книги / Проектирование электрических машин
..pdf
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а |
3-8 |
Изоляция однослойных |
и двухслойных |
всыпных |
обмоток статоров асинхронных |
двигателей с |
высотой |
оси вращения до |
250 мм. Напряжение |
||||||
|
|
|
|
до 660 В. |
Классы |
изоляции |
В, F, Н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Материал |
|
|
|
|
|
Рнсупок |
Тип обмотки |
Высота осп |
Позиция |
|
|
Наименование, марка |
|
|
Число |
Односторонняя |
|||
вращения, |
мм |
|
|
|
Толщина, мм |
слоев |
толщина, |
мм |
|||||
|
|
|
|
|
Класс |
В |
| |
Класс F |
| Класс |
Н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пленкостеклонлгст |
|
|
|
|
|
|
|
|
50—80 |
|
1 |
Изофлекс |
|
Имидофлекс |
0,2 |
1 |
0,2 |
|
||
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
0,3 |
1 |
0,3 |
|
hr2
Однослой- |
90—132 |
1 |
|
|
2 |
160 |
1 |
|
2 |
1
Двухслойная 180—250
2
М ы |
3 |
|
|
Пленкостеклопласт |
Изофлекс |
Имидофлекс |
* |
* |
|
Пленкостеклопласт |
Изофлекс |
Имидофлекс |
5> |
* |
|
Пленкостеклопласт |
Изофлекс |
Имидофлекс |
* |
* |
0,25 |
1 |
0,25 |
0,35 |
I |
0,35 |
0,4 |
1 |
0,4 |
0,5 |
1 |
0,5 |
0,4 |
1 |
0,4 |
0,4 |
1 |
0,4 |
0,5 |
1 |
0,5 |
П р и м е ч а н и е . Междуфазные прокладки о лобовых частях обмотки выполняют ил материала, указанного для поз. / рисунков.
|
Т а б л и ц а 3-9 |
Изоляция всыпных обмоток статоров асинхронных двигателей с высотой оси вращения |
280 мм и напряжением до 660 В |
Материал |
Односторонняя ТОЛЩИН 1 нзолп- |
|
Позиция
Класс D
1*
r f *
2**
j ; 2
-
' 3
3
4
5
пск-л
Общая
ГИТ-ЛСБ-ЛСЛ
пск-л
пск-л
|
Нанменоваиис, марко |
|
|
Толщина, |
мм |
Чсло£в |
|
|
|
||
| |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Класс F |
Класс И |
Класс В |
Класс F |
Класс Н |
|
Класс В | |
Класс F |
Класс Н |
||
Плепкосинтокартон |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
I |
|
ПСК-Ф |
I |
лск-н |
0,25 |
0,28 |
0,28 |
1 |
0,25 |
0,28 |
0,28 |
1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Электроннт |
|
|
0,3 |
0,3 |
0,28 |
1 |
0,3 |
0,3 |
0,28 |
■толщина пазовой |
ИЗОЛЯЦИИ |
0,55 |
0,58 |
0,56 |
|
0,55 |
0,58 |
0,56 |
|||
Лакотканеслюдопласт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
| ГИП-ЛСП-ЛСЛ |
| |
ГИК-ЛСК-ЛСЛ |
0,55 |
0,55 |
0,55 |
1 |
0,55 |
0,55 |
0,55 |
||
Пленкосинтокартон |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
ПСК-Ф |
|
пск-н |
0,25 |
0,28 |
0,28 |
1 |
0,25 |
0,28 |
0,28 |
|
|
ПСК-Ф |
|
пск-н |
0,25 |
0,28 |
0,28 |
1 |
0,25 |
0,28 |
0,28 |
*К обмотке.
**К стенке паза.
Пр и м е ч а н и е . Междуфазные прокладки в лобовых частях обмотки выполняют из лакотканеслюдопласта.
