11046

Высокие показатели исследуемых признаков, пророщенных на 10 %- ном растворе органических удобрений, семян пшеницы объясняются активацией процесса энергетического обмена. При его активации усиливается интенсивность дыхания.

Рисунок 2 – Содержание МДА в прорастающих семенах гороха и пшеницы, (обозначения см. рис. 1)

Усиление энергии прорастания и увеличение содержание продуктов ОМБ, ПОЛ и активности антиоксидантных ферментов можно объяснить активацией процессов катаболизма что с одной стороны даёт больше химической энергии, которая необходима для процессов прорастания, но с другой и большим содержанием побочных продуктов – активных форм кислорода, которые увеличивают содержание окисленных метаболитов. Но стоит отметить, что при 100 %-ном внесении органического удобрения энергия прорастания снижается, однако содержание МДА и практически всех фракций ОМБ повышается по сравнению с контролем. Активность каталазы резко падает, а пероксидазы незначительно увеличивается. Это может свидетельствовать о том, что там содержаться вещества, которые с одной стороны ингибируют процессы биосинтеза, но процессы катаболизма не активируют. В таких проростках наблюдается дисбаланс Внесение повышенных доз всех органических удобрений требует точного научного подхода. Незначительное изменение концентрации уже ведет к дисбалансу.

У гороха то же самое, только у него нет внешней реакции, однако, содержание МДА, наоборот, падает. У семян на 10 %-м содержания окисленных белков падает, а на 100 %-м увеличивается. Каталаза на 10 %- м резко возрастает, а на 100 %-м становится немного выше контроля.

390

Пероксидаза показывает аналогичную картину. Активность пероксидазы и каталазы и содержания продуктов ОМБ в прорастающих семенах, прорастающих на 100 %-м органическом удобрении выше, а на 10 %-м немного ниже. Это может говорить о том, что 10 %-ый раствор, может стимулировать процессы катаболизма, что приводит к активации всех ферментов, вследствие этого содержание окисленных продуктов уменьшается. Однако рост не наблюдается, что-то ингибирует процессы биосинтеза. Окисленных белков больше – активность каталазы и пероксидазы незначительно выше контроля. Это говорит о том, что высокая концентрация органического удобрения на горох действует угнетающе. Приводит к увеличению содержания окисленных метаболитов, активность антиоксидантных ферментов не отличается от контроля.

Выводы

1.Зафиксировано усиление энергии прорастания семян пшеницы

вусловиях 10% органического удобрения.

2.Выявлено увеличение содержание окисленных метаболитов в исследуемых прорастающих семенах в условиях органического удобрения.

Литература

1.ГОСТ 12038-84 Семена сельскохозяйственных культур. Методы определения всхожести (с Изменениями N 1, 2, с Поправкой)

2.Гланц С. Медико-биологическая статистика. М.: Практика.

1999. 459 с.

3. Дубинина Е. Е. Продукты метаболизма кислорода в функциональной активности клеток/Е. Е. Дубинина. - СПб.: Мед. пресса,

2006. -396 с.

4. Ермаков А. И. Методы биохимического исследования растений Изд. 2-е, перераб. и доп. — Ленинград: Колос. Ленингр. отд-ние, 1972. —

456 с.

5.Зенков Н.К. Окислительный стресс / Н.К. Зенков, В.З. Ланкин, Е.Б. Меньщикова. - М.: Наука, 2004. - 343с.

6.Коган В. Е., Орлова О. Н., Прилипко Л. Л. Проблемы анализа эндогенных продуктов перекисного окисления липидов. – М.: издательство ВИНИТИ АН СССР, 1986. 136 с.

7.Кретович В.Л. Основы Биохимии Растений, М.: Высш. шк.,

1986.— 453 c.

8.Меньщикова Е.Б. Антиоксиданты и ингибиторы радикальных окислительных процессов / Е.Б. Меньщикова, Н.К. Зенков // Успехи соврем. Биологии, 1993. - Т. 113. - №4. - C. 442-453.

9.Чупахина Г.Н., Масленников П.В., Скрыпник Л.Н.Ч920 Природные антиоксиданты (экологический аспект): монография. — Калининград: Изд-во БФУ им. И. Канта,2011. — 111 с.

