4.5. Передача воздушных судов внутри части

Передача ВС внутри части проводится на основании приказа командира части. При этом допускается в исключительных случаях передача неисправных или неукомплектованных ВС, что оговаривается в приказе по части.

Передаваемое ВС осматривается в объеме контрольного осмотра. Выявленные неисправности устраняются лицами, сдающими ВС.

Одновременно с ВС передаются пономерная документация, журнал подготовки ВС к полетам, заполненный на день передачи, а также СНО СП, средства контроля и войскового ремонта, инструмент, съемное оборудование.

Передача ВС оформляется приемо-сдаточным актом (приложение № 4.51 к настоящим Правилам), который утверждается заместителем командира части по ИАС. Акт составляется в одном экземпляре и хранится в ИАС части в течение всего срока эксплуатации ВС в части.

4.6.Списание авиационной техники

Списание АТ производится должностными лицами, которым предоставлено это право, в порядке, установленном в Вооруженных Силах, федеральных органах исполнительной власти и организациях, в ведении которых имеется государственная авиация.

Авиационная техника может быть списана по актам или инспекторским свидетельствам.

Воздушные суда и двигатели после выработки установленных ресурсов (назначенных сроков службы, хранения, а также снятые в установленном порядке с вооружения), списываются на основании утвержденного акта (приложение № 4.52 к ФАП ИАО); до истечения установленных ресурсов и назначенных сроков службы – на основании инспекторского свидетельства, составленного по материалам акта расследования авиационного происшествия.

Списание с учета материальных ценностей, снятых с вооружения (снабжения), а также пришедших в негодность при испытаниях или по истечении установленных сроков эксплуатации (хранения, годности), если они по своему качественному (техническому) состоянию не могут быть отремонтированы (приведены в состояние годности) и использованы по прямому назначению, оформляется:

- основных средств (кроме транспортных средств) – актами о списании основных средств в бюджетных учреждениях (приложение № 4.52(б) к ФАП ИАО), актами технического состояния и актами изменения качественного состояния (приложения № 4.52(а) и № 4.54(а) к ФАП ИАО);

- транспортных средств – актами о списании транспортных средств в бюджетных учреждениях (приложение № 4.54(б) к ФАП ИАО) и актами технического состояния (приложение № 4.52(а) к ФАП ИАО);

- малоценных предметов – актами о списании малоценных предметов (приложение № 4.55(а) к ФАП ИАО);

- материальных запасов или расходных и эксплуатационных материалов, ракетного топлива, горючего, ЗИП, израсходованных на регламентные работы, ТО и ремонт вооружения и военной техники (далее именуются – ВВТ), других материальных ценностей, при проведении анализов (испытаний), а также на текущие производственные и хозяйственно-бытовые нужды – актами о списании материальных запасов (приложение № 4.55(б) к ФАП ИАО), если не установлен иной порядок их списания.

Перечень основных средств и малоценных предметов разрабатывается заказывающими управлениями (службами) видов и родов войск Вооруженных Сил, главными и центральными управлениями Минобороны России по закрепленной за ними номенклатуре и утверждается в установленном порядке.

В ходатайстве о списании АТ или в прилагаемых к ходатайству на получение инспекторского свидетельства документах должна быть четко указана причина списания и предложения об использовании АТ после списания (утилизация, передача после демилитаризации гражданским организациям, разделка, уничтожение и т.д.).

Истечение установленных сроков службы или выработка установленного назначенного ресурса АТ не может служить основанием для составления актов на ее списание, если АТ по своему техническому состоянию или после ремонта пригодна для дальнейшего использования по предназначению.

Акты на списание ВС и специальных установок (агрегатов, оборудования) смонтированных на ВС, составляются раздельно.

Акт на списание составляется комиссией под председательством заместителя командира части по ИАС (главного инженера АвРЗ) в одном экземпляре, если он утверждается командиром части (начальником АвРЗ), и в двух экземплярах, если он утверждается старшим начальником. В последнем случае в акт вносится заключение командира части. За правильность заключения о техническом состоянии несут ответственность лица, подписавшие акт, и должностное лицо, утвердившее его. В состав комиссии обязательно включаются должностные лица соответствующих служб атч.

Представленная к списанию и хранящаяся в части, на складе (базе) или АвРЗ АТ не подлежит уничтожению, разборке на запасные части, утилизации и т.п. до получения инспекторского свидетельства или утвержденного акта.

Авиационная техника, на которую получены утвержденные акты на списание (инспекторские свидетельства) подлежит утилизации (разборке). Разборка, разделка, утилизация и уничтожение авиационного имущества оформляется актами.

21