9823

111

Рис. 6.1. Календарный план производства работ и график потребности рабочих

Примечание. Над линиями, определяющими сроки выполнения работ, приведена численность рабочих в сутки; под линиями – номера этажей

112

6.6. Определение нормативной продолжительности строительства

При определении нормативной продолжительности строительства необходимо руководствоваться следующими нормативными документами: Постановление Правительства Российской Федерации от 16.02.08 № 87 «О составе разделов проектной документации и требования к их содержанию»); СНиП 1.04.03-85* «Нормы продолжительности строительства и задела в строительстве предприятий, зданий и сооружений»; СНиП 12-01-2004 «Организация строительства»; МДС 12-81.2007 «Методические рекомендации по разработке и оформлению проекта организации строительства и проекта производства работ»; МДС 12-43.2008 «Нормирование продолжительности строительства зданий и сооружений».

Продолжительность строительства определяется по календарному плану (календарным графикам) строительства в составе проекта организации строительства (ПОС) и по указанным в таблицах показателям продолжительности строительства, приведенным в МДС 12-43.2008 (приложение А).

Продолжительность строительства может быть задана заказчиком директивными сроками, подсчитана в одном из разделов техникоэкономического обоснования (ТЭО) или технико-экономического расчета (ТЭР).

По согласованию с заказчиком и при наличии исходных данных в составе ПОС разрабатывается календарный план строительства, составляются календарные графики (линейные, сетевые) производства строительномонтажных работ.

При отсутствии исходных данных для определения продолжительности на основе построения календарного плана строительства используют исходные данные по объектам-аналогам, имеющим сходные объемно-планировочные и конструктивные решения, близкие объемы, площади, мощности и т.п., сметную стоимость работ.

Для определения продолжительности строительства прежде всего выделяются объекты и работы подготовительного и основного периодов строительства.

Подготовительный период исчисляется от начала работ на строительной площадке до начала работ по возведению зданий и сооружений основного назначения и включает внеплощадочные и внутриплощадочные работы.

Квнеплощадочным работам относятся: строительство подъездных путей к площадке строительства, водопроводных сетей с заборными сооружениями, линий электропередачи с трансформаторными подстанциями, канализационных коллекторов и т.п.

Квнутриплощадочным работам относятся: снос ветхих и непригодных зданий и сооружений, расчистка и планировка строительной площадки, прокладка (перекладка) инженерных сетей электроснабжения, водоснабжения, канализации, устройство временных складов, размещение и установка временных бытовых помещений для рабочих.

113

Продолжительность работ подготовительного периода, как правило, не превышает 16 – 19 % продолжительности основного периода строительства.

Работы основного периода строительства начинаются после завершения в полном объеме подготовительных работ и исчисляются от начала общестроительных работ до приемки в эксплуатацию непроизводственного объекта или до ввода в действие мощностей производственного объекта. Ввод в действие производственного объекта означает окончание монтажных и пусконаладочных работ и начало выпуска продукции.

Здания и сооружения основного периода строительства объединяют в группы в соответствии с очередностью строительства по их назначению, объемно-планировочным и конструктивным решениям, по расположению на территории: здания и сооружения основного назначения, вспомогательного назначения, гаражи и автостоянки, склады, энергетическое хозяйство, ремонтное производство.

В зависимости от вида и сложности строительного объекта производят укрупнение работ по этапам (например, подземная часть, надземная часть) и видам общестроительных (земляные, бетонные, отделочные и т.п.) и специальных (электротехнические, санитарно-технические и т.п.) работ.

Продолжительность этапа работ в сменах определяется отношением объема работ к сменной производительности рабочего, к числу рабочих в бригаде или к сменной производительности машин, к числу машин. Затем производят пересчет продолжительности этапа работ в месяцах.

Объем этапа работ определяется путем суммирования объемов по каждому виду работ, составляющих этап. Продолжительность этапа определяется по технологической последовательности работ. При параллельном выполнении работ продолжительность этапа будет равна наибольшей продолжительности отдельного вида работ, при последовательном – суммарной продолжительности работ.

