Монтажные работы при замене строительных конструкций

              Выполнение монтажных работ при ремонте зданий и сооружений производится, как правило, при замене старых, не отвечающих своему назначению конструкций современными сборными.          При ремонтных работах производится монтаж сборных и сборно-монолитных железобетонных перекрытий, сборных железобетонных конструкций лестниц и балконов, сборных стропил и крыш из железобетонных кровельных панелей, крупноразмерных перегородок, дымовентиляционных стояков из блоков с каналами и сборка перекрытий из деревянных балок со щитовым накатом.          Процессы монтажа строительных конструкций при капитальном ремонте зданий по своей технологии аналогичны соответствующим процессам в новом строительстве, отличаясь от них в большей или меньшей степени в силу специфичности условий ремонтно-строительного производства.          Эти отличительные особенности следующие: неизбежность выполнения некоторых операций вручную (преимущественно операций по укладке элементов в проектное положение); большая длительность некоторых элементов монтажного цикла, что имеет место, например, при ремонте многоэтажных зданий, когда крану необходимо переносить элементы конструкций через существующую стену; выполнение работ при сохраняемом остове здания на участках, ограниченных капитальными стенами, что обуславливает необходимость проведения специальных подготовительных мероприятий по подготовке фронта монтажа, в частности пробивку отверстий и борозд. При укладке некоторых элементов конструкций в проектное положение требуется дополнительное их перемещение ( предварительная заводка одного из концов в пробитое гнездо или борозду); необходимость особо строгого соблюдения технических указаний и правил техники безопасности, а также усиленного технического надзора за состоянием сохраняемых и качеством вновь возведенных конструкций, используемых в качестве опорных.          Наибольшую трудоемкость, стоимость и техническую сложность при капитальном ремонте зданий представляет монтаж сборных конструкций перекрытий. Эти работы имеют ряд общих характерных черт и условий их выполнения.          При монтаже нескольких участков перекрытий, расположенных на одной вертикали, с подачей деталей и материалов через верх стен здания работы выполняются снизу вверх. При монтаже перекрытий с подачей деталей через оконные проемы работы выполняются сверху вниз; после демонтажа старого перекрытия производится замена его новым, затем демонтируется нижележащее старое перекрытие и т. д. При сплошной замене перекрытий работы по их монтажу производятся на участках, ограниченных по контуру капитальными стенами.     

    Пробивка гнезд и борозд осуществляется с подмостей из инвентарных элементов пневматическими отбойными молотками. Перед пробивкой гнезд и борозд на стены наносят сетку осей; разметка выполняется с помощью рулетки и уровня.          Подготовка опорной поверхности гнезд и борозд заключается в очистке ее от пыли и щебня и выравнивании слоем цементного раствора под отметку укладки концов балок или настилов. Для обеспечения равномерного распределения нагрузки от сборных конструкций перекрытий под концы балок подкладывают бетонные плитки, а в борозды заводят стальные разгрузочные балки, швеллеры или рельсы таким образом, чтобы отметка их верха соответствовала проектной отметке укладки конструкций перекрытия.          В ряде случаев для монтажа сборных конструкций могут использоваться старые гнезда, оставшиеся после демонтажа балок. Если разобранное перекрытие было поражено жучком или домовым грибом, гнезда должны быть тщательно очищены от деревянной трухи (до производства монтажных работ) и обработаны антисептирующими составами.          Монтаж сборного железобетонного перекрытия балочной конструкции с заполнением между балками из железобетонных или легкобетонных плит-вкладышей производится на захвате между капитальными стенами следующим образом.          Укладываемую балку подают в наклонном положении, заводят нижним концом в глубокое гнездо, затем второй конец балки опускают и обратным движением заводят в гнездо, пробитое в противостоящей стене. При монтаже спаренных балок и достаточной грузоподъемности подъемного крана производят одновременную укладку двух балок с помощью винтовой струбцины, охватывая балки универсальными стропами и поднимая с помощью двухветвевого стропа.          Правильность расположения балок по горизонтали производят специальным шаблоном. Горизонтальность установки низа балок проверяют по отметкам на стене и с помощью гибкого водяного уровня и регулируют деревянными клиньями.          После установки балок в рабочее положение производят их анкеровку. При этом по возможности используют сохранившиеся анкеры разобранных деревянных балок. Гнезда заделывают бетоном или кирпичом на цементном растворе. Одновременно заделывают старые неиспользуемые гнезда. После заделки гнезд монтажные подмости из инвентарных элементов разбирают.          Для укладки плит-вкладышей междубалочного заполнения по смонтированным балкам настилают временный дощатый настил шириной 1 м из досок толщиной 5 см или укладывают съемные деревянные щиты. Плиты укладывают на нижние полки балок вручную. Рабочий находится при этом на временном настиле.     

    Схема организации работ представлена на рисунке 1.          При установке перегородок на перекрытия балочной конструкции между балками или поперек их обязательно устройство звукоизоляции между основанием перегородок и плитным настилом перекрытия.          

    

Рисунок 1. Схема организации работ на захватке по монтажу перекрытий их железобетонных тавровых балок с плитами заполнения: 1 - уложенные балки; 2 - уложенные плиты заполнения; 3 - ящик с раствором; 4 - монтируемая балка; 5 - пробитые гнезда; 6 - подмости; 7 - башенный кран; 8 - железобетонные балки; 9 - плиты заполнения; А, Б, В, Г - рабочие места монтажников.

