3. Настройка, регулировка и техника безопасности

3.1 Настройки и регулировки плуга плн-5-35

Устанавливают на плуг корпуса одного типа. Не допускается: изгиб передней рамы плуга; выступание головок болтов на корпусах, предплужниках и полевых досках; выступление отвалов под лемехами, лемехов над отвалами более 1 мм; толщина лезвия лемеха более 1 мм; направление и толщина полевой доски менее 4…5 мм; искривление прямой лини расположения носков лемехов;

Устанавливают правильность установки корпусов. Для этого между первым и последним корпусами натягивают шнур. Правильно установленные корпуса должны носками лемехов касаться шнура или отклоняться от него не более чем на 5 см. Если отклонение больше указанного, положение корпусом регулируют подкладыванием пластин под крепление стойки или лемеха.

Опущенный на регулировочную площадку плуг должен всей поверхностью лемехов касаться площадки. Такого положения достигают регулировкой длины раскосов и центральной тяги;

Боковое перемещение плуга относительно продольной оси трактора регулируют так: в начале поднимают плуг, чтобы лемеха находились на расстоянии 1…2 см от поверхности площадки, затем с помощью стяжных гаек устанавливают длину ограничительных цепей до положения, когда перемещение концов продольных тяг не будет превышать 120 мм в каждую сторону от середины;

Регулируя механизм навески трактора, добиваются, что бы рама плуга была расположена параллельно поверхности поля, все корпуса заглублялись на заданную глубину вспашки, полевые доски корпусов и продольная балка были параллельны направлению движения агрегата, а передний корпус отрезал пласт нормальной ширины захвата;

Глубину вспашки регулируют перестановкой опорного колеса по высоте. Оно должно катиться по поверхности поля всей опорной плоскостью корпусов плуга на глубину вспашки. Колесо перемещают по высоте вращения винта механизма регулирования глубины.

а) проверяют и подтягивают все крепления, обращая особое внимание на передний и задний листы колесных тракторов, детали и узлы механизмов навески, корпуса муфт сцепления и коробок передач, механизмы рулевого управления, болты карданных валов и механизмов ходовой части;

б) заправляют трактор отстоявшимся не менее 48 часов топливом, маслом и водой;

в) устанавливают давление в шинах трактора – передних 0,12 МПа, задних – 0,1 мПа;

г) регулируют рулевое управление, тормоза, проверяют исправность двигателя, контрольно измерительных приборов;

д) для работы с навесными машинами механизм навески тракторов устанавливают по двухточечной системе;

Подготовка сельскохозяйственной машины включают в себя следующие операции:

а) проверяют комплектность, правильность сборки узлов машины, затяжку крепёжных элементов;

б) с трактора Т-150К снимают платформу и ящик с инструментами, имеющие кронштейны крепления задних крыльев;

в) после сборки тщательно проверяют правильность монтажа всех узлов, затяжку болтов и гаек, крепления звездочки к ходовому колесу, герметичность соединений;

г) плуг навешивают на механизм задней навески трактора. Дополнительный рабочий орган устанавливают перед каждым корпусом плуга.

Перед первым корпусом плуга аналогичное оборудование устанавливают на специальном кронштейне, который монтируют к передней части рамы плуга.