрешение на произв-во СМР, согласовать со всеми заинтересованными лицами площадку, разработать проектно-сметную документацию по заказу ген.проектировщика. Генподрядчик обязан подготовить геодезическую основу площадки.

Подрядчик обязан: своими силами и средствами субподрядчиков выполнить строй-во качественно и в срок в соответствии с договором. Взаимоотношения между подрядчиком и заказчиком регулируются законом и договором составленным на их основе.

По договору строительного подряда подрядчик обязуется в установленные договором сроки построить определенный объект, либо выполнить строительные работы, а заказчик обязуется создать подрядчику необходимые условия для выполнения работ, принять результаты и оплатить. Договор строительного подряда заключается на строительство или реконструкцию предприятия, а также на выполнение монтажных, пусконаладочных или иных неразрывно связанных со строящимся объектом работ.

Правила о договоре строительного подряда применяются также к работам по капремонту, если иное не предусмотрено договором. Риск случайной гибели или случайного повреждения объекта строительства, составляющего предмет договора до приемки этого объекта заказчиком несет подрядчик.

Если объект строительства до его приемки заказчиком погиб или поврежден в следствие недоброкачественности предоставляемого заказчиком материала, конструкций или оборудования, либо исполнения ошибочных указаний заказчика, подрядчик вправе требовать оплаты всей предусмотренной стоимости работ при условии, что им были выполнены обязательства, предусмотренные пунктом 1 ст. 716 ГК РФ. По договорам строительного подряда может быть предусмотрена обязанность стороны, на которой лежит риск случайной гибели или случайного повреждения объекта, возместить убытки.

Подрядчик, обнаруживший в ходе строительства неучтенные в технической документации работы и в связи с этим необходимость проведения дополнительных работ и увеличение сметной стоимости строительства, обязан сообщить об этом заказчику. При неполучении от заказчика ответа на свое сообщение в течение 10 дней если заказчиком или договором строительного подряда не предусмотрен для этого иной срок, подрядчик обязан приостановить соответствующие работы с отнесением убытков, вызванных простоем на счет заказчика.

Оплата выполненных работ производится заказчиком в размере, предусмотренном сметой. Договором строительного подряда м.б. предусмотрена оплата работ единовременно и в полном объеме после приемки объекта заказчиком.

15. Составление календарного плана строительства объекта.

КП строительства объекта в виде линейного или ceтевoгo графика предназначен для определения последовательности и сроков выполнения общестроительных, специальных и монтажных работ, осуществляемых при возведении объекта. Эти сроки устанавливают в результате рациональной увязки сроков выполнения отдельных видов работ, учета состава и количества основных ресурсов, в первую очередь рабочих бригад и ведущих механизмов, а также специфических условий района строительства, отдельной площадки и ряда других существенных факторов.

По КП рассчитывают во времени потребность в трудовых и материально-технических ресурсах, а также сроки поставок всех видов оборудования. Эти расчеты можно выполнять как по объекту в целом, так и по отдельным периодам строительства. На основе КП ведут контроль за ходом работ и координируют работу исполнителей. Сроки работ, рассчитанные в КП, используют в качестве отправных в более детальных плановых документах, например, в недельно-суточных графиках и сменных заданиях.

ПОРЯДОК разработки КП следующий:

1. Составляют перечень (номенклатуру) работ. 2. В соответствии с ним по каждому виду работ определяют их объемы. 3. Производят выбор методов производства основных работ и ведущих машин. 4. Рассчитывают нормативную машино- и трудоемкость; 5. Определяют состав бригад и звеньев.

6. Выявляют технологическую последовательность выполнения работ. 7 . Устанавливают сменность работ. 8. Определяют продолжительность отдельных работ и их coвмещение между собой; одновременно по этим данным корректируют число исполнителей и сменность. 9. Сопоставляют расчетную продолжительность с нормативной и вводят необходимые поправки.

10. На основе выполненноrо плана разрабатывают rрафики потребности в ресурсах и их обеспечения.

Календарный план производства работ по объекту (виду работ)

Ответственный исполнитель _________(подпись)

КП производства работ на объекте состоит из двух частей: левой расчетной и правой графической; отсюда такие планы называют графиками. Графическая часть может быть линейной (линейный график Гантa, циклоrрамма) или сетевой.

Продолжительность работ, выполняемых вручную, Т р (дн.) pacсчитывают путем деления трудоемкости работ Qp (чел"дн.) на количество рабочих n_ч, которые мoryт занять фронт работ: Т р == Qp / n_ч

5.Подрядный и хозяйственный способы строительства.

Способ строительства может быть: хозяйственным, когда работы выполняются силами и средствами действующих и строящихся предприятий или организаций; подрядным, когда работы ведутся постоянно действующими строительными организациями по договору подряда с заказчиком; смешанным, когда часть работ выполняют по договору подрядные организации, а часть работ ведут собственными силами.

Хозяйственный способ имеет существенные недостатки. Для строительства этим способом необходимо заново создавать коллективы строителей и собственную производственную базу. По окончании работ коллективы расформировываются и база ликвидируется. Не являясь для предприятия основной деятельностью, строительство хозяйственным способом не создает условий для совершенствования технологии и opгaнизации работ. При хозяйственном способе широко применяется нe квалифицированная рабочая сила, велик удельный вес ручных работ и, как следствие этого, низки все экономические показатели. Этим способом ведут работы отделы (управления) капитального строительства (ОКСы, УКСы) государственных и кооперативных предприятий и орrанизаций, а также более мелкие подразделения строительные участки и бригады. На ряде больших предприятий имеются самостоятельные смо. В этом случае методы ведения работ и результаты приближаются к подрядным. К положительным качествам хозяйственного способа следует отнести большую оперативность в управлении, весьма необходимую при выполнении текущих ремонтно-строительных работ в условиях эксплуатируемого промышленного предприятия (текущий и эксплуатационный ремонт, смена оборудования, частичная реконструкция производства и т.п.). Применение хозяйственного способа целесообразно также при coоружении несложных объектов на предприятиях с сезонными колебаниями интенсивности производства, например, в сельском хозяйстве. Подрядный способ строительства обладает рядом преимуществ перед хозяйственным. Постоянно действующие строительные орrанизации работают в условиях, способствующих формированию стабильных квалифицированных коллективов, созданию мощностей и современной материально",технической базы, совершенствованию технолоrии производства, улучшению качества работ, сокращению сроков строительства и снижению eгo себестоимости.

Подрядный способ, как наиболее прогрессивный, в настоящее время является преобладающим, им охвачено более 90% строительных работ. При этом способе работы ведутся строительными организациями на основе договора подряда, заключаемого между заказчиком и подрядчиком. Договор/контракт подряда регулируется правилами о подрядных договорах в строительстве, правилами о договорах на выполнение проектных и изыскательских работ и гражданским законодательством. По договору на капитальное строительство организация подрядчик обязуется своими силами и средствами построить и сдать заказчику предусмотренный планом объект в соответствии с утвержденной проектно сметной документацией и в установленный срок, а заказчик обязуется предоставить подрядчику строительную площадку, передать ему утвержденную проектно-сметную документацию, обеспечить своевременное финансирование строительства, принять законченные строительством объекты и оплатить их.

Как правило, заказчик заключает договор с одной общестроительной орrанизацией, которая выступает в качестве генподрядчика. Иногда заказчик заключает договоры непосредственно с монтажными и иными специализированными организациями. Такие договоры, называемые прямыми, заключаются на монтаж оборудования, отдельные виды специальных работ с согласия генподрядчика, а также при смешанном способе строительства.

Для выполнения монтажных и специальных работ генподрядчик привлекает в качестве субподрядчиков другие специализированные подрядные организации, заключая договор с каждым из них.

Органы управления заказчика. Заказчиком, как отмечено выше, может являться юридическое или физическое лицо), которому предоставлено право и на которое возложена обязанность обеспечить строительство тoгo или иного объекта. На действующем предприятии для этого создается отдел (управление) капитального строительства (ОКС, УКС), который осуществляет права и обязанности заказчика. При строительстве новoгo объекта образуется специальный opган управления заказчика - дирекция строящеrося предприятия.

В городском строительстве при местных opганах исполнительной власти могут действовать организации единого заказчика, которые цeнтрализуют эту функцию в жилищном и культурно-бытовом строительстве в масштабе муниципального строительства всего города.

7.Гелогические, гидрогеологические, экономические изыскания.

Изыскания комплекс экономических, технических и инженерных исследований района строительства, в результате которых определяются экономическая целесообразность и техническая возможность возведения или реконструкции объектов, а также условия их эксплуатации. Проведению изысканий предшествует решение исполнительной власти субъектов Российской Федерации или органов местного самоуправления о предварительном согласовании места размещения объекта.

Экономические изыскания предшествуют техническим, и при их проведении используются банки данных и паспорта резервных площадок.

В процессе экономических изысканий изучается экономическое состояние и развитие района строительства с составлением балансов наличных и потребных ресурсов и разрабатываются варианты по покрытию дефицита по каждому виду ресурсов (топливо, электроэнергия, вода, газ, очистка стоков, утилизация отходов, как бытовых, так и производственных). Определяется численность населения, динамика eгo роста в связи с развертыванием строительства и, соответственно, динамика жилищного и социально-бытового строительства. Анализируются транспортные схемы, особенно по доставке и использованию сырья возможной кооперации и сбыту продукции после ввода в эксплуатацию новых предприятий.

Детально подсчитываются будущие затраты по охране окружающей среды и внедрению энергосберегающих технологий. При технических исследованиях запрашиваются данные о строительных подразделениях в регионе возведения новых объектов, по местным строительным материалам, по кадастрам геодезических, геологических, гидрологических и мониторинговых служб.

При положительных результатах составляется ситуационный план (эскиз Мl) с привязкой объектов строительства, на основании котopoгo заключается договор аренды участка с землепользователем на период изыскательских работ и регистрируется разрешение на производство инженерных изысканий.

В состав инженерных изысканий включают следующие виды paбот: геодезические, геологические, гидрогеологические, гидрометеорологические и экологические.

Гидрогеологические изыскания необходимы, поскольку в практике эксплуатации жилых образований наблюдаются деформации и просадки зданий, вызванные изменением режимов грунтовых вод. Нарушение водоупорных пластов часто приводит к появлению карстовых пустот из-за увлажнения и выщелачивания доломитов и гипсов. Такие пустоты могут вызвать карстовые провалы.

Геологические изыскания.

При обследовании геологической среды застройки оценка сводится к изучению видимых дефектов. Визуально обследуют места сдвига оползневых пород, оголенные откосы, провалы на поверхности. Простукива­нием определяют прочность и водонасыщенность пластов. Такое обследование позволяет дать предварительное заключение, но нельзя точно установить физические свойства грунтов.

Для получения точных данных о геологическом строении пород прибегают к бурению. В мягких грунтах скважины разрабатывают механическими уста­новками вращательного бурения. В плотных грунтах для повышения эффективности работы установок используют другой способ буре­ния – ударно-вращательный. Здесь разрушение грунта происходит за счет скалывания при ударе с одновременной срезкой разработанного слоя.

Как правило, применяют механические установки колонкового бурения. При этом виде разработки породу, попадающую во внутреннюю полость стойки бура, поднимают вместе с ним. На поверхности фунтовой цилиндрический столбик – керн – извлекают из стойки.

Керн представляет собой образец породы в ее естественном состоянии, поэтому его можно исследовать, установить гранулометрический состав, плотность и прочность, способность к влагонасыщению и фильтрации, усадкам и разбуханию.

17. Оперативное планирование. Месячные, недельно-суточные оператив. планы.

Оперативное планирование явл-ся составной частью планиров. работ и отличается от перспективного планирования ответами на текущие проблемы. Оперативное планирование ОП (месячные, недельно-суточные планы) является важнейшей составной частью единой системы планирования строительного производства и имеет те же конечные цели, что и годовое: выполнение заданий по вводу объектов в эксплуатацию, объему СМР. Повышению производительности труда и снижению себестоимости строительства.

