книги / Технология строительства подземных сооружений. Строительство вертикальных выработок

ла с одновременным уплотнением бетонной смеси вибраторами через проемы в крепи, оставшиеся после снятия поддонов (воз­ можно использование площадных вибраторов). Далее цикл по­ вторяется.

При перерывах в работе по проходке ствола более чем на 7 ч, в целях предотвращения схватывания соприкасающихся по­ верхностей оборудования с бетонной крепью необходимо дан­ ные поверхности «сорвать» с бетона.

возвращают в начальное положение. Затем аналогичную опе­ рацию производят с гидродомкратами отрыва секций опалубки.

Для проходки стволов глубиной более 15 м разработана и внедрена технология проходки с помощью комплекса оборудо­ вания КСМП. Комплекс предназначен для проходки стволов в мягких породах с крепью из монолитного бетона или железо­ бетона. В состав комплекса (рис. 15.7) входит облегченная ша­ гающая забойная секционная опалубка 9 с ножом-уплотните-

/■леМ 10, гидродомкраты перемещения и поддержания опалуб- 'ки 1, грейферный грузчик ручного вождения 8 типа КС-3, те- ■лежка перемещения грейферного грузчика 5, бетоноводы 2, приемные бункеры 4, нулевая рама 7, насосная станция услов­ но не показана, площадка для наращивания бетоноводов 3 и подъемный край 6.

для проходки стволов диаметром 5,5 м в свету.

Для механизированной разработки и погрузки породы в со­ став комплекса входит пневматический грейферный грузчик КС-3. Грузчик крепится на канате лебедки ЛПТУ, установлен­ ной на специальной платформе перемещения на нулевой раме ствола. Платформа снабжена устройствами продольного и по­ перечного движения и служит для перемещения грейфера по сечению забоя. С помощью лебедки осуществляется верти­ кальное движение грейфера при внедрении в массив „забоя и погрузке породы в бадью. Операции перемещения, по забою грейфера и платформы вдоль проеманулевой рамы осуществ­ ляются одним человеком с пульта управления, расположенного на платформе, и дублируются из забоя. Общая масса грейфера и платформы с лебедкой 2,8 т.

Технология сооружения шахты с помощью комплекса КСМП осуществляется следующим образом. Вначале экскаватором отрывается котлован на глубину 2 м. Одновременно на поверх­

ности собираются нож-уплотнитель, опалубка, оборудуется маслостанция с гидрокоммуникациями. После подготовки и раз­ метки котлована нож-уплотнитель краном устанавливается и центрируется на дне котлована, на нож опускают опалубку,- монтируют гидродомкраты перемещения и гидрокоммуника­ ции. Внешняя поверхность ножа покрывается изолирующим по­ крытием типа толи, что исключит при последующем бетониро-- ванип воротника схватывание ножа-уплотнителя с бетоном. Затем производится бетонирование воротника на высоту 1,5 м.

Через 4—5 ч опалубку отрывают с помощью фаркопфов от бетона, поднимают гидродомкратами перемещения на 0,5 м и производят бетонирование верхней части воротника. После это­ го грейфером КС-3, подвешенным на кране, разрабатывают породу в стволе на глубину 6,5 м с одновременной выемкой ее на поверхность. При этом по периметру сечения забоя, ограни­ ченного внутренней поверхностью ножа, оставляется породная берма шириной 15—20 см. После окончания разработки и вы­ емки грунта нож-уплотнитёль посредством гидродомкратов за­ лавливается на 0,5 м, опалубка отрывается от бетона, опуска­ ется нож, разжимается и производится бетонирование стен ствола на высоту 1,0 м. Подобным образом осуществляют про­ ходку шахты на глубину 5—6 м. Затем на поверхности шахты монтируют нулевую раму, на которую устанавливают плат­ форму перемещения и направляющие блоки, а рядом со ство­ лом оборудуют лебедку перемещения платформы. На трос ле­ бедки, находящийся на платформе, укрепляют грейфер КС-3. И далее.ствол проходится с полным использованием комплек­ са КСМП. Платформа перемещает по сечению забоя грейфер, которым породу разрабатывают и грузят в бадыо. Бддья вы­ дается на поверхность подъемным краном. После разработки забоя на глубину 1 м гидродомкратами перемещения залавли­ вается нож-уплотнитель, одновременно срезающий берму, опа­ лубка отрывается, опускается на нож, разжигается и осуществ­ ляется процесс бетонирования стенок ствола. По времени один законченный цикл проходки ствола занимает в среднем*7—8-ч. Успешный опыт внедрения комплекса КСМП и новой техноло­ гии проходки стволов в мягких породах позволяет исключить применение временной крепи из металла, так как эту роль играет сам породный массив, находящийся в зоне ножа под углом естественного откоса.

Механизированное уплотнение породных стенок при опус­ кании ножа дополнительно повышает их устойчивость, позво­ ляя возводить сразу постоянную крепь, исключая деформации массива. Использование КСМП в Новосибирске позволило дать

Для строительства стволов диаметром 5,5 м разработан и испытан комплекс КШБ-1 (комплекс шагающий для строи­ тельства стволов с монолитной крепью).

