- •Оглавление
- •4. Запасы в логистике……………………………………………………..33
- •1. Понятие логистики. Цели и основные функции логистики
- •Цель и задачи курса
- •1.2. История возникновения термина “логистика”, сущность и понятие логистики
- •Основные принципы логистики:
- •1.3. Цели и задачи логистики
- •1.4. Функции логистики
- •Т е с т
- •2. Логистические системы
- •2.1. Общее понятие системы
- •2.2. Классификация логистических систем
- •2.3. Методы формирования систем
- •2.4. Материальные и информационные потоки в логистических системах
- •Т е с т
- •3. Закупочная логистика
- •3.1. Цель закупочной логистики
- •3.2. Формы снабжения
- •Промежуточный склад
- •Рис 3.1. Транзитная (а) и складская (б) формы снабжения
- •Преимущества транзитной формы снабжения:
- •Недостатки транзитной формы снабжения:
- •Преимущества складской формы снабжения:
- •Общие затраты включают:
- •Основные задачи снабжения:
- •3.3. Определение метода закупок
- •3.4. Документальное оформление заказа
- •Основные элементы контракта:
- •Т е с т
- •Тренировочные задания
- •4. Запасы в логистике
- •Назначение и сущность запасов
- •4.2. Виды запасов
- •Место логистики запасов в логистической системе
- •4.3. Издержки управления запасами
- •4.4. Модели управления запасами
- •Расчет параметров системы управления запасами с фиксированным размером заказа
- •Расчет параметров системы управления запасами с фиксированной периодичностью заказов.
- •Основные преимущества и недостатки систем:
- •Т е с т
- •Тренировочные задания
- •5. Производственная логистика. Производственные системы
- •5.1. Содержание производственной логистики
- •5.2. Варианты управления материальными потоками
- •Микрологистическая система - метод дрп
- •Примеры Отечественные логистические производственные системы.
- •5.3. Методы определения потребностей предприятия в материальных ресурсах
- •5.3.1. Определение потребности в оборудовании и запасных частях к нему
- •5.3.2. Расчеты потребности в материалах на ремонтно-эксплуатационные нужды
- •5.3.3. Определение потребности в материалах на изменение незавершенного производства
- •5.3.4.Определение переходящих запасов, ожидаемых остатков и составление плана мобилизации внутренних ресурсов
- •6. Распределительная логистика
- •6.1. Понятие распределительной логистики
- •6.2. Основные формы организации распределительной логистики
- •6.3. Логистические цепи
- •Организация и управление системой распределения на предприятии
- •Планирование распределения
- •Оптимизация распределительной деятельности
- •Т е с т
- •7. Транспортная логистика
- •7.1. Сущность и задачи транспортной логистики
- •Основным элементом транспортной логистики является транспорт.
- •Перспективы развития транспортной логистики
- •Транспортная логистика в сети Internet. Перспективы развития и проблемы.
- •7.2. Выбор вида транспортного средства
- •7.3. Планирование и организация грузоперевозок
- •7.3.1 Процесс перевозки грузов
- •7.3.2 Планирование и организация грузоперевозок
- •7.4. Транспортные тарифы
- •Основным элементом транспортной логистики является транспорт:
- •8. Информационная логистика
- •8.1. Теоретические основы построения информационных систем
- •8.1.1. Виды логистических информационных систем
- •8.1.2. Принципы построения логистических информационных систем
- •4.Принцип гибкости системы с точки зрения специфических требований конкретного применения.
- •5.Принцип приемлемости системы для пользователя диалога «человек – машина».
