Инструкции по отгрузке

Для своевременной отгрузки товара поставщиком существенное значение имеет заблаговременное получение им от покупателя отгрузочных инструкций. Несоблюдение покупателем этого обязательства при поставке товаров по железной дороге дает поставщику право по истечении установленного срока поставки передать товар на хранение за счет и риск покупателя, при этом дата складского свидетельства или сохранной расписки о приеме товара на хранение считается датой поставки. На покупателя в подобных случаях возлагаются также все дополнительные расходы, связанные с доставкой товара на склад и со склада в вагоны. Складское свидетельство или сохранная расписка служат основанием для расчета за товар.

Отгрузочные инструкции могут быть односторонние, данные покупателем или двусторонние, согласованные в контракте. К отгрузочным инструкциям относятся: маркировка, манипуляционные знаки, реквизиты пункта назначения и получателя, вид транспорта, исполнитель погрузки, исполнитель разгрузки.

Согласование вида транспорта

При перевозках груз может не прибыть в пункт назначения, прибыть позже, прибыть испорченным. Поэтому каждый этап процесса перевозки необходимо детально описывать в договорах, со ссылками на соответствующие нормативные акты. Вид транспорта может быть выбран по требованию покупателя. Выбор вида транспорта диктуется стоимостью перевозки, оптимальным размером партий, необходимым сроком доставки, возможностью погрузки в пункте отправки и выгрузки в пункте назначения оптимальным способом, без повреждения или потерь груза.

Авиа- и автоперевозки закупленных товаров быстрее других способов, значит, при их использовании можно хранить на

53

складе меньшие объемы запасов. Эти способы более удобны, надежны и гибки, а при авиаперевозках вероятность кражи и порчи товара невелика.

Перевозки по железной дороге, морем и речным транспортом гораздо дешевле, что выгодно для перевозок крупных партий товаров. К тому же скидки при закупке большого количества товаров могут быть значительными. Сроки перевозок и сохранность товаров не всегда гарантированы, но к этому можно приспособиться, наладив претензионную службу.

Предпочтительно пользование услугами экспедиторских фирм, предоставляющих полный набор услуг разнопрофильных транспортных предприятий и услуги по смешанным перевозкам, которые объединяют в себе только преимущества отдельных видов транспортировки.

До заключения договора о поставке каких-либо товаров, необходимо изучить все вопросы, связанные с перевозками, для того чтобы доставка стоила как можно дешевле, была надежной по срокам и безопасной с точки зрения сохранности груза от повреждений.

Грузоотправитель и грузополучатель должны разработать заранее и использовать при заключении сделок:

-критерии для принятия решения о выборе экономичного или срочного вида транспорта (почта, автомобиль, железная дорога, речной, морской, авиатранспорт, курьер, DHL;

-методы оптимизация условий перевозки и расходов за счет использования технико-эксплуатационных характеристик видов транспорта при выборе транспорта для перевозки конкретных грузов;

-способы согласования сторонами вида транспорта (в заказе, в договоре, специальным сообщением);

-методы выбора оптимальных перевозчиков, условия договоров с экспедиторской компанией, с перевозчиками;

-функции, которые целесообразно выполнять своими сила-

54

ми и тех, которые целесообразнее поручить специализированным фирмам;

-виды манипуляционных знаков и маркировки, наносимых на грузовые места;

-методы обеспечения контроля сохранности грузов в пути, при перевалках, погрузках и разгрузках от порчи (снижения качества), потерь, повреждений и хищений;

-методы контроля соблюдения перевозчиками транспортного и гражданского законодательства;

-методы быстрого и точного оформления транспортной и товаросопроводительной документации;

-методы эффективной эксплуатации своих транспортных средств;

-методы организации контроля соблюдения графиков движения транспорта;

-методы контроля прохождения отправленными грузами контрольных пунктов, пунктов перевалок, границ, учета и анализа получаемой информации;

-методы расчета, учета и анализа затрат на перевозки, перевалки, погрузо-разгрузочные работы, управление, информационное обеспечение.

Перевозки в международном сообщении на железных дорогах осуществляются во многих случаях с перегрузкой на пограничной станции, о чем делается отметка в накладной с указанием нового номера вагона. Это существенное обстоятельство нередко не учитывается как грузовладельцами, так и судами при разрешении споров. Факт доступа к грузу в пути в исковых заявлениях грузополучателей и в решениях судов иногда не отмечается, хотя это имеет важное значение для правильного разрешения споров. Когда российская дорога осуществляет перегрузку в российские вагоны и дальнейшую перевозку за своими пломбами, она при отсутствии коммерческих актов по-

55

граничных станций должна нести ответственность за сохранность груза.

Соглашения о международном сообщении предусматривают особые нормы естественной убыли грузов в пути, которые выше норм убыли во внутреннем сообщении "и составляют от 0,5 до 2% веса груза. При международных перевозках должны применяться нормы убыли, предусмотренные соответствующим соглашением. Применение в этих случаях других норм или их суммирование является неправильным.

При предъявлении к железным дорогам претензий и исков из договора международной перевозки необходимо руководствоваться соответствующими соглашениями, а также Правилами предъявления и рассмотрения претензий, возникших в связи с осуществлением перевозок грузов железнодорожным транспортом. В международном сообщении часть груза может поступить по досылочному документу. В таких случаях срок на заявление претензий и исков надлежит исчислять со дня выдачи груза по досылочному документу. При заявлении претензий необходимо представить документы, предусмотренные соответствующим соглашением. При полной утрате груза к претензии должны быть приложены накладная или ее дубликат, при частичной утрате или повреждении груза — накладная и коммерческий акт, при просрочке в доставке груза — накладная. Отсутствие этих документов лишает претензию правовой силы.

В практике торгового мореплавания применяются два вида договора перевозки груза. Один из них, называемый договором фрахтования судна, или чартером, применяется при перевозках грузов вне регулярных линий, на так называемых трамповых судах. В нем подробно определяются условия предстоящей перевозки и предусматриваются обязанности сторон по совершению действий, предшествующих перевозке: на каком судне будет перевезен груз, когда и куда оно должно прибыть под

56