Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги / Организация и планирование производства

..pdf
Скачиваний:
1
Добавлен:
12.11.2023
Размер:
9.04 Mб
Скачать

Служба складирования и хранения материалов, топлива, сырья

иготовой продукции, которые обеспечиваются складским хозяйством, являющимся производственно-технической базой системы снабжения и сбыта.

Приобъектная база подготовки (сварка и изоляция плетей труб; гидравлическое испытание в стационарных условиях задвижек, крановых узлов и т.п.).

Производственно-технологическая служба комплектации, ко-

торая обеспечивает подбор материалов, деталей, конструкций и оборудования в строго определенном количестве и номенклатуре, в заданные сроки по суточным и часовым графикам, согласованным с подрядными организациями.

Служба инструментального хозяйства и технологической оснастки должна обеспечивать производство инструментом, приспособлениями, технологической оснасткой при минимальных издержках на их производство. Обеспеченность ими предопределяет успех внедрения передовой технологии, механизации трудоемких работ.

Служба ремонтно-механических производств (служба глав-

ного механика), которая должна обеспечивать рабочее состояние большого и сложного парка оборудования, машин путем их ремонта

имодернизации. Четкая работа этой службы в большой степени определяет результаты ритмичной работы подрядных организаций (комплексных технологических потоков).

Служба транспортных процессов, которая обеспечивает пе-

ремещение внутри строительной площадки и вне ее грузов, необходимых для нормального функционирования производственного процесса. Особенно точной и ритмичной работы требует технологический транспорт, связывающий отдельные процессы в единую технологическую систему.

Функциональные службы материально-технического обеспечения (МТО) подчинены генеральному директору и решают ряд задач, связанных с реализацией функции снабжения (рис. 6.1).

141

Рис. 6.1. Задачи и работы, связанные с реализацией функции снабжения

6.2.Организация и планирование поставки материально-технических ресурсов

Всовременных условиях любая подрядная организация связана со многими предприятиями как потребитель через рынок закупки. Материально-техническое обеспечение (МТО) при сооружении и ремонте объектов ведется по прямым договорам, заключаемым, как правило, по результатам проведенного тендера, с различными поставщиками.

Они входят в систему материально-технического обеспечения, которая включает:

• поставки материально-технических ресурсов;

• оптовую торговлю технологическим оборудованием, строительными материалами, конструкциями, изделиями и полуфабрикатами;

142

• торговлю вышеуказанными ресурсами через систему бирж, торговых домов и брокерских структур.

Прогрессивные формы технологии и организации производства требуют строгого выполнения условий обеспечения работ матери- ально-техническими ресурсами по комплектности и своевременности поставок. Выполнение этой задачи возлагается на управление производственно-технологической комплектации (УПТК) или комплексной базы обеспечения (КБО).

Главной задачей УПТК является обеспечение увязки в единое целое процессов заготовки материалов и деталей, изготовления полуфабрикатов, конструкций и комплектной их доставки на стройки в соответствии с графиками выполняемых работ.

Формы организации УПТК разнообразны и зависят от специфики объектов, их территориального размещения, уровня сборности, от видов и объемов работ и других конкретных условий. УПТК выступают в качестве заказчика материально-технических ресурсов, запланированных для выполнения объемов работ по сооружению и ремонту объектов, и вступают в договорные отношения с транспортными организациями.

В функции УПТК входят приемка поступающих материальных ресурсов, их складирование и хранение, изготовление нестандартных деталей и конструкций, доведение поступающих материалов (изоляционные материалы и др.) и изделий (отдельные трубы) до высокой степени технологической готовности, своевременная доставка комплектов на строительные площадки.

6.3. Формы и методы обеспечения материально-техническими ресурсами и их эффективность

Обслуживание производства по сооружению и ремонту объектов систем трубопроводного транспорта включает: материальнотехнического обеспечение, энергетическое, транспортное и складское хозяйство, контроль качества.