Исходными данными для оперативных планов являются:

1. годовой план СМО с разбивкой по объектам и кварталам (показатели плана);

2. сводный годовой rрафик строительства (для увязки с общим

планом);

3. ППР (проекты производства работ), в том числе графики строительства объектов (последовательность работ, сроки, ресурсы);

4. данные об ожидаемом состоянии объектов на начало планиpyeмoгo периода (корректировка исходной точки планирования);

5. данные о возможности обеспечения строящихся объектов необходимыми ресурсами (корректировка набора работ);

6. нормативы для оперативноrо планирования и расчета затрат труда, материалов, потребности в машинах, транспорте и друrих ресурсах для тех работ, которые не обеспечены ППР.

Оперативный месячный план мастера или прораба содержит следующие показатели, рассчитанные по каждому объекту и виду работ:

- сроки окончания отдельных этапов строительства или (в случае завершения работ) срок ввода объекта в эксплуатацию;

- объемы смр в натуральном и стоимостном выражении, выполняемые собственными силами;

- численность рабочих;

- фонд заработной платы в процентах от стоимости СМР;

- потребность в основных материалах и изделиях;

- потребность в строительных машинах.

Недельно-суточные (декадно-суточные) планы-графики являются одной из форм оперативного планирования строительного производства. Метод недельно-суточноrо планирования отличается высокой достоверностью информации и точностью расчетов, что позволяет составить обоснованное задание, наладить строгий контроль за eгo выполнением, свoeвременно решить возникающие в ходе работ вопросы, благодаря чему обеспечивается четкий ритм и интенсивный характер производства.

Исходными данными для составления недельно-суточных графиков служат оперативные месячные планы СМР, КЛ, сетевые графики строительства, ППР и комплектовочные ведомости.

Недельно-суточные графики составляют для производства СМР, производственно технологической комплектации, обеспечения механизмами и транспортом, работы подсобных предприятий и xoзяйств строительных организаций.

Суточные графики производства СМР составляются генподрядчиком и служат основанием для графиков субподрядных организаций, поставщиков и других обеспечивающих организаций.

Планы графики на неделю (декаду) рассматриваются руководителем СМО и после согласования и утверждения направляются всем исполнителям. Большое значение имеет постоянное, достоверное подведение итогов paботы за смену, сутки, неделю (декаду).

10.ПОС. Состав и содержание. Разработчик.

В составе проекта или рабочего проекта или рабочего проекта разрабатывает генеральная проектная организация или под ее руководством другая проектная организация.

Исходными данными для разработки ПОС служат: 1) материалы по “Обоснованию инвестиций в стр-ве” ; инженерные изыскания; сведения по обеспечению стр-ва временными инженерными сетями, а также местными строит. материалами.; объемно-планировочные и конструктивные решения зданий и соор. и принципиальные технологические схемы основного производства с разбивкой на пусковые работы; договор на землепользование или ситуационный план стр-ва; данные проект. документации по аналогичным ЗиС; сведения об использовании для стр-ва территорий вне строительной площадке; ТУ на инженерное обеспечение объекта или решения по сносу ЗиС или по перекладке инж.сетей, попадающих в пятна застройки; прочие сведения: необходимость проектирования временного жилья взаимодействия с эксплуатационными службами при реконструкции, воздействия намечаемого строительства на близлежайшие ЗиС.

Минимальный состав ПОС состоит из след. документов:

Календарный план стр-ва; Строительный Генплан(СГП),при необходимости - отдельно для подготовительного и последующих периодов стр - ва; Пояснительная записка.

Необходимость разработки ПОС в более расширенном варианте принимает Застройщик или Инвестор по согласованию с органом, выдающим разрешение на строит-во. Это указание отражается в задании на проектирование.

11.ППР. Состав и содержание. Разработчик

Разрабатывается генподрядной или субподр. орган-цией на свой счет или по их зданию сторонними исполнителями, имеющими лицензию на технологическое проектирование.

Исходными данными для составления ППР служат:

ПОС; РД ; Типовые технологические карты; Карты трудрвых процессов; Руководства по качеству; Стандарты Организации для к-ых разрабатывается ППР; Действующие нормативные документы( СНиП, УКН, инструкции и указания по произ-ву и приемке работ, в т.ч. по охране труда, Нормы пожарной без-ти, Санитарные нормы и др.); Правила устр-ва и безопасной эксп-ции грузоподъмных машин; Правила устр-ва электороустановорок и правила и правила технической эксплу-ции сетей); Условие поставки конструкций материалов и обор-я.

ППР утверждается руководителем подрядной орган-ции. ППР на возведение ЗиС на территории действующего произв-ва согласовывается с эксплуатационной службой предпр-я.

Минимальный состав ППР объекта состоит из: СГП (стройгенплан) или технологической схемы с привязкой монтажных механизмов, КП(кал. План) производства работ и решения по технике безопасности.

Дополнительные необходимые материалы разрабатываются по усмотрению исполнителя работ на основе опыта инженерной практики.

Для получения ордера на производство работ и оснащения стройплощадки грузоподъемными механизмами генподрядчик разрабатывает Организацию произ-ва работ на каждое здание в :составе:

Графика возведения, согласованного с заказчиком и утвержденного застройщиком; Технологической схемы произ-ва работ с горизон-ой и верт-ой привязкой монтажных кранов с обозначением границ рабочих монтажных и опасных зон; Специальных мероприятий по совместной работе монтажного крана с другими строит-ми машинами и оборудованием; Схем строповки грузов и таблиц массы поднимаемых и перемещаемых грузов; Схем операционного контроля по монтажу конструкций.

Указанная документация с приказом о назначении ответственных лиц за безопасное перемещение грузов, а также стропольщиков и

монтажников согласовывается с владельцем крана

Заказчиком и утверждается главным инженером генподрядчика. В процессе работы ведется журнал нивелировки подкрановых путей или дорожного покрытия и журнал осмотра и периодического испытания тары и грузозахватных приспособлений.

Установка и эксплуатация башенных кранов проходит с обязательным разрешением местного органа Госгорнадзора, а остальных грузоподъемных машин-с разрешением главного инженера организации.

39. Электроснабжение строительной площадки

Служит для снабжения машин и механизмов участвующих в строительном производстве.

Последовательность проектирования:

1.Рачет эл. нагрузок от работы всех потребителей.

2.Определение кол-вы и мощности ТП.

3.Проектирование врем. эл. снабж. стр-ки.

Источником электроснабжения строительной площадки запроектирована временная трансформаторная подстанция передвижного типа, подключенная к сети высокого напряжения действующей электросети посредством кабеля или воздушной линии.

Потребителями электроэнергии на стройплощадке являются:

силовые потребители: сварочные трансформаторы;

потребители для внутреннего освещения помещений;

потребители для наружного освещения стройплощадки и ее участков;

аварийное освещение.

Расчет электрических нагрузок ведется по установленной мощности потребителей электроэнергии в пиковый период ее потребления:

,

где - расчетная мощность временной трансформаторной подстанции, в кВА; - коэффициент потерь мощности в сетях;

, , , - коэффициенты одновременного спроса электроэнергии; - для совокупности одновременной работы машин с суммарным количеством электрических двигателей до 5 штук; - для совокупности одновременной работы машин с суммарным количеством электрических двигателей 6-8 штук; - для совокупности одновременной работы машин с суммарным количеством электрических двигателей более 8 штук; ; ; ; - суммарная мощность, потребляемая электродвигателями (электрооборудованием) строительных кранов и сварочными трансформаторами в пиковый период, в кВт; - суммарная потребляемая технологическими потребителями мощность, в кВт. Так как отсутствует электропрогрев на монтаже каркаса, то ; - суммарная мощность осветительных приборов внутреннего освещения, в кВт; - суммарная мощность осветительных приборов наружнего и аварийного освещения, в кВт; - коэффициент мощности, используемый при переводе кВт в кВА ( ). Для освещения , поэтому в формуле отсутствует.

На стадии ПОС мощность ТП опря-ся: Р=р*С*Кт

р – удельный показатель эл. мощности эл. приемников. КВА/млн.руб.

с – сметная стоим. СМР в пиковый период.

Кт – территориальный коэф. сметной стоим.

13.Основы поточной организации строительства.

Для создания строит-го потока треб-ся

-выявить объекты, близкие м/у собой по объемно - планир. и констр-м решениям, технология их возведения; -расчленить процесс возведения объекта на отдельные работы, предпочтительно равные или кратные по трудоемкости; -установить целесообразную последовательность выполнения работ и соединить взаимосвязанные работы в общий процесс для достижения непрерывности стр-го произв-ва. -закрепить отдельные виды работ за определенными бригадами рабочих, установить последовательность включения в поток отдельных объектов и движение бригад в последствии выпол-я работ; - рассчитать основные параметры потоков с учетом однов-рем-ти и совмещения вып-я большинства работ и числом ведущих машин и числом бригад; - рассчитать послед-ть перехода ведущих строит-ых бригад рабочих и машин с объекта на объект (с захватки на захватку) с учетом запланированного ритма строительства;

Увеличение производительности труда в стро-ве закладывают в поточном стро-ве. Поточный метод –обеспечивает равномерность потребления ресурсов и ритмичность готовой продукции ( пример дома). Поточная организация создает в свою очередь благоприятные условия для работы организаций смежников: подрядных организаций, заводов-поставщиков, транспорта, снабженческих органов. Различают организацию стро-ва: последовательными потоками; параллельными и поточным методом разворота работ.

Потоки м.б. класиф. в зав-ти от структуры и вида конеч. продукции.

Частный поток – элементарный строительный поток представл-ий собой один или несколько процессов выполняемых одним коллективом , звеном или бригадой.(бетонир-е констр., кладка стен , монтаж констр., малярные работы).

Специализир-й поток – состоит из ряда частных потоков объединенных единой системой параметров и схемой потока.

Специализир. потоки явл. основными структурными элементами потока.

Продукция специализ. работ – отделочные работы , устр-во фунд-ов.

Объектный поток – совокупность специализ-х потоков состав кот. обеспеч-ет вып. всего комплекса работ по сооружению соответ-щего объекта стр-ва.

Комплексный поток – состоит из объектных потоков одновременно занятых стр-вом отдельных зд. и соор-й входящих в состав пром. предприятия, жилого квартала, микрорайона и т.д.

Продукция – сданные в эксплуатацию жилые квараталы , микрор-ны и т.д.

Параметры потока выражают его временные, простран-ые и организац-е хар-ки.

Временные хар-ки

- общая продолжит-ть работ по потоку в целом Тобщ 

Т1 - суммарная продолжит-ть вып-я бригадами всех работ на 1 захватке

Тбр - продолжит-ть работ каждой отдельной бригады на всех захватках 

tбр - ритм работы бригады (продолжит-ть работы бригады на 1 захватке )

tтех - технологич. перерывы м/у работами смежных бригад на одной и той же захватке 

tорг - организационные перерывы 

tм= tбр-шаг бригады или ритм бригады - время вып-я на 1 захватке всех технологически и организационно нерасчлененных работ и операций образующий частный или специализир-й поток , выпол-й бригадой или звеном 

9.Организационно-технологическая проектная документация.

К организационно-технологической проектной документации (ОТД) относится проект организации строительства (ПОС) и проект производства работ (ППР), а также другие документы, в которых содержатся решения по организации строительства и технологии производства работ.

Участники строительства могут разрабатывать и применять другие ОТД (руководство по качеству, стандарты предприятия, схемы контроля качества, проекты организации работ, карты трудовых процессов и т.д.). При этом указанная дополнительная документация приобретает статус обязательной по условиям соглашения между участниками строительства, а в рамках одной организации- в приказном порядке.

Минимальный состав ( обязательная часть ОТД) должен обеспечивать безопасность для работников строительства, населения и окружающей среды. По требованию контрольных органов местного самоуправления в составе ОТД разрабатываются дополнительные материалы.

Форма и содержание документов, входящих в ОТД, принимается по усмотрению разработчиков и заказчиков и должны обеспечивать представления требуемой СНиП и СП информации в форме доступной для пользователей и контролирующих органов.

ОТД д.б. утверждена и зарегистрирована согласно стандарту организации разработчика.