391

И.М. Останина, А.В. Иванов

ФГБОУ ВО «Нижегородский государственный архитектурно- строительный университет»

РАЗВИТИЕ СИСТЕМ ЭКОЛОГИЧЕСКОГО ГОРОДСКОГО МОНИТОРИНГА НА ОСНОВЕ БЕСПРОВОДНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ

Самым актуальным способом отслеживания информации об экологическом состоянии среды в повседневной жизни является применение мобильных устройств. Наполнение концепции «интернета вещей» многообразным технологическим содержанием и внедрение практических решений для её реализации, начиная с 2010-х годов, считается устойчивой тенденцией в информационных технологиях прежде всего, благодаря повсеместному распространению беспроводных сетей, появлению облачных вычислений, развитию технологий взаимодействия. Концепция интернета вещей применяется для повышения эффективности и обеспечения экологической безопасности при добыче и использовании природных ресурсов [1, 2].

В рамках концепции Интернет вещей студентами и преподавателями ННГАСУ уже были созданы сервисы «Eco-routes», который помогает в режиме реального времени определять загрязнение городской среды выбросами автотранспорта и сервис «Quite-routes» который определяет шумовое загрязнение среды от автотранспортных потоков. С помощью сервисов можно проложить на карте предполагаемый маршрут поездки и оценить риски для здоровья участников движения по заданному маршруту.

Для реализации необходимо организовать на территории целостную систему мониторинга с помощью метеостанции.

Целью работы является совершенствование системы онлайн мониторинга. Расширить информационные данные и добавить параметры городской среды для комплексной оценки городских территорий.

К основным микроклиматическим параметрам, влияющим на биоклиматические показатели городской среды, относятся интенсивности солнечной радиации и теплового излучения ограждающих конструкций зданий и рельефа (радиационный баланс); температура и влажность воздуха, направление и скорость ветра. Оценка микроклиматических изменений может выполняться на основе общих закономерностей и специально разработанных графоаналитических методов [3].

Изменение ветрового режима под влиянием городской застройки, с одной стороны, является наиболее очевидным фактом, с другой стороны подчиняется довольно сложным законам гидротермодинамики, а потому является далеко не тривиальным явлением. Сама по себе городская застройка, имея более высокий коэффициент шероховатости, чем

392

большинство природных ландшафтов, снижает скорость воздушного потока у земли. Но за счет повышенной теплоотдачи в атмосферу город создает мезомасштабную термическую конвекцию, что может усиливать скорость ветра на фоне штилевых условий [4].

Приборы и методы исследований. В условиях застройки высокой плотности ветровой режим над кровлями зданий и внутри застройки может иметь весьма существенные различия, зависящие от плотности застройки, т.е. от соотношения высоты зданий к расстоянию между ними, а также их взаимного расположения (рисунок 1). Слой воздуха от уровня земли до высоты, на которой ветровой поток начинает обтекать застройку как единое препятствие, в городской климатологии получил название «полог города» и стал объектом самостоятельного изучения.

Рисунок 1 - Примеры обтекания воздушным потоком различных типов застройки. a) отдельно стоящие здания (соотношение расстояния между зданиями Ш к их средней высоте В составляет Ш/В> 0.4 для кубической формы и Ш/В>0.3 для вытянутой формы зданий; b) среднеплотная застройка (В/Ш> 0.7 для кубической формы и В/Ш>0.65 для

вытянутой формы зданий); c) высокоплотная застройка [3]

Система городских улиц и площадей приводит к изменениям направления ветра в городе. Ветер преимущественно направляется вдоль улиц. В общем скорость ветра в городе ослабевает, но в узких улицах усиливается; на улицах и перекрестках легко возникают пыльные вихри и поземки. Уровень воздействия ветрового потока на человека представлен в таблице 2 [5].

Таблица 2 - Шкала Бофорта по воздействию ветра на человека

393

На данный момент проведены замеры в точках исследования на пр. Ленина. Измерения проводились с помощью поверенного и аттестованного прибора - Термоанемометр МЕГЕОН 11005.