При построении календарного графика строительства предусматривают производство работ в строгой технологической последовательности, с максимально возможным их совмещением и параллельным выполнением.

Продолжительность строительства по графику определяют при условии и с учетом достижения высокого уровня организации строительного производства, использовании современных технологий и методов работ, применении эффективных машин, новейших строительных материалов, деталей и конструкций.

Для уникальных объектов строительства, в которых применяется сложное технологическое оборудование или принципиально новая технология производства с преобладанием новых материалов и конструкций, продолжительность строительства определяется на основе укрупненного сетевого графика, отражающего взаимосвязи между участниками строительства. Такой сетевой график устанавливает этапы проектирования и сроки выдачи рабочих чертежей, которые увязываются с началом строительно-монтажных работ, этапы материально-технического обеспечения, согласованные с графиком

114

строительных работ, сроки монтажных и пусконаладочных работ, выполняемых специализированными организациями и т.п.

Значения продолжительности строительства, указанные в таблицах приложения А, являются максимально допустимыми значениями продолжительности строительства в целом, а также его этапов. Строительномонтажные работы выполняются основными машинами в две смены, а остальные работы – в среднем в 1,5 смены. При выполнении всех работ в две или

втри смены продолжительность строительства сокращается введением коэффициентов, соответственно 0,9 и 0,8.

При стесненных условиях (плотной городской застройке и по другим причинам) строительства проводятся специальные организационнотехнологические мероприятия, которые обеспечивают указанную в таблицах продолжительность строительства.

Таблицами учитывается, как правило, строительство на площадках с наиболее часто встречающимися грунто-геологическими условиями. Выполнение внутриплощадочных работ по устранению просадок, по устройству грунтовых подушек с уплотнением на слабых основаниях, по укладке фундаментов в вытрамбованных котлованах и т.д. не должно влиять на общую продолжительность строительства.

Продолжительность строительства в особых грунто-геологических условиях, например, на скальных грунтах с применением взрывных способов, специальных машин или отбойных молотков определяется на основании расчетов в ПОС.

Продолжительность строительства объектов, характеристика которых (мощность, объем, площадь, количество мест и т.п.) отличается от приведенных

втаблицах, определяется способами интерполяции и экстраполяции.

Интерполяция применяется, если значение характеристики объекта находится внутри значений, приведенных в таблице.

Экстраполяция применяется, если значение характеристики объекта находится вне значений, приведенных в таблице.

Значение характеристики при экстраполяции не должно быть больше удвоенного максимального или половины минимального значений, приведенных в таблице. На каждый процент изменения характеристики строящегося объекта продолжительность строительства изменяется на 0,3 %.

6.7.Технико-экономические показатели ППР

1.Производственная мощность или строительный объем, м3 (для промышленных объектов); объемы оказываемых услуг или общая площадь, м2 (для объектов гражданского назначения); общая жилая площадь, м2 (для объектов жилого назначения).

2.Стоимость строительно-монтажных работ (СМР), тыс. руб.

3.Сметная стоимость строительства объекта, тыс. руб.

4.Удельная стоимость строительства объекта, тыс. руб./м3, тыс. руб./м2.

115

5.Общая трудоемкость СМР, чел.-дн.

6.Средняя выработка на одного рабочего в день, тыс. руб./чел.-дн.

7.Нормативная продолжительность строительства, мес.

8.Продолжительность строительства по календарному плану, мес.

6.8. График расхода и завоза основных строительных конструкций и материалов

На основе календарного плана производства работ и ведомости потребности в материалах, полуфабрикатах и изделиях составляется график расхода и завоза основных строительных конструкций и материалов (табл. 6.8).

Порядок составления графика:

на основе ведомости потребности в материалах, полуфабрикатах и изделиях заполняются графы 1–3;

из календарного плана производства работ определяется продолжительность расхода соответствующих материалов, она отмечается сплошной чертой, над которой проставляется расход в неделю или на декаду. Продолжительность завоза материалов обозначается пунктирной линией, а количество записывается под ней.