Комплекс КШБ-1 (рис. 15.8) включает облегченную шага­ ющую забойную опалубку 2 с ножом 1, породоразрушающую и погрузочную гидравлическую машину ковшового типа 3 с ра­ мой распора в крепь 4, оборудование для подачи бетона в ствол 5, насосную станцию 7 с гидрокоммуникациями 8, уста­ новку подъемную шахтную 6.

Породоразрабатывающая и погрузочная машина гидравли­ ческая с принудительным внедрением ковша в породу чпредназначена для разработки и погрузки пород без предварительно­ го разрушения крепостью / с 1,2.

Она состоит из поворотной платформы, механизма измене­ ния вылета стрелы, рукояти, ковша и гидродомкратов (измене­ ния вылета стрелы, рукояти и ковша).

Породоразрабатывающая и погрузочная машина поворачи­ вается вокруг своей оси на 360° и обратно. Поворот осуществ­ ляется от гидромотора через редуктор, шестерни и зубчатое колесо. Машина крепится к центральной трубе рамы с распо­ ром.

Рама с распором в крепь предназначена для установки по­ родопогрузочноймашины, ее вертикального перемещения. Она опирается на забой через центральную трубу, а на опалубку через вертикальные связи с шаровыми шарнирами.

Рама выполнена из трех балок коробчатого сечения, распо­ ложенных под углом 120° и сходящихся к центру, где соединя­ ются болтовыми соединениями с центральным узлом, на кото­ ром сверху установлен механизм вертикального 'перемещения •породопогрузочной машины в виде гидродомкрата. На конце каждой балки установлено распорное устройство, включающее гидродомкрат, ползун, и плиту.

Опалубка шагающая выполнена как и в комплексе КСМП. Для перемещения опалубки устанавливаются три гидродомкрата. Нож-уплотнитель аналогичен ранее описанным конструк­ циям в комплексах КСБ-1 и КСМП.

Гидрокоммуникации из металлических труб устанавливают­ ся под защитой верхнего козырька опалубки. На каждом крон­ штейне устанавливаются вентили для напорной и сливной гид­ росистем. В местах соединения секций опалубки между собой

Рис. 15.10. Комплекс шага­ ющий КШС

Комплексы КШС и КСУ могут работать по двум технологи­ ческим схемам: с выдачей породы на поверхность в транспорт­ ных сосудах; со спуском породы через пробуренную по центру ствола передовую скважину на подходную горизонтальную или наклонную выработку.

В состав комплёксов входят (рис. 15.10): нож 1, облегчен­ ная секционная опалубка 14, гидродомкраты перемещении комп­ лекса и задавливания ножа 2,. гидравлическая ковшовая погру­ зочная машина 12, бурильная машина 4,*гидродомкраты подъе­ ма и опускания забойного оборудования 3 во цремя взрывных работ, поворотная' платформа 13, рама погрузочной машины 5, проходческий полок 9 с гидродомкратами, распора 6, гидродом­ крат 11 подъема-опускания погрузочной и бурильной машин во время работы, наросная станция 7, пульт управления 8, стой­ ки 10.

Операции проходческого цикла могут выполняться последо­ вательно или с частичным совмещением. Степень совмещения, работ зависит от принятой технологии и организации работ. Например, при совмещенной схеме проходки частично совмеща­ ются работы по погрузке породы и возведению постоянной кре­ пи. При параллельной и параллельно-щитовой схемах возведе­ ние постоянной крепи совмещается с бурением шпуров и по­ грузкой породы.

При прочих равных условиях продолжительность проходче­ ского цикла возрастает с увеличением крепости породы, глуби­ ны шпуров и поперечного сечения ствола, при недостаточном числе проходчиков и низкой их квалификации. Продолжитель­ ность цикла уменьшается при применении высокопроизводи­ тельных машин и прогрессивной технологической схемы проход­ ки, позволяющей совмещать отдельные операции. Основопола­ гающим принципом установления продолжительности цикла является обеспечение высокой, скорости проходки при мини­ мальных затратах труда и средств на 1 м ствола. Подгонка продолжительности цикла.к времени, кратному сменам, может привести к снижению технико-экономических показателей.

В случаях, когда необходимо осуществить строительство ствола в сжатые сроки с высокой скоростью, продолжитель­ ность цикла определяют по заданной скорости.

При существующих скоростях проходки (60—70 м/мес) средняя продолжительность цикла составляет 20—25 ч. Это объясняется значительными внутрисменными и цельносмёнными простоями и выполнением работ, не предусмотренных графиком цикличности.

Важным фактором цикличной организации работ является ежесменный и ежесуточный анализ продолжительности выпол­ нения отдельных операций й цикла в целом, установление при­ чин, вызвавших увеличение времени цикла, и их устранение. Цикличная организация работ требует четкого контроля, учета и оперативного руководства. Составляется перечень процессов- (работ), входящих в. проходческий цикл (суммарная трудоем­ кость работ, состав комплексной бригады, комплексная норма выработки и продолжительность выполнения отдельных про­ цессов) .

При составлении графика цикличности указываются наиме­ нование работ, объем работ по процессам, число рабочих, заня­ тых на данном процессе, продолжительность выполнения работ. При расстановке рабочих по процессам в любое время цикла должны быть заняты все рабочие.

Важным показателем органйзации работ являются затраты: времени на 1 м ствола (Гцу) или на 1 м3 в свету (Г'цу) -,