Измерения проводились в жилой застройке Заречного бульвара. Место для измерения шума выбиралось исходя из минимизации влияния застройки на прилегающей территории на прямолинейном участке дороги. В выбранной зоне проведены измерительные работы по скорости ветра на протяжении 20 минут.

Скорость ветра в жилой застройке в среднем составила 2,4 м/с. Легкий ветер.

Нейтральный фактор при температуре -8°C до +18 °C Отрицательный фактор при температуре - 9°C.

Установленный уровень риска относится к умеренному (среднему). Предлагаемые мероприятия – развитие системы мониторинга – по результатам данной работы могут быть конкретизированы на основе развития онлайн мониторинга среды, мероприятия по регулированию скорости ветра и вентиляции города (планировка городской застройки и улиц, ориентация зданий, создание древесно-кустарниковых и травянистых насаждений различного типа, систем водоемов и т.д.).

По результатам мониторинга могут разрабатываться конкретные мероприятия, направленные на выявление благоприятных зон отдыха, жилья и работы.

394

Литература

1.Kevin Ashton, "That 'Internet of Things' Thing", RFID Journal, 22 June 2009. Электронный ресурс http://www.rfidjournal.com/articles/view?4986

2.Росляков А.В., Ваняшин С.В., Гребешков А.Ю., Самсонов М.Ю. Интернет вещей Internet of Things М., 2014

3.Литвенкова И.А. Экология городской среды: урбоэкология Курс лекций. – Витебск: Издательство УО «ВГУ им. П.М.Машерова», 2005 – 163 с.

4.Город, архитектура, человек и климат. М. С. Мягков, Ю. Д. Губернский, Л. И. Конова, В. К. Лицкевич. 2007 г. — 344 стр.

5.И. С. Синицын, И. М. Георгица, Т. Г. Иванова. Биоклиматическая характеристика территории в медико-географических целях.

Е.А. Митина, Е.А. Моралова

ФГБОУ ВО «Нижегородский государственный архитектурно- строительный университет»

ИЗУЧЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ШУМОПОДАВЛЯЮЩИХ ЭКРАНОВ

По данным исследователей, шумовое загрязнение, характерное для больших городов, сокращает продолжительность жизни их жителей на 1012 лет. Негативное влияние на человека шума мегаполиса на 36% более значимо, чем от курения табака, которое сокращает жизнь в среднем на 6-8 лет.

Шум – это беспорядочные колебания различной физической природы, отличающиеся ложностью временной и спектральной структуры.

Согласно существующим нормам [1] эквивалентный уровень звука на территории, непосредственно прилегающий к жилой застройке, не должен превышать 55дБА с 7 до 23 часов 45дБА с 23-7 часов. Также шум оказывает влияние на здоровье человека.

Среди различных источников шума наибольший вклад в создание шумовой нагрузки в городе вносит именно транспортный шум. Так как многие автодороги располагаются непосредственно у жилых домов, то уровень шума в застройке превышает предельно допустимый уровень на 5

– 30 дБА. Установлено, что уровень уличных шумов определяется интенсивностью движения, зависящей от значимости магистрали в системе городского транспортного сообщения, скоростью движения и характером (составом) транспортного потока [2].

Шумозащитные экраны – это конструкции, возводимые для снижения уровня шума в жилых районах, расположенных в непосредственной близости от автострад или железнодорожных путей. Также они используются для шумоизоляции и ограничения загрязнения

395

продуктами использования автострад придорожных кафе, магазинов и других объектов.

Экраны делятся на несколько видов по типу защиты от шума:

∙шумопоглощающие;

∙шумотражающие;

∙комбинированные;

Главное отличие шумопоглощающего экрана состоит в том, что в его составе применяются специальные шумопоглощающие акустические панели с перфорацией, которая поглощает звуковые волны и гасит их между листами. Шумопоглощающие панели, принимая на себя звуковую волну, пропускают её внутрь панели через отверстия в фасадной стороне, где кинетическая энергия звуковой волны поглощается специальным акустическим материалом, очень распространённым в настоящее время.

Шумопоглощающие экраны в основном используются там, где необходима защита от шума без ущерба для противоположной от экрана стороны. Например, при возведении экрана вдоль автомобильной или железной дороги, чтобы отражённая звуковая волна не возвращалась к автомобилям или поездам. Тоже можно сказать и о применении шумопоглощающих панелей при шумозащите спортивных объектов, стадионов, промышленных помещений, цехов с шумными производствами, при защите от шума строек [3].

