11046

на юго-востоке Нижнего Новгорода на границе дубрав с хвойно-широколиственными

(подтаежными) лесами.

Культурные ландшафты воспроизводят элементы природного и культурного наследия, обеспечивая сохранение культурного разнообразия, необходимого для разработки региональных направлений стратегии устойчивого развития, отвечающей мировоззренческим и нравственным ориентирам различных этносов, а также адаптированных к региональным особенностям природной среды.

Таким образом, уникальные природные комплексы, расположенные на территории Волжского бассейна, соответствуют критериям ЮНЕСКО для включения их в объекты Всемирного природного и культурного наследия. В свою очередь разработка документации по обоснованию включения культурных ландшафтов во Всемирное наследие будет способствовать развитию туризма в волжском бассейне и станет инструментом устойчивого развития Европейской части России.

Литература

1.Концепция организации научного и образовательного туризма уникальных объектов геологического, экологического и культурного наследия Иванов А.В., Малышев Д.М., Краев И.М., Фадеева А.А. В сборнике: Великие реки' 2018 Труды научного конгресса 20-го Международного научно-промышленного форума. В 3-х томах. Ответственный редактор А.А. Лапшин. 2018. С. 264-267.

2.Устав международной программы по геонаукам и геопаркам. [Электронный ресурс]. – Режим доступа: www.geomem.ru.

420

Останина И.М., Иванов А.В.

ФГБОУ ВО «Нижегородский государственный архитектурно- строительный университет»

ОНЛАЙН МОНИТОРИНГ МИКРОКЛИМАТИЧЕСКИХ ПОКАЗАНИЙ ГОРОДСКОЙ СРЕДЫ

Многие метеорологические факторы воздействуют на организм человека круглосуточно и, соответственно, нуждаются в особом контроле. При оценке комфортности микроклимата городской среды необходимо проведение комплексной биометеорологической характеристики, которая,

содной стороны, выступает в качестве оцениваемого показателя, характеризующего особенности природной среды, а с другой – как возможное предостережение для здоровья людей и принятия профилактических мер некоторых заболеваний [1].

Входе исследований, проведенных Л. А. Ждановой и А. А. Дробышевой, было показано, что около 69% людей, страдающих различными хроническими заболеваниями, испытывают зависимость от метеофакторов, то есть являются метеочувствительными. При этом количество метеочувствительных среди здоровых людей составляет 30 - 40 %. Это говорит о необходимости использования данных биометеорологии в различных видах человеческой деятельности. На данный момент, самым актуальным способом получении информации об окружающей среде является интернет. Поэтому онлайн мониторинг окружающей среды необходимо развивать и наполнять данными.

Наполнение концепции «интернета вещей» многообразным технологическим содержанием и внедрение практических решений для её реализации, начиная с 2010-х годов, считается устойчивой тенденцией в информационных технологиях прежде всего, благодаря повсеместному распространению беспроводных сетей, появлению облачных вычислений, развитию технологий взаимодействия. Концепция интернета вещей применяется для повышения эффективности и обеспечения экологической безопасности при добыче и использовании природных ресурсов.

Вчастности, Ecolab решает глобальные трудности с водоснабжением

спомощью отслеживания использования воды в режиме реального времени с помощью интернета вещей [3]. Онлайн мониторинг уже реализован студентами и преподавателями ННГАСУ в сервисе Eco-routes, который помогает в режиме реального времени определять загрязнение городской среды выбросами автотранспорта. Так же в сервисе Quiet-routes, c помощью сервиса можно проложить на карте предполагаемый маршрут поездки и оценить риски для здоровья участников движения по заданному маршруту.

421

К основным микроклиматическим параметрам, влияющим на биоклиматические показатели городской среды, относятся интенсивности солнечной радиации и теплового излучения ограждающих конструкций зданий и рельефа (радиационный баланс); температура и влажность воздуха, направление и скорость ветра. Для частных случаев и конкретных участков застройки оценка микроклиматических условий выполняется по результатам специального натурного обследования и методами математического моделирования.

Приборы и методы исследований. Для выполнения комплексной микроклиматической оценки изменения с учетом критериев оценки комфортности климатических условий приведены в таблице 1.

