Поверхностная обработка

Поверхностная обработка предохраняет дорожную одежду от насыщения водой, повышает сдвигоустойчивость, предотвращает старение, понижает скользкость, улучшает внешний вид, образует слой износа, что повышает срок службы дорожной одежды. В городе поверхностная обработка затруднена, поэтому делают облегченную поверхностную обработку, которая включает в себя следующие операции: очистку, промывку, ямочный ремонт, розлив жидкого битума самотеком. Распределяют битум механической щеткой, затем производят россыпь каменной мелочи Д = 5-15 мм и укатку. Используют битум марки БНД – 90/130, расход битума 1- 1,2 м^З/100 м². Движение открывают через 10-12 час. Керосин испаряется и формируется коврик износа, не требующий ремонта в течение 2-3 лет. Хорошо исправляются поверхностной обработкой участки с трещинами.

Рис.4.2 Виды поверхностных обработок.

Рис.4.3 VIASEALER-BREINING машина для выполнения шероховатой поверхностной обработки автомобильных автодорог методом синхронного нанесения материалов с применением битумной эмульсии или чистого битума.

Рис.4.4 Машина для устройства поверхностной обработки BREINING «SP 10000 S».

4.4 Содержание улиц и городских дорог

Содержание улиц и дорог включает следующие виды работ:

• уборка, чистка, поливка улиц играют большую роль в повышении срока службы покрытий, т.к. пыль, действуя как абразив, ускоряет износ поверхности дороги. Поливку улиц производят оной машиной при ширине проезда до 12 м. При большой ширине используют колонну из 2-3 машин, следующих друг за другом уступами на расстоянии 10-20 м «под уклон» ночью. Подметают улицы подметально-уборочными машинами до начала рабочего дня. Остановки убирают несколько раз в день.

• нанесение и возобновление линий регулирования движения производят нитрокраской специальными машинами. Разделительные полосы бывают сплошные, прерывистые, двойные шириной 0,15 м. Длина отрезков (L) зависит от скорости движения (V). Чем больше V, тем длиннееL. Двойные сплошные линии обозначают резервные зоны на широких магистралях. Пешеходные переходы обозначают линиями, кнопками. Островки безопасности – штриховым полем. Ширина пешеходных переходов зависит от интенсивности пешеходного движения.

• наблюдение за слабыми участками дорожных одежд.

Работы делятся на весенние, летние, зимние. Они включают очистку снега, борьбу со скользкостью проезжей части, тротуаров, пешеходных дорожек и т.д., ограждение пучинистых участков, устройство объездов, мойку, чистку улиц, разметку линий регулирования движения и др.

Одна из важнейших задач службы эксплуатации улиц и дорог – борьба с влиянием на пропускную способность климатических факторов. Снегопады, метели могут полностью прерывать движение. Служба ремонта и содержания ведет борьбу с гололедицей, ограничивает движение тяжелых автомобилей во время весеннего переувлажнения верхних слоев земляного полотна, контролирует водоотведение. Заметное место занимают работы, связанные с обеспечением безопасности движения: установка ограждений на опасных участках, устройство шероховатых поверхностей, своевременная уборка снега и посыпка проезжих частей и тротуаров песком и др.

а, следует у зданий и сооружений, деревьев. ро поверхностных вод в напра