Рекомендуется применять шумозащитные экраны высотой не менее 3м, так как при более низких высотах экрана часть звуковых волн может не задерживаться. Для шумопоглощающих экранов используются только панели определённой толщины, не менее 5 сантиметров. Изготовлены они обычно из жаростойких негорючих материалов, минерального или синтетического происхождения. Наиболее широкое распространение получила базальтовая вата, которая часто применяется в строительстве. Как правило, конструкция имеет вид сэндвич-панели, заключённой в специальный пенал, поверхность последнего, направленная к источнику, подвергается специальной обработке для большего рассеивания волн.

Шумоотражающие конструкции имеют несколько иной принцип работы. Звуковая волна попросту отражается от экрана в направлении противоположном от объекта, требующего защиты от шума. Поэтому источник шума испытывает повышенную звуковую нагрузку. Прозрачное оргстекло — основной материал, из которого делают экраны для прозрачных барьеров шумоотражающего характера. Кроме того, листы, отражающие шумовые волны могут быть изготовлены из металла, полимерных материалов, дерева и даже текстиля. Поверхность экрана также может быть как гладкой, так и гофрированной. Шумоотражающие экраны на основе сплошных металлических панелей в основном применяются для защиты населённых территорий от шума трансформаторов, компрессорных установок (компрессоров), насосных

396

станций, промышленных кондиционеров и вентиляторов, сухих охладителей.

Шумоотражающие экраны из светопрозрачных панелей в основном используются вдоль автомобильных и железных дорог, в случаях, когда необходимо добиться снижения не только шумовой нагрузки, но и построить визуально лёгкую конструкцию, которая не будет закрывать различного вида пейзажи прилегающей местности.

Шумозащитные или комбинированные экраны разделяют звуковые волны и отражают часть из них, а другую рассеивают в толще материала. В них объединяются все особенности двух предыдущих видов панелей. Но в любом случае жилые дома, находящиеся за экраном, избавляются от шумового загрязнения, только в том случае, если находятся в зоне звуковой тени. Отличительной особенностью комбинированных шумозащитных экранов двух других видов является наличие в нём двух или более видов панелей. Наиболее частое сочетание - шумопоглощающие панели с перфорацией и прозрачные шумоотражающие панели на основе поликарбоната.

При строительстве шумозащитных экранов с использованием шумопоглощающих панелей, вдоль автомобильных дорог и железнодорожных путей рекомендуется добавлять в конструкцию экрана прозрачные панели. Они нужны для того, чтобы улучшить безопасность дорожного движения, там, где непрозрачные стены шумозащитного экрана неблагоприятно воздействуют на видимость и равномерность освещённости дороги. Сфера применения комбинированных экранов аналогична шумопоглощающим и шумоотражающим экранам [4].

Звукоизолирующие качества экрана определяют несколько факторов: его многослойность, толщина и высота.

Минимальная высота шумозащитных экранов - 1 м, максимальная, с точки зрения лучшего вписывания в ландшафт, - не более 3 м. Оптимальное расстояние от оси ближайшей полосы движения до экрана составляет 9-11 м. Длина шумозащитного экрана должна обеспечивать снижение шума до расчётных значений. На величину снижения уровня шума оказывает влияние поперечный профиль экрана; наиболее предпочтительным является экран Г-образного сечения с оптимальной шириной верхней полки, равной 0,6 м. Наклон экрана в сторону дороги не повышает его шумозащитную эффективность [5].

Целью моей работы является выявление эффективности шумоподавляющих экранов, расположенных в Нижнем Новгороде. Производитель утверждает, что шумозащитные экраны снижают транспортный шум за счет поглощения, изменения длины волны, отражения, или дифракции, как правило, на 5-20 дБА.)

Исследования проводились по методике В.И. Стурмана, с

использованием шумомера Sound Level Meter DT-85A (CEM).

