
МУ и задания для КР ТММ
.pdf
4.1.3. Внутренняя |
реакция |
R23 определена |
из условия |
||||||||||||||
|
|
0 |
|
n |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
равновесия звена2: |
P |
R |
R |
G |
P |
|
R |
|
0 |
||||||||
|
|
i |
21 |
21 |
2 |
И2 |
23 |
|
|||||||||
построением |
плана |
сил. |
|
Из |
плана |
|
|
сил |
|
имеем: |
|
|
R23 |
|
52 50 2600Н. |
|
|||||||||
|
|
|
4.1.4. |
Силовой |
|
|
расчет |
|||||||
|
|
начального |
|
(входного) |
звена |
|||||||||
|
|
(звено 1). Передача движения |
||||||||||||
|
|
звену |
1 |
|
происходит |
через |
||||||||
|
|
зубчатую передачу (смотри разд. |
||||||||||||
|
|
3): |
z4 =12, |
z5 =25. На |
|
начальном |
||||||||
|
|
звене это зацепление показано в |
||||||||||||
|
|
масштабе |
l =0,002 |
|
м |
. |
|
|||||||
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
мм |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
Сила |
Pyp |
|
|
по |
|
условию |
|||||
|
|
передачи |
сил |
|
|
в |
|
зубчатом |
||||||
|
|
зацеплении |
|
|
|
может |
быть |
|||||||
направлена по |
одной из |
линий зацепления I |
или II (как |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
показано на рис.8). Выбираем то направление |
Pyp |
|
(по |
линии |
||||||||||
I), при котором |
момент |
этой силы относительно точки О |
создает момент, направленный противоположно моменту силы R12 относительно точки О. Определяем приложенные к
начальному звену: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
1) уравновешивающую силу Pyp , |
из условия равновесия |
|||||||||||||
звена 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
MO Pi 0, Pyphyp |
R12 hR |
|
|
l 0; |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
|
|
|
|||
|
|
|
|
R12hR |
3881 13 |
|
||||||||
Pyp |
1681.7Н; |
|||||||||||||
12 |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
hyp |
30 |
|
|
|
71

|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
2) R10 |
(реакцию |
в |
|
шарнире |
О) из |
условия |
равновесия |
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
звена 1 |
|
Pi |
0 |
|
R12 |
|
Pyp |
|
R10 |
0 построением плана |
|||||||||||||||||||||||||
сил. План сил построен в масштабе |
|
|
|
50 |
Н |
; |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
p |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
мм |
|
|
|
|
|
|||
из плана сил имеем |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
R10 |
|
|
90 50 |
|
|
4500Н; |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
3)уравновешивающий момент |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
M yp |
Pyphyp |
l |
|
|
100,9Нм. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
4.1.5. Проверка правильности силового расчета с помощью |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
общей теоремы динамики: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
M |
* |
|
P |
P |
|
|
|
V |
B |
cos P |
|
V |
B |
G V |
|
cos G |
2 |
V |
S |
|
||||||||||||||
|
|
|
yp 1 |
|
|
ПС |
И |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
ПС |
|
|
2 S |
2 |
|
|
|
|
s |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
PИ2VS2 cos PИ2 VS2 |
|
|
M И2 |
|
2 |
|
1750 |
840 |
|
0,4 |
|
1 |
|
|
|
||||||||||||||||||
1470 |
0,63cos60 |
|
810 0,63cos120 |
21,1 2 |
|
785,9Нм. |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
* |
|
|
|
|
785,9 |
|
|
|
100,11Нм. |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
M yp |
|
|
|
|
7,85 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Погрешность силового расчета |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
M *yp |
|
|
M yp |
|
100% |
0.8% |
[5%] |
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
M *yp |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.2.Силовой расчет для положения 7 (холостой ход)
4.2.1.Определяем силы и момент сил инерции звеньев:
|
|
|
|
|
PИ 2 | m2aS2 | |
150 4,92 738Н, рИ2 направляется |
|||
противоположно |
a |
и прилагается в центре масс S |
2 |
; |
|
S2 |
|
|
72

