4.4. Передача воздушных судов из части в часть

Воздушные суда передаются из части в часть одного федерального органа исполнительной власти и организации, в ведении которых имеется государственная авиация, и из одного федерального органа власти в другой федеральный орган власти исправными и укомплектованными.

При передаче ВС остаток ресурса планера, двигателей и агрегатов должен составлять не менее 10% межремонтного ресурса, а при ресурсе 1000 ч и более остаток ресурса должен быть не менее 100 ч.

Средства наземного обслуживания специального применения, средства контроля и войскового ремонта, съемное оборудование, инструмент, придаваемый к ВС, сдаются в заводской комплектации, если это не оговаривается в распоряжении на передачу.

По мере выхода из строя в процессе эксплуатации указанные средства и оборудование должны ремонтироваться, а неремонтопригодное – заменяться путем своевременной подачи заявок в атч. Изменение комплектации при передаче АТ из части в часть или другую организацию может быть допущено только лицом, отдавшим распоряжение на передачу.

Запасные части одиночных и групповых комплектов сдаются по фактическому наличию или в той комплектации, которая определена распоряжением на передачу. Детали на выполнение работ по бюллетеням передаются комплектно по числу сдаваемых (принимаемых) ВС.

Детали для выполнения работ по бюллетеням на переданные ВС отправляются по указанию заместителя командира части по ИАС в 10-дневный срок в адрес получателя ВС через органы тыла.

Эксплуатационная документация передается в установленной комплектации, в том числе и журналы измерения параметров оборудования в тэч части или выписки из них. Формуляры заполняются на день передачи включительно. Итоги заверяются подписями командира ато и печатью сдающей части.

На каждое ВС, групповой комплект СНО СП и съемного оборудования составляется приемно-сдаточный акт (приложение № 4.51 к ФАП ИАО) в трех экземплярах. Акт утверждается заместителем командира части по ИАС, сдающей ВС. Первый экземпляр акта направляется в принимающую часть, второй в ИАС объединения (соединения) или вышестоящую инстанцию другого федерального органа исполнительной власти или организации, в ведении которых имеется государственная авиация, третий экземпляр хранится в деле сдающей части. В акте указываются данные о техническом состоянии ВС с отражением его установленной категории, укомплектованности СТО, заправке топливом, маслом, специальными жидкостями, о снаряжении АСП, а также номера блоков грифованного оборудования.

На одиночные и групповые комплекты второй экземпляр акта направляется через АТС атч по подчиненности.

Приемо-сдаточные акты хранятся в ИАС части на протяжении всего срока нахождения ВС в части и в течение трех лет после передачи ВС в другую часть, а по ВС, направляемым на АвРЗ, до их приема из ремонта.

Для приема ВС командир части назначает ИТС, допущенный к эксплуатации ВС данного типа. Осмотры и проверки принимаемых ВС выполняются в соответствии с РЭ и РО в объеме не менее контрольного осмотра. Сроки передачи устанавливаются лицом, отдавшим распоряжение на передачу ВС.

Устранение неисправностей, обнаруженных на ВС при приеме, а также подготовка ВС к перелету (при необходимости – к ознакомительному полету) производится ИТС сдающей части, который несет ответственность за перелет до первой посадки на другом аэродроме.

Неисправные и неукомплектованные ВС могут передаваться из одной части в другую в исключительных случаях по письменному распоряжению лица, отдавшего приказание на прием и передачу.

После получения ВС от заводов-изготовителей, АвРЗ и других частей, в том числе других федеральных органов исполнительной власти и организаций, в ведении которых имеется государственная авиация, на базовом аэродроме комиссией ИАС, назначенной приказом командира части, принявшей ВС (после сборки ВС в части), оценивается его техническое состояние. При оценке технического состояния ВС выполняются:

- осмотр ВС в объеме не менее контрольного осмотра;

- специальный контроль работоспособности бортовых систем и оборудования по материалам ОК;

- проверка полноты выполнения работ по бюллетеням промышленности;

- проверка качества и правильности проведения ремонтных работ, выполненных специалистами частей, ранее эксплуатировавших ВС.

По результатам оценки технического состояния ВС комиссией оформляется акт и назначаются:

- перечень работ по подготовке ВС к дальнейшей эксплуатации в части, обеспечивающих устранение выявленных недостатков и предупреждение отказов из-за ошибок и недостатков в подготовке ВС на заводе-изготовителе, АвРЗ или сдавшей части;

- облет или контрольный полет ВС (при необходимости);

- подразделения и сроки выполнения перечня работ.

Акт оценки технического состояния ВС вместе с перечнем выполненных работ, карточкой и материалами ОК облета хранятся в ато до передачи ВС в ремонт или другую часть.