Т а б л и ц а 3-10 Изоляция катушечных обмоток фазных роторов асинхронных двигателей мощностью до 100 кВт с катушечной обмоткой изоляции В
Материал |
Количество слоев |
Двусторонняя толщина |
|
|
изоляции, мм |
Часть обмотки
1
. 2 3 4 5 6 7
Средние катушки i |
8 |
тушечнон группе |
|
Крайние катушки i |
9 |
тушенной группе |
10 |
|
Манмепоиаппс
Разбухание изоля ции меди от про мазки лаком Стеклянная лента
Всего на одну ка тушку
. Стеклолакотка нь Гибкий миканит Стеклолакоткань Стеклотекстолит Стеклотекстолит Стеклотекстолит Допуск на уклад ку
Всего на паз без клипа
Стеклянная лента
Стеклолакоткань
Стеклянная лента
Толщина изоля ции крайних кату шек
Марка |
Толщина. |
по высоте |
по ширине |
по высоте |
по ширине |
|
|
|
|
0,1 |
0,1 |
ЛЭС |
0.1 |
1 слон |
вразбежку |
0,2 |
0,2 |
|
— |
— |
— |
0,3 |
0,3 |
л е в |
0.2 |
2 |
3 |
0,4 |
0,6 |
ГФС |
0.2 |
2 |
3 |
0,4 |
0,6 |
ЛСБ |
0.2 |
2 |
3 |
0,4 |
0,6 |
СТ |
0.5 |
— |
1 |
— |
0,5 |
СТ |
0,5 |
|
1 |
— |
0,5 |
СТ |
0,5 |
|
1 |
— |
0,5 |
|
|
|
|
0,5 |
0,8 |
|
|
|
|
2,0 |
4,7 |
ЛЭС |
0,2 |
1 слон вполнахлеста |
0,8 |
0,8 |
|
ЛСБ |
0,2 |
1 слон вполнахлеста |
0,8 |
0,8 |
|
ЛЭС |
0,2 |
1 слой |
вполнахлеста |
0.8 |
0,8 |
|
|
|
|
1,6 |
1,6 |
нее определенного места в пазу |
Изоляция |
лобовых |
частей |
зави |
||||||||||||||||||||
(«всыпание» проводников в паз мо |
сит от расположения катушек в ка |
|||||||||||||||||||||||
жет производиться не в той после |
тушечных группах. Крайние катушки |
|||||||||||||||||||||||
довательности, |
как |
их |
намотка |
в |
в группе (первая и последняя) име |
|||||||||||||||||||
заготовке |
катушки), |
а |
во-вторых, |
ют более толстую изоляцию по |
||||||||||||||||||||
электрическая |
прочность |
проводни |
сравнению со средними, чем дости |
|||||||||||||||||||||
ковой изоляции обмоточных прово |
гается |
надежность |
изоляции |
между |
||||||||||||||||||||
дов в небольших по габаритам ма |
фазами обмотки ротора. |
обмотки |
||||||||||||||||||||||
шинах оказывается |
вполне |
доста |
Стержневые |
волновые |
||||||||||||||||||||
точной, |
чтобы |
выдержать |
напряже |
применяют в фазных роторах асин |
||||||||||||||||||||
ния, |
возникающие |
между |
витками |
хронных двигателей свыше 100 кВт, |
||||||||||||||||||||
одной катушки. Однако в двухслой |
а в ряде исполнений начиная с мощ |
|||||||||||||||||||||||
ных всыпных обмотках обязательно |
ности 40—60 кВт. Стержни обмотки |
|||||||||||||||||||||||
устанавливают |
изоляционные |
про |
выполняются из голой меди с твер |
|||||||||||||||||||||
кладки |
между |
слоями |
обмотки — |
дой изоляцией. Конструкция изоля |
||||||||||||||||||||
сторонами разных катушек в одном |
ции стержневых |
обмоток |
роторов |
|||||||||||||||||||||
пазу (см. рис. 3-9,г). Эти проклад |
приведена в табл. 3-11. В таблице |
|||||||||||||||||||||||
ки должны иметь такую |
же |
элек |
даны два |
значения |
числа |
слоев и |
||||||||||||||||||
трическую прочность, как и корпус |
толщины изоляции в зависимости от |
|||||||||||||||||||||||
ная изоляция, так как в обмотках с |
напряжения на кольцах ротора, ко |
|||||||||||||||||||||||
укорочением шага в некоторых па |
торое |
определяется |
обмоточными |
|||||||||||||||||||||
зах оказываются |
стороны |
катушек, |
данными машины. |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
принадлежащих |
разным |
|
фазам. |
Гильзы для роторных |
стержней |
|||||||||||||||||||
При |
этом |
напряжение |
|
между |
про |
изготавливаются |
из |
микафолия, |
||||||||||||||||
водниками разных катушек в одном |
стекломикафолия |
или |
из |
листовых |
||||||||||||||||||||
пазу соизмеримо с линейным напря |
материалов |
на |
основе |
слюдинитов: |
||||||||||||||||||||
жением сети (оно зависит от |
поло |
слюдннитофолия, |
стеклослюдинито- |
|||||||||||||||||||||
жения |
катушек в схеме |
обмотки). |
фолия |
и |
слюдинитопластофолия. |
|||||||||||||||||||