|
P |
|
|
| m a |
|
| |
200 3,94 |
788Н, вектор |
|
|
||||||||||||
|
|
|
P |
|||||||||||||||||||
|
И 3 |
|
|
3 В |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
И3 |
||||||
направляется противоположно aB и прилагается в точке В; |
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
MИ |
2 |
| IS |
2 |
|
2 | |
|
1,5 19,4 |
29.1Нм, направляется |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
противоположно |
|
|
2 . |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
4.2.2. Определение внешних реакций |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1) |
R21 |
находим из условия равновесия звена 2: |
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M B |
Pi |
|
|
0, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
R21lAB |
|
G2hG |
|
PИ |
2 |
hP |
l |
M И |
2 |
|
0 ; |
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
И2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
R21 |
|
|
G2hG |
|
|
PИ hP |
l |
M И |
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
2 |
И2 |
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
lAB |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1470 |
92 |
738 |
28 |
0,002 |
|
29,1 |
714Н. |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,28 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
При построении плана сил вектор силы R21 |
направляем в |
противоположную сторону, так как тангенциальное составляющее силы реакции при подсчёте получили с отрицательным знаком, (Смотри продолжение прил. А).
2)R21n и R30 определяем из условия равновесия
структурной группы 2–3:
P 0; |
|
n |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
R |
R G P G P R 0. |
|||||||||||||||||
i |
21 |
|
21 2 И2 |
3 |
|
И3 |
30 |
|||||||||||
Строим план сил в масштабе |
|
50 |
м |
|
; из плана сил: |
|||||||||||||
p |
мм |
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Rn |
26 50 |
1300Н; |
|
|
|
|
|
21 |
|
|
|
|
|
|
|
R |
54 50 |
2700Н; R |
Rn |
2 |
R |
2 |
1483.4Н. |
|
|
||||||
30 |
|
21 |
21 |
|
21 |
|
|
73

3) Плечо приложения реакции R30 находим из условия
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
равновесия |
звена 3: |
M В |
Pi |
0; R30 x30 |
0; x30 |
0. |
|
|
||||||||||||
4.2.3. |
Внутренняя реакция R23 |
определена из условия |
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
равновесия |
|
звена |
2 |
|
R |
n |
R |
G |
P |
R |
|
0 |
||||||||
|
|
|
|
21 |
21 |
2 |
|
И2 |
23 |
|
||||||||||
построением |
плана |
сил. |
Из |
плана |
|
|
сил |
|
|
|
имеем |
R23 22 50 1100Н.
4.2.4. Силовой расчет начального звена (звено 1). Определяем силы, приложенные к начальному звену:
1) Pyp из условия равновесия звена 1
|
|
|
|
|
|
MO Pi |
0, Pyphyp |
R12hR l 0; |
|||
|
|
|
|
|
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
R12hR |
|
|
1483.4 44 |
|
|
|
||||||||||
|
|
Pyp |
|
|
2175.6Н; |
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
hyp |
|
|
|
|
|
|
30 |
|
|
|
|
|||||
|
2) |
|
R10 |
из |
|
|
условия |
|
равновесия |
звена 1 |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
Pi |
0, R12 |
Pyp |
R10 |
0 |
построением плана сил. Из |
||||||||||||||||||||
плана сил имеем |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
R10 |
38 50 |
19000Н; |
|
|||||||||||
|
3) уравновешивающий момент |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
M yp |
Pyp hyp |
|
|
|
|
l |
2175,6 |
30 |
0,002 |
|
130,53Нм. |
||||||||||||||
4.2.5. Проверка правильности силового расчета с помощью |
|||||||||||||||||||||||||
общей теоремы динамики: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
M |
* |
|
|
P |
|
V |
cos P |
V |
|
G V cos G V |
|||||||||||
|
|
|
|
|
yp 1 |
|
И2 |
|
S2 |
|
И2 |
S2 |
2 S2 |
|
2 Ss |
||||||||||
|
|
|
|
PИ3VB cos PИ3 |
VB |
|
M И2 |
2 ; |
|
|
|
|
74