397

Измерения проводились вдоль улицы Акимова у Борского моста на расстоянии 20, 50, 100, 200 и 300 метров от кромки дороги (таблица 1 и 2). Место для измерения шума выбиралось исходя из расположения шумовых экранов на территории, прилегающей к Борскому мосту, который является одним из основных источников шумового загрязнения для близлежащих домов в период наибольшей шумовой нагрузки, исходящей от транспортных потоков.

Таблица 1 – Результаты измерения в зоне действия шумоподавляющих экранов высотой 3, 6 метров (улица Акимова 38, 29, 37)

Уровень шума перед шумоподавляющим экраном на расстоянии 10 м от кромки дороги

76-78-80 дБА.

Таблица 2 – Измерения в зоне отсутствия шумоподавляющих экранов (улицы Акимова 26, 25, 25А)

Уровень шума без шумоподавляющих экранов на расстоянии 10 м от кромки дороги 7577 дБА.

Уровень шума без шумоподавляющих экранов, но с посаженными возле дороги тополями на расстоянии 10 м от кромки дороги 73-75 дБА.

Из полученных результатов можно сделать вывод о том, что шумоподавляющие экраны действительно понизили уровень шума на 4 – 5 дБА. Также исходя из данных максимального уровня шума, измеренного непосредственно у самой дороги, можно увидеть, что максимальный уровень шума перед шумоподавляющим экраном составил от 76 до 80 дБА, а уровень максимального шума без шумоподавляющего экрана составил от 75 до 77 дБА. Из этого следует вывод о том, что на улице Акимова установлены шумоотражающие экраны, которые просто отражают звуковую волну по направлению к источнику шума. Еще одну важную роль в снижении уровня шума играют и зелёные насаждения, расположенные в непосредственной близости к проезжей части. Можно увидеть, что при измерении уровня шума, тополя погасили уровень шума с

77 до 73-75 дБА.

Литература

398

1.Санитарные нормы СН 2.2.4/2.1.8.562-96 "Шум на рабочих местах, в помещениях жилых, общественных зданий и на территории жилой застройки"

2.Шумовое загрязнение окружающей среды урбанизированной территории на

примере города Волгограда. [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://cyberleninka.ru/article/n/shumovoe-zagryaznenie-okruzhayuschey-sredy-urbanizirovannyh-

https://vuzlit.ru/763344/primenenie_shumozaschitnyh_ekranov

3.Применение шумозащитных экранов. [Электронный ресурс]. – Режим доступа:

https://vuzlit.ru/763344/primenenie_shumozaschitnyh_ekranov

4. Принцип действия шумозащитных экранов. [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://shumozashchitnye-ehkrany.ru/ekrany/po- kakomu-printsipu-rabotayut-shumozashhitnye-ekrany.html

А.А. Викторова

ЧОУ ВОУ «Казанский инновационный университет им. В.Г.Тимирясова (ИЭУП)»)

РЕЦИКЛИНГ МОРСКИХ КОНТЕЙНЕРОВ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА

Тема экологической безопасности и защиты окружающей среды в настоящее время приобретает все большее и большее значение и актуальность, как для отдельного человека, так и для всех стран мира. Все большее количество людей задумываются об ограничении воздействия жизнедеятельности на окружающую среду и, как следствие, возникают множество проектов и идей, связанных с этим вопросом.

Безотходное производство и рециклинг - одни из множества способов снизить вредную нагрузку на окружающую среду.

Зеленая логистика - область, которая непосредственно занимается этими вопросами и проектами.

Помимо основных видов загрязнений окружающей среды от логистической транспортной деятельности, к которым относиться выбросы вредных веществ в воздух и воду, шум, аварии и другие, существует проблема повторного использования тары, а точнее морских контейнеров.

Дело в том, что многие, уже не используемые для перевозок контейнеры, просто складируются на свободной территории. Утилизация контейнеров — ресурсоёмкий, энергозатратный процесс. Не все контейнеры используют для перепродажи из-за различных поломок, но такие контейнеры наносят вред окружающей среде, например, ржавеют и становятся местами накопления различных отходов, в некоторых случаях упакованный в них мусор просто затапливают в море. По данным всемирного совета судоходства, без учёта катастроф ежегодно в море теряется свыше 500 контейнеров, а тысячи просто списываются. Один из

399