- •8.2. Информационное обеспечение логистического управления
- •8.2.1. Информационные технологии в логистике
- •8.2.2. Дистанционная передача данных
- •8.2.3. Информационная инфраструктура
- •9. Сервис в логистике
- •9.1. Понятие логистического сервиса
- •9.2. Формирование системы логистического сервиса
- •9.3. Показатели качества логистического обслуживания
- •9.4. Уровень логистического обслуживания
- •От величины уровня обслуживания
- •Обслуживания от величины уровня обслуживания
- •От величины уровня обслуживания (функция f3)
- •Т е с т
- •10. Методические указания к выполнению курсового проекта по дисциплине «Логистика»
- •10.1.Структура курсового проекта
- •10.2. Методические рекомендации по выполнению основных разделов курсовой работы Введение
- •Характеристика предприятия
- •10.2.2.Описание основных материальных потоков логистической системы предприятия
- •Нормы расхода сырья
- •Обоснование потребности в материальных ресурсах в сфере закупочной логистики
- •Основные показатели деятельности предприятия
- •Выбор оптимальных хозяйственных связей в сфере закупок
- •Данные для расчета оптимальных хозяйственных связей
- •Описание внутрипроизводственной логистической системы
- •Построение дистрибьюторской сети
- •Список теоретических вопросов по вариантам
- •Задание 2 Расчет величины суммарного материального потока на складе
- •Факторы объема складской грузопереработки (факторы, влияющие на величину суммарного материального потока на складе)
- •Расчет величины суммарного материального потока и стоимости грузопереработки на складе
- •Группы материальных потоков на складе
- •Данные факторов объема складской грузопереработки
- •Задание 3 Определение оптимального числа постов приема/выдачи груза на складе
- •Исходные данные (общие для всех вариантов)
- •Переменные величины для вариантов
- •Результаты расчетов по каждому пункту
- •Задание 4 Лимитирующие факторы
- •Параметры товаропроводящей системы
- •Продолжение табл. 9
- •Окончание табл. 9
- •Краткий словарь терминов
- •Библиографический список
5.2. Варианты управления материальными потоками
Варианты управления материальными потоками во внутрипроизводственных логистических системах. Существует два основных способа управления внутрипроизводственными логистическими системами:
1-й способ - «толкающая система» (рис. 5.1).
Центральная
система управления
П О Т Р Е Б И Т Е Л Ь П О С Т А ВЩИ К


П О Т Р Е Б И Т Е Л Ь
Склад сырья Цех 1 Цех 2 Цех N
Склад Г.П.





















Склад сырья
Склад г.п.
Цех
1
Цех
2 Цех
N





Рис. 5.1. Схема внутрипроизводственной «толкающей» логистической системы:
-
информационный поток;
- материальный поток
Для осуществления многопередельного производства необходим задел продукции на случай запаздывания доставки продукта между участками и цехами. При этом под заделом понимают запас полуфабрикатов, деталей или сборочных единиц, обеспечивающий бесперебойную работу всех производственных подразделений предприятия. По назначению заделы делятся на технологические, оборотные, транспортные и страховые.
Технологический задел - это детали и сборочные единицы, которые находятся непосредственно в обработке или на контроле. Его величину определяют числом рабочих мест и числом обрабатываемых ими контрольных партий деталей и сборочных единиц.
Оборотный задел представляет собой запас деталей и сборочных единиц, создаваемый на рабочих местах для организации непрерывной работы.
Транспортный задел - это совокупность деталей и сборочных единиц, которые в текущий момент находятся в процессе перемещения с одного рабочего места на другое или от одного производственного цеха (участка) к другому.
Страховой задел создается в производственной логистике при выходе из строя оборудования или при обнаружении брака на производстве, а также в других подобных случаях.
Для осуществления процесса управления составляются различные производственные графики для всех этапов производственного процесса - как для изготовления узлов, агрегатов и комплектующих, так и для сборочного конвейера. В этом случае используется так называемая система "выталкивания", сущность которой заключается в следующем.
Материальные ресурсы, поступающие на рабочие места или производственный участок, данными субъектами у предыдущего технологического звена не заказываются. Материальный поток выталкивается каждому последующему адресату строго по распоряжению (команде), поступающему из центра управления локальным (цех, участок) или общим (предприятие) производством.
По мере готовности детали проходят путь от предшествующей стадии процесса производства к последующей. Однако в этом случае трудно быстро перестроиться при сбоях в каких-то технологических процессах или при изменении спроса. Кроме того, при использовании данной системы управления на протяжении месяца приходится неоднократно изменять производственные графики для всех технологических стадий одновременно, что часто очень затруднительно.