Дополнительная |
изоляция |
в ло |
В качестве связующих для изготов |
|||||||||||||||||||||
бовых |
частях |
всыпных |
|
обмоток |
ления гильз |
применяются терморе |
||||||||||||||||||
устанавливается |
только между |
ка |
активные |
лаки. |
|
Лобовые |
|
части |
||||||||||||||||
тушками |
разных |
фаз, |
|
т. е. |
между |
стержней |
изолируются |
ленточными |
||||||||||||||||
крайними |
катушками |
разных |
кату |
материалами. Слабым |
в электриче |
|||||||||||||||||||
шечных групп. В большинстве кон |
ском отношении местом в изоляции |
|||||||||||||||||||||||
струкций |
между |
лобовыми частями |
роторных стержней, так же как и в |
|||||||||||||||||||||
этих |
катушек |
устанавливают |
про |
катушечных |
обмотках |
статоров с |
||||||||||||||||||
кладки из листового материала то |
гильзовой |
изоляцией, является |
мес |
|||||||||||||||||||||
го ж е |
класса |
нагревостойкости, |
что |
то стыка |
двух |
видов изоляции — |
||||||||||||||||||
и корпусная |
изоляция. |
|
Более |
|
на |
гильзовой на пазовой части и непре |
||||||||||||||||||
дежна |
изоляция |
лобовых |
частей |
рывной на лобовой. |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
крайних |
катушек |
ленточным |
мате |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
риалом, |
применяемая |
|
в |
машинах |
3-3. КОЭФФИЦИЕНТ ЗАПОЛНЕНИЯ |
ПАЗА |
||||||||||||||||||
больших мощностей. |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
Зубцовая |
зона — наиболее |
на |
||||||||||||||||
В |
двигателях |
|
мощностью |
|
до |
|||||||||||||||||||
40—60 кВт, а в некоторых исполне |
пряженный в магнитном отношении |
|||||||||||||||||||||||
ниях и до |
100 кВт обмотки фазных |
участок |
магнитопровода, |
поэтому |
||||||||||||||||||||
роторов |
выполняются |
|
из |
жестких |
при проектировании |
машин |
стре |
|||||||||||||||||
катушек, |
намотанных |
|
прямоуголь |
мятся выбрать |
наименьшие |
разме |
||||||||||||||||||
ным |
проводом, и укладываются |
в |
ры пазов, |
обеспечивающие |
разме |
|||||||||||||||||||
открытые пазы. По конструкции па |
щение |
в |
них необходимого числа |
|||||||||||||||||||||
зовой |
и витковой |
изоляции |
такая |
проводников |
обмотки |
и |
изоляции. |
|||||||||||||||||
обмотка аналогична обмотке из по- |
Степень |
использования |
пространст |
|||||||||||||||||||||
лужесткнх |
катушек, |
укладываемых |
ва паза |
для |
размещения |
меди об |
||||||||||||||||||
в полуоткрытые пазы статора. При |
мотки оценивается |
|
коэффициентом |
|||||||||||||||||||||
меры выполнения изоляции |
в зави |
заполнения |
|
паза |
медью |
&м, пред |
||||||||||||||||||
симости от класса нагревостойкости |
ставляющим |
собой |
отношение |
сум |
||||||||||||||||||||
приведены в табл. 3-10. |
|
|
|
|
|
|
марной |
площади |
сечения |
всех |
про |
б-3 2 6 |
65 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а |
|
3-12 |
||||
|
|
Средине |
знамения |
коэффициентов |
заполнения |
паза |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Значения коэффициентов |
||||||||
|
|
|
|
Тип обмотки |
|
|
|
|
|
|
|
|
V |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Всыпиыс обмотки ип напряжение до G60 В из круглого про |
|
0,72 |
|
|
|
0,30 |
||||||||||||||||
вода с эмалевой изоляцией |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,70—0,80 |
|
0 ,2 2 -0 ,3 7 |
||||||||||
Обмотки из прямоугольного провода на напряжение 3000 В |
|
|||||||||||||||||||||
(провод марки ПСД) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 ,6 0 -0 ,7 0 |
|
0,14—0,25 |
|||||||||
Обмотки из прямоугольного провода па напряжение 6000 Ь |
|
|||||||||||||||||||||
водников в пазу |
к |
площади |
паза |
нии проводников по мере укладки их |
||||||||||||||||||
«в свету» Sn: |
|
|
|
|
|
|
|
в |
пазы. |
Опытом |
установлено, |
что |
||||||||||
|
Ам = |
|
|
|
|
|
|
|
при чрезмерно |
большой |
|
плотности |
||||||||||
|
|
|
|
t |
|
(3-1) |