143

К основным задачам этого процесса следует отнести:

определение данного производства в системе обеспечения материально-техническими ресурсами и менеджмента;

определение целей деятельности рассматриваемого производ-

ства;

формирование заданий и работ по выполнению целей;

разработка структуры службы обеспечения материальнотехническими ресурсами и определение ее функций;

определение факторов и показателей деятельности создаваемой службы;

разработка и реализация стратегических, тактических и оперативных планов работы службы обеспечения материальнотехническими ресурсами с применением прогрессивных подходов менеджмента;

обеспечение контроля и мотивации выполнения планов, а также анализ эффективности работы данной службы.

В современных условиях в нефтегазовом строительстве распространены следующие формы (методы) обеспечения ресурсами:

через товарно-сырьевые биржи;

прямые договора;

конкурсы, аукционы (тендеры);

собственное производство.

При заключении с поставщиками контрактов (договоров) следует отражать в них количественные и качественные показатели, конкретные формы поставок, сроки, санкции и другие требования.

Материально-техническое обеспечение является формой распределения средств производства на основе организационных связей и договоров между поставщиками и потребителями непосредственно или через посредника. Оно в значительной мере предопределяет результативность производства, оказывая непосредственное воздействие на использование производственных фондов, ритмичность выполняемых работ, себестоимость и производительность труда.

Расчет потребности материалов на изготовление той или иной продукции (деталей, конструкций) и примерный план материально-

144

технического снабжения предприятия на определенный период приведены ниже в виде форм 1 и 2 соответственно.

Особенность организации материально-технического снабжения строительных потоков при сооружении и ремонте объектов систем трубопроводного транспорта проявляется в том, что работы выполняются вахтовым методом в сложных природно-климатических и геологических условиях на значительном удалении от населенных пунктов с развитой инфраструктурой.

Форма 1

Расчет потребности материалов на изготовление ____________________

(наименование продукции)

 

Расход материалов

 

Общая

Наименование

и изделий

 

Объем

потребность

материалов

 

 

 

норма

единица

производства

на программу

и изделий

на единицу

 

производства

 

измерений

продукции

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Форма 2

План материально-технического снабжения предприятия на _________

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(период)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Наиме-

 

Еди-

 

 

 

Потребность

 

 

 

 

 

Покрытие

 

Подле-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

нование

 

ница

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

потребност

 

жит

 

 

 

на

 

на

 

на

 

 

на

 

на

 

общая

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

материа-

 

изме-

основное

 

ремонтно-

 

изготов-

 

НИОКР

 

прочие

 

 

и за счет

 

закупке

 

 

лов и

 

рения

произ-

 

эксплуа-

 

ление

 

 

 

 

нужды

 

 

остатка на

 

 

 

 

изделий

 

 

водство

 

тационные

 

 

 

 

 

 

 

 

начало

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

расчетного

 

 

 

 

 

 

 

 

 

нужды

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

периода

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Для организации ритмичной работы строительных потоков необходимо разрабатывать календарные планы, отдельные линейные графики обеспечения при сооружении и ремонте объектов систем

145

трубопроводного транспорта необходимыми машинами, механизмами, а также материалами, деталями и конструкциями, которые рекомендуется отображать под сетевыми графиками строительномонтажных работ в их полной технологической взаимной увязке.

6.4. Логистика в системе организации материальнотехнического обеспечения в нефтегазовом строительстве

Нефтегазовое строительство, в том числе сооружение и ремонт объектов систем трубопроводного транспорта, представляет собой систему взаимосвязанных технологических потоков. Основными из них являются потоки информации, материально-технических и финансовых ресурсов (рис. 6.2).

Рис. 6.2. Классический вариант схемы материально-технического снабжения процесса производства

Для достижения минимальных сроков сооружения и ремонта объектов систем трубопроводного транспорта, улучшения их качества с оптимальными затратами требуется взаимоувязка данных потоков. Опыт работы различных производств как у нас в стране, так и за рубежом показывает, что для решения подобных задач используется логистика (рис. 6.3).