Решения, содержащиеся в ОТД по объекту в целом и на стройплощадке являются обязательными для всех лиц и организаций, принимающих участие по возведению ЗиС, и доводятся до них под расписку.

Проект организации строительства в составе проекта или рабочего проекта разрабатывает генеральная проектная организация или под её руководством другая проектная организация.

Исходными данными для разработки ПОС служат:

- материалы по «Обоснованию инвестиций в строительстве»; - инженерные изыскания;

- сведения по обеспечению строительства временными инженерными сетями, а также местными строительными материалами; - объёмнопланировочные и конструктивные решения зданий и сооружений и принципиальные технолоrические схемы ocновного производства с разбивкой на пусковые комплексы; -доrовор на землепользование или ситуационный план строительства; -данные проектной документации по аналоrичным зданиям и сооружениям; -сведения об использовании для строительства территорий вне строительной площадки; -ТУ на инженерное обеспечение объекта или решения по сносу зданий и сооружений или по перекладке инженерных сетей, попадающих в пятна застройки; -прочие сведения и мероприятия: необходимость проектирования временного жилья, взаимодействие с эксплуатационными службами при реконструкции, воздействие намечаемоro строительства на близлежащие здания и сооружения и Т.д.

Минимальный состав пас состоит из следующих документов:

- календарный план строительства (КП);

- строительный rенеральный план (сrп), при необходимости отдельно для подrотовительноrо и последующих периодов строительства; - пояснительная записка.

Необходимость разработки пос в более расширенном варианте принимает Застройщик или Инвестор по согласованию с opraHoM, выдающим разрешение на строительство. Это указание отражается в задании на проектирование.

Проект производства работ разрабатывается rенподрядной или субподрядной орrанизацией за свой счет или по их заданию сторонними исполнителями, имеющими лицензию на технолоrическое проектирование.

Исходными данными для составления ппр служат:

- пос; -РД; -типовые технолоrические карты; -карты трудовых процессов; -руководства по качеству; -стандарты орrанизаций, для которых разрабатывается ППР;

-действующие нормативные документы (сниП, УКН, инструкции и указания по производству и приемке работ, в том числе по охране труда, нормы пожарной безопасности, санитарные нормы и др.); -правила устройства и безопасной эксплуатации rрузоподъемных машин; -правила устройства электроустановок и правила технической эксплуатации сетей; - условия поставки конструкций, материалов и оборудования.

ППР утверждается руководителем подрядной орrанизации. ППР на

возведение зданий и сооружений на территории действующеrо производства соrласовывается с эксплуатационной службой предприятия.

Минимальный состав ППР объекта состоит из сrп или технолоrической схемы с привязкой монтажных механизмов, КП производства работ и решения по технике безопасности.

Дополнительные необходимые материалы разрабатываются по ycмотрению исполнителя работ на основе опыта инженерной практики.

Для получения ордера на производство работ и оснащение стройплощадки rрузоподъемными механизмами rенподрядчик разрабатывает орrанизацию производства работ (ПОР) на каждое здание в составе:

- rрафика возведения объекта, соrласованноrо с Заказчиком и утвержденноrо Застройщиком; - технолоrической схемы производства работ с rоризонтальной и вертикальной привязкой монтажных кранов с обозначением rраниц рабочих монтажных и опасных зон;

- специальных мероприятий по совместной работе монтажноrо

крана с друrими строительными машинами и оборудованием;

-схем строповки rрузов и таблиц массы поднимаемых и перемещаемых rрузов;

- схем операционноrо контроля по монтажу конструкций;

19.Поперечная привязка крана.

Размещение (привязка) монтажных кранов и подъемников при проектировании СГП необходимо для определения возможности мон­тажа выбранным механизмом и безопасных условий производства работ. В процессе привязки выявляют факторы влияния действия устанавливаемого крана на работу механизмов, расположенных на смежных участках, а также на другие элементы строитель­ного хозяйства.

Поперечная привязка подкрановых путей башенных кранов.

Установку башенных и рельсовых стреловых кранов (кранов нуле­вого цикла) у зданий и сооружений производят исходя из необ­ходимости соблюдения безопасного расстояния между зданием и краном. Ось подкрановых путей, а следовательно, и ось передви­жения кранов относительно строящегося здания определяют согласно рис. 12.1, а по формуле

B=R_пов+l_,без,

где В — минимальное расстояние от оси подкрановых путей до наружной грани сооружения, м; R_пов — радиус поворотной плат­формы (или другой выступающей части крана), принимают по пас­портным данным крана или справочникам, м; l_без — безопасное рас­стояние — минимально допустимое расстояние от выступающей части крана до габарита строения, штабеля и т.п., принимают не менее 0,7м на высоте до 2м и 0,4м на высоте более 2м.

23.Диспетчеризация в строительстве.

Диспетчеризация - это особая форма управления, предусматривающая обособление в отдельную централизованную службу функции оперативного руков-ва строит-ым производством и соответствующую этой форме совокупность методов и технических средств управления.

Для разгрузки на крупных стройках руководителя от текущей организационной работы –организуют диспетчерскую службу, которая организует работу и ведет контроль за ней по оперативным планам. К диспетчерской службе предъявляют требования, она должна быть полномочной, компетентной и оснащенной. Полномочность обеспечивают назначением главного диспетчера на должность зам.главного инженера. Компетентность определяется уровнем производственного опыта главного диспетчера, должен иметь трудовой стаж и опыт работы по руководству наиболее представленной части строительной организации. Должен знать поименно и в лицо всех руководителей от низа до верха. Должен предметно и обьемно представлять работы во всех подразделениях. По оснащенности диспетчерская должна иметь площади в соответствии с нормативами на каждого исполнителя, средства связи, факс, телефон, компьютер и средства оргтехники.

35.Организ-ия приема раств-ра на стройплощадку.

На стройке используют два вида раствора: кладочный и штукатурный. Схемы приема их аналогичны. Лучшим яв-ся схема когда раствор принимают на растворную станцию или узел, который представляет из себя приемный бункер со шнеком для активизации раствора, насос -для подачи на этаж штукатурного раствора и аппарель для вьезда транспортных средств для разгрузки раствора. Иногда при малых обьемах работ или низком темпе работ раствор принимают в растворные ящики вместимостью 0,3м³; Для уменьшения потерь раствора при погрузочно-разгрузочных операциях растворные ящики устанавливают на боек – деревянный щит покрытый листом кровельного железа или любым гидроизоляционным материалом

20. Продольная привязка крана.

Размещение (привязка) монтажных кранов и подъемников при проектировании СГП необходимо для определения возможности мон­тажа выбранным механизмом и безопасных условий производства работ. В процессе привязки выявляют факторы влияния действия устанавливаемого крана на работу механизмов, расположенных на смежных участках, а также на другие элементы строитель­ного хозяйства.

Продольная привязка подкрановых путей башенных кранов.

Для определения крайних стоянок крана последовательно производят засечки на оси передвижения крана в следующем порядке: из край­них углов внешнего габарита здания со стороны, противоположной башенному крану,— раствором циркуля, соответствующим макси­мальному рабочему вылету стрелы крана (рис. 12.3, а); из середины внутреннего контура здания — раствором циркуля, соответствующим минимальному вылету стрелы крана (рис. 12.3, б); из центра тяжести наиболее тяжелых элементов — раствором циркуля, соответствую­щим определенному вылету стрелы согласно грузовой характеристике крана (рис. 12.3, в). Крайние засечки определяют положение центра крана в крайнем положении (рис. 12.3, г) и показывают положение самых тяжелых элементов.

По найденным крайним стоянкам крана согласно рис. 12.3, д определяют длину подкрановых путей:

L_п.п=l_кр+Н_кр+2l_торм+2l_туп

или приближенно

L_п.п≥l_кр+Н_кр+4

где L_п.п — длина подкрановых путей, м; l_кр — расстояние между крайними стоянками крана, определяемое по чертежу, м; Н_кр — ба­за крана, определяемая по справочникам, м; l_торм — величина тор­мозного пути крана, принимаемая не менее 1,5 м; l_туп — расстояние от конца рельса до тупиков, равное 0,5 м.

Определяемую длину подкрановых путей корректируют в сторону увеличения с учетом кратности длины полузвена, т. е. 6,25 м. Минимально допустимая длина подкрановых путей согласно прави­лам Госгортехнадзора составляет два звена (25 м). Таким образом, принятая длина путей должна удовлетворять следующему условию:

где 6,25—длина одного полузвена подкрановых путей, м; п_зв — количество полузвеньев.

В случае необходимости установки крана на одном звене, т. е. на приколе, звено должно быть уложено на жестком основа­нии, исключающем просадку подкрановых путей. Таким основанием могут служить сборные фундаментные блоки или специальные сборные конструкции.

L_п.п =6,25n_ЗВ≥25 м,

где 6,25—длина одного полузвена подкрановых путей, м; п_зв — количество полузвеньев.

В случае необходимости установки крана на одном звене, т. е. на приколе, звено должно быть уложено на жестком основа­нии, исключающем просадку подкрановых путей. Таким основанием могут служить сборные фундаментные блоки или специальные сборные конструкции.

29.Временные дороги.

На стройплощадке организ-т врем. дороги и проезды пригодные для движ. автотрансп-та в любое вр. года. Автодороги проектир-т с учетом кольцевого или сквозного проезда и связями с внеш. дорогами. При ремонте зд. в стесненных усл-ях огранич-ся 1 подъездом к зд. с устр-вом разворотной площадки с радиусом 12м.

Временные дороги используют для внутрипостроечных перевозок. Однополосные дороги шириной 3,5м , двуполосные- 6м. Минимальный радиусзакругления-12м расстояние между бровкой проезжей части дороги и расположенными вдоль дороги складами должно предусматривать зону стоянки транспортных средств, ширина 3,5 м. Временные дороги сооружаются в период подготовки к строительству после окончания вертикальной планировки территории и устройства водостоков одновременно с постоянными. При проектировании должна быть обеспечена кольцевая схема движения, реже сквозная. Дороги должны иметь разворотные площадки в тупиках. Их запрещается размещать над подземными сетями или в их не посредственной близости. Расстояние между дорогами и ограждениями строительной площадки должно быть не < 1,5 м часть дорог, попавшая в зону действия крана, считается опасной зоной, в СГП выделяется штриховкой.

Поскольку временные дороги предназначены в основном для автомоб. транспорта, величина предельного уклона определяется возможностями преодоления его автомобилем, предельная величина уклона для автотранспорта составляет 30%_о или 60%_о.

Опасные зоны дорог устанавл-т в соответ. с нормами тех-ники безопас-ти. Опасной зоной дороги считается та ее часть, кот. попадает в пределы зоны перемещ-я груза или в зону монтажа. Сквозной проезд трансп. ч/з эти уч-ки запрещен. При согласовании СГП часть проектных решений проверяется отделом безопасности движения (ОБД) местных органов МВД.

Стр. организаци устанавл-т спец.указатели проездов от основных магистралей к местам разгрузки, обозначения на укозателях наименования соответствующего объекта (участка) и место нахождения приемщика груза.

При въезде на стр. площадку д.б. установ-лена схема автодорог с указанием движе-я автотран-та. Конструкции врем. дорог в зав-ти от конкретных усл-ий м/б след. типов: естественные грунтовые профилир-е; грун- товые улучшенной конструкции; с твердым покрытием; из сборных ж/б инвентарных плит. Выбор дороги зависит от интенсивности движения, типа и массы машин, нес. собности грунта и гидрогеологических условий и определяется в конечном счете экономическим расчетом.

31. Организация приобъектных складов

Служат для врем. хранения мат-ов, изд. и констр., оборудования. Объемы складирования необходимо минимиз., но с обязат. условием обеспечения бесперебойного обеспечение СМР. Объемы складируемых площадей зависят в первую очередь от необходимого прои-го запаса мат-ов.

Классифицируются:

1.По принадлежности: снабжен. орг-ии, СМО, участковые

2.По месту расположения: перевалочные, общеплощадочные, приобъектные. 3.По констр. решению: открытые, навесы, закрытые.

Организуются на площадке строительства.

