12. Давление во входном патрубке насоса задаемравным.

-Для системы смазки

антикавитационный запас (по заданию).

.

13. Распределяем статическое давление во всасывающей магистрали.

Расчёт введём от насоса против течения жидкости, последовательно рассматривая все гидравлические элементы. При расчёте используем

уравнение Бернулли (6), учитывая расположение элементаи скорость жидкостина его входе и выходе.

1. Трубопровод 12:

Па;

2. Датчик наличия стружки 11:

Па;

3. Трубопровод 10:

Па;

4. Фильтр из металлической сетки 9:

Па;

5. Трубопровод 8:

Па;

6. Отвод 7:

Па;

7. Трубопровод 6;

Па;

8. Запорный кран 5:

Па;

9. Трубопровод 4:

Па;

10. Вход в трубопровод 2:

Па;

1. Масляный бак1:

Па.

14. Сравниваем давления в баке с атмосферным давлением на высоте полёта.

После расчёта распределения давления во всасывающей магистрали стало известным давление в баке, при котором давление на входе в насос равно заданной величине.

Па; Па;

Давление, то эту разницу следует обеспечить постановкой подкачивающего насоса непосредственно за баком. Таким образом, перепад давления на подкачивающем насосе:

Па;

Насос подкачки 3:

Па;

Вход в трубопровод 2:

Па;

Масляный бак 1:

Па.

15. Находим давления на выходе из напорной магистрали (давление на выходе из форсунки).

Для системы смазки – это давление в среде, окружающей узел опоры:

Па.

16. Определяем базовую форсунку.

В данной системе форсунка 23 располагается очень близко к общему сечению, по сравнению с форсунками 29 и 33; следовательно, она не может быть базовой, так как перепад давления перед этой форсункой будет самым малым.

Рассматривая форсунки 29 и 33, общим сечением буду считать сечение 27.

;

Па;

Па;

Па;

Трубопровод 32.

Па;

Колено 31.

Па;

Трубопровод 30.

Па;

Тройник 27.

Па;

Форсунка 29.

Па;

Па;

Трубопровод 28.

Па;

Тройник 27.

Па.

Полученные перепады давления от общего сечения до каждой форсунки сравнили. И в качестве базовой форсунки выбрали форсунку 33, так как перепад давления до нее от общего сечения больше.

17. Распределяем статическое давление в напорной магистрали.

Расчёт ведём от базовой форсунки 33 к насосу 13 против течения жидкости, последовательно рассматривая все гидравлические элементы. Используем, уравнение Бернулли и учитывая расположение элемента и величины скорости на его входе и выходе.

Форсунка 33базовая.

Па;

Трубопровод 32.

Па;

Колено 31.

Па;

Трубопровод 30.

Па;

Тройник 27.

Па;

Трубопровод 26.

Па;

Колено 25.

Па;

Трубопровод 24.

Па;

Тройник 21.

Па;

Трубопровод 20.

Па;

Отвод 19.

Па;

Трубопровод 18.

Па;

Фильтр из металлической сетки 17.

Па;

Па;

Отвод 15.

Па;

Трубопровод 14.

Па;

Насос 13.

Па.

18. Расчёт струйной форсунки.

Расчет форсунки сводится к определению диаметра отверстия форсунки, при этом нужно считать, что все форсунки данной системы имеют, одинаковую геометрию и размеры.

При определении диаметра отверстия форсунки вычисляем

- давление перед ней.

+= 491374,155 Па;

- критическое давление по формуле:

Па;

Где давление среды, куда истекает жидкость из форсунки (для системы смазки), Па;давление насыщенных паров жидкости, Па.

, торассматриваем отрывное истечение из отверстия в тонкой стенке при несовершенном сжатии (здесь имеется в виду, что внутренние стенки трубопровода до выходного отверстия форсунки оказывают влияние на формирование потока жидкости).

1) Определяем скорости истечения идеальной (невязкой) жидкостииз отверстия форсунки по формуле:

м/с; где

2) Определяем диаметр отверстия форсунки для идеальной (невязкой) жидкости по формуле:

м;

Где диаметр напорной магистрали и скорость жидкости перед форсункой.

3) Вычисляем отношения площадей.

;

4) Вычисляем число Рейнольдса по теоретической (идеальной) скорости для потока в отверстии форсункипо формуле:

;

По величине числа Рейнольдсаопределяем значение коэффициента сужения струии коэффициента скорости;

; ;

5) Вычисляем коэффициент сужения струи для истечения из отверстия в тонкой стенке при несовершенном сжатии по формуле:

;

6) Вычисляем коэффициент расходаμ.

Па*с;

7) По известному расходу топлива через форсунку в соответствие с формулойопределяем сначала площадь поперечного сечения отверстия форсунки, а затем диаметр, с учетом которого находим скорость на выходе из форсунки.

;

м;

м/с;

Динамическое давление на выходе из форсунки.

;

Па.