Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги / Типовые расчеты при сооружении и ремонте газонефтепроводов

..pdf
Скачиваний:
116
Добавлен:
19.11.2023
Размер:
35.35 Mб
Скачать

• при несимметричной схеме

7. Длина подвески

Led = f ~ y + h\

(5.247)

где у - провисание каната в точке крепления подвески, определяемое по формулам (5.237) или (5.238).

8. Горизонтальная составляющая натяжения каната (распор)

Я = q Ü /8 f,

(5.248)

где q - расчетная нагрузка, включающая вес единицы длины трубопровода с продуктом qmp = qM + q„pod, несущего и ветрового канатов, пешеходного мостика, распределенную нагрузку от собственного веса подвесок, снеговую нагрузку qCHи нагрузку от обледенения q,ed.

Для предварительных расчетов нагрузку от веса подвесной системы (несущие и ветровые канаты, подвески) можно принять равной 0,15 - 0,25 от

qmp

9. Максимальное растягивающее усилие в канате, имеющее место в точке крепления каната к пилону

Тта* = V/^ + t f 2 = Y ■

(5-249)

где RA - опорная реакция, равная:

RA = qL/2

(5.250)

10. Подбор несущего каната (канатов) осуществляется по ГОСТ из условия:

F0>Tmaxzp ,

(5.251)

где F0 — минимальное (расчетное) разрывное усилие каната в целом, принимаемое по сертификату, прилагаемому к каждой партии, или по справочной табл, (приложение 3); zp - минимальный коэффициент использования каната, принимаемый равным 4,0 (см.табл.3.9).

11. Изменение геометрических параметров перехода во время эксплуатации.

Дополнительный прогиб, вызванный удлинением канатов 0т действующей нагрузки, ликвидируется после монтажа всей конструкции путем подтягивания талрепов оггяжек несущих канатов и подвесок. Однако в процессе эксплуатации трубопровода под влиянием изменения температуры, снеговой нагрузки и нагрузки от обледенения стрела провисания нссущИХ канатов / будет изменяться. Соответственно будет изменяться и усилие Тпюх. При уменьшении стрелы провисания значение Ттах будет' возрастать, при увеличении - уменьшаться по сравнению с начальной, рассчитанной по формуле (5.249).

Наибольшим усилие в канате будет при минимальной стреле провисания (наиболее низкая температура воздуха) и максимальной вертикальной нагрузке

(наличие снеговой qCHи ледовой q,Kdнагрузок). При этом:

 

а)

укорочение каната в пролете между пилонами

от понижения

температуры (At<0)

 

 

ASh = atA(SK

(5.252)

б) укорочение оттяжек от понижения температуры

 

 

ASomJ = atAtSom ;

(5.253)

в) удаление опорных точек каната (вершин пилонов) от укорочения

оттяжек

 

 

 

AL, = 2 •

(5.254)

 

cos<p0

 

г) удлинение каната от действия qc„ + q.lcd

 

 

4 4

(5-255)

 

Ек

 

где oju,- напряжения в канате от действия суммы нагрузок qcu+ q.wà; Ек- модуль упругости каната.

Напряжения

Яси Ялед

(5.256)

а кц

Я

 

где Ok - напряжения в канате от действия суммы нагрузок qmp

qM+ qnpod + qCH+

Я*ед>

где Ft - суммарная площадь поперечного сечения проводок каната. Модуль упругости каната

Е к = а Е ,

(5.258)

где а - коэффициент, зависящий от конструкции каната и принимаемый для канатов одинарной свивки 0,64; двойной свивки 0,4; тройной свивки 0,21; Е -

модуль упругости проволок каната Е

- 2,1

105 МПа;

 

д) удлинение оттяжек от действия qCH+ qned

 

 

A S om4 = C T kqSoJE ,

;

(5.259)

е) сближения опорных точек каната от удлинения оттяжек во время

действия нагрузок qui + qneà

 

 

 

 

2 . ^

1

 

(5.260)

 

COS(po

 

 

 

 

ж)

суммарное изменение расстояния между опорными точками

 

 

AL=AL4 + AL< ;

 

(5.261)

з)

суммарное изменение длины каната

 

 

ASK= ASKq

+ ASh ;

(5.262)

и)

увеличение стрелы провисания каната за счет его удлинения между

пилонами и удлинения оттяжек

 

 

 

15- 4 £ f * 24

f f

 

15ASkq

AL„

(5.263)

4 / > -

 

1 6 / 5 -24Г—Y1

 

L

U; J

к)

общее изменение стрелы провисания каната под действием нагрузок

Ясн + q.ied и отрицательного перепада

(5.264)

Ьфакт - L - A L ;

(5.265)

м) фактическая стрела провисания

/факт = /+ 4 /"

(5.266)

12.Максимальное усилие в канате

Т = Ч^фа\

^факт

(5.267)

1 max

1+ ^ ^ f факт

 

В завершении расчета проверяется прочность несущего каната (канатов) по условию (5.251).