Приобъектные склады организуются для временного хранения материалов, оборудования, конструкций и изделий. Они классифицируются на: - открытые для хранения материалов, требующих защиты от атмосферных явлений ( ж.б.к., плиты, лестничные марши); - полуоткрытые, применяемые для хранения материалов, не изменяющих своих свойств от колебания температур ( рубероид); - закрытые, применяемые для хранения дорогостоящих или портящихся материалов ( цемент, известь, обои); - специальные, применяемые для хранения горюче-смазочных материалов и взрывчатых веществ. По срокам использования: постоянные склады, находящиеся при базах; временные, находящиеся на территории строй площадок. По конструктивным решениям: - инвентарные для многократного применения, неинвентарные для однократного применения временного строительства. По степени мобильности: сборно-разборные ( каркасные, каркасно-панельные, из тканеплёночных материалов), контейнерные( каркасные, панельные, смешанные); передвижные( из кузова и ходовой части ).потребность строительства в складских помещениях на стадии ПОС определяется по расчётным показателям. Для составления ПОС. на 1 млн. р. годового объёма СМР. по формуле. S_треб=S_nСсмрк, где S_треб – требуемая площадь складских помещений; S_n – нормативная площадь складских помещений на 1 млн. р. СМР.; С_смр-годовой объём СМР. В млн. р.; к- коэффициент для приведения к сметной стоимости СМР. Расчёт потребности в складских помещениях может производиться конкретно для каждого использующегося материала. В таком случае необходимая площадь хранения основных материалов и изделий определяется по формуле: S_треб= P_склq, где P_скл- расчётный запаса материала, измеряемых в натуральных величинах, q- норма складирования на 1 м² пола площади склада с учётом проездов и проходов.

45. Расчет потребности в строительных машинах.

На стадии ПОС потребности в машинах и механизмах для строительства определяют по укрупнённым нормам, исходя из 1млн сметной стоимости объекта.

На стадии ППР потребности в машинах и механизмах определяется по фактическим объемам работ через смету или калькуляцию.

22.Выявление условий работы и введение ограничений в работу кранов.

При привязки башенных кранов в стесненных условиях возникает необходимость ограничить те или иные движения крана: поворот стрелы, изменение вылета стрелы, передвижение крана или грузовой тележки. Применяемые ограничения м.б. принудительного или условного порядка.

Принудительные ограничения. Осуществляются установкой датчиков и концевых выключателей, производящих аварийное отключение крана в заданных пределах, и не зависит от действия крановщика.РИС

Условные ограничения. Полностью рассчитаны на внимание и опыт крановщика, стропольщика и монтажника. Условные обозначения показывают на местности хорошо видимыми сигналами: днем-красными флажками, в темное время суток –красными гирляндами из ламп или фонарей, к-ые предупреждают крановщика о приближении к границе запрещенного сектора. Рис 2 Размещение сигналов с указанием способа их исполнения наносят на стройгенплан. Для обеспечения выполнения условных ограничений в каждом конкретном случае разрабатывают инструкции о порядке произ-ва работ. При расчете огран-чий поворота стрелы необходимо учитывать тормозной путь стрелы. Для этого ограничители устанавливают так чтобы отключение поворота стрелы происходило на 2-3 ° раньше установленной зоны. Напр. При огран-ии поворота стрелы на 85 ° ограничение д.б.установлено на 80°.

Совместная работа нескольких мех-ов в одной зоне, как правило запрещена.

В случае произ-ной необходимости совместная работа монтажного крана с другими строительными машинами и механизмами, в т.ч. и с другими кранами м.б. допущена при условии разработки спец.мероприятий, обеспечивающих безоп-ые условия. Обычным приемом в таком случае явл-ся разбивка зд-я на захватки или зоны, в пределах которых разрешается работа только одного мех-ма (башенного крана, автокрана, подъемника, экск-ва). Другой мех-м в это время должен работать в след. Зоне или простаивать.

24.Требования к диспетчерской службе.

Диспетчерская служба должна производить:

сбор, передачу, обработку и анализ оперативной информации о ходе выполнения строительно-монтажных работ, поступающей от организаций и подразделений, а также информации о допущенных отклонениях от проекта производства работ;

контроль за соблюдением технологической последовательности и регулирование хода строительно-монтажных работ в соответствии с утвержденными графиками производства работ, обеспечения строящихся объектов материальными и трудовыми ресурсами, средствами механизации и транспорта;

обеспечение постоянного взаимодействия общестроительных, специализированных и других организаций и подразделений, участвующих в строительстве;

передачу информации руководству строительной организации или в диспетчерский пункт вышестоящей организации по установленным форме и объему;

передачу оперативных распоряжений руководства исполнителям и контроль за их исполнением.

В районах строительства крупных промышленных комплексов и при застройке жилых массивов по взаимному согласию участников строительства может быть создана объединенная диспетчерская служба.

При реконструкции действующих предприятий следует создавать объединенные диспетчерские службы строительной организации и дирекции реконструируемого предприятия функций:

согласованные действия строительного и эксплуатационного персонала и оперативное руководство работами;регулирование совместного использования внутризаводских транспортных коммуникаций, инженерных сетей, цехового грузоподъемного оборудования строительным и эксплуатационным персоналом;

совместное выполнение строительно-монтажных работ общестроительными, специализированными и эксплуатационными организациями и подразделениями с цехами и участками.

Требование: оперативность и мобильность.

27.Обьектный стройгенплан.

Объектный стройгенплан детально решает организацию той части строительного хозяйства, которая непосредственно связана с сооружениями данного объекта и охватывает территорию, примыкающую к нему. Исходными данными для разработки объектного сгп служат общеплощадочный сгп, выполненный на предыдущей стадии проектирования; КП и технологические карты из ППР данного объекта; уточненные расчеты потребности в ресурсах, а также рабочие чертежи здания или co­оружения. Объектный сгп составляется подрядчиком или по eгo поручению проектно-технологической организацией (типа Оргтехстроя); в по­следнем случае он согласовывается с генподрядчиком и заинтересован­ными субподрядными организациями.

Графическая часть объектного сгп в составе ППР обычно выполняется в масштабе 1:500,1:200,1:100 и 1:50 и содержит те же элемен­ты, что и общеплощадочный сгп. Добавляется перечень основного монтажного оборудования с указанием потребной энергетической мощности.

Расчетно-пояснительная записка содержит уточненные расчеты потребности на основе натуральных объемов работ по рабочей документации и сметам; конкретные технические решения по выбору механизированных установок, временных зданий, сооружений, дорог, силовой и осветительной сети, водо- и теплоснабжения, телефонизации. При выборе тех или иных устройств учитываются возможности подрядной организации. Титульный список (ведомость) временных зданий и сооружений служит основанием для определения объемов работ, оплаты их заказчиком и контроля за расходованием трудовых и материальных ресурсов при op­ганизации строительного хозяйства.

Порядок проектирования. Вначале уточняются исходные данные и расчеты. Объемы ресурсов, необходимые для строительства объекта, определенные ранее в ПОС по укрупненным показателям, берут из ППР, где они пересчитаны по физическим объемам РД или РП, и сметы. Так, количество рабочих принимают по КП строительства объекта, разработанному при составлении объектного сгп. По диаграмме движения рабо­чей силы в графике выделяют период «пик», на который ориентируются при определении полного объема строительства временных санитарнобытовых зданий и сооружений. Из графиков комплектации выбирают сведения о необходимых запасах материалов, что служит основой уточнения площади складов. Исходя из наличного парка машин в строительной opгaнизации в случае необходимости корректируют рекомендации типовых

технологических карт в части монтажных механизмов.

При проектировании объектноrо сrп недостаточно определить rабариты складских площадок в зоне действия механизма, следует выполнить раскладку сборных конструкций по типам и маркам, точно показать

место, отведенное под те или иные материалы, тару, оснастку и инвентарь.

После размещения складов переходят к привязке временных строений.

Следующим этапом проектирования является привязка временных коммуникаций, включающая определение мест подключения к постоян­ным сетям или другим источникам снабжения, трассировку с обозначением промежуточных устройств в рабочей зоне.

На объектном сгп конкретизируют требования техники безопас­ности с показом ограждений опасных зон работы механизмов и высоко-вольтных линий; переходы через железнодорожные пути; расстановку знаков, регyлирующих движение транспорта.

28.Опасные зоны на стройгенплане.

Опасной зоной работы крана называют пространство, где воз­можно падение груза при его перемещении с учетом вероятного рассеивания при падении.

На стройгенплане выделяют штриховкой и условными обозначениями следующие опасные зоны: Опасная зона от крана. Дороги попадающие в эту зону выделяют специальной штриховкой которую отмечают в условных обозначениях. На стройгенплане отмечают опасную зону за забором стройплощадки. В местах пересечения опасной зоны забора предусмотрено по стройгенплану ставить таблицы или щиты видимые в любое время суток с надписью « ПРОНОС ГРУЗА ЗАПРЕЩЕН». Также предупредительные знаки, ставят над зданиями или сооружениями в которых предусмотрено длительное пребывание человека.

При работе крана на строительстве зданий можно выделить следующие опасные для нахождения людей зоны:

монтажная (М) — пространство, где возможно падение гру­за при установке и закреплении элементов. В монтажной зоне можно размещать только монтажные механизмы, складирование материалов здесь запре­щено;обслуживания крана или рабочая зона крана (Р), определяется радиусом максимального рабочего вылета стрелы крана на участ­ке между крайними стоянками крана на рельсовом пути или по­лосе движения; перемещения грузов (П) — место возможного падения груза при перемещении;опасная для хождения людей (К) в период подъема, установки и закрепления грузов. Границы зоны определяются с учетом веро­ятного рассеивания при возможном падении груза. Опасная подкрановых путей (О) — огражденная территория под­крановых путей; опасная дороги (Д) — участки дорог и подходов в пределах пе­речисленных зон, где могут находиться люди, не участвующие в работе с краном, и механизмы.

Обозначение опасных зон башенного крана:

1,7 — КПП; 2 — площадка для складирования; 3 — место нахождения контрольного груза; 4 — шкаф электропитания крана; 5 — стенд схем строповки; 6 —место хранения приспособлений и тары; 8 — площадка для приема раствора; 9 —площадка для разгрузки автотранспорта; 10 — место мойки колес

Для всех кранов границу опасной зоны работы R _on определяют радиусом, рассчитываемым по формуле

R _on == Rmax + О, 5 l_max + lбез , где Rmax ­ максимальный рабочий вылет стрелы крана, м; 0,5 l_max ­ половина длины наибольшего перемещаемого груза, м; l_без ­ дополнительное расстояние для безопасной работы, устанавливаемое в соответствии со СНиП.

36.Схемы подачи бетона на монтажный горизонт.

Бетон на монтажный горизонт подают по схеме « кран-бадья» или бетононасосом. С точки зрения качества изделий из бетона лучшей схемой яв-ся «кран-бадья», поскольку в этом случае можно подавать более жесткие бетонные смеси, при меньшем водоцементном отношении (ВЦ), с точки зрения темпа строительства и повышения производительности труда лучше подавать бетонную смесь бетононасосами. Но поскольку бетононасос перекачивает смесь с осадкой конуса 10-15 см при водоцементном отношении около 0,7, в бетоне сразу после укладки происходит интенсивная усадка с появлением усадочных трещин, часто повторяющих арматурную сетку.

Автобетононасосы представляют собой сочетание бетононасо са с бетоноводом и распределительной стрелой Ан-тобетононасосы предназначены для подачи бетонной смеси к ме­сту укладки по вертикали и горизонтали на расстояние 60 м и более. Наиболее эффективно использование автобетононасосои при необходимости частого перебазирования, бетонирования пе­рекрытий, тонкостенных конструкций, отдельно стоящих фуп даментов и т.д.

Оптимальная подвижность бетонной смеси, перекачиваемой автобетононасосами, ОК = 6...8 см, В/Ц = 0,4...0,6. В качестве крупного заполнителя рекомендуется применять щебень неостро конечной формы. Наибольший размер зерен крупного заполните ля должен быть не более 0,33 внутреннего диаметра бетоновода.

