4.3. Получение и перегонка авиационной техники с заводов-изготовителей и авиаремонтных заводов

Для получения ВС с заводов-изготовителей, АвРЗ и других объединений назначается ИТС, допущенный к эксплуатации данного типа ВС. Состав и старший группы, направляемой для получения ВС, определяются заместителем командира части по ИАС в зависимости от количества принимаемых ВС.

При получении и перегонке ВС новых типов, эксплуатация которых еще не освоена в части, группы приемки по решению вышестоящих должностных лиц могут возглавлять инженеры соединения, объединения.

Инженерно-технический состав для приемки ВС вызывается руководителем военного представительства на заводе-изготовителе (начальником или директором АвРЗ). Вызов должен быть отправлен объединению не позднее, чем за 30 суток до фактической готовности ВС к передаче.

Летные экипажи вызываются старшим группы ИТС, принимающего ВС, по согласованию с руководителем военного представительства на заводе-изготовителе (начальником АвРЗ) после проверки полной готовности ВС к перелету.

Доставка инженерно-технического и летного состава из частей на заводы-изготовители (АвРЗ) для приемки и перегонки АТ осуществляется, как правило, на ВС объединения, получающего АТ.

Личный состав, прибывший на завод-изготовитель (АвРЗ) для получения ВС, в вопросах внутреннего распорядка и режима работы подчиняется руководителю военного представительства на заводе-изготовителе (начальнику или директору АвРЗ).

Руководитель военного представительства на заводе-изготовителе организует с летным и инженерно-техническим составом изучение особенностей конструкции и правил эксплуатации принимаемых ВС.

Воздушное судно к приемке эксплуатирующей частью представляет руководитель военного представительства на заводе-изготовителе (на АвРЗ – начальник СНЛИ и начальник ОТК).

Воздушное судно передается исправным, полностью укомплектованным оборудованием, СТО, ЗЧМ, документацией согласно техническим условиям на поставку.

Из ремонта ВС передается в той комплектации, в которой поступило в ремонт согласно приемо-сдаточному акту.

Ответственным за качество подготовки ВС, передаваемых в эксплуатирующие части, является руководитель военного представительства на заводе-изготовителе, на АвРЗ – начальник СНЛИ и начальник ОТК.

При получении ВС проверка их состояния производится в объеме не менее контрольного осмотра.

Руководитель военного представительства на заводе-изготовителе (начальник или директор АвРЗ) обязан обеспечить в кратчайшие сроки устранение неисправностей ВС и недостатков в укомплектованности, выявленных при приемке.

Подготовка ВС на заводском аэродроме к ознакомительным полетам и перегонке производится специалистами завода-изготовителя (АвРЗ) под контролем военного представительства на заводе-изготовителе (начальника СНЛИ на АвРЗ).

За подготовку ВС к перегонке при отправке их с завода-изготовителя (АвРЗ) и качество подготовки АТ до первой посадки несет ответственность руководитель военного представительства на заводе-изготовителе (начальник АвРЗ).

Разрешение на вылет экипажей дает руководитель военного представительства на заводе-изготовителе (начальник АвРЗ).

Принимать с завода-изготовителя и АвРЗ и перегонять в часть неукомплектованные техническим имуществом (для АвРЗ – в соответствии с приемо-сдаточными актами) ВС запрещается.

Вместе с ВС должны быть приняты заполненные, подписанные и скрепленные гербовой печатью формуляры (паспорта) на ВС, двигатель, АВ, авиационное и радиоэлектронное оборудование.

Пономерная техническая документация отправляется в эксплуатирующую часть в установленном порядке.

Перевозка формуляров на борту отремонтированного ВС запрещается.

Средства ТО, комплекты запасных частей, формуляры, необходимые для выполнения работ при перегонке ВС, доставляются транспортными самолетами, сопровождающими перелетающие ВС.

Отправка остальных СТО, съемного оборудования и комплектов запасных частей производится руководителем военного представительства на заводе-изготовителе (начальником АвРЗ) железнодорожным транспортом не позднее 10 суток со дня приема ВС ИТС частей. Получателем технического имущества и съемного оборудования является атч.

Аэродромно-техническое обеспечение перелетающих ВС и их охрана на военных аэродромах организуется командиром атч в соответствии с решением старшего авиационного начальника аэродрома.

Подготовка перелетающих ВС на аэродромах промежуточных посадок проводится, как правило, ИТС групп сопровождения, выделяемых от частей (подразделений), ВС которых осуществляют перелет.

Летные экипажи должны быть подготовлены к самостоятельному выполнению подготовки ВС к полетам и готовы к ее проведению, если на аэродроме посадки отсутствует ИТС, допущенный к подготовке ВС данного типа.

Для оказания помощи в подготовке и выпуске перелетающих ВС старший авиационный начальник аэродрома посадки выделяет необходимые силы и средства.

Если личный состав части, получающей ВС, не подготовлен к их эксплуатации, то для перегонки выделяется летный и технический состав из других частей, имеющий опыт эксплуатации ВС данного типа.

Воздушные суда, отправляемые заводами-изготовителями в части железнодорожным, водным или другими видами транспорта, принимаются личным составом частей на аэродромах базирования. В этом случае за комплектность, упаковку и погрузку ВС ответственным является руководитель военного представительства на заводе-изготовителе.

Грузополучателем доставленных ВС является атч. Командир атч отвечает за разгрузку транспорта, возврат тары и инвентаря, рассчитанных на многократный оборот, и при необходимости за обеспечение хранения тары и инвентаря в пределах установленных сроков, оприходование на складе всего имущества одиночных и групповых комплектов.

Прием ВС осуществляется специально назначенными комиссиями с обязательным включением в их состав лиц ИАС авиационных частей.

Сборка ВС, прибывших в часть железнодорожным или другим видом транспорта, проводится силами части в соответствии с руководством по эксплуатации (сборке) ВС данного типа.

Для оказания технической помощи при сборке и отладке ВС в часть могут командироваться специалисты завода-изготовителя или АвРЗ.