книги / Пособие по монтажу систем промышленной вентиляции

до монтажа. Монтажную зону освобождают от посторонних предметов. Воздуховоды комплексно доставляют к месту монта­

оборудования. Звенья воздуховодов собирают на инвентарных подставках (рис. 29) в укрупненные блоки размером 10— 16 м и более и поднимают их автокраном с траверсой на проектную отметку. С автовышки (или автогидроподъемника) окончатель­ но закрепляют воздуховоды, соединяют блоки, затем освобожда­ ют стропы. Если невозможно использовать автокраны, применя­ ют ручные или электрические лебедки.

Рис. 31. Креп­ ление консоли

кперекрытию

/—опорный швел­ лер длиной /, рав­ ной ширине пли­

На рис. 30 показана схема монтажа воздуховодов при помо­ щи консоли с блоком, установленной на кровле здания (рис. 31), и барабанной лебедки. Лебедку и отводной блок закрепляют в месте, определенном ППР (возможные способы закрепления лебедок и блоков см. на рис. 24—26). Устанавливают средства крепления воздуховодов1 и соединяют поднятые укрупненные

блоки с автовышки ВИ-23 или другого подъемного механизма (см. табл, 39).

Воздуховоды крепят к строительным конструкциям, так назы­ ваемым «пристреливанием» строительно-монтажным пистолетом (СМП-1 или СМП-ЗМ), дюбель-гвоздями или дюбель-винтами, которые можно также устанавливать в заранее просверленные гнезда. «Пристреливать» крепления можно только к плотным монолитным строительным конструкциям — бетонным, железобе­ тонным, металлическим и т. д. В кирпичных конструкциях или им подобных просверливают отверстия и устанавливают в них дю­ бель-винты. Характеристики применяемых электрических свер­ лильных машин приведены в табл. 52.

Размеры дюбель-гвоздей и дюбель-винтов и способы «при­ стрелки» приведены в инструкции по применению строительно­ монтажных пистолетов на монтажных и специальных строитель­ ных работах МСН 202-69 («Энергия», 1970).

1 Разработаны ПИ Проектпромвентиляцня Мннмонтажспецстроя СССР

и утверждены Главпромстронпроектом Госстроя СССР «Типовые конструкции зданий и сооружений», серия 3904-10.

Рис. 32. Последовательность монтажа воздуховодов под перекрытием здания

Монтаж воздуховодов под перекрытием. На рис. 32 дана схема технологии монтажа прямоугольных воздуховодов, распо­ ложенных непосредственно под перекрытием. Звенья воздухово­ дов подают к месту монтажа автопогрузчиком, собирают в у к ­ рупненные узлы и двумя электролебедками (или ручными рычажными при небольшой высоте) поднимают в проектное поло­ жение. Для установки воздуховодов вплотную к перекрытию ис-

Рис. 33. Схема монтажа возду­ ховодов в зда­ нии

о— разрез;

о— план установ­ ки средств креп­ ления: /—рычаж­ ная лебедка на

пользуют специальную каретку с блоками, подставляемую под воздуховод. Рабочие с автогидроподъемника соединяют подня­ тые блоки и закрепляют их окончательно при помощи тяг, пред­ варительно установленных в перекрытии.

Монтаж воздуховодов в межферменном пространстве. В кор­ пусах промышленных предприятий воздуховоды особенно часто располагают в межферменном пространстве. Воздуховоды, соб­ ранные в укрупненные узлы, поднимают ручной лебедкой в на­ клонном положении. Когда верхний конец наклоненного возду­ ховода будет поднят выше уровня нижнего пояса фермы, второй ручной лебедкой оттягивают воздуховод в межфермеиное прост­ ранство и одновременно поднимают его первой лебедкой. Затем закрепляют его на заранее установленных подвесках, сбалчивают соединяемые фланцы с подъемного устройства (автогндроподъемника, вышки и т. п.), расчаливают траверсу и переносят монтажные лебедки на новую позицию. В ППР предусматрива­

ть

ют места для установки лебедки и средства крепления воздухо­ водов, нанося их на план перекрытия, как это показано на

рис. 33.