укладки |
круглых |
проводов |
в |
пазы |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
трудоемкость обмоточных работ не |
|||||||||||||
где nэл — число |
элементарных |
про |
оправданно возрастает, |
|
а |
надеж |
||||||||||||||||
ность обмотки резко ухудшается нз- |
||||||||||||||||||||||
водников в одном эффективном; |
|
за возникающих при этом механиче |
||||||||||||||||||||
йол— сечение элементарного про |
ских |
повреждений |
проводниковой |
|||||||||||||||||||
водника; |
|
|
|
|
|
|
|
изоляции. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
ип— число |
эффективных |
про |
|
Плотность укладки |
проводников |
|||||||||||||||||
водников в пазу |
|
|
|
|
|
|
в |
пазы |
оценивается |
технологиче |
||||||||||||
Коэффициент Ам зависит от об |
ским |
коэффициентом |
|
заполнения |
||||||||||||||||||
щего количества |
изоляции |
в |
пазу, |
проводниками |
свободной |
от |
изоля |
|||||||||||||||
т. е. от толщины корпусной, витко- |
ции площади паза: |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
вой и проводниковой изоляции и на |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
личия |
разных |
|
изоляционных про |
|
|
|
|
К |
|
|
|
|
|
|
|
|
(3-2) |
|||||
кладок. При возрастании |
толщины |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
изоляции, например |
в |
машинах |
с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
более высоким номинальным напря |
|
Числителем |
этого |
|
выражения |
|||||||||||||||||
жением |
или |
при |
использовании |
является |
произведение |
|
площади |
|||||||||||||||
худших |
изоляционных |
материалов, |
квадрата, описанного вокруг изоли |
|||||||||||||||||||
коэффициент заполнения |
паза |
ме |
рованного элементарного |
проводни |
||||||||||||||||||
дью уменьшается. Это |
приводит |
к |
ка с диаметром dn3, на число всех |
|||||||||||||||||||
ухудшению использования |
пазового |
элементарных |
проводников |
в |
|
пазу |
||||||||||||||||
пространства, |
а следовательно, и |
п 5Л «п, |
а |
знаменателем — площадь |
||||||||||||||||||
всей зубцовой |
зоны |
машины. |
|
|
паза, |
свободная |
от |
изоляции |
S', |
|||||||||||||
Средние значения А», для совре |
т. е. та площадь, в которой распола |
|||||||||||||||||||||
менных электрических машин в за |
гаются |
проводники |
обмотки. |
Коэф |
||||||||||||||||||
висимости от |
номинального напря |
фициент А3 обычно называют коэф |
||||||||||||||||||||
жения и типа обмоток приведены в |
фициентом заполнения паза, он ха |
|||||||||||||||||||||
табл. 3-12. |
|
|
|
|
|
|
|
рактеризует |
только |
|
технологич |
|||||||||||
Б машинах с обмотками из пря |
ность укладки |
всыпной |
|
обмотки, а |
||||||||||||||||||
моугольных проводов Ам может быть |
не степень использования всего про |
|||||||||||||||||||||
рассчитан достаточно точно, так как |
странства |
• паза |
при |
|
размещении |
|||||||||||||||||
при проектировании заранее опреде |
проводников обмотки. |
Так, при од |
||||||||||||||||||||
ляют местоположение |
каждого |
из |
ной и той |
же |
плотности |
укладки |
||||||||||||||||
проводников в пазу. |
|
|
|
|
|
обмотки А3 будет одинаков для об |
||||||||||||||||
Во |
всыпных |
обмотках |
положе |
моток |
машин |
с разной |
толщиной |
|||||||||||||||
ние каждого из проводников в па |
пазовой или проводниковой |
|
изоля |
|||||||||||||||||||
зу заранее не может быть определе |
ции при двухслойной и однослойной |
|||||||||||||||||||||
но. Кроме того, плотность размеще |
|
обмотках. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
ния проводников в пазу не постоян |
|
В |
современном |
электромашино |
||||||||||||||||||
на. Она зависит от усилий, прикла |
строении |
плотность укладки обмот |
||||||||||||||||||||
дываемых обмотчиком при уплотне |
|
ки стремятся выполнить такой, что |
66
бы Аа был в пределах 0,70—0,75 при ручной укладке обмоток и 0,7— 0,72 при механизированной.