Завоз материалов и конструкций, за исключением товарного бетона и строительного раствора, должен осуществляться с опережением потребления; запас зависит от дальности доставки, вида транспорта и вида материала. При этом следует учитывать что создание излишних запасов материалов ведёт к увеличению себестоимости и трудоёмкости складских работ, затруднениям в финансовой деятельности организаций и в конечном итоге к росту себестоимости строительно-монтажных работ. С другой стороны, при монтаже «с колёс» необходимо составить точный почасовой график монтажа и доставки конструкций на объект.

116

6.9. График потребности в основных строительных машинах

Определение номенклатуры строительных машин и их количества для выполнения основных видов работ производится в разделах «Выбор методов производства строительно-монтажных работ» и «Определение затрат труда и потребности в материально-технических ресурсах».

Пример графика потребности в основных строительных машинах составляется на основе календарного плана производства работ и по форме, представленной в табл. 6.9. В него включаются основные грузоподъёмные машины, компрессоры, сварочные аппараты, преобразователи постоянного тока и т.д.

Т а б л и ц а 6.9

График потребности в основных строительных машинах

Примечание: Сроки использования машин на объекте указываются согласно календарному плану производства работ. В примере приведены условно.

ГЛАВА 7. СТРОИТЕЛЬНЫЕ ГЕНЕРАЛЬНЫЕ ПЛАНЫ

7.1. Виды стройгенпланов и общие принципы их проектирования

Строительным генеральным планом (стройгенпланом) называется план строительной площадки, который устанавливает её границы; расположение постоянных, строящихся и временных зданий и сооружений; действующих, вновь прокладываемых и временных сетей и коммуникаций; постоянных и временных дорог; мест установки грузоподъёмной техники и путей её перемещения; источники энерго- и водоснабжения строительной площадки; площадки укрупнительной сборки и места складирования конструкций и материалов.

Целью стройгенплана является определение состава и установление наиболее целесообразного расположения строительных машин, временных зданий и сооружений с точки зрения удобства использования их при производстве строительно-монтажных работ и соответствия требованиям техники безопасности, санитарно-гигиеническим и противопожарным нормам.

Строительные генеральные планы делятся на два вида: общеплощадочные и объектные.

Общеплощадочный стройгенплан охватывает всю территорию строительства комплекса объектов (промышленного предприятия, жилого массива) и предусматривает размещение, кроме существующих и проектируемых объектов, временного строительного хозяйства, обслуживающего строительство комплекса объектов в целом. Обычно его масштаб 1:1000 или 1:2000.

Объектный стройгенплан в отличие от общеплощадочного охватывает площадку, непосредственно прилегающую к отдельному зданию или сооружению, и определяет расположение грузоподъёмных машин, складов, дорог, временных зданий и сетей, которые необходимы для возведения отдельного объекта. Его разрабатывают, как правило, в масштабе 1:100 или 1:500. Объектный стройгенплан является одним из документов, предъявляемых в органы Ростехнадзора для приёмки в эксплуатацию грузоподъёмных кранов.

Основными принципами проектирования стройгенпланов являются:

согласованность принятых в них решений с организационнотехнологическими документами организации строительства (календарные планы строительства и производства работ, технологические карты и карты трудовых процессов);

118

сокращение количества временных зданий и сооружений за счет использования существующих и проектируемых зданий, дорог и коммуникаций;

размещение временных зданий и сооружений на территории, не подлежащей застройке постоянными объектами;

организация транспортных потоков на строительной площадке с учётом минимизации расстояний перевозки конструкций и материалов и числа их перегрузок, а также перемещения материалов и конструкций в процессе производства работ;

использование преимущественно типовых мобильных и сборноразборных зданий и сооружений, обеспечивающих возможность многократного их применения.

