
книги / Цилиндрические зубчатые колеса
..pdf
строганием при возвратно-по ступательном движении. Снятие стружки производится по всей ширине зуба и только в процессе рабочего хода. При обратном ходе инструмент отводится от за готовки на 0,4-0,5 мм, чтобы ис ключить трение режущих кро мок. В процессе резания долбяк и колесо должны вращаться со гласованно относительно своих
осей, совершая движение обкат |
Рис.52. Схема процесса зубодолбле- |
|
ния. |
||
ки. Согласование вращения дол- |
||
|
бяка и заготовки достигается настройкой гитары деления зубодол бежного станка. Таким образом, для получения зубчатого колеса при обработке круглым долбяком должны осуществляться следующие движения (рис.52): возвратно-поступательное движение долбяка (I), непрерывное вращение стола с заготовкой, согласованное с вращени ем долбяка (II), непрерывное врезание долбяка в заготовку в период чернового и получистового проходов (радиальная подача — III), отвод стола с заготовкой от долбяка (или долбяка от стола) при обратном ходе инструмента и возврат его в исходное положение перед началом резания, отвод долбяка от детали, когда нарезание закончено. Круго вая подача осуществляется на станке автоматически в процессе взаим ного обката инструмента и заготовки, т.к. за каждый двойной ход дол бяка происходит поворот заготовки на какой-то угол.
При нарезании зубьев косозубых колес долбяк по мере продоль ного перемещения вдоль оси получает доворот, соответствующий углу наклона линии зубьев. Доворот осуществляется с помощью сменных винтовых направляющих, соединяющих инструментальный шпиндель станка с колесом делительной пары.
Направление винтовых направляющих и линий зубьев долбяка должно быть обратным направлению зубьев нарезаемого колеса. Ход винтовых направляющих должен быть равен ходу линий зубьев долбяка р , оп ределяемому по формуле:
р |
_ n - m ’Zp = к |
mt -ZQ |
* |
s in Po |
fcPo |
Схема образования эвольвентного профиля зуба колеса при оги бании его режущим эвольвентным профилем долбяка показана на рис.53.
Рис.53. Образование эвольвентного профиля при зубодолблении круглым долбяком.
При согласованном вращении долбяка и заготовки, когда их на чальные окружности радиусов г, и г2 катятся одна по другой без скольжения, эвольвента ААР представляющая собой режущую кром ку долбяка, вращаясь вокруг оси О, по стрелке со, (рис.53а), занима ет последовательно положение I, II, III и т.д. Огибающая этих поло жений будет также эвольвентой ВВ,, являющейся профилем зуба на резаемого колеса. Каждое перемещение режущих кромок долбяка относительно заготовки связано с удалением определенного слоя ме талла из впадины нарезаемого колеса (рис.536).
Процесс нарезания зубчатого колеса на зубодолбежном станке осуществляется следующим образом. В начале обработки долбяку сообщается движение врезания к центру заготовки (радиальная по дача). После достижения требуемой глубины резания, соответству ющей высоте обрабатываемых зубьев, врезание прекращается и про должается только движение резания и обкатывания. Если обработ ка производится за один проход, то после окончания врезания обкатка продолжается до тех пор, пока заготовка не совершит пол ный оборот. После этого процесс заканчивается. Нарезание в зави симости от модуля колеса, материала заготовки и требуемого каче ства может производиться в один, два и более проходов. Нарезаемые зубчатых колес с модулем 2-Змм ведется в два прохода — черновой и чи стовой, с модулем 3-6мм — за два черновых и один чистовой проход. В
случае нарезания в несколько проходов, после каждого предыдуще го суппорт получит дополнительное перемещение к центру колеса. При этом каждый проход рассчитан на полный оборот колеса.
Повороту долбяка на 1зуб должен соответствовать поворот заго
товки на 1 зуб. Поэтому долбяк и нарезаемое колесо, находясь в за цеплении, получают вращения со скоростями, обратно пропорцио нальными числам их зубьев
2L=?± пд z ’
где п — число оборотов нарезаемого колеса в мин.; пд — число оборотов долбяка в мин.; ъд — число зубьев долбяка;
z — число зубьев нарезаемого колеса.
Для обеспечения такого взаимосвязанного вращения долбяк и заготовка соединяются кинематической цепью, передаточное отно шение которой определяется по формуле:
Для возможности нарезания зубчатых колес с различным числом зубьев, а также использования долбяков с различным количеством зубьев в кинематическую цепь, связывающую вращения долбяка и заготовки, вводится гитара сменных зубчатых колес (рис.52з).
При нарезании зубчатых колес круглыми долбяками необходимо, чтобы модуль, угол профиля и угол наклона линии зуба долбяка и наре заемого колеса были равны. Направление линий зубьев колеса и долбяка противоположны при обработке колес внешнего зацепления и одинако вы при обработке колес внутреннего зацепления. Число зубьев долбяка желательно выбирать некратным числу зубьев обрабатываемого коле са. При обработке колес внешнего зацепления с целью повышения их точности и стойкости инструмента необходимо выбирать долбяк максимально возможного диаметра.
3.2.3. Строгание зубьев гребенками
Процесс зубострогания основан на зацеплении зубчатого колеса и рейки, которая выполняет функции режущего инструмента. В про цессе нарезания зубьев гребенка 1 (рис.54а), закрепленная на суп порте, совершает быстрое возвратно-поступательное движение Е, причем при обратном ходе гребенка отводится от детали для устра нения трения режущих кромок.
Заготовка, закрепленная на столе, имеет вращательное А и согла сованное с ним поступательное В движение вдоль рейки.
Эвольвентная форма зубьев колеса получается в результате обкаты-


Рис.57. Строгание зубчатых колес рейкой: а) косозубого колеса косозу бой рейкой; б) косозубого колеса прямой рейкой.
жения обкатки располагался за пределами окружности высту пов колеса.
При обработке косозубых ко лес это должно обеспечиваться у обоих торцов венца. Первый зуб гребенки должен в конце цикла нарезания (перед делением) рас полагаться за пределами линии зацепления рейки и колеса. Это условие и фактическая длина гребенки определяют пересопряжение через один или z. зубьев.
Затупление гребенок допус кается до образования фасок на задних поверхностях: у черновых гребенок не более 1,0 мм, у чис товых — не более 0,4 мм. Заточ ка производится по передним поверхностям на плоскошлифо вальных станках. На косозубых гребенках типа Паркинсон до полнительно шлифуются фаски по острой кромке и канавки по тупой кромке.
Станки для зубострогания обладают большой универсаль ностью. Их применяют, главным образом, для нарезания крупно модульных прямозубых и косо-
Таблица 15 - Наименьшая допустимая ширина канавки шевронных колес при нарезании их нормализованными прямозубыми гребенками
М о д у л ь т л, м м
р. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
гр а д . |
1,0 |
1,5 |
2,0 |
2,5 |
3,0 |
3,5 |
4,0 |
4,5 |
5 |
6 |
7 |
25 |
12 |
12 |
14 |
14 |
15 |
15 |
16 |
16 |
16 |
18 |
20 |
30 |
12 |
12 |
14 |
14 |
15 |
15 |
16 |
18 |
18 |
20 |
22 |
35 |
12 |
12 |
14 |
15 |
15 |
16 |
18 |
18 |
20 |
22 |
24 |
40 |
12 |
12 |
14 |
16 |
16 |
18 |
18 |
20 |
20 |
22 |
24 |
45 |
12 |
12 |
14 |
15 |
16 |
18 |
18 |
20 |
20 |
24 |
24 |
7 Заказ 4583