Перед началом транспортирования бетонной смеси трубопровод смазывают, прокачивая известковое тесто или цементный раствор. По окончании бетонирования бетоновод промывают водой под давлением и пропускают через него эластичный пыж. При перерыве более 30 мин смесь активизируют путем периодического включения бетононасоса; при перерывах более 1 ч бетоновод полностью освобождают от смеси.

14. Нормирование продолжительности строительства.

Продолжительность строительства регламентируется нормами

продолжительности строительства и задела в строительстве предприятий,

зданий и сооружений (СНиП 1.04.03..85*, изд. 1991). Примеры норм для

жилищного и промышленного строительства даны в табл. 8.2 и 8.3. Установленные нормами сроки ввода объектов в эксплуатацию, распределение объемов капитальных вложений и СМР являются обязательными при разработке КП и составе пос. Обеспечение строительства объектов кaпитальными вложениями, проектно-сметной документацией, материально-техническими и трудовыми ресурсами должно осуществляться в объемах и в сроки, гарантирующие соблюдение настоящих норм. Помимо общих сроков продолжительности строительства новых и расширения действующих предприятий нормы устанавливают продолжительность строительства их отдельных очередей, пусковых комплексов, цехов и производств

Очередь строительства может состоять из одного или нескольких комплексов. Отдельно определяют продолжительность подготовительного периода, передачи оборудования в монтаж и монтаж оборудования в месяцах от начала строительства.

Срок строительства включает время от начала подготовительного периода

(в составе котopoгo нормы предусматривают только внутриплощадочные

работы) до ввода в действие мощностей предприятия или до сдачи в эксплуатацию объектов непроизводственного назначения.

В отличие от внутриплощадочных продолжительность внешних

подготовительных работ нормируется и планируется дополнительно к ycтановленным нормам продолжительности сооружения объекта.

В графе «Монтаж оборудования» указаны: над чертой продолжительность монтажа оборудования, под чертой порядковые месяцы начала и окончания eгo выполнения.

Начало и окончание работ по монтажу оборудования оформляются

отдельными актами, составленными генподрядчиком, субподрядными opганизациями и заказчиком.

В срок строительства промышленных предприятий включено вpeмя, необходимое для комплексного оборудования с учетом времени на пусконаладочные работы с выдачей продукции. Но время, необходимое для полного освоения проектной мощности предприятия, в нормы продолжительности строительства не входит.

Эффективность капитальных вложений зависит от всех составляющих инвестиционного цикла: проектирования, строительства и освоения проектной мощности. Нередко сроки проектирования и особенно ocвоения проектной мощности значительно превышают продолжительность сооружения предприятия. Потери для экономики, связанные с удлинением инвестиционного цикла, одинаковы вне зависимости, от какого этапа они происходят.

39. Электроснабжение строительной площадки.

40.Методы опред-я потребной элект-ой мощ-ти для стр-ва.

Для выполнения СМР стройплощадка должна иметь источник электроснабжения. В настоящее время на каждого рабочего занятого в стр-ве расходуется до 4000 КВ/ч электроэнергии в год. Временное электроснабжение осуществляют от ближайшей трансформаторной подстанции, подключение которой согласовано с заказчиком. Потребные мощности для электроснабжения рассчитывают по одному из 4 –х методов:

1. Определяют потребность в мощности по укруп-ненным нормам на 1 млн руб смет.стоим. стр-ва.

2. По нормам расхода электроэнергии на произ-во единицу строит.продукции ( на 1м³;на 100 м² штукатурки и тд).

3. По установленной мощности электроприем-ников и коэффициенту спроса.

Р_р=Σ Р_уст К_с / cos F, где

Р уст- суммарная установочная мощность потребителя; К_с- коэф.спроса , берется из справочника; cos F- коэф.мощности зависит от кол-ва и загрузки силовых потребителей ( опред-ся по справочным данным).

4. Расчет нагрузок по установленной мощности электроприемников

Альфа-коэф. Учитывающий потери в сети;

К₁;К₂;К₃-коэф.спроса зависящие от числа потреби-телей, принимается по справочнику.

Р_с -мощность силовых потребителей;

Р_т- мощность для технологических нужд;

Р_св- мощность для внутреннего освещения;

Р_он- мощность на наружное освещение.

41.Временное водоснабжение и канализация.

Предназначена для обеспечения производственных хозяйственно бытовых и противопожарных нужд. При проектировании временного водоснабжения определяют потребность, выбирают источник, намечают схемы, рассчитывают диаметры трубопроводов, привязывают трассу и сооружения на стройгенплане, при этом стремятся использовать постоянные источники и сети водоснабжения. Расчет потребности в воде на стадии ПОС выполняют по укрупненным показателям на 1млн.руб сметной стоимости годового обьема работ. При разработке ППР потребность воде слагается из учета расхода воды по группам потребителей, исходя из установленных нормативов удельных затрат. Суммарный расчетный расход воды определяют:

Q_общ=Q_пр+Q_тех+Q_пож ;

Q_общ-общий расход воды

Q_пр-производственные нужды

Q_тех-хозяйственно бытовые нужды

Q_пож-пожарные цели

Наибольший расход воды на строительной площадке обычно требуется на пожарные нужды.

Временную канализацию устраивают в редких случаях и в минимальных объемах. Для отвода ливневых у условно чистых производственных вод, устраивают открытые водостоки. На стройплощадках имеющих фекальную сеть иногда проектируют инвентарные теплые санузлы, передвижного или контейнерного типа, располагая их около канализационных колодцев, к таким сан-узлам подводят воду и электроэнергию. Временные канализационные сети выполняют из асбестоцементных ж/б и гончарных труб. На площадках с небольшим объемом работ устраивают туалеты в виде выгребных ям или биотуалеты.

42.Организация транспорта на строительстве.

Транспорт является частью непрерывного конвейера , технологическим звеном связывающим строящиеся объекты с разводами, карьерами, складами и другими источниками материальных ресурсов. В стро-ве используют все виды транспорта- автомобильный, ж/д; водный, воздушный, тракторный, трубопроводный, конвейерный. Наибольшим распространением яв-ся автомобильный, с зоной обслуживания 200 км. Ж/д транспорт нормальной колеи ( 1520 мм). Оптимальным радиусом обслуживания для разных материалов является 350-1500 км. Тракторный транспорт используют как внутрипостроечный при бездорожье и сложном рельефе. Другие виды транспорта применяют при соответствующем обосновании и наличии необходимых условий.

Ширину проезжей части транзит-х дорог принимают с учетом размера плит: однополосные-3,5м., двухполосные с уширением для стоянки машин при разгрузке - 6м.. При использ. тяжелых машин грузоподъем-ю 25-30т. ширину проезжей части увелич-т до 8м.

Уширения устраивают глубиной 1,5-6м., длиной 12-18м. и радиусом закругления 12м.

Опасные зоны дорог устанавл-т в соответ. с нормами тех-ники безопас-ти. Опасной зоной дороги считается та ее часть, кот. попадает в пределы зоны перемещ-я груза или в зону монтажа. Сквозной проезд трансп. ч/з эти уч-ки запрещен. При согласовании СГП часть проектных решений проверяется отделом безопасности движения (ОБД) местных органов МВД.

Стр. организаци устанавл-т спец.указатели проездов от основных магистралей к местам разгрузки, обозначения на укозателях наименования соответствующего объекта (участка) и место нахождения приемщика груза.

При въезде на стр. площадку д.б. установ-лена схема автодорог с указанием движе-я автотран-та. Конструкции врем. дорог в зав-ти от конкретных усл-ий м/б след. типов: естественные грунтовые профилир-е; грун- товые улучшенной конструкции; с твердым покрытием; из сборных ж/б инвентарных плит. Выбор дороги зависит от интенсивности движения, типа и массы машин, нес. способности грунта и гидрогеологических условий и определяется в конечном счете экономическим расчетом.

46. Организация контроля за качеством работ в разные периоды строительства

Контроль качества строительно-монтажных работ должен осуществляться специалистами или специальными службами, входящими в состав строительных организаций или привлекаемыми со стороны и оснащенными техническими средствами, обеспечивающими необходимую достоверность и полноту контроля.

Производственный контроль качества строительно-монтажных работ должен включать входной контроль рабочей документации, конструкций, изделий, материалов и оборудования, операционный контроль отдельных строительных процессов или производственных операций и приемочный контроль строительно-монтажных работ.

При входном контроле рабочей документации должна производиться проверка ее комплектности и достаточности содержащейся в ней технической информации для производства работ.

При входном контроле строительных конструкций, изделий, материалов и оборудования следует проверять внешним осмотром их соответствие требованиям стандартов или других нормативных документов и рабочей документации, а также наличие и содержание паспортов, сертификатов и других сопроводительных документов.

Операционный контроль должен осуществляться в ходе выполнения строительных процессов или производственных операций и обеспечивать своевременное выявление дефектов и принятие мер по их устранению и предупреждению.

При операционном контроле следует проверять соблюдение технологии выполнения строительно-монтажных процессов; соответствие выполняемых работ рабочим чертежам, строительным нормам, правилам и стандартам. Особое внимание следует обращать на выполнение специальных мероприятий при строительстве на просадочных грунтах, в районах с оползнями и карстовыми явлениями, вечной мерзлоты, а также при строительстве сложных и уникальных объектов.

Результаты операционного контроля должны фиксироваться в журнале работ.

Основными документами при операционном контроле являются нормативные документы части 3 СНиП, технологические (типовые технологические) карты и схемы операционного контроля качества.

Схемы операционного контроля качества, как правило, должны содержать эскизы конструкций с указанием допускаемых отклонений в размерах, перечни операций или процессов, контролируемых производителем работ (мастером) с участием, при необходимости, строительной лаборатории, геодезической и других служб специального контроля, данные о составе, сроках и способах контроля.

При приемочном контроле необходимо производить проверку качества выполненных строительно-монтажных работ, а также ответственных конструкций.

48. Операционный контроль. Ответственный за операционный контроль

Требуемое качество и надежность зданий и сооружений должны обеспечиваться строительными организациями путем осуществления комплекса технических, экономических и организационных мер эффективного контроля на всех стадиях создания строительной продукции. Контроль качества строительно-монтажных работ должен осуществляться специалистами или специальными службами, входящими в состав строительных организаций или привлекаемыми со стороны и оснащенными техническими средствами, обеспечивающими необходимую достоверность и полноту контроля.

Производственный контроль качества строительно-монтажных работ должен включать входной контроль рабочей документации, конструкций, изделий, материалов и оборудования, операционный контроль отдельных строительных процессов или производственных операций и приемочный контроль строительно-монтажных работ.

Операционный контроль имеют целью проверить правильность выполнения операции, во время выполнения строительных процессов с учетом допусков по нормативным показателям, например толщина горизонтального шва кирпичной кладки -12 мм. Операционный контроль выполняют сам исполнитель-каменщик, монтажник, но его работу обязан проверить линейный работник. Операционный контроль должен осуществляться в ходе выполнения строительных процессов или производственных операций и обеспечивать своевременное выявление дефектов и принятие мер по их устранению и предупреждению.

При операционном контроле следует проверять соблюдение технологии выполнения строительно-монтажных процессов; соответствие выполняемых работ рабочим чертежам, строительным нормам, правилам и стандартам. Особое внимание следует обращать на выполнение специальных мероприятий при строительстве на просадочных грунтах, в районах с оползнями и карстовыми явлениями, вечной мерзлоты, а также при строительстве сложных и уникальных объектов. Результаты операционного контроля должны фиксироваться в журнале работ. Основными документами при операционном контроле являются нормативные документы части 3 СНиП, технологические (типовые технологические) карты и схемы операционного контроля качества.

Схемы операционного контроля качества, как правило, должны содержать эскизы конструкций с указанием допускаемых отклонений в размерах, перечни операций или процессов, контролируемых производителем работ (мастером) с участием, при необходимости, строительной лаборатории, геодезической и других служб специального контроля, данные о составе, сроках и способах контроля.

50. Актирование скрытых работ. Авторский надзор.

Скрытые работы подлежат освидетельствованию с составлением актов по форме. Акт освидетельствования скрытых работ должен составляться на завершенный процесс, выполненный самостоятельным подразделением исполнителей.

