
книги / Монтаж систем промышленной вентиляции
..pdf
|
|
|
Размер поперечного сечения |
|
|
|
Площадь поверх |
|
|||
|
|
|
воздуховодов, мм |
|
|
|
|
ности |
|
|
|
№ |
|
|
|
|
|
Длина |
Централь |
Число |
|
|
Приме |
Наименование детали |
|
прямоугольных |
ный |
|
|
||||||
детали |
|
детали, |
угол, |
деталей, |
|
|
чания |
||||
|
|
|
круглых |
|
|
мм |
град. |
шт. |
одной |
общая |
|
|
|
|
(диаметр) |
|
|
|
|
|
детали |
|
|
|
|
|
|
ширина |
высота |
|
|
|
|
|
|
1 |
Гибкая вставка ВН |
|
441 |
441 |
270 |
— |
1 |
0,48 |
0,48 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
Переход |
центровой |
630 |
441 |
441 |
400 |
— |
1 |
0,72 |
0,73 |
|
3 |
Прямой участок |
630 |
— |
— |
1450 |
— |
1 |
2,87 |
2,87 |
|
|
4 |
Отвод Я —1.5£) |
630 |
— |
— |
990 |
90° |
1 |
2,24 |
2,24 |
|
|
5 |
Прямой участок |
630 |
— |
— |
2000 |
— |
1 |
3,96 |
3,96 |
|
|
6 |
Утка |
|
630 |
Относ 250 мм |
1600 |
— |
1 |
3,17 |
3,17 |
См. |
|
7 |
Узел ответвления |
630x450 |
— |
— |
830 |
— |
1 |
1,95 |
1,95 |
||
|
|
|
|
|
|
300 |
|
|
0,53 |
0,53 |
деталь |
8 |
Переход центровой |
630x500 |
— |
— |
— |
1 |
|
||||
13 |
Переход |
центровой |
500x355 |
— |
— |
300 |
— |
1 |
0,40 |
0,40 |
|
14 |
Прямой участок |
355 |
— |
— |
20UU |
— |
6 |
2,23 |
13,38 |
|
|
15 |
Отвод /?—1.5D |
355 |
— |
— |
578 |
90° |
2 |
0,74 |
1,48 |
|
|
16 |
Прямой |
участок |
355 |
— |
— |
1700 |
— |
8 |
1,69 |
15,12 |
См. |
17 |
Утка |
|
355 |
Относ 220 мм |
700 |
|
4 |
0,80 |
3,20 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
деталь |
|
|
|
|
|
|
И т о г о |
44 |
|
73,20 |
|
При втором способе замеров по чертежам можно вы полнить монтажный проект задолго до строительной го товности объекта и заказать воздуховоды строго в тре буемый для их монтажа срок. В этом случае для ком пенсации возможных отклонений от фактических разме ров на прямых участках воздуховодов системы делают некоторый припуск по-.длине.
Монтажные чертежи являются основным документом для изготовления деталей воздуховодов, сборки венти ляционной системы на объекте и оформления нарядов
иактов на выполненные работы.
Гл а в а IX. ЭЛЕКТРОСВАРОЧНЫЕ РАБОТЫ
Всистемах промышленной вентиляции часто исполь зуются детали и узлы, имеющие неразъемные сварные соединения. При толщине листовой стали 1,5 мм и более применяют только сварные конструкции воздуховодов (рис. 99). Виды сварных соединений из толстолистовой
исортовой стали приведены на рис. 100.
Стыковое соединение отличается прочностью, наи меньшим расходом основного и наплавляемого металла и быстротой выполнения, но требует тщательной подго товки и точной подгонки свариваемых кромок листов. При сварке изделий из тонколистовой стали часто при меняют соединение внахлестку. При таком соединении не требуется точная подгонка кромок листов, однако рас ход металла возрастает. Тавровые и угловые соедине ния применяют в основном при сварке металлоконст рукций, кронштейнов, средств креплений.
При изготовлении элементов вентиляционных систем и производстве монтажных работ используют сварку различных видов: ручную дуговую, электродуговую ме ханизированную, под флюсом, в среде защитных газов плавящимися и неплавящимися электродами, сварку по рошковой проволокой, контактную (точечную и шовную) и реже газовую.
