книги / Роликовые и дисковые конвейеры и устройства
..pdfДругие приводы во многом повторяют эти два основных кон структивных исполнения — с коническими или с цилиндрическими шестернями. Так, фрикционные передачи, встречающиеся весьма редко, имеют либо цилиндрические, либо конические диски и по вторяют приводы с коническими или с цилиндрическими шестер нями, только передача осуществляется не зацеплением, а трением.
Своеобразную конструкцию имеет привод с фрикционной пере дачей криволинейной роликовой секции, выпускаемой одной из фирм ФРГ (рис. 57). Один из средних роликов 1 секции приводится в движение от электромеханического привода 2 клиноременной*
*
передачей 3, шкив 4 которой закреплен на ролике 1. Ролики могут
быть как цилиндрическими, так и коническими. На внутренних концах этих роликов надеты фрикционные втулки 7 К этим втул кам с помощью рычагов 6 пружинами 8 прижимаются резиновые диски 5, приводящие во вращение остальные ролики.
При необходимости получения малых скоростей (например, на охладительных рольгангах прокатных цехов), применяют пе редачи с винтовым или червячным зацеплением. При этом на об щем продольном валу закрепляют винты, а на валу роликов — червячные колеса.
Изредка применяют и другие конструктивные схемы, например упомянутый в гл. I роликовый конвейер с кривошипно-шатунным механизмом или конвейер с храповым передаточным механизмом (рис. 58, а).
Весьма интересен привод конвейеров легкого типа одной из американских фирм. Общий продольный вал несет закрепленные желобки для эластичной шнуровой передачи. Аналогичные же лобки имеются на каждом ролике. Получается шнуровая передача
между |
перпендикулярными .перекрещивающимися |
валами |
(рис. |
58, б). |
|
Особой разновидностью привода с распределением энергии вдоль конвейера является так называемый привод с передаточ-
ным механизмом гибкой связью. Работает этот привод следующим образом. Электродвигатель через передачу приводит в движение бесконечный тяговый орган (ленту, цепь, канат, ремень и т. п.)- Этот гибкий тяговый орган в результате трения или зацепления вращает ролики конвейера.
В настоящее время групповой привод с передаточным меха низмом гибкой связью получил широкое распространение.
Конвейеры с передачей лентой наиболее прост)ы, дешевЫ, унифицируются с ленточными конвейерами. На них можно полу чить весьма высокую скорость движения транспортируемого грузи* Но так как усилие передается ролику трением, применять их для тяжелых грузов затруднительно.
Рис. 58. Приводные устройства с раздачей энергии вдоль конвейера:
а — с помощью храповых механизмов; б — с помощью шнуровых передач
Конвейеры с передачей общей цепью передают тяговое усилие зацеплением, т. е. более определенно. При этом, однако, они, как всякие цепные конвейеры, более тихоходны. Большое количество звездочек делает их более дорогими, чем конвейеры с лентой; потери в этих передачах также значительно больше; они требуют более тщательного ухода.
Существуют две основные разновидности этих конвейеров. В одних конвейерах цепь зацепляется только со звездочками на роликах; в других, для увеличения угла обхвата цепью звездочки, цепь прижимается шинами или охватывает ряд контрзвездочек. Последние разновидности конвейеров применяют при транспорти ровании более тяжелых грузов;
Для транспортирования весьма тяжелых грузов применяются иногда приводы с цепными передачами от ролика к ролику, т. е. приводы второго типа. Привод с цепными передачами от ролика к ролику (иногда его называют приводом с двумя цепями) еще более сложен, дорог и трудоемок в эксплуатации.
По характеру работы он напоминает передачу с непрерывным рядом зубчатых цилиндрических колес, Здесь также через пере дачу у первого (от привода) ролика передается весь крутящий момент, необходимый для вращения всех роликов конвейера. По этой причине привод выгодно располагать в середине конвейера, «раздавая» мощность в обе стороны от привода. Эта передача, так же как и передача с цилиндрическими зубчатыми колесами, характеризуется неравномерным износом и большими потерями; при выходе из строя хотя бы одной передачи выходит из строя
122
весь конвейер. В отличие от передачи цилиндрическими зубчатыми колесами она, все жв) позволяет получать любые шаги между роликами и не TpegyeT столь тщательного монтажа. Поэтому этот тип передачи довольно широко распространен.
Получить, однако, большой шаг роликов при этом приводе также затруднительно Цепные передачи в этом приводе для упро щения конструкции часто работают без натяжных устройств.
Поэтому при изноее цепей большой длины работа передач стано вится ненадежной.
В цепных привОдах применяют почти исключительно пластин чатые приводные щ,пи с шаГами 9 ,5 3 ; 1 2 ,7 ; 15,8; 19,05 и 25,4 мм\
наибольшее распространение получили цепи с шагами 12,7 и 25,4 мм.