Освидетельствование скрытых работ и составление акта в случаях, когда последующие работы должны начинаться после перерыва, следует производить непосредственно перед производством последующих работ.

Запрещается выполнение последующих работ при отсутствии актов освидетельствования предшествующих скрытых работ во всех случаях

Работы к которым прекращается доступ при выполнении очередных работ оформляют актами освидетельствования скрытых работ. Акт оформляет приемочная комиссия. На небольших работах и конструкциях это производитель работ ( прораб, мастер) представитель заказчика в лице технадзора и иногда представитель генпроектировщика, который осуществляет авторский надзор.

Последний обязан оформлять акт освидетельствования скрытых работ только при наличии договора между заказчиком и генпроектиро-вщиком. Прием ответственных конструкций с оформлением соответствующих документов выполняет специальная комиссия назначенная приказом заказчика. Авторский надзор проектных организаций за строительством вводится в целях улучшения качества, сокращения продолж-ти и снижения стоим-ти строит-ва, а также повышения ответственности проектных строит-ых орг-ций и заказчиков за кач-во вводимых объектов и внедрение более совершенных материалов конструкций и сооружений. Авторский надзор осущ-ся членами автор-го коллектива данного проекта (архит-ом, конструктором и др.) или иногда специально выделенными проектной орган-цией представителями. Автор.надзор ведется путем выборочной проверки соответсвия выполненных в натуре работ утвержденного проекта. Лицо, осуществляющий авт.надзор имеет право требовать от производителя работ строгого соблюдения проекта и нормативов; свои указания он заносит в журнал произв-ва строит-ых работ.Он также имеет право ч/з органы Госнадзора приостанавливать в необходимых случаях работы выполняемые с нарушениями.Руководители стройки выполнив замечания надзора обязаны сделать об этом отметку в журнале.По вызову стр-ой организации авт.надзор обязан прибыть на строи-во для решения возникающих по ходу вопросов и участия в составлении исполнительной документации.

49. Приёмочный контроль. Оформление приёмочного контроля.

Требуемое качество и надежность зданий и сооружений должны обеспечиваться строительными организациями путем осуществления комплекса технических, экономических и организационных мер эффективного контроля на всех стадиях создания строительной продукции.

Контроль качества строительно-монтажных работ должен осуществляться специалистами или специальными службами, входящими в состав строительных организаций или привлекаемыми со стороны и оснащенными техническими средствами, обеспечивающими необходимую достоверность и полноту контроля.

Производственный контроль качества строительно-монтажных работ должен включать входной контроль рабочей документации, конструкций, изделий, материалов и оборудования, операционный контроль отдельных строительных процессов или производственных операций и приемочный контроль строительно-монтажных работ.

При приемочном контроле необходимо производить проверку качества выполненных строительно-монтажных работ, а также ответственных конструкций

Приемочный контроль оформляется актом приёмки.

Приемочный контроль имеет целью оценить выполненные работы для последующей загрузки их вышерасположенными конструкциями или для эксплуатации. Приемоч-ный контроль конструкций закрывающихся материалами следующего строительного процесса оформляют актами освидетельство-вания скрытых работ.

47. Цель входного контроля. Организация входного контроля

Цель входного контроля- не допустить на стройплощадку не качественных проектно-сметных документаций, материалов и констру-кций. Входной контроль проектно сметной документации производят технические отделы заказчика и подрядчика. Входной контроль мате-риалов и конструкций выполняют по ступенчато -отдел снабжения, кладовщик, представитель участка и исполнитель. Сборные конструкции ж/б и металл-ие принимают на участке мастер или прораб.

Требуемое качество и надежность зданий и сооружений должны обеспечиваться строительными организациями путем осуществления комплекса технических, экономических и организационных мер эффективного контроля на всех стадиях создания строительной продукции.

Контроль качества строительно-монтажных работ должен осуществляться специалистами или специальными службами, входящими в состав строительных организаций или привлекаемыми со стороны и оснащенными техническими средствами, обеспечивающими необходимую достоверность и полноту контроля.

При входном контроле рабочей документации должна производиться проверка ее комплектности и достаточности содержащейся в ней технической информации для производства работ.

При входном контроле строительных конструкций, изделий, материалов и оборудования следует проверять внешним осмотром их соответствие требованиям стандартов или других нормативных документов и рабочей документации, а также наличие и содержание паспортов, сертификатов и других сопроводительных документов.

6.Проектные и изыскательские организации.

К проектным организациям, выполняющие работы для кап.строительства относятся проектные, изыскательские и комплексные проекто-изысательские и научно исследовательские организации различных форм(институты,Управления, конструкторские Бюро,мастерские).Проектирование производят за счет средств в организации заказчиков,кот. Заключают договоры на выполнение проектных работ с ген.проеутировщиком.

Проетирование промышленного строительства осуществляется организациями технологического и строительного профиля. Технологические проектное организации специализированы по отраслям промышленности. Однако,наряду с технологическим проектированием такие организации по ряду своих объектов выполняют и строительное проектирование. Строительные проектные организации так же специализированы по отраслям и видам проектных работ.

Изыскания-это комплекс экономических,технических и инженерных исследований района строительства, в результате которых определяется экономическая целесообразность и техническая возможность возведения или реконструкции объектов, а так же условий их эксплуатации.

К инженерным- относятся топогеодезические работы, геологические, гидрогеологические, метеорологические и др.

Перед экономическими исследованиями ставят задачи, определение наличие рабочей силы и ее квалификации в районе строительства ориентирование стоимости едениц видов работ (метров кубич кирпичной кладки, метров кубич бетон, метр квадратн штукатурных работ и.т.д).

При технических исследованиях запрашиваются данные о строительных подразделениях в регионе возведения новых объектов,по местным строительным материалам,по кадастрам геодезических,геологических,гидрологических и мониторинговых служб.

34.Схемы складиров-ия основных конструкций.

Складирование основных конструкций может осуществляться на про­межуточной площадке, под навесом, на приобъектном складе или непосредственно у места установки.

Железобетонные элементы в своем большинстве не требуют зак­рытого складского хранения, не боятся атмосферных осадков. По­этому их обычно складируют на открытых, освещенных, сплани­рованных с учетом стока воды и посыпанных (во избежание грязи) галькой или щебнем приобъектных складах в зоне действия мон­тажного крана по принципу: тяжелые элементы — ближе к местам подачи, легкие — дальше.

Положение при складировании элементов — близкое к проек­тному. Проходы устанавливаются шириной не менее 0,7 м: попе­речные — через два ряда, продольные — через 25 м. Порядок скла­дирования основных сборных элементов показан на рисунке. Металлические элементы чаще всего доставляются на проме­жуточные склады для укрупнительной сборки. Склады оборудуют специальными стеллажами или стендами.

Опыт ведущих строительных фирм показывает, что объемы стро­ительных материалов, подлежащих складированию, необходимо сокращать до минимума за счет контейнеризации, увеличения степени их заводской готовности и установки «с колес».

Запас необходимых сборных конструкций должен быть доста­точным для обеспечения бесперебойного выполнения монтажных работ. В зависимости от организации работ он может колебаться от нуля до полного объема, необходимого для строительства.

На приобьектных складах как и вообще на складах строит-ные констр-ии должны хранит-ся в соотв-ии со схемами их экспл-ии. Пример: фермы, балки, плиты перек-тия должны опира-ться по концам. Эти констр-ии укладывают на дерев-ые подкладки сечением 10Х10;15Х15см. Между последующими плитами укладывают прокладки по одной вертикали с подкладками. Сечение прокладок выбирают из условия , чтобы монтажные петли не были смяты. Когда высту-пающих петель нет, то прокладки делают сече-нием 4Х5;5Х6 см. Прокладки должны выходить за грани плит на 5-6 см. Для каждой констр-ии суще-ствует своя схема складир-ия и предельная высота штабеля. Пример: лестничный марш укладывают по 3 шт в штабель высотой не более 1,5м.Перемычки укладывают на подкладки пучками, связанными вязальной проволкой. Сыпучие материалы, ( щебень, песок) уклады-вают или в обогреваемые силосы или конусы, на повышенных не увлажняемых местах.Товарную арматуру укладывают на бетонные( из фунда-мент. блоков) подкладки, пучками, группами по классу и диаметру. Деревянные конструкции и изделия из дерева хранят под навесом. Сыпучие материалы ( цемент, известь, гипс) складируют или в закрытые силосы или емкости ( тары).

33. Определение размеров площадей складов.

Площадь склада зависит от вида, способа хранения материалов и их количества. Площадь склада слаrается из полезной площади, занятой непосредственно под хранящимися материалами; вспомоrательной пло­щади приемочных и отпускных площадок; проездов, проходов и служебных помещений (в больших складах).

­ На стадии ПОС площадки складов определяют по «Расчетным

показателям для составления проектов орrанизации строительства» (ч. 1).

Для основных материалов и изделий расчет полезной площади

склада Sтp (м 2 ) производят по удельным наrрузкам

­S_тр =Р_скл *q,

­ rде Р_скл- расчетный запас материала в натуральных измерителях; q- ноp­ма складирования на 1 м 2 пола площади склада с учетом проездов и про­ходов, принятая по расчетным нормативам.

Для прочих материалов, если невозможен прямой счет, расчет вe­дут на 1 млн. руб. rодовоrо объема СМР по формуле

­ S_тр =S_н*C*k/Кд,

­ rде S_н- нормативная площадь, м² /млн. руб. стоимости СМР; С- rодовой объем СМР, млн. руб.; k- коэффициент для приведения сметной стоимости СМР к сметной стоимости строительства в районе с территориальным коэффициентом 1 принимают по расчетным нормативам в пределах 1...1,65; кд ­ коэффициент..дефлятор для приведе­ния базовой цены к текущей.

На стадии ППР площади приобъектных открытых складов рассчитывают детально исходя из фактических размеров складируемых ресурсов и количества нормативной удельной наrрузки на основание склада с соблюдением правил безопасности и противопожарных требований.

Для проверочных расчётов ниже приведены коэффициенты ис­пользования площади склада, характеризующие отношение полезной площади склада к общей.

Общую площадь склада S_тp (м² ) определяют по формуле:

­S_тp =∑k_n*S

­ rде k_n- коэффициент, учитывающий проезды, проходы и вспомоrательные помещения (при открытом хранении материалов навалом k_n ==1, 15-1 ,25, в штабелях 1,2-1,3, в закромах и бункерах 1,3-1,4, для универсальных

складов 1 ,5-1,7); S- фактическая площадь складируемоrо ресурса

26. Назначение и структура стройгенплана.

Стройгенпланом (сгп) называется ген. План площадки на котором показана расстановка основных монтажных и грузоподъемных механизмов, временных зданий, сооружений и установок, возводимых и используемых в период строительства. СГП предназначен для определения состава и размещения объектов строит. Хоз-ва в целях максимальной эффективности их использования и с учетом соблюдения требований охраны труда. СГП важнейшая составная часть технич. документации, и основной документ регламентирующий организацию площадки и объемы временного строительства. Различают общеплощадочный и объектный. Общеплощадочный СГП – принципиальные решения по организации сроит. хозяйства всей площадки в целом и выполняется проектной организацией на стадии проекта или РП в составе проекта организации строительства ( ПОС ). Объектный СГП – детально решает организацию той части строит. хоз- ва, которая непосредственно связано с сооружениями данного объекта и охватывает территорию примыкающую к нему. Он составляется строит. организацией на 1-о или несколько зданий и сооружений на стадии рабочей документации в составе ППР

принцип проектирования:

СГП является частью комплексной документации на строительство и его решения д.б. увязаны с остальными разделами проекта, в т.ч. с принятой технологией работ и сроками стр-ва , установленными графиками; решения СГП должны отвечать требованиям строит. нормативов; времен. З и С, установки (кроме мобильных ) располагают на территориях не предназначен. под застройку до конца стр-ва ; решения СГП должны обеспечивать рационал. прохождение грузопотоков на площадке путем сокращения числа перегрузок и уменьшением расстояний перевозок. Целесообразность промежуточной загрузки массовых материалов необхо-

димо каждый раз подвергать тщательному анализу. Правильное размещение монтажных механизмов, установок для производства бетона и растворов, складов, площадок укрупнит. сборки - основное условие решения этой задачи ; СГП должен обеспечить наиболее полное удовлетворение бытовых нужд работающих на строит-ве принятые в СГП решения должны отвечать требованиям Т.Б. пожарной безопасности и условиям охраны окружающей среды; затраты на врем. строит-во д.б. минимальным. Сокращение их достигается использованием постоянных объектов, уменьшением объёма врем. З и С устройств с использованием инвентарных решений.