Ручная дуговая сварка (рис. 101) производится штуч ными электродами 3, вставляемыми в электрододержатель 4. Зажигание дуги осуществляется кратковремен ным замыканием электрической сварочной цепи; для этого сварщик прикасается концом электрода к свари-
Рис* 99. Виды сварных соединение металлических воздуховодов
а — продольный и поперечные |
шов внахлестку круглых |
и |
прямоугольных |
|||
воздуховодов; б — раструбный шов |
круглых воздуховодов; |
в —точечная свар |
||||
ка листов; г, д — угловые швы |
прямоугольных |
воздуховодов; |
е — приварка |
|||
фланцев; м — точечная |
прихватка |
фланцев; |
9 — сварка |
спирально-сварных |
||
воздуховодов; и — сварка |
вентиляционных коробов |
|
|
Рис. 100. Соариые соединения стыковые (а), внахлестку (б), тавровые (в)' н угловые (г)

впереди дуги, засыпая шов слоем 30—60 мм. Подача электродной проволоки и движение сварочной головки вдоль шва механизированы. Качество шва очень высо кое, но сварка может выполняться только в нижнем по ложении, поэтому она используется в стационарных ус ловиях в мастерских и на заводах вентиляционных за готовок.
Сварка в среде защитных газов плавящимся элект родом широко применяется при производстве вентиля ционных работ. Возможность сварки тонколистового ме талла, начиная с толщины 0,8 мм, в различных прост ранственных положениях, хорошее качество шва и вы сокая производительность являются основными преиму
ществами метода. Наибольшее |
распространение |
для |
||
сварки деталей воздуховодов получили шланговые |
по |
|||
луавтоматы А-547.У и А-825.М для сварки в |
защитной |
|||
среде углекислого газа (двуокиси углерода). |
|
|
||
Сварочный |
полуавтомат А-547.У (рис. 102) состоит |
|||
из следующих |
основных узлов: |
выпрямителя |
6 |
типа |
ВС-300, который является источником постоянного тока, с пультом управления 7; механизма 5, подающего сва рочную проволоку; электрододержателя со шлангом 4; баллона 1 с углекислым газом (двуокисью углерода); подогревателя газа 2; редуктора-расходомера 3; защит ного щитка с кнопкой включения; соединительных кабе лей и шлангов. Сварочный полуавтомат производит свар ку тонкой электродной проволокой диаметром 0,8— 1,2 мм марки СВ-08ГС или СВ-08Г2С, которая непре рывно подается через электрододержатель в зону свар ки. Так как сварка производится током небольшой силы, удается сваривать стыковые швы металла толщиной от 0,8 мм даже при наличии относительно больших за зоров.
Сварка неплавящимся вольфрамовым электродом в среде инертного газа аргона применяется для сварива ния легированных сталей, алюминия, меди, титана и их сплавов. Высококачественный шов образуется вследствие расплавления кромок изделия и, если необходимо, по даваемой в зону дуги присадочной проволоки того же химического состава, что и свариваемые изделия.
Перспективной является сварка порошковой прово локой. Если при сварке в среде защитных газов надеж ность защиты сварочной ванны может нарушаться воз действием движущегося воздуха и засорением газово*
го сопла брызгами расплавленного металла, то сварка порошковой проволокой лишена этих недостатков. Сер дечник проволоки на 50—70 % состоит из неметалличе ских материалов, которые при расплавлении защищают сварочную ванну. Сварка обычно ведется полуавтома тами.
При контактной сварке с применением давления на грев производится теплом, выделяемым при прохождении электрического тока через находящиеся в контакте сое
диняемые детали |
(см. рис. |
99, в). Хорошее |
качество |
стыка достигается |
нагревом |
металла в зоне |
контакта |
до пластического состояния или оплавления. |
|
||
Газовая сварка основана на расплавлении металла |
|||
под действием высокотемпературного пламени |
'(свыше |
3000°С), получаемого при сгорании ацетилена в струе газообразного кислорода. В вентиляционном производст ве этой сваркой сваривают металл толщиной до 0,8 мм, когда неприменима электрическая сварка. При газовой сварке для заполнения зазоров между стыками исполь зуют присадочную проволоку, которая вводится в пла мя газовой горелки и расплавляется одновременно с кромками деталей. Ацетилен и кислород по'шлангам по даются в газовую горелку из баллонов через редукторы, понижаюшие.их давление. Газосварочная горелка устрое на таким образом, что в ней происходят эжектирование ацетилена струей кислорода, смешивание газов в сме сительной камере и подача их в мундштук. Соотноше ние расходов газов регулируется вентилями.