M * 1 738 0,69 cos65 1470 0,69 cos70 788 0,6 1 29,1 1,7 yp 7.85
125,53Нм.
Погрешность силового расчета
M * |
M |
yp |
|
|
yp |
|
|
100% 3.98% [5%] |
|
M * |
|
|
||
|
|
|
||
|
yp |
|
|
|
5. Выбор приводного асинхронного электродвигателя
5.1. Определение работы силы полезного сопротивления
Работу сил полезного сопротивления определяем по площади диаграммы сил полезного сопротивления (рис. 3). В рассматриваемом случае площадь представим как сумму площадей прямоугольника со сторонами: P = 1750 Н,
H B =100 0,002=0,2 м и треугольника ∆abc, у которого (bc) =
3250 Н, (ac) = 62 0,002 = 0,124 м.
|
A |
|
|
1750 0,2 |
|
|
1 |
3250 0,124 551,5 Дж. |
|||||
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
ПС |
|
|
|
|
2 |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
5.2. Определение мощности приводного двигателя |
||||||||||
|
Мощность приводного двигателя (N) |
|
|||||||||||
N |
|
|
|
|
AПС |
|
|
|
551,5 |
0,765кВт, |
|||
|
T |
|
З |
|
|
1000 |
|
0,8 0,9 0,8 1000 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
где |
T |
60 |
60 |
0,8c |
– время одного оборота звена 1; |
||||||||
|
|
|
|
||||||||||
|
n1 |
75 |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
З0.9 – КПД зубчатой передачи; 0.8 – КПД главного
механизма.
75

5.3. Выбор приводного электродвигателя
По каталогу асинхронных электродвигателей выбираем электродвигатель 4АХ80А4У3 [3].
N =1,1 кВт – мощность электродвигателя; nc |
1500 об/мин |
|||
– синхронное число оборотов; n |
1450 об/мин – |
номинальное |
||
число оборотов; I |
p |
0.002кг м2 |
– момент инерции ротора |
|
|
|
|
|
электродвигателя.
6. Исследование движения машинного агрегата под действием заданных сил
|
|
|
|
|
|
|
6.1. Приведение сил главного механизма |
|
||||||||
|
Приведенный |
к |
звену 1 |
момент M пр сил |
полезного |
|||||||||||
сопротивления ( Рпс ) и сил тяжести определяем по формуле |
|
|||||||||||||||
M пр |
|
|
|
1 |
Р V cos |
1 |
G V cos G V |
G V cos90 , |
||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
пс B |
|
|
2 |
S2 |
2 |
S2 |
3 |
B |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
для семи положений механизма (табл. 4). |
|
|
|
|
|||||||||||
|
Таблица 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
1 , |
|
|
|
0 |
45 |
|
90 |
135 |
180 |
240 |
|
300 |
360 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
град |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pпс , Н |
|
|
|
|
1750 |
1750 |
1750 |
4000 |
5000 |
0 |
|
0 |
0 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
cos G2 |
|
VSs |
|
1 |
0,5 |
|
0 |
-0,5 |
-1 |
-0,4 |
|
0,4 |
1 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
M |
пр |
, Нм |
|
103 |
-30,18 |
-174 |
-419 |
-103 |
-44,19 |
44,19 |
103 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
По найденному значению M пр строим график |
зависимости |
||||||||||||||
M пр = |
M пр ( 1 ), (прил. А, лист 3). |
|
|
|
|
|
76