Состав : - графическая часть

- расчётно-пояснит. записка

25. Общеплощадочный стройгенплан

СГП явл. важнейшим разделом организационно-технологической документации, т.к. от правильности его решения во многом зависит порядок на стройплощадке, слаженность действий, подразделений и организаций участвующих в производственном процессе.

­Общеплощадочный сгп разрабатывается на строительство комплекса (промышленноrо, rражданскоrо, сельскохозяйственноrо) или на отдельные сложные здания и сооружения. При одностадийном проектировании (рабочий проект), осуществляемом в основном при привязке отдельных несложных типовых зданий и сооружений, общеплощадочный сгп не выполняют.

Исходными данными для разработки общеплощадочного сгп служат: генплан площадки строительства; геолоrические, гидроrеолоrические и инженерно-экономические изыскания; смета; сводный календарный

план; расчеты объемов временнoro строительства и другие материалы ПОС.

Материалы геологических и гидрогеолоrических изысканий используют при размещении объектов строительноrо хозяйства, когда необходимо знать несущую способность грунта и уровень грунтовых вод.

На генплане показывают рельеф (горизонтали) и планировочные отметки существующих и проектируемых зданий и сооружений, насаждения, сети дорог и коммуникаций. Все эти сведения дают возможность в сгп правильно решить планировку территории строительства; отвод атмосферных вод; схему, отметки и конструкции временных дорог; установить необходимый объем и места присоединения временных сетей к источникам питания.

Общеплощадочный сгп согласовывается проектной организацией с заказчиком и генподрядчиком. Заказчик в свою очередь соrласовывает ero с отделом районного архитектора, органами санэпидемиологической службы, пожарного надзора, отделами безопасности движения, эксплуатационными службами (энерго.., водо-- и газоснабжения и т. д.), административной инспекцией и отделами подземных сооружений.

Общеплощадочный сгп состоит из графической части и расчетно­-пояснительной записки.

Графическая часть проекта включает: генплан площадки с нанесенными на нем объектами временного хозяйства; экспликацию основных постоянных и всех временных зданий, сооружений и установок; условные обозначения, технико-экономические показатели, фрагменты общеплоща­дочного сгп.

Так как графической основой сгп является генеральный план

проектируемоrо объекта или комплекса, то масштаб изображения обычно сохраняют неизменным (1:1000; 1 :2000; 1 :5000).

Экспликация временных зданий и сооружений должна включать все временные здания и сооружения, сведения об объеме (площади, про­тяженности) каждого временного устройства, eгo габаритов в плане, конструктивной характеристики (тип, марка или краткое описание).

Изображения всех временных сооружений следует показывать теми же условными знаками, что и существующие проектируемые, но выделять более интенсивно. Особенно четко надо показать основные временные здания, сооружения и установки (бытовки, дороги, растворные узлы).

Расчетно-пояснительная записка содержит расчет потребности по укрупненным показателям и служит обоснованием принятых в сгп решений элементов строительного хозяйства ­ механизированных установок, временных зданий и сооружений. Ведомость на временные здания и сооружения помимо сведений, включенных в экспликацию, содержит дополнительные данные.

ПОРЯДОК проектирования:

1. на основе КП строительства определяют потребность в трудовых, энергетических и других материально-технических ресурсах по этапам;

2. на основе расчета потребности в ресурсах определяют виды и

объемы временных зданий, установок и сооружений;

3. производят размещение (привязку) элементов временного строительного хозяйства: вначале привязывают монтажные механизмы, приобъектные склады и дороги.

4. на генплане участка, выполненном на геоподоснове и содержащем существующие и проектируемые здания и сооружения, показывают границы строительной площадки.

8. Стадии проектирования.

Проектные работы выполняют в 3 или 2 стадии.

По 3 стадиям: 1. Разрабатывают ТЭО на этой стадии по укрупненным показателям и опыту анологич.строек , ориентировочно определяют обьемы работ их стоимость и продолжительность.

2.Разрабатывают проект на который технологич. дают предложения по компоновке оборудования и их связи, потребности по энергомощностям и местам их подключения. Строители проектир.с учетом размещения оборуд-я и дают предложения по обьемному решению строений.

3. После взаимного согласования технологов и проектировщ-ов строителей разрабатывают рабочий проект. Рабочий проект здания в металлич.исполнении заканчивается чертежами КП( конструк.металл). На заводах разрабатывают чертежи КМД (констр.металл.детализированные) под собственное технологич. оборудование.

В две стадии выполняют проекты ответственных и сложных технически зданий и сооружений. На первой стадии выполняется технический проект с графической частью и расчетами несущих конструкций а на второй - рабочий проект с рекомендациями по организации строительства и сметой.

­

30. Конструктивные решения временных дорог.

Конструкции временных автодороr в зависимости от конкретных условий могут быть следующих типов: естественные грунтовые профилированные; грунтовые улучшенной конструкции; с твердым покрытием; из сборных железобетонных инвентарных плит. Выбор тoro или иноrо типа дороrи зависит от интенсивности движения, типа и массы машин, несущей способности грунтa и rидроrеолоrических условий и определяется в конечном счете экономическим расчетом.

Грунтовые профилированные дороги (рис. 12.2) устраивают при небольшой интенсивности движения (до 3 автомашин в час в одном направлении) в благоприятных грунтовых и rидроrеолоrических условиях. Применяют такие дороги в линейном строительстве: при сооружении трубопроводов, линий электропередачи (ЛЭП), для небольших рассредоточенных объектов в сельском и гражданском строительстве. Профилирование проезжей части

производят для отвода воды при осадках и таянии cнегa. Поперечный уклон (40...60 %) выполняют при помощи автоrрейдера.

Грунтовыe дороrи, испытывающие большие наrрузки или находящиеся в менее блаrоприятных условиях, укрепляют rравием, шлаком, оптимальной песчано..rравийно..rлинистой смесью, обжиrом rлины, добавкой торфа, вяжущими (черными) и цементом. Отсыпку rравия или друrих добавок производят с устройством или без устройства корыта одним-двумя слоями с последующим уплотнением катком.

Распространенный способ укрепления дороr в rлинистых грунтах состоит из ряда последовательно выполняемых операций: послойноrо вспахивания дороr, придания им необходимых уклонов, отсыпки песка слоем 4...5 см, смешивания rлины с песком с помощью дисковой бороны, повторноrо профилирования и укатки Такой цикл работ проводят от двух до четырех раз. На слабых грунтах, болотах и друrих подобных случаях устраивают фашинные выстилки (фашины ­ связки прутьев), сплошной поперечный настил или колейное покрытие из брусьев, лежней и Т. п. Временные дороrи из булыжноrо камня не устраивают ввиду их большой трудоемкости. Чаще делают временные дороrи из щебня фракцией до 70 мм.

Построечные временные дороrи под установленную наrрузку 12 т на ось лучше Bcero сооружать из сборных железобетонных плит (рис. 12.3).

Плиты укладывают на песчаную постель. Попытка экономии за счет толщины подстилающеrо слоя приводит к большим убыткам из­за поломки дорожных плит, нарушению движения транспорта и трудностям при съеме плит по окончании строительства. Толщина слоя песка зависит от rруппы грунтов земляного полотна и степени увлажнения и назначается порядка 10...25 см.

Обычно применяют железобетонные плиты с ненапряженным ap­мированием толщиной 16...18 см. Эти плиты при большом расходе арматуры фактически имеют одно"двукратную оборачиваемость вместо предусмотренной в сметах пяти­шестикратной, что сказывается на стоимости СМР.

Сохранности и качеству автодороr из сборных плит в значительной мере способствуют сварка или скрутка катанкой плит между собой.

Это особенно важно, коrда на объекте используются rусеничные машины.

При поперечном пересечении подземных сетей траншеи под дороrой должны засыпаться на всю rлубину песком. Если это условие не может быть выполнено, следует пройти место пересечения с определенным подъемом, величина котoporo должна быть пропорциональна коэффициенту разрыхления грунта 3 (рис. 12.4).

21. Определение зон влияния кранов.

К. зонам постоянно действующих опасных производственных факторов, связанных с работой монтажных и грузоподъемных ма­шин, относятся места, над которыми происходит перемещение гру­зов грузоподъемными кранами. Эта зона ограждается защитными ограждениями, удовлетворяющими требованиям ГОСТ 23407—78. Под защитными ограждениями понимаются устройства, предназна­ченные для предотвращения непреднамеренного доступа людей в зону.

К зонам потенциально действующих опасных факторов отно­сятся участки территории вблизи строящегося здания (сооруже­ния); этажи (ярусы) зданий и сооружений в одной захватке, над которыми происходит монтаж (демонтаж) конструкций или обору­дования. Эта зона ограждается сигнальными ограждениями в со­ответствии с ГОСТ 23407—78. Под сигнальными ограждениями по­нимаются устройства, предназначенные для предупреждения о по­тенциально действующих опасных производственных факторах, и обозначения зон ограниченного доступа.

Производство работ в этих зонах требует специальных органи­зационно-технических мероприятий, обеспечивающих безопасность работающих.

В целях создания условий безопасноrо ведения работ действующие нормативы предусматривают различные зоны: монтажную, зону об­служивания краном, перемещения rруза, опасную зону работы крана, опасную зону путей, зону работы подъемника, опасную зону дороr, опасную зону монтажа конструкций.

Монтажной зоной называют пространство, где возможно пaдe­ние груза при установке и закреплении элементов. Соrласно СНиП 12­-03­-99, эта зона является потенциально опасной. Она равна контуру здания плюс 4 м при высоте здания до 1 О м, плюс 5 м при высоте до 20 м. На сrп зону обозначают пунктирной линией, а на местности ­ хорошо видимыми предупредительными надписями или знаками. В этой зоне можно размещать только монтажный механизм, включая место, оrраниченное оrраждением подкрановых путей.

Складировать материалы здесь нельзя. Для прохода людей в здание назначают определенные места, обозначенные на сrп с фасада здания, противопо­ложноrо установке крана. Места проходов к зданию через монтажную зону снабжают навесами.

Зоной обслуживания краном ши рабочей зоной крана называют пространство, находящееся в пределах линии, описываемой крюком кpa­на. Определяется для башенных кранов путем нанесения на план из край­них стоянок полуокружностей радиусом, соответствующим максимально необходимому для работы вылету стрелы, и соединения их прямыми утолщенными линиями. Для стреловых кранов зону обслу­живания определяют так же, как и для башенноrо крана, т. е. радиусом, соответствующим максимальному рабочему вылету стрелы крана, но показывают иначе ­ по отдельным стоянкам.

ЗОНОЙ перемещения груза называют пространство, находящееся в пределах возможного перемещения груза, подвешенного на крюке крана. Зоны определяются расстоянием по горизонтали от границы рабочей зоны

(зоны обслуживания) крана до возможного места падения груза в процессе eгo перемещения. Для башенных и стреловых кранов граница зоны определяется суммой максимального рабочего вылета стрелы и ширины зоны,

принимаемой равной половине длины caмого длинного перемещаемого груза.

43. Организация комплексного обеспечения строительного производства конструкциями и материалами.

Процесс материального обеспечения превратился в составную часть единого технологического процесса строительства, комплектацию объектов готовыми конструкциями для бесперебойной работы. Материально-техническое снабжение превращается в производственно технологическую комплектацию строительства, т.е. снабжение стройки сборными конструкциями , деталями полуфабрикатами и материалами в строгой увязке с темпом и технологической последовательностью работы. Существуют две формы организации материального снабжения: через конторы материально-технического снабжения и УПТК. Наиболее совершенной формой является УПТК. На крупных стройках УПТК имели свою ж/д и автомобильную сеть, склады, укрупнительно-сборочные площадки и цеха по укрупнению и доведению строительных конструкций до монтажной готовности под грузоподъемность крана и применение материалов.