Таблица 1 – Основные закономерности изменения микроклимата в городе

Примечание: под плотностью застройки понимается отношение площади, занятой зданиями, к общей площади участка

Всамом общем случае воздействие городской застройки на скорость ветра выражается в увеличении числа безветренных и маловетреных (v < 2 м/с) дней в городе и снижении максимальной скорости ветра в среднем на 10-30% по сравнению с незастроенной пригородной территорией. На территориях с застройкой повышенной плотности и внутри групп зданий, образующих замкнутые и полузамкнутые внутридворовые пространства, скорость ветра снижается на 70% и более.

Вусловиях застройки высокой плотности ветровой режим над кровлями зданий и внутри застройки может иметь весьма существенные различия, зависящие от плотности застройки, т.е. от соотношения высоты зданий к расстоянию между ними, а также их взаимного расположения Слой воздуха от уровня земли до высоты, на которой ветровой поток начинает обтекать застройку как единое препятствие, в городской климатологии получил название «полог города» и стал объектом самостоятельного изучения.

422

Наиболее ярко влияние урбанизации на климат прослеживается в образовании на территории городов устойчивых положительных аномалий температуры «островов тепла». Их интенсивность зависит от площади и плотности застройки, количества жителей, естественных природно- климатических условий. Чем больше город, тем больше положительная аномалия температуры воздуха в нем. В климатическом выражении для малых и средних городов умеренной зоны контраст температуры город– пригород составляет величину 1-2С в среднем за год, представлен на рисунке 1. Для крупных и крупнейших городов, таких как Москва или Лондон, интенсивность островов тепла увеличивается.

Tmax

Рисунок 1 - Максимальная интенсивность острова тепла ( Тмах)

Аналогичной изменчивости на территории городской застройки подвержены и другие микроклиматические параметры (например - абсолютная и относительная влажность воздуха), влияющие на теплоощущения людей, что приводит к неоднородности биоклиматической комфортности внутри городской застройки и необходимости ее оптимизации. Решение этого вопроса должно начинаться с физиологически обоснованного нормирования микроклиматических условий и разработки биоклиматических показателей, определяющих оптимальные, допустимые и экстремальные состояния микроклимата городской среды.

Поиски методов определения суммарного влияния метеорологических факторов на тепловое состояние организма к настоящему времени выразились в конструировании особых приборов (так называемых аналогов человеческого тела) и разработке ряда математических моделей, описывающих явления и процессы переноса

423

тепла внутри человека к кожным покровам с учетом анатомических, теплофизических и физиологических свойств человеческого тела.

К наиболее значимым санитарно-гигиеническим показателям микроклимата, влияющим на тепловое состояние, относятся: температура воздуха и его относительная влажность, скорость движения воздуха, тепловое излучение тела человека и окружающих предметов, определяющие возможность теплообмена организма с окружающей средой и достижения теплового баланса организма.

Тепловой баланс достигается координацией процессов теплопродукции и теплоотдачи и в общем виде может быть описан уравнением:

(1)

где: Qм тепло, продуцируемое человеком (теплопродукция); Qт.в. тепло, поступающее извне (например, от нагретых поверхностей

теплоотдача вследствие испарения диффузионной влаги с поверхности кожи; Qисп.дых, Qисп.п, Qдых соответственно, теплоотдача вследствие испарения влаги с верхних дыхательных путей, испарение пота, нагревания вдыхаемого воздуха; Qтс накопление или дефицит тепла в организме. [4]

Результаты исследований и выводы. Одна из главных целей внедрения онлайн мониторинга комплексной оценки городской среды – это риск для здоровья человека. Для оценки комфортной микроклиматической городской среды для человека необходимо создать целостный подход к созданию экологических онлайн сервисов, который позволяет на основе широко распространенной доступной локальной метеорологической информации и информации о GPS координатах транспортных потоков рассчитывать микропогодные характеристики, характеристики химического и шумового загрязнения атмосферного воздуха и параметры процессов цветения водоемов озерного типа.

Литература

6.И.А. Литвенкова. Экология городской среды: урбоэкология. Курс лекций. – Витебск: Издательство УО «ВГУ им. П.М.Машерова», 2005 – 163 с.

7.Климатические условия. Составление медицинских прогнозов погоды и профилактика метеотропных реакций у детей: Информационное письмо / Григорьев К.И., Дробышев А.Д. – Иваново: Изд-во ИвГУ, 2000. – 68 с.

