Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги / Справочник механика на строительстве

..pdf
Скачиваний:
30
Добавлен:
19.11.2023
Размер:
31.55 Mб
Скачать

ратить внимание на правильность соединения стяжек, нахождения канатов в соответствующих блоках и на барабанах.

Проверить наличие всех канатов и удерживающих устройств: оттяжки стрелы /5; оттяжки подстрелка 16; оттяжки стрелового полиспаста 17; страхового каната стрелы 18; стрелового каната 19. Ось подвижной обоймы стрелового полиспаста 11 должна находиться на расстоянии 850 мм от оси барабана головки нижней части башни.

Кран в рабочем положении показан на рис. V—12,в.

6. Монтаж крана МСК-8-20

Кран перевозится двумя автопоездами. Монтаж и демонтаж крана производится бригадой из четырех человек при помощи гру­ зовой и стреловой лебедок крана и двух гидравлических домкратов. В качестве вспомогательного механизма используется пятитонный автомобильный кран.

Установка плат ф ормы

на р е л ь с ы

(рис. V— 13а)

а)

Завезти на подкрановый путь ходовую часть с платформой.

б)

Отсоединить угольник 1,

соединяющий

поворотные балки

опорной рамы с дышлом.

в) Снять тяги 2, фиксирующие поворотные балки в параллёльном друг другу положении.

г) Развести в стороны поворотные балки так, чтобы ходовые тележки 3 оказались над рельсами, и с помощью тяг зафиксировать в этом положении поворотные балки приводных тележек. Длина каждой тяги регулируется винтом Наибольшая длина определяется двумя крайними отверстиями в контрольной планке, в которые вхо­ дят приливы правого и левого плеч тяги.

д) Вывернуть на 10—12 мм болты 4 (по два на каждой бал­ ке), расположенные в прорезях фиксаторов; фиксаторы из-под тор­ цовых шайб не выводить.

е) Развернуть ходовые тележки в направлении рельсов. Снять гайку со шкворня, соединяющего дышло с седлом тягача. С по­ мощью пятитонного автомобильного крана приподнять на 100— 150 мм над седлом автомобиля дышло монтируемого крана и отог­ нать тягач.

ж) Опуская дышло, установить две ходовые тележки на рель­ сы и закрепить их захватами.

з) Отсоединить дышло от платформы.

Затем снимают пневмоколеса с ходовой части в следующем по­ рядке.

а) Устанавливают два гидравлических домкрата под упоры центральной рамы ходовой части, поднимают ее и снимают пневмо­ колеса 6 с оси.

б) Опуская с помощью домкратов ходовую часть, устанавли­ вают на рельсы две другие ходовые тележки 14, но захватами их не закрепляют.

в) С помощью автомобильного крана устанавливают стойку 8 стрелового полиспаста в рабочее положение, для чего: поддержи­ вая ее краном, снимают подпорки 9, переставляют их на противо­ положную сторону стойки и опирают нижние концы подпорок на специальные пальцы, приваренные к задней части верхней площадки платформы.

С оед и н ен и е

баш н и с

плат ф ормой

(рис. V—13а)

а)

Вторым

тягачом,

задним ходом,

подвезти башню 10 со

стрелой к платформе, совместив в вертикальной плоскости проуши­ ны шарнирного соединения основания башни и платформы.

3 3 — 447

/fr'-V )

v',fc .^ • i * ■ ' '! !'

S •{V4?Ti-^» ш v^ -lu *- ■

t

H

«

Рис. V—13a. Монтаж крана MCK-8-20

машин строительных Монтаж .пятый Раздел

a — установка платформы на рельсы: б — соединение башни с платформой

20-8-МСК крана Монтаж

Рис. V—136. Подготовка к подъему башни крана МСК-8-20

ел

ел

б)

Поднимая с помощью домкратов 5 ходовую. часть, совме­

стить отверстия в проушинах и вставить пальцы 11, закрепив их

гайками со шплин'гами.

 

 

 

 

П одгот овка к п о д ъем у баш н и

(рис. V— 136)

 

а) С помощью домкратов 5 поднять ходовую часть так, чтобы

пневмоколеса 12 транспортной тележки не

касались

земли,

после

чего снять их с оси.

-

14 на

рельсы

б)

Опуская ходовую часть, установить

тележки

и закрепить их захватами 13, в) С помощью стяжных винтов отрегулировать длину тяг, со­

единяющих поворотные балки приводных тележек с центральной рамой. Контрольная планка должна быть посажена на приливы со­ седними отверстиями, с большим межцентровым расстоянием.

г) Отсоединить раму транспортной тележки

от -секций стрелы

и соединить оттяжку 15 стойки полиспаста с

хвостовой частью

платформы.

 

д) С помощью автомобильного крана соединить верхнюю обой­ му стрелового полиспаста с оттяжкой 16 башни, освободить и рас­ править все канаты.