В последнее время все большее распространение получает метод монтажа производственных зданий целыми блоками по­ крытий, собираемых на конвейере. Для монтажа воздуховодов в таких блоках на конвейере сборки отводится специальная сто­ янка, где воздуховоды устанавливают прямо на проектную от­ метку. Это исключает работу на высоте, значительно повышает производительность труда и качество работ. Общий вид блока на конвейере сборки и монтаж его на колоннах корпуса произ­ водственного здания показан на рис. 34.

Монтаж воздуховодов у колонн. Прокладывать воздуховоды можно непосредственно у колонн или между раскосами решет­ чатых колонн (рис. 35): В последнем случае целесообразно пред­ варительно установить на проектные отметки межрешетчатого пространства патрубки длиной несколько большей, чем ширина колонн1. Затем приступают к монтажу средств крепления в мес­ тах, указанных в ППР, выполняют строповку блоков воздухово­ дов, собранных на инвентарных подставках, и поднимают их электролебедкой в свободном пространстве между колоннами. Поднятый блок воздуховодов закрепляют к строительным конст­ рукциям с подъемного механизма (вышки, автогидроподъемни­ ка и т. п.) и соединяют его с ранее установленными в колоннах патрубками, затем снимают стропы. Поднимают одной электро­ лебедкой с траверсой или двумя электролебедками с двухветвевыми стропами. Если есть возможность, воздуховоды лучше под­ нимать автокраном.

Монтаж воздуховодов по эстакаде. Технология монтажа воз­ духоводов по эстакаде аналогична технологии их монтажа у ко­ лонн здания с той лишь разницей, что здесь целесообразно ук­ рупненные звенья поднимать автокраном, а при работе на высо­ те закреплять воздуховоды к стойкам эстакады и соединять отдельные узлы с автогидроподъемника. Примерная схема мон­ тажа воздуховодов показана на рис. 36.

Монтаж воздуховодов, расположенных вертикально. Более сложным оказывается монтаж воздуховодов в вертикальном по­ ложении — в шахтах, по наружным стенам и на кровле зданий. Внутри здания, в шахтах и по наружной стене воздуховоды мож­ но монтировать так называемым методом «наращивания снизу». В этом случае прежде всего устанавливают лебедку на перекры­ тии над местом, где будет монтироваться воздуховод (рис. 37) или блок, через который трос протягивается от лебедки к под­ нимаемому воздуховоду. Верхняя деталь воздуховода может

i'z.-.iiQz иггпОгзгГ'

5

«0-^— ф Ф Ф Ф ф ф

■vj

СО

можно поднимать и электролебедкой, которую желательно по­ ставить в таком месте, откуда будет виден поднимаемый возду­ ховод.

Технология монтажа вертикальных воздуховодов методом «наращивания снизу» следующая: деталь / (см. рис. 37) ставят под лебедкой, установлен­ ной на перекрытии, зача­ ливают облегченным стро­ пом с петлями и поднима­ ют лебедкой на высоту, равную высоте детали //.

Детали I и II соединяют и поднимают на высоту, равную высоте детали III, и т. д. (до последней де­ тали). Воздуховод уста­ навливают на проектную отметку и крепят к строи­ тельной конструкции с подъемного^ приспособле­ ния. Вертикальный возду­ ховод значительной дли­ ны (более 10 м) собирают

из предварительно укруп­ ненных узлов.

Средства крепления (кронштейны) воздухово­ да устанавливают на сте­ не с люльки Т-63, вы­ шек, автогидроподъемни­ ка, и т. п. Далее собирают укрупненные узлы спосо­ бом, описанным выше. Укрупненный узел подни­ мают на проектную от­ метку, закрепляют с под­ весных люлек, установ­ ленных в оконных прое­ мах, к кронштейнам и со­

бирают второй узел. Собранный второй узел поднимают и соеди­ няют с первым, используя те же подвесные люльки, и т. д.

Воздуховоды сравнительно небольшой высоты (8—15 м) можно монтировать на наружной стене здания достаточно прос­ тым способом (рис. 38).

На кровле устанавливают консоль с грузовым блоком (дета­ ли консоли и ее крепления показаны на рис. 29), а на земле — лебедку с отводным блоком. Полностью собранный воздуховод стропят на расстоянии 2/з длины от низа*воздуховода, поднимают