РЕФЕРАТ

по дисциплине «Введение в профессиональную деятельность» на тему «трактор алтайского рубцовского тракторного завода Т-402»

Фото. 1: Алтайский тракторный завод в 1941 году (г. Рубцовск). 

В октябре 1941 года Высший Совет народного хозяйства СССР принял постановление о строительстве Алтайского тракторного заводав городе Рубцовск, Алтайского края. Необходимость в постройке нового тракторного завода в сибирской глубинке была вызвана началом второй мировой войны, когда шло активное вторжение немцев на восток. В спешном порядке была произведена эвакуация оборудования с  ХТЗ (Харьковский тракторный завод), ОЗСМ (Одесский завод сельскохозяйственного машиностроения). и СТЗ (Сталинградский тракторный завод). В начале 1942 года в Рубцовск прибыл первый состав оборудования Харьковского тракторного завода. На этом оборудовании предстояло собирать знаменитые алтайские гусеничные тракторы.  

Первый гусеничный трактор АСХТЗ-НАТИ был выпущен в трудный для Родины час – 24 августа 1942 года, когда сталинградцы героически защищали первенец советского тракторостроения на Волге.

Фото. 2: Гусеничный трактор АСХТЗ-НАТИ 

Алтайский тракторный завод стал единственным в стране заводом, где можно было приобрести гусеничные трактора для нужд фронта и тыла. Уже в декабре 1943 года завод выпустил первую тысячу гусеничных тракторов.

В декабре 1944 года здесь был изготовлен первый опытный образец гусеничного сельскохозяйственного трактора ДТ-54, завоевавший впоследствии популярность у механизаторов нашей страны и за рубежом. Модель гусеничного трактора нового поколения была настолько успешной, что в 1949 году гусеничный трактор ДТ-54 начал производить Волгоградский тракторный завод. Этот гусеничный трактор послужил базовой основой для производства самого популярного и массового гусеничного трактора в СССР ДТ-75. Так же популярна была модель гусеничного трактораДТ-54 с бульдозерным оборудованием. Гусеничный бульдозер ДТ-54 был одним из первых бульдозеров в стране.

Фото. 3: Гусеничный трактор ДТ-54 (фото ДТ-54 производства Алтайского тракторного завода).

Технические характеристики трактора дт-54

Марка двигателя	Д-54
Тип двигателя	Бес компрессорный, четырёхтактный, дизельный
Номинальная мощность при 1300/ л. с.	54
Максимальный крутящий момент, кГм	35
Масса двигателя (сухая, без радиатора), кг	1100
Пуск двигателя	Пусковой двигатель ПД-10М
Вес трактора (конструктивный), кг	5400
Габаритные размеры, мм:. длина с прицепным устройством
ширин	3660
высота	1865
Дорожный просвет, мм	260
База (расстояние между осями крайних опорных катков), мм	2300
Колея (расстояние между серединами гусениц), мм	1435
Удельное давление на почву, кгс/см2	0,41
Число передач:. вперед	5
Число передач:. назад	1
Диапазон скоростей, км/ч:. вперед	3,59 - 7,90
Диапазон скоростей, км/ч:. назад	2,43
Ёмкость топливного бака, л	185

К концу сороковых годов Алтайский тракторный завод перегнал по количеству выпускаемых тракторов Харьковский тракторный завод. Это произошло благодаря поточной системе производства конвейерного типа, внедренной на заводе.

1 Июля 1946 года Алтайскому тракторному заводу было присвоено имя м.И. Калинина.

В 1956 году принято решение об организации на Алтайском Тракторном Заводе производства гусеничных трелевочных тракторов для лесной промышленности. В начале 1957 года АТЗ выпустил переходную модель трелевочного трактора ТДТ-55 (Трактор дизельный трелевочный). Прототипом этого трелевочного трактора был ТДТ-40 разработанный в 1954 году на Минском тракторном заводе в содружестве с НАТИ. Впоследствии трелевочный трактор ТДТ-40 выпускался Онежским тракторным заводом. В сентябре 1957 года без остановки производства сельскохозяйственного трактора был собран первый трелевочный трактор на гусеничном ходу ТДТ-60 для лесозаготовительных работ, на радиаторе которого выделялись знакомые три буквы «АТЗ». От ТДТ-55 он отличался форсированным двигателем, развивающим мощность в 60 л.с. ТДТ-60 являлся более мощным трелевочным трактором по сравнению с его предшественниками ТДТ-40 и ТДТ-55. 

 

Фото 4: Гусеничный  трелевочный трактор ТДТ-60.

Технические характеристики трелевочного трактора тдт-60

Тяговый класс	3
Назначение	Трелевочный трактор
Марка двигателя	Д-60Т
Тип двигателя	4-цилиндровый рядный, четырехтактный, бес компрессорный, с воспламенением от сжатия
Номинальная мощность при 1500 об/мин,  л. с.	60
Удельный расход топлива двигателя, г/э. л. с. ч.	210
Пуск двигателя	Пусковой двигатель ПД-10-У1
Вес трактора (конструктивный), кг	11000
Габаритные размеры, мм:.
ширин	2370
длина	5505
высота	2700
Дорожный просвет, мм	550
Число передач:. вперед	5
Число передач:. назад	1
Диапазон скоростей, км/ч:. вперед	2,40 - 7,64
Диапазон скоростей, км/ч:. назад	2,57
Ёмкость топливного бака, л	110

 Трелевочный трактор ТДТ-60 обладал хорошей проходимостью и высокими тяговыми характеристиками. На Международной выставке в Брюсселе гусеничный трелевочный трактор ТДТ-60 был удостоен высшей награды – диплома 1-ой степени и золотого приза Гран при.

На базе трелевочного трактора ТДТ-60 уже тогда устанавливалось различного рода технологическое навесное оборудование. Самосвал на гусеничном ходу – один из примеров таких разработок.Гусеничные самосвалы были очень востребованы при разработках карьеров, а так же на строительных площадках в условиях абсолютного бездорожья.

Фото 5: Гусеничный самосвал ТСТ-130.

С освоением производства трелевочных тракторов Алтайский Тракторный Завод превратился в одно из крупнейших предприятий на Востоке страны.

Конструкторы Алтайского тракторного завода продолжали работу над более мощным трелевочным трактором. На базе серийного гусеничного трактора ТДТ-60 они произвели гусеничный трелевочный трактор ТДТ-75, а также гусеничную транспортную машину ТСТ-80 для транспортировки грузов по бездорожью.

Фото 6: Трелевочный трактор ТДТ-75

Универсальное шасси трелевочного трактора ТДТ-75 позволяет устанавливать различное технологическое оборудование. На раме снизу смонтирована металлическая защита. Увеличенная величина силовой тяги обеспечивает более высокую проходимость. На  платформе трелевочного трактора устанавливается лебедка с реверс редуктором. Лебедка с одним барабаном имеет 2 режима тяги от коробки передач (12т и 9т). Щит погрузочного устройства крепится на трех замках, расположенных на раме трелевочного трактора.  Габаритные размеры трелевочного трактора ТДТ-75 значительно увеличены по сравнению с трактором ТДТ-55. Кабина трактора теперь имеет более плавные формы и упрочненную конструкцию. Трелевочный трактор может быть дооборудован бульдозерным отвалом. Трактор имел очень простую конструкцию и отличался высокой ремонтопригодностью.