16. 4. Рекомендации по определению допусков формы и расположения поверхностей валов

- допуск цилиндричности (поз. 2) посадочных поверхностей валов в местах установки на них с натягом зубчатых, червячных колес задают, чтобы ограничить концентрацию давлений;

- допуск соосности (поз. 3) посадочных поверхностей для подшипников качения относительно их общей оси задают, чтобы ограничить перекос колец подшипников качения;

- допуск соосности (поз. 4) посадочной поверхности для зубчатого, червячного колеса задают, чтобы обеспечить нормы кинематической точности и нормы контакта зубчатых и червячных передач;

- допуск соосности (поз. 5) посадочной поверхности для полумуфты, шкива, звездочки назначают, чтобы снизить дисба­ланс вала и деталей, установленных на этой поверхности. Допуск соосности по поз. 5 задают при частоте вращения вала более 1000 мин"¹;

- допуск перпендикулярности (поз. 6) базового торца вала назначают, чтобы уменьшить перекос колец подшипников и иска­жение геометрической формы дорожки качения внутреннего коль­ца подшипника;

- допуск перпендикулярности (поз. 7) базового торца вала задают только при установке на вал узких зубчатых колес, у кото­рых отношение длины l посадочного отверстия к его диаметру d менее 0,7. Допуск задают, чтобы обеспечить выполнение норм контакта зубьев в передаче. При отношении l/d ≥ 0,7 допуск пер­пендикулярности (поз. 7) не задают.

Ниже приведены таблицы, на которые имеются ссылки в табл. 16.4. Значения 9 по табл. 16.5 используют при проверке же­сткости валов.

16. 5. Допуски соосности посадочных поверхностей вала и корпуса и допустимые углы взаимного перекоса колец

подшипника по ГОСТ 3325-85 (в ред. 1988 г.)

16. 7. Степени точности допусков соосности посадочных

поверхностей для колес передач зубчатых (числитель)

и червячных (знаменатель)

16. 8. Допуски параллельности, перпендикулярности по ГОСТ 24643-81

16. 9. Степени точности допуска перпендикулярности торца

заплечика вала при установке колес

На рис. 16.35 приведен полученный с помощью ЭВМ чертеж выходного вала для рассматриваемого в качестве примера цилинд­рического редуктора (см. разд. 13.1, а также рис. 13.3).

Поясним основные положения при выполнении чертежа вала.

Вначале наносим осевые размеры вала: сопряженный - длину шпоночного паза (45 мм), габаритный (214 мм) и цепочный (52 мм); размер, координирующий расположение шпоночного паза (4,5 мм), длину выступающего конца вала (60 и 6 мм), длину резь­бового участка (30 мм), длину посадочной поверхности (48 мм). Размеры 30, 60 и 48 мм отвечают последовательным этапам токар­ной обработки вала. Задаем также глубину шпоночного паза на коническом конце вала t^'₁ = t₁ + 0,025l = 3,5 + 0,025 ∙ 54 = =4,9 мм, где t₁ принимают по табл. 12. 5 для среднего диаметра, l - длина кони­ческого участка.

На сопряженные диаметральные размеры задаем поля допус­ков в соответствии с посадками, показанными на чертеже редукто­ра

(см. рис. 13.3): Ø40m6, Ø 48t6, Ø40d9.

На цепочный размер задаем поле допуска h l l , так как компенсатором в размерной цепи с коническими ролико­выми подшипниками служит набор металлических прокладок, на размере 52 мм это составляет -0,19 мм. Предельные отклонения глубины шпоночного паза по рекомендациям составляют +0,1 мм. Допуски формы и расположения определим по рекомендаци­ям табл. 16.4. Допуски размеров по табл. 19.3: Ø40m6 - IT = 16 мкм, Ø48t6 - IT= 16 мкм. Допуск цилиндричности 0,5 ∙16 = 8 мкм. До­пуск соосности посадочных для конических роликовых подшип­ников поверхностей Ø 40m6 длиной В₁ = 24 мм с учетом рекомен­даций табл. 16. 5: 0,1 ∙ 24 ∙ 2 = 4,8 мкм.

После округления допуск соосности равен 0,006 мм.

Допуск соосности (мкм) поверхности для установки зубчатого колеса на диаметре 48 мм по табл. 16.6 (степень точности допуска 6 (табл. 16.7) при степени точности передачи 7): 0,020 мм. Допуск перпендикулярности базового торца вала на диаметре 48 мм по табл. 16.8 для степени точности 7 (вал установлен на конических роликоподшипниках): 0,016 мм.