е) Снять болты, соединяющие секции 17 стрелы с транспортной опорой, и заделать свободный конец каната 18 (рис. V—13в) стре­

 

лового полиспаста на барабане

 

грузовой

лебедки,

перекинув

 

его

через

монтажный

барабан

 

19

на платформе.

 

 

 

 

 

ж)

 

Установить на поворот­

 

ной балке в рабочее положе­

 

ние

кабеледержатель

и

под­

 

соединить

проводку крана к

 

электросети.

 

 

 

 

 

П о д ъ е м

баш н и

и стрелы

 

 

 

(рис. V— 13г)

 

 

 

 

а) Перед подъемом башни

 

вывернуть на 200 мм

монтаж­

 

ные винты (два в нижней ча­

 

сти

основания башни

и

один

 

в верхней части нижней встав­

 

ки башни).

помощи

грузовой

 

 

б) При

 

лебедки 20 и каната 21 стрело­

 

вого

полиспаста

22

поднять

 

сложенную

башню

со

стрелой

 

до упора монтажных винтов в

 

платформу

(при этом внима­

Рис. V—13в. Запасовка стрелового

тельно следить за

попаданием

монтажных

винтов в

соответ­

полиспаста при подъеме нижней

ствующие углубления на плат­

части башни крана МСК-8-20

форме). Окончательную посад-

ку башни на платформу производить с помощью монтажных винтов и трещотки.

в) Установить болты, соединяющие основание башни с плат­ формой, и смотать с барабана грузовой лебедки канат стрелового полиспаста 18.

П о д ъ е м

в ер х н ей части баш н и и осн ов ан и я

ст релы

 

 

(рис. V— 13д и V— 13е)

 

а)

Сиять

монтажные болты 23, соединяющие головку башни

с основанием.

 

 

б)

Проверить положение оттяжного каната в желобах секто­

ра 24 и крепление его в двойном клиновом коуше 25.

монтажного

в)

Проверить правильность запасовки каната 26

полиспаста, расположенного внутри башни, и заделать свободный канат его на барабане грузовой лебедки 20.

г) При помоши грузовой лебедки и монтажного полиспаста поднять верхнюю часть башни до упора монтажного винта 27 в металлоконструкцию нижней вставки башни (винт должен быть предварительно вывернут на 200 мм). Окончательную посадку верхней части башни произвести с помощью монтажного винта и трещотки.

д) Установить болты, соединяющие секции башни, в месте разъема. Смотать канат монтажного полиспаста с барабана гру­ зовой лебедки и намотать его на барабан, встроенный в основание

башни. Запасовка монтажного каната при

подъеме верхней части

башни показана на рис. V—13е.

 

П о д ъ е м в ер х н ей обой м ы полиспаст а

и у к л а д к а балласт а

(рис. V—13е)

 

а) На барабане грузовой лебедки 20 заделать вспомогательный монтажный канат 29. Свободный конец его завести внутрь башни, перекинуть через два монтажные блока 27 (первый прикреплен к верхней диафрагме основания башни, второй — под кабиной), вы­ вести наружу и соединить с верхней обоймой 28 стрелового поли­ спаста.

б) При помощи грузовой лебедки поднять верхнюю обойму 28 полиспаста до площадки, находящейся в верхней вставке башни под кабиной. По мере подъема обоймы сматывать со стреловой ле­ бедки канат стрелового полиспаста.

в) Соединить обойму полиспаста с оттяжным канатом 32 под­ стрелка, отсоединить вспомогательный монтажный канат 29 от верх­ ней обоймы-полиспаста и смотать его с барабана грузовой лебедки.

... г) Отсоединить оттяжной канат 30 стойки полиспаста от плат­

формы, включить

в электросеть стреловую лебедку и поднять

стойку 31 стрелового полиспаста.

уложить

балластные

д)

При

помощи автомобильного крана

плиты на платформу и, сматывая канат стреловой лебедки,

установить стойку 31 стрелового полиспаста

в рабочее

поло­

жение.

 

 

 

 

Рис. V—13г. Подъем башни и стрелы крана МСК-8-20

рис. V—13д. Подъем верхней части башни и основания стрелы крана МСК-8-20

Рис. V—13е. Монтаж крана МСК-8-20

а — запасовка монтажного каната при

подъеме

верхней

части башни; б — подъ­

ем

верхней

обоймы полипаста

 

П о д ъ е м ст релы

(рис. V— 13ж)

 

 

а)

Скрепить болтами

секции

стрелы в месте

складывания

33

и снять болты, соединяющие секции стрелы

с

башней

при

де­

монтаже.

крепления стойки,

стрелы

и под­

б)

Снять монтажные

стрелка.

в) Удостовериться в том, что канат, идущий от подстрелка к полиспасту, находится в направляющих желобах подстрелка и го­ ловки башни.

д) При помощи стреловой лебедки поднять стрелу в рабочее положение. Запасовка стрелового каната при подъеме стрелы по­ казана на рис. V—13з.