3-4. ЭЛЕМЕНТЫ СХЕМ ОБМОТОК МАШИН ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
Основным элементом обмотки электрической машины является виток. Несколько последовательно соединенных витков, находящихся в одних и тех же пазах, объединя ются между собой общей корпусной изоляцией и образуют катушку об мотки. Каждая из сторон катушек располагается в одном пазу. Если весь паз занят стороной только од ной катушки (стороны катушек располагаются в одни слой), то об мотка называется однослойной. Ес ли в каждом пазу размещены сто роны двух катушек, одна над дру гой, то обмотку называют двухлойной.
Несколько последовательно со единенных между собой катушек, расположенных в соседних пазах, образуют катушечную группу, пред ставляющую собой обмотку полюса или пары полюсов одной из фаз ма шины. Число катушек в катушечной
группе |
обозначают q. |
Так как q |
катушек располагаются |
в соседних |
|
пазах, |
то одноименные |
стороны |
этих катушек занимают q пазов, по этому число q называют числом па зов на полюс и фазу, т. е. числом пазов, в которых лежат стороны ка тушек, образующих обмотку полю са машины.
В пределах одной катушечной группы все катушки могут быть со единены только последовательно, так как векторы ЭДС катушек, на ходящихся в различных пазах, сдвинуты относительно друг друга на пазовый угол и при параллель ном соединении возникнут большие уравнительные токи. Параллельные соединения в пределах катушечной группы применяют только в некото рых специальных обмотках круп ных двухполюсных турбогенерато ров. Возможность таких соединений рассматривается о специальной ли тературе [31].
Несколько соединенных между собой катушечных групп образуют
фазу обмотки. Катушечные группы в фазе могут быть соединены после довательно или параллельно. Коли чество катушечных групп в каждой из фаз зависит от числа полюсов и тина обмотки. Число параллельных ветвей при соединении катушечных групп определяется при расчете об моток.
Концы фаз в большинстве слу чаев внутри электрической машины не соединяют, а подводят к зажи мам коробки выводов все начала и все концы фаз, что позволяет вклю чать машины на два напряжения сети, соединяя фазы в звезду или в треугольник. Напряжение, прихо дящееся на фазу обмотки статора, при этом не изменяется.
Изображение схемы. Порядок соединения между собой отдельных катушек, катушечных групп и фаз обмотки задается в технической до кументации в виде схематического чертежа, который называется схе мой обмотки. При вычерчивании схем принят ряд условностей: чер теж с изображением схемы обмотки выполняется без соблюдения мас штаба и не отражает никаких раз мерных соотношений машины или обмотки и ее частей; каждая ка тушка изображается на схеме од ной линией, независимо от числа витков в ней и элементарных про водников в каждом витке; все ка тушки изображаются в одной плос кости и т. п.
Известны несколько способов изображения схем, из которых наи большее распространение получили так называемые развернутые н тор цевые схемы. Торцевая схема пред ставляет собой как бы вид с торца
Рис. 3-10. Торцеппя схема однослойной концентрической обмотки. Z—24. 2р—4.
