книги / Оптимизация параметров РДТТ и топливных зарядов при автоматизированном проектировании летательных аппаратов
..pdfс
f РА t об
ft+nin, ^ из
•Р2ДГ
•Рер
Ри г
Ро б
^в-ЬоЬ
FIZCFkS/}
1У
COB[COB1]
FBD[FRD1]
T0M[T0M1] m iN L B M u ] TLLLTLL1]
. RAB0[RA])11 /{BR[RBR11 R IZ lR lZ i] ROB [ R0B1] SOB [S 081]
Коэффициент расхода сопла; учитывает уменьшение расхода реального газа через сопло
Конструкционные материалы, прочность
Теплоемкость материала обечайки РДТТ Коэффициент безопасности для РДТТ
Максимально допустимая температура нагрева обечайки Минимально допустимая толщина обечайки РДТТ Коэффициент теплопроводности теплоизоляционного материала Плотность адгезионного покрытия
Плотность материала бронировки
,Плотность материала теплоизоляции Плотность материала обечайки
Предел прочности материала обечайки РДТТ при мак симально допустимой температуре обечайки
кДж/ (кг*К)
К
Вт/ (м*К) кг/м3 кг/м3 кг/м3 кг/м3
Па
У. Геюметрические и массовые параметры РДТТ
В [ В 1 ] |
B [ B 1 J |
d a ^d a.rl ' |
В А [B A 1] |
ЛamaxiГdатаки1 |
BM [B M l] |
* Г [ d n ] |
BOA [EGA Г |
|
|
d r l ^ r A |
B G [BG -1] |
(d r ~ d ^ ) |
|
Коэффициент, учитывающий массу соплового вкладыша или центрального тела маршевого (стартового) сопла Диаметр среза маршевого (стартового) сопла Максимально допустимый из конструктивных сообра жений диаметр среза маршевого (стартового) сопла Диаметр наружного газовода маршевой (стартовой) камеры РДТТ Относительный диаметр наружного газовода маршевой (стартовой) камеры РДТТ
м
м
м
^ гз [ ^ r j]
-^КВ С^ н в Л
• |
1 |
|
4} |
£ |
|
* |
1 |
Л ке
d rc ^а. [ ^ a f ]
Г*Р [^КР1 J
ic [ 4'c / ] L r U r,H
Ln ^Ав № а в г ]
£% i k * ’: ШЛВ Cj%8
A,'ABZ l^A Br]
fic i f i c i )
f a r $6p
* r [ S r 3 -] Ъ н 1 <bw ]
IG A [I/O ]
DKB [ ЛКВ1]
IK R [IK R 1 ] Щ 2 /1 ]
m e [m e-i] FAM [FAC] FKR [FK R 1]
IC [IC 1 ] YLG[YLG1]
YLGZ
Y L B [ Y L B C ]
YLRn[YLRIl] YLC [yZCI]
G IF
AAJ3
AAJJ [AAJJ1]
BBC [B B C /]
SA SefSA Stf BBRCDBR1]
IG A S[IB G Z ] B IN [BBNC]
Диаметр (относительный диаметр) газовода внутри камеры
РДТТ |
|
м |
Внутренний диаметр маршевой (стартовой) части камеры |
||
РДТТ |
|
м |
Критический диаметр маршевого (стартового) сопла |
м |
|
Диаметр маршевой (стартовой) камеры РДТТ |
м |
|
Диаметр центрального тела сопла |
М9 |
|
Площадь среза маршевого (стартового) сопла |
м |
|
Площадь критического сечения маршевого (стартового) |
||
сопла |
|
м2 |
Количество сопл маршевой (стартовой) камеры РДТТ |
шт |
|
Длина наружного газовода маршевой (стартовой) камеры |
||
РДТТ |
|
м |
Длина газовода внутри камеры РДТТ |
м |
|
Общая длина РДТТ |
(стартовой камеры) с газоводом |
и |
соплом |
|
м |
Длина маршевой (стартовой) камеры (отсека) РДТТ |
м |
|
Длина маршевого (стартового) сопла |
м |
|
Общая масса РДТТ с топливом |
кг |
|
Относительная масса РДТТ |
— |
|
Относительная масса маршевой (стартовой) камеры |
|
|
РДТТ |
|
- |
Угол полураствора маршевого (стартового) сопла |
||
Толщина адгезионного покрытия |
м |
|
Толщина бронировки |
|
м |
Толщина наружного |
(внутреннего) газовода |
м |
Толщина передне™ |
(соплового) днища РДТТ |
м |
4 , [<>•„,]
4 . К » , ]
Ус [ > « ]
сь
&В 1
&В 2
^ Н 1
d Н 2
dНЗ
d С Т
е[е,]
mz [лш]
ЛОВ [Л0В1]
FIG [F IC 1 ]
Толщина теплоизоляции маршевой (стартовой) части |
|
камеры РДТТ |
м |
Толщина обечайки маршевой (стартовой) камеры |
|
РДТТ |
м |
Угол между осью маршевого (стартового) сопла и |
|
осью |
град |
У 1. Геометрические и массовые параметры топливных зарядов