7.2. Проектирование стройгенплана отдельного объекта

При разработке строительного генерального плана отдельного объекта используются:

общеплощадочный стройгенплан;

рабочие чертежи;

календарный план производства работ по объекту;

генеральный план архитектурно-строительного раздела;

условия подключения к сетям водопровода, канализации, электроснабжения, а также условия ГИБДД на использование прилегающих к территории строительной площадки автомагистралей;

данные инженерных изысканий.

Разработке стройгенплана предшествует определение состава временных зданий и сооружений, необходимых в процессе строительства. К ним относятся:

открытые склады материалов и конструкций;

временные дороги;

временные здания производственного, складского, административного, санитарно-бытового, жилого и коммунально-бытового назначения;

временные сети водопровода, канализации, электроснабжения, воздуховодов и теплотрасс.

Определив состав вышеперечисленных зданий и сооружений, приступают к их расчёту.

7.2.1. Расчёт складов материалов, конструкций и изделий

Запас материалов, хранимых на складах, должен обеспечивать бесперебойность производства работ и в то же время быть минимальным, так как в этом случае сокращаются затраты на сооружение складов и погрузочноразгрузочные работы, а также потребность в оборотных средствах.

При монтаже «с колёс» склады устраивают только для мелких, доборных деталей, но в этом случае должен быть составлен почасовой график монтажа и доставки конструкций.

где qi – суточный расход материала i-го вида;

t запi – запас материала i-го вида, дн. Если продолжительность расхода

материала i-го вида меньше числа дней запаса, то в формуле необходимо учитывать её;

k2 – коэффициент неравномерности потребления материалов, равный 1,1

(для материалов, доставляемых автомобильным и железнодорожным транспортом).

Суточный расход материала можно определить по формуле

где Qi – общий расход материала i-го вида на объекте;

ti – продолжительность расхода материала i-го вида, дн.;

k1 – коэффициент неравномерности поступления материалов, равный 1,3. Полезную площадь склада определяют по формуле

где Fi – полезная площадь склада для хранения материала i-го вида, м2;

vi – количество материала i-го вида, размещаемого на 1 м2 площади склада. Общая площадь склада с учётом проходов и проездов будет равна:

где β – коэффициент использования площади склада.

На стройгенплане отдельного объекта возможна организация следующих видов складов:

открытых, используемых для хранения материалов, не боящихся прямого воздействия атмосферных осадков и инсоляции (сборные железобетонные и металлические конструкции, кирпич, гравий и др.);

полузакрытых (навесы) для хранения материалов, боящихся прямого воздействия атмосферных осадков и инсоляции (металл мелкого сортамента, арматура, утеплитель, оконные и дверные блоки из дерева и др.);

закрытых специализированных складов для хранения цемента, гипса, негашёной извести и горюче-смазочных материалов;

универсальных закрытых складов для хранения спецодежды, инструмента, скобяных изделий и др.

7.2.2. Временные дороги

Основным способом доставки грузов на строительную площадку является доставка автомобильным транспортом. Автомобильные дороги на строительных

120

площадках делят на постоянные и временные. Постоянные дороги предусмотрены проектом на строительство объекта и предназначены для его функционирования после сдачи в эксплуатацию. Однако в целях сокращения затрат на производство работ строители вправе на втором этапе организационнотехнической подготовки строительства начать строительство постоянных дорог после завершения работ по вертикальной планировке и прокладке инженерных сетей, а затем использовать их в период строительства. Для этого возводится земляное полотно, устраивают щебеночное основание с последующей укладкой слоя асфальтобетона из крупноразмерной смеси. К моменту завершения строительства объекта производят ремонт нижних слоев дороги и после укладки последнего верхнего слоя асфальтобетона они передаются заказчику в постоянную эксплуатацию.

Однако чаще всего в практике строительства объектов используют временные автомобильные дороги, конструкция которых зависит от условий строительства.

Вгородских условиях временные дороги устраивают из сборных железобетонных дорожных плит, укладываемых на подушку из песка.

Всельской местности обычно используются грунтовые дороги.