6* |
67 |
|
на обмотанный |
сердечник |
(рис. |
3- |
обмоток с 60-градусиой фазной зо |
|||||||||||||||||||||||||
10). На ней удобно |
проследить по |
ной. |
|
|
|
|
|
|
|
выводов |
|
фаз. |
|||||||||||||||||
ложение |
лобовых |
частей |
катушек, |
Расположение |
|
||||||||||||||||||||||||
но имеется мало места для изобра |
Стороны катушек, с которыми сое |
||||||||||||||||||||||||||||
жения |
межкатушечных |
и межгруп |
диняются начала фаз обмотки, дол |
||||||||||||||||||||||||||
повых |
соединений, |
что |
неудобно |
в |
жны располагаться в пазах, между |
||||||||||||||||||||||||
сложных схемах, имеющих несколь |
которыми |
заключается |
такой |
же |
|||||||||||||||||||||||||
ко параллельных ветвей. |
|
|
|
|
электрический угол, как и между фа |
||||||||||||||||||||||||
Развернутые |
схемы |
(см. рис. |
3- |
зами |
питающей |
сети, т. е. |
2 я /т |
ра |
|||||||||||||||||||||
17) |
представляют |
собой |
развертку |
диан |
или |
кратное |
|
этому |
|
числу |
|||||||||||||||||||
статора |
или ротора |
с обмоткой |
и |
2nk/m, где k — любое |
|
целое |
число, |
||||||||||||||||||||||
позволяют показать все соединения |
не кратное т. В трехфазных маши |
||||||||||||||||||||||||||||
между элементами обмотки. |
|
|
|
нах это 1 2 0 ° /«(при k, |
кратном числу |
||||||||||||||||||||||||
Фазная зона. Стороны |
катушек |
фаз, |
|
в |
таких |
пазах |
|
расположены |
|||||||||||||||||||||
одной |
катушечной |
группы |
распре |
стороны |
катушек, |
принадлежащие |
|||||||||||||||||||||||
делены в q лежащих |
рядом пазах. |
одной |
и той же |
|
фазе). |
Учитывая, |
|||||||||||||||||||||||
В симметричной m-фазной обмотке |
что |
пазовый |
угол |
аг = 2яpjZ, |
полу |
||||||||||||||||||||||||
на каждом |
полюсном |
делении |
та |
чаем, что начальные стороны первых |
|||||||||||||||||||||||||
ких |
групп |
будет |
т по q пазов в |
катушек |
разных |
фаз |
должны |
быть |
|||||||||||||||||||||
каждой. |
Следовательно, |
стороны |
расположены |
|
|
|
2я k/m |
|
|
7. |
|
||||||||||||||||||
через------------- |
•— X |
||||||||||||||||||||||||||||
катушек, |
|
принадлежащих |
одной |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2лр/7 |
|
|
/т |
|
||||||||||||
фазе, расположены на каждом по |
X k = |
2qk |
пазов. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
люсном делении т в пазах, занима |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
ющих |
1 /т-ю |
его |
часть |
или |
nD/ |
В обмотках статоров для умень |
|||||||||||||||||||||||
/2 р т = т /т -ю |
часть |
окружности |
се |
шения длины выводных концов вы |
|||||||||||||||||||||||||
чения зазора, |
называемую |
фазной |
воды фаз |
стремятся |
|
расположить |
|||||||||||||||||||||||
зоной. В обмотках трехфазных ма |
как можно ближе |
одни |
к другому. |
||||||||||||||||||||||||||
шин, построенных по такому прин |
В этих случаях принимают /«=1 |
к |
|||||||||||||||||||||||||||
ципу, фазная |
зона |
занимает дугу |
начала фаз располагают на рассто |
||||||||||||||||||||||||||
окружности, |
|
содержащую |
электри |
янии 2 q пазов друг от друга. |
|
|
|
||||||||||||||||||||||
ческий |
угол |
т /т = 1 8 0 /3 = 6 0 °, |
по |
В |
обмотках |
|
фазных |
роторов |
|||||||||||||||||||||
этому |
их называют |
обмотками |
с |
асинхронных |
двигателей |
|
начала |
||||||||||||||||||||||
60-градусной фазной зоной. |
|
|
|
фаз |
стремятся |
расположить |
сим |
||||||||||||||||||||||
Это не единственное |
возможное |
