
- •Демонтажные и монтажные работы при капитальном ремонте зданий Общие сведения
- •Демонтаж внутренних инженерных систем
- •Монтажные работы при замене строительных конструкций
- •Механизация монтажных работ
- •Площади, обслуживаемые кранами "в окно"
- •Монтажные приспособления
- •Выбор монтажных кранов
- •Техника безопасности при демонтажных и монтажных работах
Выбор монтажных кранов
Выбор
монтажного крана производится в два
этапа - по техническим и экономическим
параметрам. Вначале в соответствии со
схемой монтажа, выбираемой по факторам
технического порядка (размеров и
конфигурации ремонтируемого зданий,
массы, габаритов и расположения сборных
элементов в здании), определяют требуемые
параметры крана: грузоподъемность,
высоту подъема крюка, вылет крюка
(рисунок 5).
Грузоподъемность
-
наибольшая масса груза, которая может
быть поднята краном при условии сохранения
его устойчивости и прочности
конструкции.
Высота
подъема крюка
-
расстояние от низа крюка при максимально
стянутом грузовом полиспасте до уровня
стоянки крана при определенном вылете
стрелы. Для кранов, у которых вылет
стрелы изменяется в результате изменения
угла ее наклона, высота подъема меняется
в зависимости от вылета.
Рисунок 5. Схема определения технических параметров кранов: а - башенных; б - стреловых.
Вылет крюка - расстояние между осью вращения поворотной платформы крана и вертикальной осью, проходящей через центр обоймы грузового крюка. При определении полезного вылета крюка расстояние отсчитывается от наиболее выступающей части крана. Необходимая минимальная высота подъема грузового крюка крана
,
где
-
расстояние от уровня стоянки крана до
опоры сборного элемента на верхнем
монтажном горизонте, м;
-
запас по высоте, необходимый для установки
элемента и проноса над ранее смонтированными
конструкциями (
= 0,5…2 м);
-
высота элемента в положении подъема,
м;
-
высота грузозахватного устройства
(расстояние от верха монтируемого
элемента до центра крюка крана),
м.
Минимально
необходимый вылет крюка башенного
крана
,
где
-расстояние от оси вращения крана
(середины колеи крана) до ближайшей к
крану грани здания (стены, эркер,
пилястра), м;
-
ширина здания от его грани, обращенной
к крану, до оси противоположной продольной
стены или до центра тяжести наиболее
удаленного от крана сборного элемента,
м.
Для
кранов с поворотной башней и нижним
расположением противовеса
,
где
-
радиус габарита поворотной платформы,
м;
-
расстояние между гранью здания и
поворотной платформой, принимаемое из
соображений техники безопасности не
менее 1 м.
При
выборе самоходных стреловых кранов
необходимо учитывать, что длина наклонно
расположенной стрелы зависит также и
от допустимого приближения стрелы к
монтируемому элементу.
Минимально
требуемое расстояние от уровня стоянки
крана до верха оголовки стрелы
,
где
-
высота полиспаста в стянутом положении,
м.
Минимально
необходимый вылет крюка при требуемой
высоте подъема
,
где
-
минимальный зазор между стрелой и
монтируемым элементом или между стрелой
и ранее смонтированной конструкцией
(в первом случае 0,5 м, во втором - до 1 м в
зависимости от длины стрелы);
-
расстояние от центра тяжести до
приближенного к стреле крана элемента,
м;
-
половина толщины стрелы на уровне верха
монтируемого элемента, м;
-
расстояние от уровня стоянки крана до
оси поворота стрелы, м.
Необходимая
наименьшая длина стрелы
,
где
-
расстояние от оси вращения крана до оси
поворотной стрелы, м.
Если
в ремонтно-строительной организации
имеется несколько монтажных кранов,
технические параметры которых
соответствуют параметрам конструкций
и здания, то окончательный выбор крана
производится по минимизации себестоимости
механизированных работ:
,
где
-
единовременные затраты с учетом
наименьших расходов, не учтенные с
;
1,08
- коэффициент накладных расходов по
эксплуатации машин;
1,5
- то же, на заработанную плату
рабочих;
-
общая стоимость машино-смен, равная
;
где
-
себестоимость машино-смены, руб., для
башенных кранов с учетом единовременных
затрат на перевозку (транспортировку,
монтаж, демонтаж), для гусеничных кранов
- без учета этих затрат;
-
число машино-смен на объекте по установке
всех или данной группы элементов сборных
конструкций;
-
сумма заработной платы рабочих, не
учтенная на эксплуатацию машины.
Для
ремонтно-строительного производства
кроме технических и экономических
параметров машин следует учитывать
также их способность работать в стесненных
условиях. Чем больше габариты машин,
чем хуже их маневренность, тем труднее
использовать такие машины. Чтобы получить
представление о характере изменения
этого показателя для различных зданий,
определяют минимальные площади (и их
очертания), необходимые для работы
машин.