5.2.6.2. Расчет ветровых канатов

Стрела провисания ветрового каната f e (см.рис.5.34) принимается меньше, чем у несущего каната примерно в 2 раза. Длина каната между опорными точками (консольными выносами или др.)

(5.268)

Длина оттяжки

с

_ в.а

_ п

л/16/„2 + £ 2

(5.269)

°от .в

cosan

с а.в

г

 

 

L

 

Полная длина ветрового каната

S в~ $к.в + 2Som t,

(5.270)

Для сохранения расчетной формы ветровой канат в процессе монтажа предварительно натягивают усилием: составляющим 0,5 усилия, создаваемого ветром. Под действием ветровой нагрузки (см. п.2.1) с учетом предварительного натяжения растягивающее усилие в канате в середине пролета

^ q eemL2

Я„ =

(5.271)

 

8 /.

При одновременном воздействии ветра и температурного перепада

Н в

l5 qeemL2 a ,A E kFk

(5.272)

 

8/в

 

Максимальное усилие в ветровом канате в опорных точках

твтах= н й 1 +161 ^

(5.273)

где Нв усилие, определяемое по формуле (5.272) при отрицательном температурном перепаде. Подбор ветровых канатов осуществляется по условию (5.251).

5.2.6.3. Расчет пилонов

Пилон рассчитывается на продольную устойчивость при осевом сжатии по формуле [117]:

^ < R yïc

(5.274)

(рА

 

где Nn- вертикальная осевая нагрузка на пилон; - коэффициент продольного изгиба центрально сжатых элементов, А - площадь поперечного сечения металла в конструкции пилона; Ry - расчетное сопротивление стали сжатию по пределу текучести; ус - коэффициент условий работы, равный 0,7. Вертикальное осевое усилие в пилоне Nn формируется за счет симметричною действия продольного усилия в оттяжке (см.рис.5.34) и максимального усилия в канате 7 ^ :

Nn =2 TniaxSin<Po

(5.275)

Коэффициент продольного изгиба зависит от условной гибкости пилона Я :

• при 0 < Я < 2,5

<р = 1 - 0,073-5,53

•Я-л/я

(5.276)

• при 2,5 < Я < 4,5

 

 

= 1,47-13,0-^--^0,371 - 27,3^-JA + |о,0275 -

5,53^-j p

(5.277)

при Я >4,5

 

 

332

 

(5.278)

<Р=-=5-------—

 

Р ( 5 1 - Я )

 

 

Условная гибкость Я определяется по формуле:

 

 

H I

 

(5.279)

 

 

где Я- гибкость пилона, равная:

 

 

Я = fjh ji

 

(5.280)

Здесь //- коэффициент приведения длины, равный 0,7;

h„- высота пилона; /-

радиус инерции поперечного сечения пилона, равный:

 

 

i = 7

 

(5.281)

где I момент инерции поперечного сечения пилона.

 

 

5.2.6.4. Расчет нагрузок на опоры под пилоны и анкерные опоры

Опоры под пилонами рассчитывают на нагрузки, передаваемые пилоном и элементами пролетного строения, опирающимися на опору, и на собственный вес части опоры, расположенной выше расчетного сечения, а также на горизонтальные нагрузки от давления потока воды в паводок, воздействий льда и ветра.

Ледовые нагрузки на опоры определяются согласно СНиП 2.06.04-82

[115].

Расчет опор заключается в проверке размеров, предварительно назначенных по конструктивным соображениям. Расчетные проверки опор необходимо выполнять на следующее сочетание нагрузок: 1 ) максимальная вертикальная нагрузка и максимальная горизонтальная нафузка в плоскости,

перпендикулярной плоскости перехода; 2 ) максимальная вертикальная нагрузка и максимальная горизонтальная нагрузка в плоскости перехода.