А ТС
ЛВ [ЛВС]* ЛВ1 [ЛВ1C]
ЛВ2 [ЛВ2С]
ЛЫ[ЛИС] ЛЫ1 [ЛNIC]
ЛN2 [ЛN2С]
ЛИЗ [лызс]
лет[лете]
Etei]
Коэффициент целесообразного изменения скорости го |
|
рения заряда торцевого горения |
|
Диаметр цилиндрического канала в топливном заряде |
м |
Диаметр цилиндрического канала наружной шашки теле |
|
скопического заряда |
м |
Диаметр канала внутренней шашки телескопического |
м |
заряда |
|
Наружный диаметр цилиндрического заряда |
м |
Наружный диаметр внешней шашки телескопического |
м |
заряда |
|
Наружный диаметр внутренней шашки телескопическо |
м |
го заряда |
|
Наружный диаметр центральной шашки телескопи |
|
ческого заряда |
м |
Диаметр монтажного стержня крепления центральной |
м |
шашки телескопического заряда |
|
Свод горения заряда |
|
сл |
В прямоугольных скобках указаны идентификаторы стартовых зарядов. |
со |
F* i
' ост
m -r
/п r s Ь3 [ I л ]
1^И31 ]
н л , п щ , Н Ш
R
г
Sг Г^гг ]
$ср2 [ ^ 7]
А
иЩ V
FK1
OST[OSTi]
GT 0 7 7 ]
GTS
YL [YL1~\ YLS IYLS1] Л/f/V/J
RZN [HZN1] RZB [PZ B1] SG 0 6 7 ]
S F I S F 1 ]
DEL [T7EL/1
BUS [ZUS1] P S I [ P S I1 ]
Суммарная площадь поперечного сечения каналов стартово |
м 2 |
го заряда |
|
Относительная площадь остатков топлива заряда со |
|
звездообразным каналом |
- |
Масса топливного заряда |
кг |
Суммарная масса топлива |
кг |
Длина топливной шашки |
м |
Длина щелевых пропилов в заряде |
м |
Количество лучей звезды, щелевых пропилов или шашек |
|
в топливном заряде |
|
Наружный радиус звездообразного канала |
м |
Внутренний радиус звезды |
м |
Площадь горения топливного заряда |
м^ |
Фиктивная площадь горения топливного заряда |
м^ |
Средний для заряда коэффициент заполнения поперечно |
|
го сечения камеры РДТТ |
- |
Ширина щелевого пропила в заряде |
м |
Полуугол среза вершины луча звездообразного канала |
град |
2П . Признаки и некоторые служебные переменные
/<[К1]
МН[МН1] ML [МЫ] MS[MS1]
Служебная переменная, признак: типа заряда, рассчи тываемого на очередном шаге перебора параметров в программах оптимизации РДТТ и топливных зарядов Массивы признаков вариантов многошашечных, со
звездообразным каналом и щелевых зарядов, задавае мых пользователем для перебора в программах оптими зации РДТТ и топливных зарядов
* Числовые значения признаков описаны в п. 3 .5 .
MZ [/HZ1]
NW с71
JC T [JC T 1]
JC X
J D V
J O S T
J O T
J T Z
J U [JIT 1 ]
JZ A R
JF A , J P K ,
J C Z , c//WZ
I , J [ I / , I C ]
J U [JU 1]
Массив признаков типов зарядов, задаваемых пользователем для перебора в программах оптимизации РДТТ и топливных зарядов Номер реализуемого варианта РДТТ
Признак |
печати |
результатов |
расчетов |
|
Признак |
способа |
установки |
6 - |
или 7 - шашечного заря |
да в камеру РДТТ |
|
|
||
Признак конструктивной схемы |
двухкамерного РДТТ |
|||
Признак типа РДТТ Признак прекращения расчетов очередного варианта
РДТТ и коррекции результатов Признак допустимости отсечки части сопла на маршевом режиме
Признак варианта заряда (маршевый, стартовый или однорежимный)
Признак схемы снаряжения Признак типа заряда
Служебные переменные, используемые для обхода неко торых фрагментов программ оптимизации РДТТ при многократных повторных расчетах Управляющие переменные в циклах перебора типов и вариантов зарядов Признак способа снаряжения РДТТ
сл
01
ЛИТЕРАТУРА
ч/ 1. Ч е р н о б р о в к и н Л .С ., П ет р а ш В .Я ., Д е н е г и н Н.В. Методика проектирования летательных аппаратов при использова нии пакетного варианта учебной САПР. - М.: МАИ, 1 9 8 1 ,-ДСП.