Газовая резка стали основана на сгорании стали в струе кислорода, подаваемого из резака. Резак устроен аналогично газовой горелке, но имеет дополнительный канал для выхода струи кислорода. Процесс резки на чинается с местного нагрева стали с края реза ацетиле но-кислородным пламенем, затем подается струя кисло рода, и резак ведется по контуру реза.
Плазменная резка металлов основана на расплавле-' нии и выдувании расплавленного металла плазменной струей. Дуговая плазма, температура которой может до стигать 16000 ГС, образуется при подаче газа в сопЛо плазмотрона. Проходя через столб электрической дуги, газ нагревается, увеличивается в объеме и сжимает столб дуги, повышая его температуру. Плазменной стру ей можно резать практически осе металлы толщиной до 100 мм и шириной реза от десятых долей миллиметра
до 8—10 мм. При пспользоиании водоохлаждаемых цир кониевых или гафниевых электродов плазмообразующим газом может быть воздух. При выполнении вентиляци онных работ применяют установку воздушно-плазменной резки АВПР-3.
Плазменная сварка тонколистовой стали основана на расплавлении кромок свариваемых листов (см. рис. 93, и) плазменной струей. Плазменная сварка отличается высокой производительностью и чистотой сварного шва. Применяют плазменную сварку при изготовлении спи рально-сварных воздуховодов.
При сварке тонколистового металла используют лег кие электрододержатели. Гибкие провода для подвода электроэнергии к держателям имеют сечение 16—25мм2. Детали перед сваркой должны быть очищены от грязи и ржавчины и тщательно подогнаны с минимальным за зором между ними. Тонколистовые конструкции перед сваркой прихватывают короткими швами, что снижает деформацию 'конструкций от местного нагрева свароч ной дугой.
Г л а в а х . МОНТАЖ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ОБОРУДОВАНИЯ
1. Общие положения
Монтаж вентиляторов и другого вентиляционного обо рудования должен производиться по типовым технологи ческим картам (ТТК). По степени сложности монта жа вентиляторы могут быть разбиты на три группы:
а) радиальные вентиляторы Кв 2,5 и. 3,2 с электро двигателем на одной оси или осевые № 4; 5; 6,3 и 8. Габаритные размеры этих вентиляторов невелики, а мас са не превышает 50 кг; транспортировка их к месту мон тажа и сам монтаж обычно не представляют трудностей;
б) радиальные вентиляторы до № 12,5, осевые выше № 8 и все крышные вентиляторы. Масса таких вентиля торов не превышает 1500 кг, поставляются они в собран ном виде комплектно с электродвигателем, рамой, пере дачей. Такие вентиляторы называются вентиляторными агрегатами. Монтаж вентиляторных агрегатов этой груп пы выполняется обычно без разборки агрегата. Для
транспортировки их и подъема к месту установки тре
буются продуманная схема такелажных работ, |
грузо |
|||
подъемные механизмы и монтажные проемы; |
|
Масса |
||
в) |
радиальные вентиляторы № 16 и выше. |
|||
этих агрегатов достигает нескольких тонн. Они поставля |
||||
ются' отдельными укрупненными узлами: кожух вентиля |
||||
тора из нескольких частей, узел |
привода (рама |
с элект |
||
родвигателем и клииоременной |
передачей), узел вала с |
|||
рабочим колесом, виброизоляторы. Для монтажа таких |
||||
вентиляторов укрупненные узлы подаются к месту уста |
||||
новки, а сборку агрегата производят на фундаменте. |
в |
|||
Места |
установки вентиляторов могут находиться |
самых различных частях зданий. В подвалах обычно ус танавливают вентиляторы приточных систем и систем кондиционирования воздуха, вытяжные вентиляторы гальванических и других цехов. На уровне пола монти руют вентиляторы мощных приточных и вытяжных сис тем, чтобы вибрация от их работы не передавалась кон струкциям здания.
На металлических и железобетонных площадках, ан тресолях, кронштейнах, в межферменном пространстве устанавливают большую часть вентиляторов. В таких случаях освобождается рабочая площадь цеха или по мещения. Монтируют вентиляторы как в специальных помещениях — вентиляционных камерах, так и открыто. Вентиляторы вытяжных систем обычно монтируют на технических этажах или на кровле зданий.
Перед началом монтажа вентиляторов следует вы полнить ряд подготовительных операций: принять под монтаж помещения вентиляционных камер, площадки, фундаменты и другие опорные конструкции; подготовить и установить грузоподъемные приспособления и меха низмы; проверить габариты всех монтажных проемов и проходов; доставить вентиляторные агрегаты в зону монтажа.