При общей цепи необходим более тщательный монтаж, как у любого привода Первого типа. Однако все точки длинной общей цепи проходят последовательно через все места с различным на тяжением, и цепь изнашивается равномерно; заменяют ее всю сразу. В приводе >Не с цепными передачами от ролика к ролику, как в любом приводе второго типа, износ цепей неодинаков; -их заменяют по мере износа.
Остальные типЬ( передач гибкой связью встречаются весьма редко.
Для длинного роликового конвейера стоимость цепного при
вода из-за значительной стоимости цепей и звездочек становится слишком большой.
На рис. 59 представлен конвейер с канатной тягой. Также при менялась, например, в роликовых переходах, разработанных ЦПКБ Министерства связи, передача клиновым ремнем. Однако вследствие быстрого износа ремня и ненадежности его работы от этой передачи пришлось отказаться. Выпускается ряд конструк ций криволинейных приводных роликовых конвейеров с непре рывной цепью или с цепными передачами от ролика к ролику. Так выполнены, например, роликовые переходы на 90° ЦПКБ Министерства связи.
Нередко фирмы, производящие роликовые конвейеры общего назначения, выпускают целую гамму типоразмеров этих конвейе ров. При этом четко определяется следующая тенденция. Для транспортирования легких грузов в основном применяют пере дачу прорезиненной конвейерной лентой. Для транспортирования грузов среднего веса широко применяют передачу бесконечной
цепью, для транспортирования тяжелых |
и ’весьма тяжелых гру |
зо в — передачу двумя цепями. |
|
Эта тенденция ясно видна при рассмотрении продукции неко |
|
торых ведущих зарубежных фирм. |
^ |
Французская фирма Рене Губер выпускает роликовые кон вейеры с приводной прорезиненной лентой длиной до 50 м для транспортирования грузов весом до 50 кг на 1 м длины ленты.
Особенностью конструкции этих роликовых конвейеров является
Х Ш Ш Ш н ь н А ,
--- ------- ГГЫ----1
Ш И Я ш Ш Ш Ш ш Ь
^ ^Ev- |
--^1tv_/a |
Е\__, |
-v* |
\ ">r«S И4^ |
'Щ |
‘“Щ.....^9 ! |
q& i |
m ц9 |
У-нн
Ътшшшш шшт &
mГТ7~Т m
I
s
Рис. 59. Роликовый конвейер с приводами канатной передачей
то, что ролики вставляют в вертикальные прорези. Под грузом эти ролики перемещаются вертикально, сильнее прижимаясь к приводной ленте. Благодаря этим же прорезям создается безопас ность в работе конвейера, так как при попадании предмета между лентой и роликом последний имеет возможность подняться вверх.
Эта же фирма выпускает роликовые конвейеры с цепным при водом. Для сравнительно легких грузов (в среднем весом до 50 кг на единицу длины) и при небольшой длине (порядка 15 м) реко-
л М |
|
■ Ц & . |
|
|
■а----------------- |
-------------------в - Рис. |
60. Роликовый |
конвейер фирмы |
|
' 1 Ш - |
|
|
'Рено Губер |
(Франция); |
|
б |
а — с передачей общей цепью; |
||
|
В) |
и в — с передачей двумя цепями |
||
|
|
|
|
|
мендуется роликовый конвейер с одной общей приводной цепью, зацепляющейся со звездочками, установленными на каждом ро лике. В зависимости от веса груза применяют ролики диаметром 48, 60, 63 или 89 мм (рис. 60, а).
При больших грузах и большой протяженности применяют конвейеры с двойной цепью. При роликах диаметром 48, 60, 63 и 89 мм обе звездочки на каждом ролике расположены с одной стороны и диаметр их больше диаметра ролика (рис. 60, б). Кроме того, применяют ролик диаметром 102 мм, у которого звездочки
находятся с обеих сторон. Диаметр звездочек меньше диаметра ролика, поэтому груз можно снять с любой стороны конвейера; он может также и свисать консольно, если его ширина больше ши рины конвейера. Такие ролики позволяют транспортировать грузы весом до 1 0 0 0 кг на единицу длины (рис. 60, в).