8.Бабикова Ю.А., Иванов А.В., Степанов Д.В., Сердцева И.С. РАЗВИТИЕ МОДЕЛИ ЭКОЛОГИЧЕСКОГО МОНИТОРИНГА АВТОМОБИЛЬНЫХ ПРОБОК /В сборнике: VII Всероссийский

424

фестиваль науки, сборник докладов: в 2 томах. Т.1 Нижегородский государственный архитектурно-строительный университет. 2017. С. 552-555

9.Мягков М.С. Нормирование и нормативы микроклиматических условий территории городской застройки. Реализация требований биоклиматической комфортности в проектной подготовке строительства.

10.Доклад о состоянии окружающей среды в РФ М., 2011 г.

А.А. Нуртазин

ФГБОУ ВО «Научно-исследовательский Московский государственный строительный университет»

ГИБРИДНАЯ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНАЯ АРХИТЕКТУРА

Миграция населения является одной из характерных черт развития стран и ее влияние на политическую и социальную сферы с каждым годом только растет.

Вместе с тем, это явление непосредственно влияет и на городскую структуру. Россия в этом отношении не стала исключением. По данным Федеральной службы государственной статистики Российской Федерации, за январь-ноябрь 2018 года миграционный прирост в РФ составил почти 153 тысячи человек [1]. Переход России к новой модели социально-экономического развития требует формирования соответствующих условий жизнедеятельности человека, качественного улучшения градостроительной среды, достижения ее полноценности [2]. В следствие стремительного увеличение населения, городская среда перенасыщается застройкой, в ущерб развития общественных пространств, зон озеленения, зон рекреации и организованных парковочных пространств. В городских агломерациях, земельно-территориальный ресурс очень ограничен, поэтому особое внимание следует уделять развитию связей в структуре сложившейся городской среды, поскольку велико значение городских общественных пространств и наличие связности между разноуровневыми элементами, так как они служат развитию социальной, экономической функций. Социальный аспект характеризуется формированием общественной среды, когда индивид выходит за рамки привычного круга общения, где он может контактировать и реагировать с разнообразными социальными группами. Обеспечение связности между различными местами приложения трудовой деятельности, бизнес-центрами и общественными пространствами влияет на оптимизацию временных процессов и улучшение психологического состояние человека, что непосредственно влияет на развитие экономической сферы.

425

Одни из наиболее важных черт городской среды – это обеспечение безопасности и комфорта населения. Наличие общественных пространств может влиять на человека разносторонне, если некоторые положительные черты были упомянуты выше, то, есть и те, которые могут отрицательно влиять на эстетическое восприятие человека. Наличие активной общественной деятельности позволяет чувствовать стабильность, что непосредственно зависит от визуального контакта с окружающей средой. Пространственные связи в городе влияют и на объединение кластеров города: жители различных районов могут беспрепятственно коммуницировать между жилыми и общественными пространствами, тратя на это намного меньше времени и ресурсов, при этом используя пространственные связи, как общественные пространства для отдыха, рекреации и социальной функции. Ведь если проводить сравнительный анализ функций сельской жизни с городской, отслеживается тенденция тесной коммуникации: малые размеры и связанность пространств создали такое понятие как “все знают друг друга”, когда в городской среде человек чувствует свою принадлежность к общественной жизни. Создание таких связей, может также влиять на появление «третьих мест» (кафе, бары, книжные магазины, клубы по интересам и т.п.) [3] обеспечивающих потребности населения.

Создание пространственных связей в городе зависит от анализа сложившейся среды в городе: проблемы доступности между элементами городской среды, стихийно появившиеся ограниченные для пребывания и перемещения населения территории и другие проблемы, влияющие на тип и функционал элемента пространственной связи.

Еще одной отличительной чертой развития пространственных связей в городе является – вторичное функциональное использование территории. В современных городах присутствует огромное количество примеров, размещения плоскостных горизонтальных объектов инфраструктуры и рекреации на обширных территориях, не позволяющих развиваться объектам сфер обслуживания, хранения и коммуникации транспортной структуры. Так наиболее ярким примером являются линейные объекты улично-дорожной среды (УДС), развязки и транспортно-пересадочные узлы. (Рис.1) Все эти места в определенной степени создают ряд проблем для комфортного и безопасного перемещения между объектами.