2 . Дракин И.И. Основы проектирования беспилотных летатель ных аппаратов с учетом экономической эффективности. - М .: Ма шиностроение, 1 9 7 3 .
3 . Щ е в е р о в Д.Н. Проектирование беспилотных летательных аппаратов. - М.: Машиностроение, 1 9 7 8 .
4 . П е с т о в М.Д. Автоматизированное проектирование РДТТ и топливных зарядов при общем проектировании летательных
аппаратов. - М.: |
МАИ, |
1 9 8 3 .-ДСП. |
5 . Ч е р н о б р |
о в к и н |
Л .С ., Пе т ра ш В .Я . Прикладные про |
граммы учебной системы автоматизированного проектирования
летательных аппаратов. - М .: МАИ, |
1 9 8 0 .—ДСП. |
|
6 . А в х и м о в и ч Б.Н. Алгоритмы |
определения параметров |
|
опорных вариантов тонкостенных теплонагруженных конструк |
||
ций. - В |
кн: Вопросы автоматизированного проектирования кон |
|
струкций |
летательных аппаратов. - М.: МАИ, 1 9 8 0 .—ДСП. |
|
|
ОГЛАВЛЕНИЕ |
|
|
Введение |
................................................................................................ |
|
3 |
Г л а в а 1. Расчет массы РДТТ ....................................................... |
|
13 |
|
1 . 1 . Схема ................расчета массы конструкции РДТТ |
1 4 |
||
1 .2 . Краткое ..........описание СпП расчета массы |
РД ТТ |
21 |
|
Г л а в а 2 . Программы оптимизации параметров |
РДТТ |
|
|
и топливных .......................................................................зарядов |
|
2 2 |
|
2 .1 . Оптимизация однорежимного РДТТ |
|
2 2 |
|
2 .2 . Оптимизация однокамерного двухрежимного |
|
||
РДТТ ............................................................................................................ |
|
|
31 |
2 .3 . Оптимизация ..............................двухкамерного РДТТ |
|
3 5 |
|
Г л а в а 3 . Правила использования программ оптимизации |
|
||
РДТТ и топливных зарядов в пакетном режиме обра |
|
||
ботки ......................................... |
|
|
3 6 |
3 .1 . Подготовка задания для оптимизации параметров |
|
||
РДТТ и топливных зарядов с использованием учебной |
|
||
САПР ................................................................................................. |
|
|
3 6 |
3 .2 . Исходные данные для оптимизации однорежимного |
|
||
РДТТ и топливного заряда (программа OPTRDi ) |
3 8 |
||
3 .3 . Исходные данные для оптимизации однокамерного |
|
||
двухрежимного РДТТ и топливных зарядов (программа |
|
||
OPTRDZ ...................................................................... |
) |
|
41 |
3 .4 . Особенности задания исходных данных для опти |
|
||
мизации двухрежимного двухкамерного РДТТ. и топлив |
|
||
ных зарядов .................................... |
(программа 0 P T R D 2 K ) |
|
4 2 |
3 .5 . Служебные переменные для описания особенностей |
|
||
РДТТ, топливных зарядов и результатов расчета |
4 3 |
||
Приложение............................................................................................ |
|
4 7 |
|
Литература |
|
56 |
|
Ateрк Дмитриевич Пестов
ОПТИМИЗАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ РДТТ И ТОПЛИВНЫХ ЗАРЯДОВ ПРИ
АВТОМАТИЗИРОВАННОМ ПРОЕКТИРОВАНИИ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ
Редактор Л.М. Коршунова |
|
|||
Техн. редактор К.П. Барановская |
|
|||
Подп. к |
пен. 02.42.83 |
|
||
Формат |
6 0 x 9 0 1/ 16 . Бум. тип. N? |
2 |
||
Уел. |
печ. л. 3 , 7 5 ; |
уч.-изд. л. 3 ,0 0 . |
Тираж 1 0 0 |
|
Зак. |
fffg / 7 8 5 . |
|
|
|
Ротапринт МАИ |
|
|
||
1 2 5 8 7 1 , Москва, |
Волоколамское шоссе, 4 |
|||