На пилон действуют следующие вертикальные нагрузки: давление со стороны несущих канатов Nn, определяемое по формуле (5.275) и собственный вес пилона с опорными подушками несущих канатов Gnwl

Тогда вертикальная нагрузка на опору со стороны пилона:

Ne = Nn + Gnm

(5.282)

В плоскости пилона учитывается давление ветра на пилон и несущие канаты. На пилон действует ветровая нагрузка Nmrmmw, которая определяется по СНиП 2.01.07-85* [112]:

N2.non = qeem(L/2 + Q + NeemJea ;

(5.283)

N2,p = q*em(L/2 + £0) f mp

(5.284)

где Ne,non - горизонтальная составляющая нагрузки на опору действующая поперечно; Ne,np - горизонтальная составляющая нагрузки на опору

действующая продольно; £0 - расстояние от фундамента под пилон до анкера под оттяжки канатов.

Вертикальная и горизонтальная составляющие в оттяжке определяются по следующим формулам:

Fот.верт =^отФ^Ш(рот >

(5.285)

Nom.гор= F от“C O S (рот ,

(5.286)

N

- Т

(5,287)

11от

1 max

 

Если пилон жестко заделан в опоре, а несущие канаты свободно опираются на вершину пилона, то при изменении длины оттяжки от изменения температуры или от дополнительных нагрузок канат будет скользить по вершине пилона. При этом возникает сила трения, направленная горизонтально

вплоскости перехода.

Вслучае если канат скользит по вершине пилона, величина силы трения определяется по формуле:

F 'v - U - N ,, ,

(5.288)

где / тр- коэффициент трения скольжения (при скольжении металла по металлу / пр = 0,15 -0,50).

Если на верху пилона установлен блок, тогда силу трения определяют по формуле:

где г - радиус блока, коэффициент трения качения между канатом и блоком (fK= 0,5 мм).

На опору пилона действует изгибающий момент, определяемый по

формуле:

 

М F лр *hn

(5.290)

5.2.7. Расчет арочного перехода

Арочные переходы трубопроводов сооружаются при пересечении естественных и искусственных препятствий незначительной протяженности (до 1 0 0 м) в основном там, где требуется обеспечить определенный высотный габарит. Арочные переходы бывают однотрубными или многотрубными, в зависимости от восприятия нагрузок - трехшарнирными (при монтаже), двухшарнирными и бесшарнирными, причем последние наиболее полно отвечают действительным условиям работы арочного трубопровода. Учитывая, что в основном арка воспринимает различную равномерно распределенную нагрузку по длине (собственный вес, вес транспортируемого продукта, обледенение и т.д.), рациональной формой оси арки будет параболическая вида:

4 j x ( t - x )

(5.291)

У *2

где/ - стрела подъема арки; £ - пролет арки.

Длина дуги арки при параболическом (достаточно точно и при круговом)

очертании

 

£ а = £

(5.292)

В общем случае усилия в арках, отнесенные к оси, при расположении пят на одном уровне определяются как:

М Х= М 0 - Н у ;

= H cosaH+ Qc sinal

(5.293)

Qx=Qocosa„ - Usina,,

где Мх, Nx и

Qx

соответственно изгибающий

момент, нормальная

и

поперечные силы

в

сечениях арки; MQ и Qa

изгибающий момент

и

поперечная сила в обычной двухопорной балке того же пролета, что и арка; Н -

распор арки;

у -

ордината рассматриваемого сечения; а» угол наклона

рассматриваемого сечения к горизонту.

В табл.

5.14

и 5.15 приведены данные, позволяющие рассчитывать на

прочность двухшарнирные и бесшарнирные арки с параболической формой очертания оси при различном сочетании действующих нагрузок и воздействий. Кроме расчета на прочность, арки рассчитываются на устойчивость [92].

Условие продольной устойчивости:

* для двухшарнирной арки

 

N =

* Nv =

(5.294)

• для бесшарнирной арки

 

N =

+ Н 2тах < N ,, = £ 2

(5.295)

где VA - вертикальная опорная реакция; Нщи - максимальный горизонтальный распор.

Условие обеспечения поперечной устойчивости

Я^Якр=ка ^

(5.296)

где ка - коэффициент, принимаемый в зависимости от отношенияf t (табл.5.16).

Таблица 5.14

Двухшарнирная параболическая арка

( 2

 

 

 

 

 

 

 

 

15/с*

 

 

 

 

 

 

 

 

 

V

 

1/3

1/4

1/5

1/6

1/7

1/8

1/9

М 0 I П5

т о

к

0,696

0,785

0,843

0,881

0,911

0,931

0,942

0,952 10.971

0,989

Соседние файлы в папке книги