Французская фирма Галле выпускает серию роликовых кон вейеров с приводной лентой шириной 400— 1000 мм. Особенностью
этих конвейеров является то, что они полностью унифицированы с ленточными конвейерами, выпускаемыми этой же фирмой (рис. 61). Приводная лента 1 поддерживается роликами 2, которые прижимают ее к роликам, несущим груз 3, с помощью специаль ных рессор 4. Тип конвейера определяется типом примененного
|
|
Тип ролика |
|
|
Параметры |
|
средний |
тяжелый |
«металлурги |
|
Л |
в |
А |
ческий* |
|
|
тяжелый B/C |
||
Диаметр ролика в мм |
48 |
60—76 |
89 |
89 |
Допустимая нагрузка |
15—30 |
50—75 |
75-100 |
150—200 |
в кгс
Цепь 9 входит в зацепление со звездочкой, приводя в движение
ролик и посредством трения трубу. В случае остановки груза труба имеет возможность проскользнуть на ролике на опорах 7. Таким образом, этот конвейер может быть использован как накопитель ный. Как правило, длина такого типа конвейера не превышает 50 м.
Филиалы американской фирмы Рапистан в Нидерландах из готовляют обыкновенные и накопительные («аккумулирующие») роликовые и дисковые конвейеры с приводной лентой; ширина полотна (длина ролика) 225— 1275 мм; скорость перемещения груза 13—33 м1мин\ мощность привода 0,37—2,2 кет; отдельные секции длиной 1,5—3 м. Приводная лента обычно намного уже ролика. Так, для аккумулирующего конвейера шириной 300, 400 и 600 мм применяют приводную ленту шириной 100 мм.
Приводной реверсивный роликовый конвейер (рис. 62), спро ектированный ГПИ «Союзпроммеханизация» для транспортиро вания штучных грузов с жестким основанием или на поддонах, является типичным примером роликового конвейерах бесконечной цепью. Ширина конвейера 800 мм, скорость перемещения 3 м1мин, нагрузка/ на рольганг — до 7200 кгс1м, мощность привода 1 кет. Шаг роликов 85 мм, их диаметр 73 мм. Приводные ролики чере
дуются с неприЕ.одными; следовательно, шаг приводных роликов 1*70 мм. Р о л и к о е ы й конвейер реверсивный, поэтому привод тяго
вой цепи расположен посредине конвейера. В конвейере приме нена втулочно-роликовая пластинчатая цепь с шагом 12,7 мм.
'Примером роликового конвейера (рис. 63) с бесконечной тяго вой приводной цепью и контрзвездочками может служить кон вейер для транспортирования поддонов со стержнями, также спроектированный ГПИ «Союзпроммеханизация». Конвейер пред назначен для транспортирования поддонов размером 1100х700лш со скоростью 4,8 м/мин. Так как ширина поддона велика, то кон вейер имеет по краям два ряда коротких (длиной около 100 мм)
роликов. Приводные ролики чередуются с неприводными. На тех и других роликах посажены звездочки; однако на приводных ро ликах эти звездочки прижимаются пружиной и могут вращаться как вместе с роликом, приводя его в движение, так и проскальзы-
вая относительно ролйка, когда груз остановлен стопором И ролик заторможен, не вращается.
На холостых роликах звездочки всегда вращаются отдельно от ролика. Тяговая цепь огибает приводные звездочки сверху, а холостые — снизу. Благодаря этому увеличивается угол обхвата приводной звездочки цепью. Стопор, останавливающий поддоны
Рис. 62. Приводной роликовый конвейер ГПИ «Союзпроммеханиэация» с общей цепью
в начале конвейера, убирается электромагнитом. При убранном стопоре приводные ролики вращаются приводными звездочками и транспортируют груз. При остановленном грузе все ролики оста навливаются, приводные звездочки проскальзывают относительно роликов. Происходит аккумуляция, накопление грузов. В кон вейере применена пластинчатая цепь с шагом 12,7 мм.
Для транспортирования тяжелых грузов (упакованных авто мобилей) служит конвейер с цепными передачами от ролика к ро лику (рис. 64). Этот конвейер имеет ролик, на консоли которого
128
расположены две звездочки. Одна звездочка — ведомая от пре дыдущего ролика, вторая — ведущая, вращающая через цепную передачу следующий ролик.
Приводная цепь — пластинчатая, роликовая с шагом 25,4 мм. Скорость конвейера — 1,23—12,3 м/мин. Шаг роликов 400 мм,
)А а>
|
1800 |
У/ |
У/, |
£ |
'/У |
1 ' |
|
.1 |
У/, |
1 |
|
1 hd |
|
Рис. 64. Приводной роликовый конвейер ГПИ «Союзпроммеханизация» с цепной передачей от ролика к ролику;
а — общий вид конвейера; б — ролик; 1 — электродвигатель; 2 — редуктор; 3 ~~ цепь
расчетная нагрузка на ролик до 550 кгс, диаметр ролика 140 мм.
Привод расположен посредине конвейера и «раздает» мощность на две стороны.
В случае надобности такой конвейер можно сделать нЗкопи‘ тельным, как например, конвейер ГПИ «Союзпроммеханизация» для транспортирования кожухов коробки передач (рис. 65). 3 этом случае звездочки сидят на валу ролика свободно и прижимаются
130