Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
технологич проц в строительстве / к курсовой / Демонтажные и монтажные работы при капитальном ремонте зданий.doc
Скачиваний:
136
Добавлен:
12.03.2015
Размер:
143.87 Кб
Скачать

Выбор монтажных кранов

         Выбор монтажного крана производится в два этапа - по техническим и экономическим параметрам. Вначале в соответствии со схемой монтажа, выбираемой по факторам технического порядка (размеров и конфигурации ремонтируемого зданий, массы, габаритов и расположения сборных элементов в здании), определяют требуемые параметры крана: грузоподъемность, высоту подъема крюка, вылет крюка (рисунок 5).          Грузоподъемность - наибольшая масса груза, которая может быть поднята краном при условии сохранения его устойчивости и прочности конструкции.          Высота подъема крюка- расстояние от низа крюка при максимально стянутом грузовом полиспасте до уровня стоянки крана при определенном вылете стрелы. Для кранов, у которых вылет стрелы изменяется в результате изменения угла ее наклона, высота подъема меняется в зависимости от вылета.

    

Рисунок 5. Схема определения технических параметров кранов: а - башенных; б - стреловых.

         Вылет крюка - расстояние между осью вращения поворотной платформы крана и вертикальной осью, проходящей через центр обоймы грузового крюка. При определении полезного вылета крюка расстояние отсчитывается от наиболее выступающей части крана.          Необходимая минимальная высота подъема грузового крюка крана     

,

    где - расстояние от уровня стоянки крана до опоры сборного элемента на верхнем монтажном горизонте, м;- запас по высоте, необходимый для установки элемента и проноса над ранее смонтированными конструкциями (= 0,5…2 м);- высота элемента в положении подъема, м;- высота грузозахватного устройства (расстояние от верха монтируемого элемента до центра крюка крана), м.          Минимально необходимый вылет крюка башенного крана

,

              где -расстояние от оси вращения крана (середины колеи крана) до ближайшей к крану грани здания (стены, эркер, пилястра), м;- ширина здания от его грани, обращенной к крану, до оси противоположной продольной стены или до центра тяжести наиболее удаленного от крана сборного элемента, м.          Для кранов с поворотной башней и нижним расположением противовеса

,

         где - радиус габарита поворотной платформы, м;- расстояние между гранью здания и поворотной платформой, принимаемое из соображений техники безопасности не менее 1 м.          При выборе самоходных стреловых кранов необходимо учитывать, что длина наклонно расположенной стрелы зависит также и от допустимого приближения стрелы к монтируемому элементу.          Минимально требуемое расстояние от уровня стоянки крана до верха оголовки стрелы

,

              где - высота полиспаста в стянутом положении, м.          Минимально необходимый вылет крюка при требуемой высоте подъема

,

              где - минимальный зазор между стрелой и монтируемым элементом или между стрелой и ранее смонтированной конструкцией (в первом случае 0,5 м, во втором - до 1 м в зависимости от длины стрелы);- расстояние от центра тяжести до приближенного к стреле крана элемента, м;- половина толщины стрелы на уровне верха монтируемого элемента, м;- расстояние от уровня стоянки крана до оси поворота стрелы, м.          Необходимая наименьшая длина стрелы

,

         где - расстояние от оси вращения крана до оси поворотной стрелы, м.         Если в ремонтно-строительной организации имеется несколько монтажных кранов, технические параметры которых соответствуют параметрам конструкций и здания, то окончательный выбор крана производится по минимизации себестоимости механизированных работ:

,

              где - единовременные затраты с учетом наименьших расходов, не учтенные с ;          1,08 - коэффициент накладных расходов по эксплуатации машин;          1,5 - то же, на заработанную плату рабочих;- общая стоимость машино-смен, равная

;

         где - себестоимость машино-смены, руб., для башенных кранов с учетом единовременных затрат на перевозку (транспортировку, монтаж, демонтаж), для гусеничных кранов - без учета этих затрат;- число машино-смен на объекте по установке всех или данной группы элементов сборных конструкций;- сумма заработной платы рабочих, не учтенная на эксплуатацию машины.          Для ремонтно-строительного производства кроме технических и экономических параметров машин следует учитывать также их способность работать в стесненных условиях. Чем больше габариты машин, чем хуже их маневренность, тем труднее использовать такие машины. Чтобы получить представление о характере изменения этого показателя для различных зданий, определяют минимальные площади (и их очертания), необходимые для работы машин.