книги / Проектирование мостовых переходов через большие водотоки

перехода меньше, чем в створе водомерного поста, вследствие распластывания гидрографа паводка в пределах каждого транзит­ ного участка.

Далее определяем максимальный расход в створе мостового пе­ рехода при наличии подпора от плотины Qmax для различных зна-

о

чений отметки горизонта воды в водохранилище Ягв, изменяющихся от Ягм0 = 100,05 м до Я1ШГ= 107,08 м. Сначала находим коэффи­ циент аккумуляции р по формуле (VI-29). Объем W \ вследствие

относительно небольшой его вели­ чины можно не учитывать, что значительно упрощает расчет, так как не нужно строить кривых под­ пора. Величины и подсчи­ тываем не каждую в отдельности,

асразу находим их разность Wa—

—W '\. Для этого, пользуясь кривой

находим скорости FMи V0 при Я гв = Я гм0 = 100,05 м. Вычисляем

расход Qp, проходящий в пределах коренного русла:

= 274 ма/сек.

Площадь живого сечения реки в пределах коренного русла Шб.Р= =408 м 2. Скорость в пределах коренного русла

и соответственно получаем Ум= 1,5лгУб.р=1»50’43-0,672=0,800 м/сек,

где а'= 0,43 для тонкого иловатого песка.

Вычисляем размывающую скорость V0 по формуле (VI-20) с

учетом принятого коэффициента размыва (для тонкого иловатого песка принимаем средневзвешенный диаметр частиц грунта d=

= 107,08 м. Результаты расчета приведены в табл. 36 (гр. 7—11).

скоростей Ум и У0 при Я гв>102 м не нужно: кривые Уы= х'(Н гв) и

отметке # гв=101,50 м расчетная скорость под мостом Кмост= VM= = Fo= 0,400 м/сек, а скорость в пределах коренного русла Vr6.P= =0,340 м/сек (рис. 141).

По формуле (VI-1) определяем необходимую площадь подмо­ стового поперечного сечения потока 2 (при скоростях течения мень­ ше 1 м согласно табл. 25 коэффициент сжатия s=l,0):

Рис. 141. Графики К б .р= у ( Н г в ) , VM= y ' (Я гв)

иVo = Щ Н Г0)

Сучетом принятого коэффициента размыва ЯАр=1,50 находим отверстие моста

/м " P l , р h 6 . р " 1,50 6 ,3 0 ~ 2 3 0

§ 39. Расчет отверстий мостов в условиях подпора от другой реки

На рис. 142 показан мостовой переход, расположенный на при­ токе главной реки и находящийся в подпоре этой реки. Когда в главной реке происходит подъем воды, он может задержать воду, притекающую к мостовому переходу, в результате чего перед мо­ стом образуется зона аккумуляции. В этом случае под мостом про­ ходит только часть расхода притока, а остальная вода расходуется на наполнение зоны аккумуляции. При очень быстром подъеме воды в главной реке под мостом может возникнуть обратное течение; в этом случае наполнение зоны аккумуляции происходит как за счет притока, так и за счет главной реки. При спаде воды в главной реке происходит опорожнение зоны аккумуляции; в этом случае расход под мостом будет складываться из собственного расхода

притока и дополнительного расхода, образовавшегося за счет опо­ рожнения зоны аккумуляции.

Паводок на притоке может совпадать во времени с паводком на главной реке, а может проходить до или после него. В первом слу­ чае мостовой переход будет работать в условиях подпора от главной реки, а в последних двух случаях — в условиях отсутствия под­ пора от главной реки.

При проектировании мостовых переходов на устьевых участках рек необходимо учитывать рассмотренные особенности условий их работы. В связи с этим рас­

неодинаковые значения при наполнении зоны аккумуляции перед мостом и при ее опорожнении. Поэтому критический уровень дол­ жен определяться отдельно для случая наполнения зоны аккуму­ ляции и отдельно для случая ее опорожнения. Отверстия моста, найденные при двух критических уровнях, также будут иметь различные значения.

Из всего сказанного следует, что при проектировании мостовых переходов на устьевых участках рек необходимо производить рас­ чет отверстия моста для трех возможных случаев работы соору­

ки отсутствует (паводок на притоке проходит до или после прохож­ дения паводка на главной реке);