4641

МИНОБРНАУКИ РОССИИ

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования

«Нижегородский государственный архитектурно-строительный университет»

Иванов А.В.

ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ

Учебно-методическое пособие по подготовке к лекциям, практическим занятиям

(включая рекомендации по организации самостоятельной работы),

для обучающихся по дисциплине «Экологические аспекты развития транспортных систем»

по направлению подготовки 05.03.06 Экология и природопользование направленность (профиль) Прикладная экология и природопользование

Нижний Новгород

2022

УДК 004.9

Иванов А.В, / Экологические аспекты развития транспортных систем: учебнометодическое пособие / А.В. Иванов; Нижегородский государственный архитектурностроительный университет – Нижний Новгород: ННГАСУ, 2022. – 20 с.– Текст: электронный.

В настоящем учебно-методическом пособии по дисциплине «Экологические аспекты развития транспортных систем» даются конкретные рекомендации учащимся для освоения как основного, так и дополнительного материала дисциплины и тем самым способствующие достижению целей, обозначенных в учебной программе дисциплины. Цель учебно-методического пособия — это формирование знаний, умений и навыков оценки влияния транспортного комплекса и систем мобильности на окружающую среду применительно к строящимся или реконструируемым предприятиям, иным объектам капитального строительства и особо охраняемым природным территориям при разработке разделов ОС и в градостроительной документации.

Учебно-методическое пособие предназначено для обучающихся в ННГАСУ по дисциплине «Экологические аспекты развития транспортных систем» по направлению подготовки 05.03.06 Экология и природопользование, направленность (профиль) Прикладная экология и природопользование.

© А.В. Иванов, 2022

© ННГАСУ, 2022

2

Оглавление

3

1. Общие положения

1.1 Цели изучения дисциплины и результаты обучения

Основными целями освоения учебной дисциплины «Экологические аспекты развития транспортных систем» является получение общетеоретических знаний и практических навыков по оценке влияния транспортного комплекса и систем мобильности на окружающую среду применительно к строящимся или реконструируемым предприятиям, иным объектам капитального строительства и особо охраняемым природным территориям при разработке разделов ОС и в градостроительной документации.

В процессе освоения дисциплины студент должен

Знать:

основные механизмы влияния транспортного комплекса и систем мобильности на окружающую среду;

методы расчета рассеивания загрязняющих веществ и методы расчета шума, создаваемого транспортными потоками и объектами транспортного комплекса,

Уметь:

использовать знания о влиянии транспорта на окружающую среду в проектной деятельности при разработке раздела ОС;

применить методы расчета для установления границ зон превышения установленных нормативов.

Владеть

навыками разработки раздела ОС в составе градостроительной документации, оценки воздействия транспортного комплекса на глобальные, региональные и локальные характеристики окружающей среды как составной части стратегий и программ устойчивого развития,

генерального плана и иной градостроительной документации, а также разработки конкретных мероприятий по обеспечению соответствия воздействия транспортного комплекса и систем мобильности экологическим требованиям

навыками применения методов расчета в сфере экологического проектирования.

4

Данная дисциплина позволит студентам не только систематизировать полученные теоретические знания, укрепить исследовательские навыки, но и даст возможность

ориентироваться в новом предметном поле экологического менеджмента и охраны окружающей

среды.

1.2 Содержание дисциплины

Материал дисциплины сгруппирован по следующим разделам:

1. Основные понятия и представления о транспортных системах и системах мобильности.

Транспортные системы автомобильного, воздушного, водного, трубопроводного и рельсового транспорта. Системы активной мобильности на основе передвижения с помощью средств индивидуальной микро мобильности и пешком. Инфраструктура транспортных систем. Транспортные системы и системы мобильности в городах и агломерациях

2.Использование природных ресурсов транспортными системами и системами мобильности

сточки зрения полного жизненного цикла продукта.

Оценка использования минерально-сырьевых ресурсов для строительства, эксплуатации и ликвидации систем транспорта и мобильности на протяжении всего жизненного цикла их существования.

3. Воздействие транспорта на наземные и водные экологические системы

Воздействие систем транспорта и мобильности на глобальные системы, природные комплексы, водоемы и ландшафты объекты антропогенной среды и здоровье человека.

4. Загрязнение атмосферы объектами транспортной инфраструктуры.

Источники выбросов загрязняющих веществ транспортной инфраструктуры. Расчет массы выбросов загрязняющих веществ точечных, линейных и площадных источников. Расчеты рассеивания загрязняющих веществ на основе общепринятых моделей и методик. Расчеты риска от загрязнения атмосферного воздуха для здоровья населения.

5

5. Загрязнение почв объектами транспортной инфраструктуры.