метрично по окружности, т. е. через |
|||||||||||||||||||||||||||
распределение |
катушечных |
групп |
Z/m пазов. Для |
этого |
берут |
/г=р . |
|||||||||||||||||||||||
разных |
фаз |
на |
полюсном |
делении. |
Такое |
симметричное |
расположение |
||||||||||||||||||||||
Иногда применяют обмотки, в кото |
выводов возможно лишь при числе |
||||||||||||||||||||||||||||
рых mq пазов располагаются не на |
пар |
полюсов, |
не |
кратном |
|
трем. |
|
||||||||||||||||||||||
одном, а на двух полюсных делени |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
ях. |
Фазная |
|
зона |
в этих |
|
случаях |
3-5. ОБМОТОЧНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТ |
|
|
||||||||||||||||||||
будет |
занимать |
2 т/т-ю |
|
часть ок |
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
ружности. В |
трехфазных |
машинах |
Обмоточный |
коэффициент |
учи |
||||||||||||||||||||||||
это |
соответствует |
электрическому |
тывает уменьшение ЭДС |
фазы, уло |
|||||||||||||||||||||||||
углу 1 2 0 °, такие |
обмотки называют |
женной в пазы обмотки электриче |
|||||||||||||||||||||||||||
обмотками с |
1 2 0 -градусной |
фазной |
ской |
машины, |
по |
сравнению |
с ра |
||||||||||||||||||||||
зоной. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
счетной ЭДС обмотки с тем ж е чис |
||||||||||||||||
В |
большинстве трехфазных |
ма |
лом |
витков, |
|
но имеющей |
|
диамет |
|||||||||||||||||||||
шин |
применяют |
обмотки |
с 60-гра |
ральный |
шаг и сосредоточенной в |
||||||||||||||||||||||||
дусной фазной зоной. В некоторых |
одной |
катушке. |
Обмоточный |
коэф |
|||||||||||||||||||||||||
типах машин, например в многоско |
фициент |
представляют в виде про |
|||||||||||||||||||||||||||
ростных |
асинхронных |
двигателях |
с |
изведения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
переключением числа |
полюсов, для |
|
|
|
|
|
k0(j = |
|
ky ftp, |
|
|
|
(3-3 1 |
||||||||||||||||
работы с большим числом пар по |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
люсов |
|
применяют |
|
обмотку |
со |
где |
ky — коэффициент |
укорочения, |
|||||||||||||||||||||
1 2 0 -градусной |
фазной |
зоной. |
|
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|
учитывающий |
|
уменьшение |
|
ЭДС |
|||||||||||||||||||||||
Ниже |
рассмотрены |
некоторые |
витка, вызванное укорочением шага |
||||||||||||||||||||||||||
наиболее |
распространенные схемы |
обмотки; |
kp — коэффициент |
распре- |
68
Рнс. 3-11. Изменения коэффициента укоро чения д.чя различных гармоник и заиненмостп от р.
деления, учитывающий уменьшение ЭДС распределенной по пазам об мотки по сравнению с сосредото ченной.
Коэффициент укорочения. Отно шение действительного шага у к полюсному делению т называют укорочением шага р = у /т, а отно шение ЭДС витка с укороченным шагом к его ЭДС при диаметраль ном шаге называют коэффициентом укорочения. Коэффициент укороче ния для первой гармоники
ky = sin ~ р, |
(3-4) |
а в общем случае для любой гармо ники
A-yv = |
sin |
pv, |
(3-5) |
где v — порядок гармоники. |
|
||
На рис. 3-11 |
приведены кривые |
||
изменения ky и |
показана |
область |
наиболее распространенных в прак тике значений укорочения (р = =0,79-1-0,83), при которых достига ется значительное уменьшение гар
моник |
( v = 5 и v = 7 ) при относи |
тельно |
малом уменьшении ЭДС |
первой гармоники. В практике поч ти все машины, кроме машин ма лой мощности, выполняют с обмот кой, имеющей укороченный шаг.
