Опыт показывает, что недостаточное инженерно-геологическое обоснование проегных рчпаяий^ опшбкн в определении характеристик физико-механических свойств грунтов или отсутствие прогноза возможных их изменений в результате строительст ва и эксплуатации сооружения являются основными причинами всех неприятностей, прши>ддпхит к нарушению нормальной эксплуатации сооружений н даже к авариям. В то же время качественное и целенаправленное проведение этих работ обеспечивает возможность принятия оптимальных решений. Опыт ряда проектных организаций свидетельствует, например, что увеличение затрат на изыскания на 5... 10% позволяет в некоторых случаях за счет повышения расчетных характеристик грунтов основания снизить стоимость фундаментов на 20...30%.
В настоящее время проектирование фундаментов зданий и сооружений базирует ся на расчетах оснований по п р ед ел ьны м со сто ян и ям . Во многих случаях при этом оказывается достаточным пользоваться методами расчетов, основанными на простейших моделях поведения грунтов под нагрузками: тео р и и п р ед ел ьн о го равновеси я — для расчетов по несущей способности и тео р и и л и н ей н о го деф о р м и р о в ан и я — для расчетов по деформациям. При правильно выбранных расчет ных ^хемах и характеристиках грунтов запроектированные на основе расчетов ос нования и фундаменты обеспечивают нормальную эксплуатацию зданий и сооруже-
. ний. Однако в ряде случаев такой подход приводит к излишним запасам при проектировании сооружений или, в особо сложных случаях, оказывается недостаточ ным для проектного обоснования.
Поэтому со вр ем ен н ая м ехан ика гр у н то в развивается в двух направлениях: первое — совершенствование методов расчетов, основанных на использовании про стейших моделей поведения грунтов, и методов определения характеристик этих моделей (более обоснованное назначение расчетного сопротивления и предельных нагрузок на грунты основания, более совершенные методы расчетов осадок и т. п.); второе — разработка нелинейных моделей, более полно учитывающих поведение грунтов под нагрузками, методов определения характеристик этих моделей и числен ных расчетов взаимодействия сооружений и оснований. Второе направление особен но важно при проектировании фундаментов больших размеров при значительных нагрузках от сооружения и сложных силовых воздействиях (каркасные здания повы шенной этажности, силосные корпуса элеваторов, реакторные отделения АЭС, со оружения на шельфе, в сейсмически активных районах н т. п.). По мере развития прикладной математики й вычислительной техники это направление приобретает все большее практическое значение и круг инженерных задач, решаемых методами нелинейной механики грунтов, постоянно расширяется.
Вто же время не следует увлекаться использованием сложных моделей грунтов
ичисленных методов расчетов в тех случаях, когда для решения инженерной задачи оказывается достаточным применение относительно простых схем. Здесь крайне важен опыт проектировщика, понимание решаемой задачи во всей полноте ее
постановки и знание возможностей тех или иных методов анализа.
Развитие механики грунтов неразрывно связано с совершенствованием конструк тивных и технологических решений в области ф у н д ам ен то стр о ен и я . Более пол ный анализ взаимодействия фундаментов и оснований позволил в последние годы разработать и внедрить в строительство новые конструкции фундаментов мелкого заложения (фундаменты с угловыми вырезами, щелевые фундаменты, фундаменты с промежуточной подготовкой, буробетонные фундаменты и т. д.); свайных фун даментов (забивные сваи различного сечения и формы по длине, буронабивные, буроинъекционные сваи и т. п.); новые методы улучшения свойств грунтов основа ния. Поиск более совершенных решений в этих направлениях продолжается, особен н о применительно к региональным грунтовым условиям. Однако важно иметь в виду, что.разработка новых эффективных типов фундаментов и методов улучшения свойств грунтов основания возможна только на основе детального изучения их работы методами механики грунтов и обоснования технологий массового их воз ведения. Вопросы тех н о л о гии и м ехан изаци и работ в фундаментостроения приобретают все большее значение.
Опыт показывает, что второй характерной группой ошибок, приводящих к нару шению нормальной эксплуатации сооружения, являются ошибки, связанные с п ро-