Загрязнение почв автомобильным и иными видами транспорта. Расчеты риска для здоровья населения и экосистем от загрязнения почв.

6. Шумовое загрязнение среды транспортным комплексом.

Источники шума и вибрации от транспортной инфраструктуры. Расчет уровня шума от источников различной природы. Расчеты риска шумового загрязнения для здоровья населения.

7. Градостроительные, природоохранные и конструктивно-технические мероприятия по уменьшению загрязнения атмосферного воздуха, почв, литосферы и снижению акустического воздействия.

Планирование разработка мероприятий по уменьшению загрязнения атмосферного воздуха, почв, литосферы и снижению акустического воздействия для решения задач градостроительства. и эксплуатации транспортных систем.

8. Природоохранная деятельность на транспортных предприятиях.

Разработка проектной документации в сфере охраны окружающей среды транспортных предприятий.

1.3Вспомогательная литература для изучения дисциплины

1.Агасьянц А.А.. РАЗВИТИЕ СЕТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ МАГИСТРАЛЕЙ В КРУПНЕЙШИХ ГОРОДАХ. ТРАНСПОРТНО-ГРАДОСТРОИТЕЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ : монография. / Агасьянц А.А. ; Агасьянц А.А.. – Москва : АСВ, 2010. – 248 c. – URL: URL: https://www.studentlibrary.ru/book/ISBN9785930937800.html. – ISBN ISBN 978-5-93093-780-0.

2.Алексеев Ю.В.. РАЗВИТИЕ И РЕКОНСТРУКЦИЯ СОЦИАЛЬНО-ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ МЕГАПОЛИСА. НАДЗЕМНЫЕ АВТОМАГИСТРАЛИ НАД ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГОЙ : монография. / Алексеев Ю.В., Сомов Г.Ю., Дешев В.Ю., Ройтман В.М., Лакутинова Е.П., Столярова М.Ю., Егоров С.Ю., Петров А.В., Астафьев С.А., Брехунец А.А. ; Алексеев Ю.В.; Сомов Г.Ю.; Дешев В.Ю.; Ройтман В.М.; Лакутинова Е.П.; Столярова М.Ю.; Егоров С.Ю.; Петров А.В.; Астафьев С.А.; Брехунец А.А.. – Москва : АСВ, 2011. – 328 c. – URL: URL: https://www.studentlibrary.ru/book/ISBN9785930938425.html. – ISBN ISBN 978-5-93093-842-5.

3.Вукан Вучик. Транспорт в городах, удобных для жизни : Монография. / Вукан Вучик ; Вукан Вучик. – Москва : ИД Территория будущего, 2011. – 576 с. – URL: URL: http://www.iprbookshop.ru/7341.html. – ISBN ISBN 978-5-91129-058-0.

4.Иванов Ф. Ф.. Интеллектуальные транспортные системы / Иванов Ф. Ф. ; Иванов Ф. Ф.. –

Минск : Белорусская наука, 2014. – 216 с. – URL: URL: http://www.iprbookshop.ru/29457.html. – ISBN ISBN 978-985-08-1673-3.

5.Клемперт, В. М.. Теория систем и системный анализ : учебное пособие для практических занятий. / Клемперт, В. М. ; В. М. Клемперт. – Москва : Издательский Дом МИСиС, 2001. – 100 с.

– URL: URL: http://www.iprbookshop.ru/98243.html. – ISBN ISBN 2227-8397.

6

6.Мельченко В. Е.. География экономических связей и транспорта : Учебное пособие. Тексты лекций по дисциплине «География экономических связей и транспорта». / Мельченко В. Е.

;Мельченко В. Е.. – Москва : Московская государственная академия водного транспорта, 2012. – 258 с. – URL: URL: http://www.iprbookshop.ru/46438.html.

7.Никифоров В. В.. Логистика. Транспорт и склад в цепи поставок : Учебное пособие. / Никифоров В. В. ; Никифоров В. В.. – Москва : ГроссМедиа, 2008. – 170 с. – URL: URL: http://www.iprbookshop.ru/924.html. – ISBN ISBN 978-5-476-00525-4.

8.Прокофьева Т. А.. Логистические центры в транспортной системе России : Учебное пособие. / Прокофьева Т. А., Сергеев В. И. ; Прокофьева Т. А.. – Москва : ИД «Экономическая газета», ИТКОР, 2012. – 524 с. – URL: URL: http://www.iprbookshop.ru/8364.html. – ISBN ISBN 978-5-905735-21-9.

9.Фокин В. Г.. Технологии транспортных сетей последнего поколения : Учебное пособие. / Фокин В. Г., Малинкин В. Б. ; Фокин В. Г.. – Новосибирск : Сибирский государственный университет телекоммуникаций и информатики, 2006. – 137 с. – URL: URL: http://www.iprbookshop.ru/35610.html.