         Монтаж съемных санитарно-технических кабин производят с помощью башенных кранов. Порядок производства монтажа: размечают места установки кабин; кабину устанавливают на горизонтальную поверхность перекрытия из железобетонных пустотелых настилов, предварительно выровненную слоем песка толщиной 10…20 мм; положение кабины выверяют по отвесу; срезают монтажные петли; производят конопатку паклей, смоченной в гипсовом растворе, зазора между потолком и верхней частью кабины.          Для присоединения оборудования санитарно-технической кабины к инженерным сетям выполняют следующие операции: прокладывают стояк канализации и соединяют по вертикали с нижележащим стояком; к канализационному стояку подключают гребенку кабины; путем установки вставок соединяют (по вертикали) стояки холодного и горячего водоснабжения, а также стояки центрального отопления с установкой компенсирующей муфты; подключают систему водоснабжения к стоякам разводящей линии.          Крыши сборной конструкции могут быть применены при наличии кранов, обладающих достаточной грузоподъемностью, при вылете стрелы и высоте подъема крюка, необходимых для установки кровельных панелей или стропильных ферм.          Монтаж крыши выполняют в следующем порядке:          на опорную поверхность надкарнизной кирпичной кладки стены, выровненную цементным раствором, укладывают элементы сборного железобетонного пояса;          монтируют элементы сборного железобетонного конькового прогона, опирающегося на среднюю стену или кирпичные столбы (при двускатной крыше);          монтаж железобетонных панелей начинают от торцовой стены с укладки маячных угловых и промежуточных панелей, по которым натягивают общую причалку до выверки положения остальных плит. После выверки уложенной панели производят сварку закладных деталей. Все места сварки должны быть защищены от коррозии слоем цементного раствора толщиной не менее 20 мм. Швы между панелями (после предварительной их очистки и увлажнения боковых поверхностей панелей) заполняют цементным раствором, уплотняя его штыкованием;          одновременно с замоноличиванием швов между кровельными панелями производят бетонирование недоборов - участков, в которые нельзя уложить целое число панелей. Заполнение недоборов производят бетоном проектной марки. Опалубку устраивают подвесную или из инвентарных щитов и стоек.          В общем виде комплексный процесс монтажа строительных конструкций состоит из следующих операций:          доставка, разгрузка, складирование конструкций и строительных материалов, укрупнительная сборка элементов конструкций;          доставка элементов конструкций в зону монтажа, когда склад конструкций или площадка укрупнительной сборки находится вне зоны действия монтажного механизма;          проверка геометрических размеров и качества конструкций, подготовка элементов конструкций к подъему, навеске и закреплению подмостей, ограждений, приспособлений для временного крепления и выверки и, если требуется, временное усиление элемента на время подъема;          строповка, т. е. прикрепление монтируемого элемента к крюку монтажного механизма;          подъем и установка на место, выверка и временное закрепление смонтированных конструкций, расстроповка;          окончательное закрепление элементов конструкций в проектном положении;          защита конструкций или их отдельных элементов от временного воздействия атмосферы или среды, в которой они будут эксплуатироваться.          По способу приведения конструкций в проектное положение различают свободный, принудительный и координатный монтаж. Наиболее распространен свободный метод. При свободном методе монтажа подъем и перемещение конструкций в пространстве производится без ограничений с последующим их наращиванием в вертикальных или горизонтальных направлениях. Принудительный метод монтажа предусматривает подъем монтажных элементов с жестким ограничением в пространстве в вертикальных или горизонтальных направлениях. В ремонтно-строительном производстве этим методом осуществляется передвижка зданий. В перспективе будет применяться координатный метод, сущность которого заключается в автоматически заданном движении монтируемого элемента в соответствии с разработанной программой монтажа. Этот метод требует наличия монтажных механизмов, работающих по принципу целевого программного управления.          Монтаж строительных конструкций при капитальном ремонте обычно производят с приобъектных площадок складирования. Индустриализация капитальных ремонтов, внедрение высокопроизводительных методов монтажа и новой техники обеспечивают возможность монтажа конструкций непосредственно с транспортных средств ("с колес").          Сборные конструкции при монтаже с транспортных средств доставляют на строительную площадку в строгой технологической последовательности их монтажа и непосредственно с транспортных машин краном поднимают и устанавливают в проектное положение с выверкой и закреплением их. Этот прогрессивный способ рекомендуется применять при групповой постройке или ремонте однотипных полносборных сооружений.          При монтаже с транспортных средств сокращаются объемы погрузочно-разгрузочных работ на строительной площадке, отпадают расходы по устройству приобъектных складов, сокращается продолжительность монтажа, уменьшается время работы крана на погрузочно-разгрузочных работах.          Для производства монтажа с транспортных средств необходимо иметь детально разработанные почасовые (с точностью до 1 мин) графики монтажа конструкций и доставки их с заводов-производителей на площадку. Успех монтажа с транспортных средств зависит от наличия хорошо налаженной диспетчерской связи между заводом, стройкой и транспортной конторой.