6.2.Приведение масс машинного агрегата
6.2.1.Приведенный к звену 1 момент инерции главного
механизма IГЛпр.М определяем по формуле, кг м2
|
|
|
|
|
|
I |
пр |
|
|
|
1 |
|
|
m V 2 |
|
|
I |
|
|
2 |
|
m V 2 , |
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
S2 |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
гл.м |
|
|
|
2 S2 |
|
|
|
|
|
|
3 B3 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
для семи положений механизма (смотри табл. 5). |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
Таблица 5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
1 ,град |
0 |
|
|
|
|
|
45 |
|
|
90 |
|
135 |
|
|
180 |
|
240 |
|
300 |
|
|
360 |
|
|||||||||||||||
пр |
|
0,93 |
|
|
1,6 |
|
3,46 |
|
2,9 |
|
|
0,93 |
|
2,71 |
|
2,4 |
|
|
|
0,93 |
|
|||||||||||||||||
Iгл.м , |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кг м2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
По результатам построен на листе 2 график Iглпр.м = Iглпр.м ( |
1 ). |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6.2.2. Приведем массы звеньев зубчатой передачи и ротора |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
электродвигателя к звену 1: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
nH |
2 |
|
|
|
|
1450 |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
пр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
||||||||||||
|
|
I р |
|
|
I p |
|
|
|
|
|
|
|
|
0.002 |
|
|
|
|
|
|
|
0.9кг м |
|
; |
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
n1 |
|
|
|
|
|
|
75 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
I пр |
|
1 |
|
I |
|
|
2 |
|
к M |
|
M |
|
V 2 |
|
I |
|
|
I |
|
2 |
I |
|
|
|
2 |
I |
|
|||||||||||
2 |
|
z1 |
Д |
z2 |
z ' |
|
z2 |
|
z ' |
c |
z4 |
|
|
z4 |
z5 |
|||||||||||||||||||||||
З |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
c |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
1 |
|
0.009 |
151.762 |
|
|
3 19.13 |
4.78 |
|
3.22 |
|
0.149 |
0.009 |
|
50.382 |
|
||||||||||||||||||||||
|
7.852 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
+0,0009}+0,011=34,82,кг.м2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
Iппр |
I pпр |
|
IЗпр |
0.9 |
|
|
|
34.82 |
|
|
35.72,кг м2 |
|
|
const . |
где к - число сателлитов.
Моменты инерции зубчатых колес определены по формуле
|
r2 |
||
Iz M z |
|
, |
|
2 |
|||
|
|
77

где M z – масса колеса; r |
m z |
– радиус делительной |
|
2 |
|||
|
|
||
окружности. |
|
|
Mz |
|
|
rz2b |
|
0,05 0,78 103 r3 |
1224,6 |
r2 ,кг |
||||||||
b = 0,05 м – ширина венца зубчатого колеса; |
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
7,8 103 кг / м3 – удельный вес стали. |
|
|
|
|
||||||||
z |
|
z |
|
|
25; r |
r |
5 25 |
62,5мм; M |
M |
|
4,78кг; I |
I |
|
0,009 |
10 3 кг м2 ; |
1 |
2 |
' |
|
z |
z |
||||||||||
|
|
|
z1 |
z ' |
2 |
|
z1 |
' |
z1 |
' |
|
||||
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
2 |
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
z2 |
50; |
|
rz2 |
5 |
|
50 |
|
|
|
125мм; |
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
I |
z |
0,143 10 1 кг |
м2 ; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
z4 |
12; |
|
|
rz4 |
5 12 |
|
|
30мм; |
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
I |
z |
0,0009 |
10 4 кг м2 |
; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
z5 |
26; |
|
|
rz5 |
5 |
26 |
|
|
65мм; |
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
I z |
0,011 10 3 кг |
м2 . |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Скорость оси сателлита |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
Vc |
m z1 |
z2 |
|
|
|
|
5 |
|
|
|
25 |
50 |
|
17 10 |
||||||
|
|
|
2 |
|
|
|
|
z4 |
|
|
|
|
|
2 |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
где |
|
|
z5 |
7,85 |
26 |
|
17c |
1 |
. |
||||||||||||
|
|
z4 |
z1 |
z |
4 |
|
|
12 |
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Угловая |
скорость |
блока |
|
|
сателлитов |
c |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
использованием метода инверсии:
M z |
19,13кг; |
2 |
|
M z |
1,5кг; |
|
4 |
M z |
5,17кг; |
5 |
|
3 |
3,2 м с , |
|
|
|
определена с |
c |
z4 |
|
z1 |
25 |
0,5; |
|
50,38c 1 |
||
|
|
|
|
|
|
|
c |
||
|
|
|
|
z2 |
50 |
|
. |
||
z |
z |
4 |
|
|
|
|
|||
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
78