7

2. Методические указания по подготовке к лекциям

2.1 Общие рекомендации по работе на лекциях

Лекция является главным звеном дидактического цикла обучения. Ее цель — формирование основы для последующего усвоения учебного материала. В ходе лекции преподаватель в устной форме, а также с помощью презентаций передает обучаемым знания по основным,

фундаментальным вопросам изучаемой дисциплины.

Назначение лекции состоит в том, чтобы доходчиво изложить основные положения изучаемой дисциплины, ориентировать на наиболее важные вопросы учебной дисциплины и оказать помощь в овладении необходимых знаний и применения их на практике.

Личное общение на лекции преподавателя со студентами предоставляет большие возможности для реализации образовательных и воспитательных целей.

При подготовке к лекционным занятиям студенты должны ознакомиться с презентаций,

предлагаемой преподавателем, отметить непонятные термины и положения, подготовить вопросы с целью уточнения правильности понимания. Рекомендуется приходить на лекцию подготовленным, так как в этом случае лекция может быть проведена в интерактивном режиме,

что способствует повышению эффективности лекционных занятий.

2.2 Общие рекомендации при работе с конспектом лекций

В ходе лекционных занятий необходимо вести конспектирование учебного материала.

Конспект помогает внимательно слушать, лучше запоминать в процессе осмысленного записывания, обеспечивает наличие опорных материалов при подготовке к семинару, зачету,

экзамену.

Полезно оставить в рабочих конспектах поля, на которых делать пометки из рекомендованной литературы, дополняющие материал прослушанной лекции, а также подчеркивающие особую важность тех или иных теоретических положений.

В случае неясности по тем или иным вопросам необходимо задавать преподавателю уточняющие вопросы. Следует ясно понимать, что отсутствие вопросов без обсуждения означает

8

в большинстве случаев неусвоенность материала дисциплины.

2.3Контрольные вопросы

1.Выполнить расчеты при заданной интенсивности ТП по 3 веществам при условии, что фоновая концентрация составляет 0,8 ПДК

2.Перечислите экологические и социальные негативные последствия строительства и эксплуатации многоуровневых развязок.

3.Построить графики изменения концентрации в зависимости от расстояния.

4.Перечислите экологические достоинства многоуровневых транспортных развязок в

городах

5.Отметить диапазон расстояний от кромки дороги, где превышены ПДК. Каким нормативным документом можно воспользоваться для того, чтобы снизить негативные последствия превышения расчетными значениями предельно допустимой концентрации?

6.Перечислите факторы, приводящие к обострению экологической обстановки в районе многоуровневых развязок

7.Выбрать улицу для анализа интенсивности ТП по согласованию с преподавателем. Выполнить в течение 20 минут в часы пик в будние дни исследование 6 видов транспорта в потоке. Рассчитать интенсивность ТП в час.

8.Перечислите факторы, приводящие к обострению экологической обстановки в районе многоуровневых развязок

9.Перечислите критерии, по которым оценивается соответствие проектов строительства стадионов к чемпионату мира /Зеленой цели ФИФА и объясните полученные результаты применения этих критериев

10. Для исследуемого периода наблюдений за транспортным потоком найти гидрометеорологические данные (скорость направление ветра, солнечная радиация, температура, осадки). Выбрать необходимые расчетные параметры (сигма, угол между дорогой и ветром).

11.Перечислите мероприятия по снижению остроты экологических проблем в районе транспортных развязок

12.Перечислите мероприятия по снижению остроты экологических проблем в районе транспортных развязок.

13.Для рассчитанных уровней интенсивности выполнить расчеты рассеивания трех Загрязняющих Веществ (CO, Nox, CnHm) с фоновой концентрацией 0,8 ПДК.

14.Объясните. почему в городах-лидерах по комфортности городской среды набережные перемещают в подземное пространство, либо убирают. совсем

15.Решите транспортную задачу с помощью системы линейных неравенств для проекта

9

организации переработки отходов на двух объектах для отходов, возникающих на трех площадках

16. Построить графики изменения концентрации в зависимости от расстояния от кромки дороги. Отметить диапазон расстояний, где превышены ПДК.

17 Почему при увеличении числа полос на наиболее загруженных автомагистралях спустя 2...4 года чаще всего пробки возвращаются?

18.Выполните расчеты уровня шума в зависимости от расстояния от дороги для заданной скорости и структуры транспортного потока

19.Выполните расчеты риска хронических неспецифических заболеваний для заданного уровня среднесуточного шума

20.Перечислите факторы экологического риска в зоне интенсивной транспортной развязки, существующей около полувека в зоне исторической застройки.

10