2.6.3 Расчет производительности и расхода топлива мта
Расчет производительности МТА для рыхления проводим в следующем порядке. [17]
Рассчитываем коэффициент использование времени смены
,
(2.31)
где
- время смены, ч;
ч;
-
время работы агрегата за смену, ч;
,
(2.32)
где
-
время организационно-технического
обслуживания агрегата в загоне (время
на очистку рабочих органов, проверку
качества работы, технологические
регулировки, техническое обслуживание
СХМ в загон загрузку сеялок семенами и
удобрениями, выгрузку культур при
уборке);
,
(2.33)
где
- продолжительность остановок за 1 час
смены;
;
ч.
-
время на отдых и личные надобности
тракториста;
;
(2.34)
ч
-
коэффициент вспомогательной работы;
, (2.35)
где
- коэффициент холостых поворотов и
заездов в загон;
,
(2.36)
где
- время одного поворота в секунду;
, (2.37)
где
- скорость агрегата на холостых поворотах.
Принимаем
км/ч;
2,84
-
коэффициент внутрисменных переездов
с поля на поле;
, (2.38)
где
- время, затрачиваемое на подготовку
агрегата к переезду и к работе после
переезда; принимаем
ч;
-
расстояние одного переезда, км; принимаем
Lп
=1,5 км;
-
средняя площадь поля, га;
-транспортная
скорость МТА принимаем
км/ч;
-
чистая часовая производительность МТА,
гa/ч;
,
(2.39)
WЧ = 0,1 ·2,15 · 8,6 = 1,85 га/ч,
=0.0026
ТПЗ - подготовительно заключительное время, ч.
(2.40)
где
-
затраты времени на ежесменное ТО
трактора,
=
0, 2 ч;
-
затраты времени на ежесменное ТО
сельхозмашины,
= 0,11ч;
Т нар - время на получение наряда и сдачу работы, ориентировочно 0,067 ч;
где
- время на переезд в начале и конце смены
(
ч)
=
0,2+0,11· 1+0,05+0,067+0,25=0,78 ч.
-
время работы агрегата под нагрузкой, ч
,
(2.41)
Рассчитываем сменную производительность
, (2.42)
Определяем расход топлива на единицу работы
, (2.43)
где
- часовой расход топлива на основной
работе;
кг/ч,
определяют ориентировочно расходы
,
, (2.44)
где
- часовой расход топлива при номинальной
мощности двигателя, кг/ч;
кг/ч,
кг/ч,
-
часовой расход топлива на остановках,
кг/ч,
, (2.45)
кг/ч,
-
время холостых поворотов, переездов и
технологических остановок, ч;
(2.46)
=
+
+
+
(2.47)
=
Выводы по разделу
Посредством проведенных расчетов операционно-технологической карты обоснованы: оптимальная рабочая скорость агрегата, которая составила 8,6 км/ч, основные кинематические показатели агрегата и участка поля, а также сменная производительность агрегата – 10,3 га/см и расход топлива на единицу выполненных работ – 6,25 кг/га.
Операционно-технологическая карта
Наименование |
Значение |
Рисунок, схема
|
1.Условия работы: - площадь поля, га - длина гона, м - тип почвы - средний уклон местности, град - удельное сопротивление, кН/м2 |
300 2000 Черноземные
5
11,67 |
Рисунок 1.Схема агрегата |
2.Агротехнические требования: - глубина обработки, см |
20
|
Рисунок 2.Схема движения агрегата
Рисунок 3.Схема контроля качества работы |
3.Состав агрегата и подготовка его к работе: - состав агрегата: - энергосредство -сельхозмашина - количество сельхозмашин |
Т-150 КПГ-3 1 |
|
- технологическая наладка: Толщина режущей кромки лезвия должна быть не более 1 мм. Стойка рабочего органа должна быть перпендикулярна к башмаку. Головки болтов крепления должны находиться вровень с поверхностью лемеха или утопать до 1 мм. - перевод в рабочее и транспортное положение - настройка рабочих органов
|
гидросистемой трактора винтовым устройством |
|
4. Подготовка и разбивка поля: - ширина поворотных полос, м - способ движения агрегата - коэффициент рабочих ходов |
10,3 челночный 0,99
|
|
5. Организация и показатели работы агрегата: - рабочая скорость агрегата, км/ч - скорость на поворотах, км/ч - сменная производительность, га - расход топлива на единицу работы, кг/га |
До 10 6 10,3
6,25 |
|
6. Контроль качества работы: - отклонение от заданной глубины, см - выровненность(длина) - глубина обработки, см - гребнистость, см - крошение почвы, % (комки до 50 мм) - подрезание сорных растений,% - сохранение стерни, % - глыбистость |
±1..2 не более 5 15-30 Не менее 8 Не менее 80
Не менее 95 80-90 Не более 5 глыб на 1м2 |