6.3. Определение приведенного момента двигателя
Предполагаем, что приведенный момент двигателя M Д на
рабочем |
|
участке |
|
|
|
|
|
механической |
|
характеристики |
||||||||||||||
электродвигателя |
|
|
|
|
|
можно |
|
|
|
|
описать |
параболой |
||||||||||||
M Д |
A |
B 2 , |
где |
|
|
А и В – некоторые постоянные |
||||||||||||||||||
величины, которые определим по формулам |
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
M |
|
|
2 |
|
|
|
139,7 |
66,1 |
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
A |
|
|
c |
|
|
2062,3Нм; |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
2 |
|
|
2 |
|
|
66,1 |
61,6 |
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
c |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
B |
|
|
M |
|
|
|
|
|
139,7 |
|
|
|
|
|
31,2 |
Нм |
, |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
2 |
2 |
|
66,1 |
61,6 |
|
|
с 2 |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
c |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
где |
M |
9549 |
NЭ |
|
|
iД |
|
9549 |
|
1,1 |
|
19,3 |
139,7Нм – |
|||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||
n |
|
1 |
1450 |
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
приведенный к звену 1 номинальный момент на роторе электродвигателя;
|
|
nc |
|
|
|
|
1500 |
|
|
8,13c |
1 |
– приведенная к |
звену 1 |
||||||
c |
30 iД |
|
|
|
|
30,19.3 |
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
синхронная угловая скорость электродвигателя; |
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
n |
|
|
|
|
1450 |
|
7,85c 1 |
– приведенная к |
звену 1 |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
30 iД |
1 |
|
|
30 19,3 |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
номинальная угловая скорость электродвигателя. |
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
6.4. Определение закона движения звена 1 |
|
|
|
||||||||||||||
Закон движения звена |
1 |
1 |
1 |
определяем, |
|||||||||||||||
используя формулу |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I |
|
B |
2 |
M пр M пр |
2A |
||||||||||
|
|
|
|
|
i |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
i |
|
|
|
|
|
|
i |
i 1 |
, |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
i 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I |
|
B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
i 1 |
|
|
|
|
|
79

где i = 1, 2, ... 20 – |
индекс соответствует |
номеру |
положения |
||||||
кривошипа; |
2 |
|
0,314 |
– угловой шаг. |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|||||
20 |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Задавшись |
1 |
|
7,85c 1 , последовательно ведем |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
расчет для i = 1, 2, |
...20 на первом обороте кривошипа, а |
||||||||
затем, приняв для начала нового оборота |
1 II |
|
21 I , |
где |
|||||
21 – значение в конце предыдущего оборота, определяем |
1 |
||||||||
для второго оборота. Расчет заканчиваем тогда, когда |
i 1 |
для |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
какого-то номера i совпадет с |
i 1 |
при таком же i предыдущего |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
оборота. Совокупность найденных ω между этими значениями i 1 последовательных оборотов кривошипа и дает значения ω при установившемся движении. Результаты расчетов сведены
в табл. 6. |
Значения |
I пр и |
M пр |
взяты |
из графиков I пр |
и |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
i |
i |
|
|
|
|
|
i |
1 |
|
|
Miпр |
1 , |
Iiпр |
|
I пр |
34,91кг м2 . |
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
Таблица 6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
i |
|
1 |
|
|
2 |
|
3 |
4 |
|
5 |
6 |
|
7 |
8 |
9 |
|
10 |
11 |
|
i |
8,33 |
|
8,30 |
8,23 |
8,13 |
|
7,99 |
7,89 |
|
7,87 |
7,76 |
7,63 |
7,58 |
7,63 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
i |
|
12 |
|
|
13 |
|
14 |
15 |
|
16 |
|
|
18 |
19 |
20 |
|
21 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
i |
7,7 |
|
7,77 |
7,79 |
7,87 |
|
7,97 |
8,08 |
|
8,17 |
8,25 |
8,29 |
8,33 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Искомые |
значения |
ω выделены в табл. 7. По этим |
||||||||||||||
значениям |
i |
построен график зависимости |
1 |
(прил. А, |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
лист 2). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
Из графика находим: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
min =7,58 c 1 ; |
|
|
max =8,33 c 1 ; |
|
|
|
|
|
80