44. Организация и эксплуатация парка строительных машин.

Существуют 4 основные организационные формы эксплуатации строительных машин.

1форма-строительные машины находятся на балансе строительных организаций. Это форма позволяет оперативно использовать машины но существую сложности в организации обслужи-вания и ремонта машин.

2-строительные машины находятся в составе и на балансе специализированных подразделениях механизации, подчиняющихся строительным организациям. По сравнению с 1 формой , она наиболее рациональна , так как обеспечивает квалифицированное содержание и лучшее использование техники.

3-строительные машины и оборудование находятся в составе и на балансе бывших трестов механизации. Концентрация техники специали-зированных подразделениях создает благопри-ятное условие для ее содержания и обслуживания.

4-строительные машины и оборудование находятся на балансе лизинговых компаний, специализирующихся на сдаче в лизинг ( аренду) принадлежащие им техники для долгосрочного или краткосрочного использования на договорной основе.

5-строительная техника находится во владении индивидуального частного предпринимателя.

32. Требования к приобъектным складам.

Служат для врем. хранения мат-ов, изд. и констр., оборудования. Объемы складирования необходимо минимиз., но с обязат. условием обеспечения бесперебойного обеспечение СМР. Объемы складируемых площадей зависят в первую очередь от необходимого прои-го запаса мат-ов.

Классифицируются:

1.По принадлежности: снабжен. орг-ии, СМО, участковые

2.По месту расположения: перевалочные, общеплощадочные, приобъектные.

3.По констр. решению: открытые, навесы, закрытые.

Требования: доступность при транспортировки материалов и конструкций, защита конструкций и материалов от внешних негативных воздействий, простата в организации и реорганизации.

38. Определение потребности во временных зданиях и сооружениях можно взять из 37

Потребность строительства в административных и санитарно-бытовых зданиях определяют из расчетной численности персонала. На стадии ПОС число работников определяют через выработку или по укрупненным показателям, а на стадии ППР исходя из КП (СГ) и графиков движения рабочей силы.

Удельный вес различных категорий работающих (рабочих, ИТР, служащих, МОП, ПСО) принимают в зависимости от показателей, приведенных в расчетных нормативах для конкретной строительной отрасли.

Для ориентировочных расчетов можно пользоваться следующими данными: рабочие 85%, ИТР и служащие

12%, МОП и пожарно-сторожевая охрана 3%; в том числе в первую смену рабочих 70%, остальные катеrории 80%.

Расчет площадей санитарно-бытовых помещений производят по этапам строительства с учетом динамики движения рабочей силы на каждом этапе. Комплекс помещений должен быть рассчитан на всех рабочих,

занятых в строительстве, включая субподрядные и наладочные орrанизации. Площади административно-бытовых помещений принимают на стадии ПОС по нормативам.

Нормы реrламентируют минимальную потребность в площади.

При переходе от расчетных площадей к выбору конкретных помещений могут обнаружиться значительные расхождения, в основном в сторону увеличения площадей, особенно при использовании одиночных контейнеров и передвижных зданий. Окончательное решение принимается по данным реальных проектов. При разработке ППР инвентарные здания рассчитывают по их паспортным данным.

12.Технологическая карта. Состав и содержание.

Технолог.карта-входит в основной обьем документов ППР иногда дополнительно заказывают технологические карты которые по ошибке противопоставляют ППР. Технолог.карта состоит из 4 разделов наиболее емкий 2 раздел, он включает в себя 5 подразделов:

1. Область применения.

2.Организация и технология.

2.1.Схемы производства работ.

2.2. Указания по произ-ву работ.

2.3. График произ-ва работ.

2.4.Операционный контроль качества.

2.5.Инженерные решения по ТБ.

3 Материально технич.ресурсы ( потреб-ность в машинах, материалах).

4.ТЭП- технико эконом.показатели

В технологической карте должны быть требования по : обеспечению монтажной технологичности конструкций и оборудования ; снижению объемов и трудоемкость работ, выполняемых в условиях производственной опасности ; безопасному размещению машин и механизмов ; организация рабочих мест с применением технических средств безопасности ; средства освещения строительной площадки, рабочих мест, проходов и проездов ; требования к санитарно-бытовому обслуживанию рабочих ; временные ограждающие устройства; места и способы крепление страховочных канатов и предохранительных поясов; средства подмащивания ; пути и средства подъема работающих к местам работ ; грузозахватные приспособления с учетом масс и габаритов перемещаемого груза ; способы удаления отходов строительных материалов и мусора.

16. График движения рабочей силы. Назначение. Структура.

Продолжительность стро-ва в составе ПОС определяют по СНиП нормы продолжительности стро-ва, на основе директивных сроков разрабатывают рабочий календарные планы или сетевые графики. Календарный план стро-ва обьекта составляют на основе ведомости обьемов работ с учетом норм трудозатрат на ед.выполняемой продукции, а календарный план составленный в виде графика ГАНТА предназначен для организации контроля строительства. В нем предоставляют работы с учетом их максимального совмещения. Если продолжительность первоначально составленного календарного плана, отличается от директивных сроков, то выполняют его оптимизацию, посредством графика рабочей силы, при этом изменяют число смен, число исполнителей или идут на совмещение работ. Календарный план сопровождают графиком движения рабочей силы. Его строят под график частью календарного плана в виде диаграмм с осями по вертикали- число рабочих; по горизонтали- продолжительность работ. Каждый вид работников обозначается условно в масштабе диаграммы. График движения раб.силы дает наглядное представление о занятости рабочих на обьекте. Первоначально составляют график движения раб.силы, отмечаются хаотическое чередование подьемы всплески и впадины- это соответствует о неоптимальности календарного плана. При оптимизации за счет перемещения горизонталь-ных линий графика, вылаживают график движения рабочей силы. График движения рабочей силы характеризуют коэффициенты К₁и К₂. К₁-коэф.использ-я раб.силы по времени;К₂-коэф.использ-я раб.силы по численности.

К₁>0,5, а К₂ находится в пределах 1,5

4.Подрядчик и субподрядчик.

Подрядчик - юридическое или физическое лицо, выполняющее

комплекс работ по строительству объектов различного назначения. Привлекаемый к работе исполнитель должен иметь лицензию на те виды деятельности, где это предусмотрено законом. Договор с заказчиком заключает генеральный подрядчик

центральная фигура в строительстве. На строительной площадке главным ответственным лицом является подрядчик, он отвечает за собственную работу и работу субподрядчиков с которыми заключили договора. При подрядном способе генподрядчик возглавляет строительство, отвечая перед заказчиком за своевременное и качественное осуществление проекта и сдачу объектов в эксплуатацию. Для выполнения отдельных видов paбот или отдельных объектов генподрядчик привлекает субподрядные opганизации (по строительным, монтажным, сантехническим, электромонтажным работам, монтажу оборудования, строительству дорог, сетей, opганизации механизации и др.). Генподрядчик несет ответственность за выполнение не только работ, осуществляемых собственными силами (обычно общестроительных), но и за работу субподрядчиков; координирует производство работ всеми субподрядчиками, не вмешиваясь в их внутреннюю производственно хозяйственную деятельность. Если заказчик заключает прямые договоры с несколькими подрядчиками, то их называют основными подрядчиками. Субподрядчики выполняют свою часть работ по сооружению объекта на той же территории, что и основной создатель строительной продукции генподрядчик, одновременно с ним, подчас теми же средствами механизации, используя eгo

основные фонды (временные здания, сооружения), вклиниваясь в eгo технологию и организацию работ. При этом субподрядные организации, имея свои собственные показатели, не всегда совпадающие с показателями организатора производства генподрядчика, недостаточно заинтересованы в конечной цели производства вводе объектов в эксплуатацию. Большое число субподрядных организаций и сложные технологические взаимосвязи придают сугубо вероятностный характер процессу управления строительным производством. Субподрядчик обязан согласовывать с подрядчиком организационно-технологическую документацию и сметы

18. Привязка монтажных кранов

При разработке стройгенплана важнейшая задача это привязка монтажных кранов к строящемуся зданию. Привязка включает две стадии: 1. поперечная привязка башенных кранов, 2. продольная привязка башенных кранов.Основная задача поперечной привязки крана обеспечить безопасное расстояние между зданием и краном

Продольная привязка определяется после поперечной привязки. Для этого наносят ось подкрановых параллельно зданию или под углом (если здание сложного очертания), максимальным радиусом предполагаемого крана проводят циркулем засечки на продольной оси кран и определяют величину l подкрановых путей Lпп.

Зонам потенциально действующим опасным факторам относят зоны: монтажная, зону обслуживанием краном, опасную зону работы крана, опасную зону путей, зону перемещения груза.

Монтажная зона - зона, в которой возможно падение груза со строящегося здания. Зона работы крана - зона, ограниченная максимальным вылетом стрелы.

Зона перемещения груза - если подвешан груз, то зона определяется по внешней границе.

Ограничения работы крана

1. ограничения - пронос груза над эксплуатируемыми зданиями в которых находятся люди, при пересечении опасной зоны крана ограждения строительной площадки, на которой м. находится люди

2. совместная работа крана - требованиями техники безопасности вводится ограничение зоны работы кранов не д. приближаться друг к другу на расстояние ближе 10 м. Если это не возможно избежать, рекомендуется ограничить зоны работы крана. Если кран №1 участвует в монтаже то кран №2 не должен приближаться к зоне работы крана №1 на расстояние ближе 5м. и выполнять работы с противоположной стороны или на погрузочно - разгрузочных работах или кран №1 д. работать на первой захватке, кран №2 на второй захватке.

Если на одних подкрановых путях установлено больше чем 2 крана, то каждый из них д. работать на своей захватке. Если при работе на каждой захватке не возможно пронести груз без вхождения в зону работы соседних кранов то работа такого крана д.б. остановлена.

37.Временные здания на строит-х площадках.

Временные здания сооружаются на период строительства и по окончанию подлежат демонтажу. Расчёт площадей временных зданий производится на максимальное количество рабочих в наиболее загруженную смену, при этом число рабочих принимается равным 70% от их списочного состава, а инженерно-технических работников– 80% от их списочного состава, удельный вес различных категорий работников принимается в следующем соответствии: - рабочие 84, 5%; - инженерно – технические работники11%; - служащие 3,2%; - малый обслуживающий персонал (моп) и охрана 1,3% от общего количества работающих. К производственным зданиям относятся мастерские ( ремонтно-механические, арматурные, опалубочные, сантехнические), механизированные установки( бетонно- растворные, асфальтовые), объекты энергетического хозяйства( трансформаторные подстанции, кательные), объекты транспортного хозяйства ; к административным – конторы управления строительством, СМУ, начальника участка, прораба, диспетчерские, красные уголки и проходные; к санитарно- бытовым – гардеробные, помещения для сушки одежды, душевые, столовые и буфеты, здравпункты и др. по конструктивному решению, методам строительства и эксплуатации временные здания могут быть неинвентарными, сооружаемыми в расчёте на однократное использование; и инвентарными, т.е. рас читанными на многократную перебазировку и использование на различных объектах.

Условия расположения временных зданий на СГП: 1. бытовые городки строителей должны располагаться на площадке компактно с максимальным приближением к основным маршрутом передвижения. 2. они должны располагаться не далеко от входа и выхода на строительную площадку. 3.в бытовых городках должны располагаться пешеходные дороги. 4. бытовые городки должны располагаться на расстоянии не <, чем 60м из под ветреной стороны по отношению к установкам, выделяющим пыль, вредные газы. 5. все бытовые помещения должны иметь противопожарные разрывы. 6. расстояние от рабочих мест до мест питания должно быть не >, чем 500м. 7. душевые, умывальные, гардеробные должны располагаться на расстоянии не > 500м. 8. помещения для обогрева рабочих на расстоянии не > 150м от рабочих мест. 9. мед пункты следует располагать рядом с бытовыми помещениями, и оборудован подъездами. 10.уборные на расстоянии не > 200м от наиболее удаленного рабочего места