Голос оппозиции

Сейчас Герман выражал свое мнение так, будто он общал­ся с людьми, которые ничего не смыслили в деле, в котором он был специалистом. Проведя так много времени, собирая ин­формацию, он полностью потерял из виду то обстоятельство,-что мы все пересекали одну и ту же страну, чтобы приехать в Реггани,и в равной степени не знали, что нас ждет впереди.

Тем не менее он уверенно выражал свое мнение, указывая на то, что если обе машины поломаются, мы можем умереть еще до прибытия медленно передвигающегося конвоя. Он про­должал, говоря, что единственный путь пересечь Сахару, это двигаться с большой группой ради общей защиты. Гораздо лучше было идти медленнее, чем рисковать остаться одному. В заключении он заявил, что нашел прекрасное место для нашего лагеря, которое он с удовольствием нам покажет, если это поможет прекратить дискуссию.

Как оказалось, Герман был прав. Но так как он нам не нравился, мы отвергли его идеи, и отказались обдумать их воз­можную достоверность. Мы ошиблись, фокусируя свое внима­ние на том, «кто» был прав, вместо того, «что» было верно.

Время выбирать

Немцы, все кроме Ганса, колебались. Джефф просто по­смотрел на Германа так, будто он сказал какую-то глупость и сразу ушел. Наконец я сказал Гансу, что Джефф и я уезжаем этой ночью, с конвоем, или без него. Они должны принять свое собственное решение.

Несколько секунд, в полной тишине, Ганс смотрел мне в глаза и тут же неожиданно принял решение - повернулся к Герману и сказал ему, что мы уезжаем через пол-часа. Герман мог ехать с нами и мог остаться, это ему было решать. Затем

192

КОНВОЙ

мы все уселись и выпили кофе.

Ганс, несомненно, был лидером группы. Он не только при­нимал на себя полную ответственность за каждую деталь, но он еще и действовал. Он был несокрушим как скала.

Как лидеры лидируют

Лидеры управляют людьми по примеру. Они демонстриру­ют храбрость, ориентацию и дальновидность. Находясь над всеми, они идут к решению принимают командование на себя.

«Когда ответ­ственность за свою жизнь выпринимае-те нас ебя, вам боль­ше нет нужды спра­шивать разрешения ни у людей ню у об­щества в целом. Ког­да вы просите раз­решения,вы пере­кладываете вето власти над собствен­ной жизнью на кого-то еще».

•Джеффри Ф. Asept

Лидеры принимают на себя полную ответственность за результаты. Они принимают инициативу на себя и яв­ляются ориентированными на действия. Они не ждут, пока что-нибудь случит­ся, они делают так, чтобы это что-ни­будь случилось.

Каждый человек может стать ли­дером, решив действовать как лидер, не­зависимо от ситуации. Мы никогда так не нуждались в лидерах - на каждом уровне нашего общества - как нужда­емся сегодня.

193

Глава 21

Пересечение

Единственной вещью, которую вы полностью контроли­руете, являются ваши мысли. Это то, что по­зволяет вам контро­лировать вашу соб­ственную судьбу

ШупьДж. Ташс

Мы закончили пить кофе, когда Герман, наконец, решил ехать с нами, но он не казался до­вольным, огорчившись из-за того, что его совет был проигнорирован. Его «всезнающий» склад ума уже начинал раздражать меня и Джеффа, и мы были рады, что он едет в другом автомобиле. В восемь часов утра, с микроавтобусом впереди, мы выехали из Реггани и пом­чались в темноте в сторону Тенезраф-та - сердца Сахары.

Согласно карте, дорога бежала, практически строго на юг, вокруг пустыни, и углублялась в Мали. Первое место, где мы могли бы добыть воду, была точка под названием Борджи-Перез, на четырехсотпятидесятой мильной отметке. Путь был разбит на Пост Вейганд и Бадин Кинк - Пост Морис Кортье, находящиеся между Реггани и Борджи-Перезом. Джефф кое-что узнал об этих местах, когда он нас ждал в Алжире.

Аванпосты пустыни

Когда Сахара подчинялась Франции, в ней был стабиль­ный поток автомашин, направляющийся в близлежащие коло­нии. Иностранным Легионом было построено две путевых стан­ции, чтобы позволить путешественникам на время прекратить свои странствия, произвести ремонтные работы, пополнить за­пасы топлива и воды. Перед продолжением своих странствий все путешественники были обязаны зарегистрироваться в Рег-гане и сделать вклад, эквивалентный тремстам долларам за машину. Время отправления записывалось и передавалось по радио на другой пост, фиксация времени позволяла путеше-

194

ПЕРЕСЕЧЕНИЕ

ственикам знать, когда транспорт перемещается из одного ме­ста в другое. Триста долларов были рассчитаны на то, чтобы покрыть затраты путешественников так, чтобы Французское правительство не несло убытков. По прибытию в Гао деньги возвращались.

Существовало несколько фактов, которые делали эти пре­досторожности необходимыми. Начиная с конца девятнадца­того века, когда Сахара официально стала французской терри­торией, в ней погибло более двух тысяч человек. Гораздо боль­шее количество людей пропали безвести, и считались за умер­ших. Здешняя невероятная жара - самая лютая на земле. Лег­ко одетый человек, упавший в обморок на ^открытом солнце в час дня, уже через двадцать минут умрет от обезвоживания. Человек без головного убора может получить солнечный удар, непоправимое повреждение мозга или даже умереть после часа на полуденной жаре. Каждый путешественник должен иметь с собой пять галлонов воды на день. Пересечение Сахары сле­дует подразумевать серьезным делом.