Следует отметить, что в отдель ных случаях возникает необходи мость применения обмотки с укоро чением шага до 0,5 т, например в мощных двухполюсных машинах с обмоткой из жестких катушек. При укорочении р » 0,8 ширина катушек
такой обмотки больше, чем внут ренний диаметр статора, почти на
двойную глубину пазов и укладка нх в пазы чрезвычайно затруднена, а в некоторых случаях просто не возможна. Чтобы избежать такого положения, обмотку выполняют с укорочением, близким к 0=0,58-1- 0,63. При этом ширина катушек уменьшается и обмотка может быть уложена в пазы.
Коэффициент распределения. Представим себе, что обмотка по люса электрической машины обра зована q катушками, стороны кото рых помешены в одних и тех же больших пазах (рис. 3-12, а). Кри вая МДС такой сосредоточенной обмотки близка к прямоугольной и помимо первой гармоники в ней присутствует целый спектр гармо ник высших порядков. Если же эти катушки расположить в q соседних пазах, то кривая их МДС, как пока зано на рис. 3-12, б, будет представ лять собой ступенчатую трапецию. Гармонический анализ показывает, что высшие гармоники в ней значи тельно менее выражены, чем в пря моугольной кривой. Однако сум марная ЭДС распределенной об мотки будет меньше, чем сосредото ченной. Оси распределенных в q соседних пазах катушек сдвинуты относительно друг друга на элект рический угол 2npfZ радиан. Век торы их ЭДС сдвинуты между со бой на этот же угол, поэтому сум марная ЭДС катушечной группы будет равна не алгебраической, а геометрической сумме ЭДС всех ка-
Рнс. 3-12. Кршшс МДС сосредоточенной н распределенной обмоток.
09
тушек, |
входящих в |
группу, |
т. е. |
||
£к,г= |
|S £ K| . |
Отношение |
£ к,г |
рас |
|
пределенной |
обмотки |
к |
расчетной |
||
ЭДС, |
равной |
произведению числа |
катушек на ЭДС £ к каждой из них, называют коэффициентом распре деления kp=Eu,rfgEK.
Рис. 3-13. К расчету коэффициента распре деления обмотки.
Из рнс. 3-13 видно, что коэффи циент распределения для первой гармоники трехфазных машин ра вен:
kp — |
|
0,5 |
• (3-6) |
|
|
. |
30° |
||
|
|
|
||
|
|
Яs in ----- |
|
|
|
|
|
Я |
|
Для высших |
гармоник пазовый |
|||
угол |
зависит от порядка |
гармо |
||
ники: |
|
|
|
|
|
aav= ~ ~ |
v = — |
v, |
(3-7) |
|
Z |
щ |
|
|
поэтому коэффициент распределе ния в общем случае при целом чис ле q для любой из гармоник
kpv------------------- - |
(3-8) |
Анализ этого выражения пока зывает. что при <7 = 1 для всех гар
моник kp— l. С увеличением чис ла q коэффициент распределения уменьшается до определенных пре делов, соответствующих абсолютно равномерному распределению про-
водников обмотки по дуге полюсно го деления (<7 = 0 0 ). Уменьшение ftp происходит по-разному для раз личных гармоник. Как видно из табл. 3-13, для первой гармоники он уменьшается до значения kp= 0,955,
а kp для высших гармоник |
умень |
||
шается значительно |
более |
быстро. |
|
На рис. |
3-14 приведено для ил |
||
люстрации |
графическое определе |
||
ние Ек>г для первой |
и пятой гармо |
ник при <7 = 3 . Так как угол между
векторами ЭДС пятой гармоники в пять раз больше, чем для первой, сумма векторов ЭДС этой гармони ки для трех катушек, составляющих одну катушечную группу, будет значительно меньше, чем ЭДС пер вой гармоники.
Коэффициент скоса. |
Анализ вы |
|||
ражений |
(З-б) и 3-8) |
показывает, |
||
что для гармоник, |
имеющих |
поря |
||
док vz= —k ± 1 |
(для |
трехфазных |
||
машин |
Р |
|
где |
k — \, |
vz=6qkdcl), |
||||
2 , 3... (при k = 1 их порядок |
близок |
|||
к цифре, |
выражающей |
число зуб |
цов, приходящихся на пару полюсов машины v « Z /p , поэтому такие гар моники называют гармониками зуб цового порядка), значения коэффи циентов укорочения и распределе ния будут такими же, как и для первой гармоники при любых уко рочениях и любом числе q (см. под черкнутые значения в табл. 3-13).
70