.Прием помещений вентиляционных камер оформляет ся актом. Особо следует проверить соответствие проект ным данным фактических размеров фундаментов, заклад ных деталей и отверстий под анкерные болты для креп ления оборудования, а также точность привязки фунда ментов и площадок. Площадки и опорные конструкции, под вентиляторы на пружинных амортизаторах (виброизоляторах) должны быть ровными и строго го ризонтальными.
Крепления грузоподъемных механизмов должны со ответствовать указаниям ППР и ТТК, а при отклоне ниях от ППР и ТТК их необходимо согласовать с ген подрядчиком.
Зона подъема вентиляционного оборудования долж на быть ограждена с выставлением предупреждающих знаков. Запрещается пребывание людей в зоне возмож ного падения груза. Все отверстия и проемы в перекры тиях, на которых производятся работы или к которым возможен доступ людей, должны быть закрыты сплош ным настилом либо иметь прочные ограждения с бор товыми досками по всему периметру. Монтажные прое мы в стенах и перекрытиях, оставленные для подачи вентиляционного оборудования внутрь помещения, после пользования ими следует закрывать сплошным насти лом или передвижными заграждениями, а после уста новки оборудования их необходимо заделать.
Освобождение поднятого вентиляционного оборудова ния с крюка подъемного механизма допускается только после проверки устойчивости его на постоянных или вре менных опорах. Механизмы и такелажные приспособле ния перед началом работ должны быть проверены и за регистрированы в специальном журнале. Запрещается ис пользовать непроверенные механизмы, блоки, стропы, тросы. Пеньковые канаты, применяемые для оттяжки, не должны иметь перетертых или измочаленных прядей.
Слесари-вентиляционники, выполняющие такелажные работы, должны быть обучены по специальной програм ме и иметь при себе соответствующее удостоверение. Монтажники, выполняющие работы на высоте, обеспечи ваются проверенными и испытанными предохранитель ными поясами, без которых они не допускаются к про изводству работ.
Места крепления карабинов предохранительных поя сов к строительным конструкциям или специальным при способлениям (натянутые стальные канаты и др.) дол жны быть указаны Каждому монтажнику производите лем работ или. мастером. Все монтажники обеспечива ются касками.
До начала монтажа вентиляционного оборудования следует проверить соответствие оборудования проект ным данным и комплектность поставки по заводской комплектовочной ведомости. Так, например, на складе при проверке вентилятора определяют его тип, направ
ление вращения, номер, исполнение, тип электродвигате ля, его мощность, частоту вращения, диаметры шкивов. При несоответствии одного или нескольких парамет ров проектным данным монтаж оборудования может быть разрешен только после согласования изменений с проектной организацией.
2. Монтаж вентиляторов
Монтаж вентиляторов до № 12, 5 включительно вы полняется в такой последовательности:
1)выверяют сборные конструкции, на которых дол жен быть смонтирован вентилятор;
2)доставляют полностью скомплектованный вентиля тор в зону монтажа с помощью обычных транспортных
средств: автомашин, автопогрузчиков, трейлеров и т. п.;
3)производят строповку вентилятора;
4)устанавливают лебедки и блоки (при монтаже
вентилятора лебедками) ; 5) поднимают (опускают) вентилятор в проектное
положение; 6) проверяют правильность установки виброизолято
ров и равномерность их загрузки, горизонтальность ра мы, точность привязки к конструкциям здания, горизон тальность вала рабочего колеса вентилятора;
7)до подсоединения воздуховодов проверяют балан сировку рабочего колеса с валом, натяжение ремней кли ноременной передачи, крепления ограждения;
8)проводят ревизию подшипников вала, на кото ром насажено рабочее колесо, и электродвигателя и проверяют наличие смазки;
9)измеряют электрическое сопротивление изоляции обмоток электродвигателя, подсоединяют электропита ние, проверяют работу вентилятора, а также правиль ность направления вращения рабочего колеей.
Строповка радиальных вентиляторов показана на рис. 93 и 94.
Для подъема вентиляторов применяют различные гру зоподъемные механизмы (автомобильные и башенные краны, лебедки, монтажно-тяговые механизмы, мостовые краны, автопогрузчики и т. п.) в соответствии с ППР, местными условиями и наличием механизмов. Установ ка монтажно-тяговых механизмов и блоков приведена
на рис. 95.