Интеграция пространственных связей и развитие их как городских общественных пространств будет положительно влиять на развитие городской и социальной инфраструктуры.

Наиболее перспективно создание пространственных связей между “многоэтажными” транспортными развязками. В современных городах они как торт, в бесконечном количестве “наслаиваются” друг на друга, физически и визуально отделяя элементы городской среды. Вторичное использование территорий, на которых размещены объекты УДС позволит

426

отделить транспорт от человека, поместив их на разные уровни. Размещение на разных уровнях также позволит снизить шумовое и загрязняющее воздействие от транспорта.

Рисунок 1 – Проект многофункционального общественного пространства «High Line Park» в г. Нью-Йорк, США

Рисунок 2 – Проект многофункционального общественного пространства «Seun CityWalk» в г. Сеул, Южная Корея

Комплексное использование подземного и надземного пространства для организации общественных пространственных связей позволит максимально рационально использовать доступные земельные ресурсы.(Рис.2)

Подводя итоги, можно сказать, что необходимость в создании связей городской среды сейчас актуальна, как никогда. Различные аспекты, влияющие на возможность реализации данных объектов, несомненно в первую очередь зависят от экономической составляющей стран, но также и от принятого направления развития градостроительной сферы. Поэтому данные проекты наиболее актуальны именно в густо населенных и развитых городских агломерациях, где проблемы доступности пространств наиболее важны. Использование надземных общественных пространств и преобразование существующих объектов в будущем могут стать одним из наиболее распространенных методов по организации городской среды. Учитывая стремительный темп развития современных городов, подобные проекты выведут рациональность, комфортность и безопасность использования городских пространств на новый уровень.

Литература

427

1. Федеральная служба государственной статистики РФ. Общая характеристика миграционной ситуации в Российской Федерации. 2018.

2.Есаулов Г.В., Есаулова Л.Г. «Умный город» как модель урбанизации XXI века. 2013.

3.Ольденбург Р. Третье место: Кафе, кофейни, книжные магазины, бары, салоны красоты и другие места “тусовок” как фундамент общества.

М., 2014.

4. Попов А.В., Сарвут Т.О., Слепченко А. Н. Применение эксплуатируемых зеленых покрытий (на примере микрорайона Северное Чертаново)

«Инновации и инвестиции», 2019, № 2, С. 244-247 5. Беляева Ю.С., Суханова К.Г., Попов А.В., Сорокоумова

Т.В. Применение принципов мимикрии при формировании урбосреды. Строительство - формирование среды жизнедеятельности XXI Международная научная конференция: сборник материалов семинара «Молодежные инновации». 2018. С. 14-16.

6.Выявление основных принципов для формирования концепции “Умного города”. Сорокоумова Т.В., Будошкина К.А., Казарян Р.А., Купка Ю.О., Улямаев А.С. Инженерный вестник Дона. 2018. № 3 (50). С. 92.

7.Влияние урбосреды на общее состояние здоровья человека. Сорокоумова Т.В., Акимова А.Н. Строительство – формирование

среды жизнедеятельности.Сборник материалов XIX Международной межвузовской научно-практической конференции студентов, магистрантов, аспирантов и молодых учёных. ФГБОУ ВО «Национальный исследовательский Московский государственный строительный университет». 2016. С. 178-190.

8. Рекреационно-досуговая урбосреда для детского населения. Сорокоумова Т.В., Привезенцева С.В. Научное обозрение. 2015. № 14. С.

50-53.

9. Интернет-журнал «Avoid Obvious Architects». 2008-2018. Режим доступа: https://aoarchitect.us/projects/seun-citywalk/. Дата обращения: 01.03.19.

10.Интернет-журнал «Arch Daily». 2012. Режим доступа:

https://www.archdaily.com.br/br/01-38223/high-line-new-york-sao-reveladas- as-imagens-da-terceira-e-ultima-secao?ad_medium=gallery Дата обращения:

26.02.19.

11. Интернет-журнал «Grand Engineer». 2016. Режим доступа:

.http://grandengineer.ru/other-publications/arhitektory-devid-chipperfild-i-su- fudzhimoto-sozdadut-novyj-oblik-parizha/ Дата обращения: 01.03.19

428