146

Рис. 6.3. Внешняя логистическая среда нефтегазовой компании

Под логистикой понимается наука о планировании, контроле и управлении транспортированием, складированием и другими материальными и нематериальными операциями в процессе доведения сырья и материалов до производственного предприятия, внутризаводской переработки сырья, материалов и полуфабрикатов, доведении готовой продукции до потребителя, а также о передаче, хранении и обработке соответствующей информации.

При этом основными объектами исследования являются издержки логистики, информационный поток, система логистики, логистическая функция, логистическая цепь, логистические операции, материальный поток и др.

Система логистики включает в себя ряд разделов, в том числе логистику снабжения, логистику производства, логистику сбыта, логистику транспорта и др.

В рамках системы логистики решается ряд задач и их комплексов, включая прогнозирование потребности в материалах, контроль за состоянием запасов, сбор и обработка заказов, определение последовательности продвижения материального потока по логистической цепи.

147

По видам потоков логистические системы можно разделить на:

материальные, финансовые, информационные потоки и потоки трудовых ресурсов.

Логистическая система материальных потоков представляет собой движение материальных ресурсов предприятий и подрядных организаций от их закупок до сбыта готовой продукции (рис. 6.4). Материальный поток в нефтегазовом строительстве, начинаясь за его пределами, завершается моментом использования материальных ресурсов в процессе создания (обновления, ремонта) основных фондов.

Рис. 6.4. Схема управления материальными ресурсами

Логистическая система финансовых потоков опосредует все движение финансовых ресурсов, связанных с производством и реализацией продукции. Важнейшей частью поиска эффективных решений в области материально-технического обеспечения является построение оптимальных логистических решений. Специфическим

148

для нефтегазового строительства промежуточным звеном логистической цепи являются подразделения производственно-технологи- ческой комплектации или комплексной базы обеспечения (КБО).

6.5.Эффективность функционирования логистических систем

внефтегазовом строительстве

Вусловиях рынка особый интерес представляет изучение и снижение логистических затрат предприятий, определение их места

ироли в механизме ценообразования. При этом важным вопросом является поиск путей уменьшения логистических затрат и на этой основе снижения уровня цен на различные услуги (поставка строительных материалов, конструкций, сырья и т.п.), повышение уровня конкурентоспособности и доходности предприятия.

Общая схема формирования логистических затрат предприятия изображена на рис. 6.5.

Рис. 6.5. Схема формирования логистических затрат предприятия

Задача менеджера по логистике заключается в анализе затрат и издержек в каждом звене логистической цепочки в целях повышения эффективности деятельности предприятия. Степень эффективности логистической деятельности предприятия, специализирующе-

149

гося на строительстве нефтегазовых объектов, определяет уровень его конкурентоспособности.

При анализе и планировании логистических затрат в нефтегазовом строительстве можно использовать следующие показатели эффективности логистических систем:

абсолютная сумма затрат, используемая при оценке логистических затрат, и их величины по отдельным статьям и элементам затрат;

уровень логистических затрат по общему объему и отдельным статьям, рассчитанный как отношение суммы логистических затрат

кобъему продаж в процентах;

экономичность – минимизация затрат при заданном объеме производства;

эффективность использования ресурсов – отношение прибыли отчетного (планового) периода к логистическим затратам за тот же период.

Логистические затраты являются объектом управления в нефтегазовом строительстве. Определение структуры логистических затрат способствует принятию экономически оптимальных управленческих решений. Уровень этих затрат характеризует эффективность работы предприятия.

Обобщающий показатель эффективности функционирования логистической системы может быть представлен в следующем виде:

Э =

р f

z

Qijk З

,

(6.1)

i f

k

З

 

 

 

 

где Qijk – объем логистических услуг по i-й операции j-й функции k-го заказа, руб.; ∑З – общие затраты на логистическую деятельность, руб.; p – количество логистических операций; f – количество логистических функций; z – количество заказов.

Пример

По результатам опроса, проведенного в рамках ежегодной конференции «Нефтегазснаб – 2016», компания ООО «Газпром-

150

Соседние файлы в папке книги