- •Дическая документация в строительстве зао «цнииомтп» нормирование продолжительности строительства зданий и сооружений
- •Москва 2008
- •Содержание
- •Введение
- •1 Область применения
- •2 Нормативно-технические документы
- •3 Общие положения
- •4 Жилищно-гражданское строительство
- •4.1 Жилые здания
- •4.2 Гостиницы
- •4.3 Административные здания
- •4.4 Бани
- •4.5 Прачечные
- •4.6 Детские ясли, детские сады
- •4.7 Школы
- •4.8 Организационно-технические решения по сокращению продолжительности жилищно-гражданского строительства
- •5 Сельское строительство
- •5.1 Фермы по производству молока
- •5.2 Фермы по откорму крупного рогатого скота
- •5.3 Фермы по выращиванию поросят
- •5.4 Птицефабрики
- •5.5 Ремонтные мастерские
- •5.6 Станции технического обслуживания тракторов
- •5.7 Организационно-технические решения по сокращению продолжительности сельского строительства
- •6 Промышленное строительство
- •6.1 Строительное и дорожное машиностроение
- •6.2 Промышленность строительных конструкций и деталей
- •6.3 Промышленность строительных материалов
- •6.4 Организационно-технические решения по сокращению продолжительности промышленного строительства
- •7 Дорожное строительство
- •7.1 Организационно-технические решения по сокращению продолжительности дорожного строительства
7 Дорожное строительство
Продолжительность строительства приведена для объектов, состоящих из автомобильной дороги (на равнинной, холмистой местности), искусственных сооружений (мостов или тоннелей, путепроводов) на ней и зданий дорожно-эксплуатационной службы. Продолжительность строительства устанавливается по наибольшей продолжительности для дороги, моста или тоннеля (табл. 17). Асфальтобетонная дорога (IIкатегории), с двумя полосами движения, рассчитана на среднегодовую суточную интенсивность движения в обоих направлениях от 3000 до 6000 автомобилей со скоростью до 150 км/ч и при давлении на ось до 10 т.
Таблица 17
|
Протяженность автомобильных дорог, км: |
Продолжительность строительства, месяцы | ||
|
Общая |
в том числе | ||
|
Подготовительный период |
Основной период | ||
|
10 |
15 |
1 |
14 |
|
50 |
30 |
2 |
28 |
|
100 |
38 |
3 |
35 |
|
200 (двумя потоками) |
31 |
3 |
28 |
Дорога строится с применением бетоноукладочного комплекта со скользящими формами или обычного комплекта асфальтобетонных машин и оборудования.
7.1 Организационно-технические решения по сокращению продолжительности дорожного строительства
Продолжительность дорожного строительства может быть сокращена за счет проведения следующих организационно-технических решений.
Для выполнения 100 % объема земляных работ применяется высокопроизводительная техника, в том числе бульдозеры на тракторах мощностью более 500 л.с., экскаваторы с ковшом не менее 2 м3, скреперы емкостью 25 м3, катки весом 90 т.
Асфальтобетонные и цементобетонные смеси приготовляются в автоматических установках производительностью не менее 60 т/ч.
Для выполнения 100 % объема бетоноукладочных работ применяются асфальтоукладчики производительностью не менее 100 т смеси в час; при ширине проезжей части 7 м укладывается не менее 300 м покрытия в смену.
Работы организуются несколькими совмещенными потоками, в две-три смены, поточным методом, при котором бригады передвигаются последовательно по трассе дороги и выполняют работы в соответствии со своей специализацией.
0152S10-01386
NormaCS® (NRMS10-01386) www.normacs.ru 04.03.2010 09:31