Предмет труда, поступающий на участок, не заказывается непосредственно этим участком у предыдущего.
Материальный поток «выталкивается» получателю по команде, поступающей из центральной системы управления производством.
«Толкающие» модели характерны при централизованной организации управления. Эти системы разработаны в 60-х гг. ХIХ в. Они позволяют согласовывать и оперативно корректировать планы и действия всех подразделений предприятия - снабженческих, производственных и сбытовых с учетом постоянных изменений во времени.
Параметры «выталкиваемого» на участок материального потока оптимальны настолько, насколько управляющая система в состоянии оценить все факторы. Чем больше факторов по отдельным участкам, тем сложнее процесс оптимизации.
Логистическая организация производственно-хозяйственной деятельности с помощью этих систем стала возможной благодаря массовому распространению вычислительной техники и современных информационных технологий.
Несмотря на то что толкающие системы в состоянии управлять функционированием разной степени сложности производственно-хозяйственных механизмов, объединяя все их элементы в единое целое, в то же время они имеют ограниченные возможности. Характеристики передаваемого от звена к звену материального потока оптимальны в той степени, в какой центр управления способен его учесть, оценить и скорректировать. Основным недостатком данной системы является высокая стоимость программного, информационного и материально-технического обеспечения.
Кроме того, при такой системе у предприятия должны иметься материальные запасы на всех стадиях производства, чтобы предотвратить сбои и приспособиться к изменениям спроса. Поэтому данная система предполагает создание внутренних статичных потоков между различными технологическими этапами, что часто приводит к замораживанию материальных средств, установлению излишнего оборудования и привлечению дополнительных рабочих.
"Толкающие" (выталкивающие) системы нашли применение не только в сфере производства (в производственной логистике), но и в сфере обращения как на стадии осуществления закупок, так и реализации готовой продукции.
В процессе материально-технического обеспечения толкающая система представляет собой систему управления запасами на всем протяжении логистической цепи, в которой решение о пополнении запасов в складской системе на всех уровнях принимается централизованно.
При реализации готовой продукции толкающая система проявляется как стратегия сбыта, направленная на опережающее по отношению к спросу формирование товарных запасов в оптовых и розничных торговых предприятиях.
Помимо организационных и управленческих функций современные варианты толкающих логистических систем позволяют успешно решать различные задачи прогнозирования. Для этих и других целей широко используются методы исследования операций, в том числе имитационное моделирование.
Большинство систем управления производством принадлежат в настоящее время к выталкивающим, и чем крупнее такая система, тем харакгернее становится для нее следующее.
1. При резких изменениях спроса или задержках в процессе изготовления практически невозможно перепланировать производство для каждой его стадии. Следствием этого являются избыточные запасы или даже затоваривание.
2. Управленческому персоналу очень трудно детально разобраться во всех ситуациях, связанных с нормами выработки и параметрами материальных запасов. Следовательно, производственный план должен предусматривать создание избыточных страховых запасов.
3. Любые оперативные, срочные изменения размера партий выпускаемых изделий, а также продолжительность производственно-логистических операций вызывают большие осложнения, поскольку рассчитать в деталях оптимальные производственные планы очень трудно.
"Вытягивающая" система была задумана как средство решения подобных проблем. Добиться этого можно, если будут созданы условия простого и надежного обеспечения подачи изделий точно в сроки, соответствующие необходимости их поступления на следующий участок.
2-й способ управления материальным потоком - «тянущая система» (рис.5.2.).
В этом случае предметы труда подаются на последующий производственный участок с предыдущего по мере необходимости.
Центральная система управления не вмешивается в обмен материальным потоком между участками предприятия, не устанавливает для них текущих производственных заданий.
Программа предыдущего технологического звена определяется размером заказа последующего звена.
Центральная система управления ставит задачу лишь перед конечным звеном технологической цепи.
Центральная
система управления
П О Т Р Е Б И Т Е Л Ь ПОС Т АВЩИК



Склад сырья
Склад г.п.
Цех
1
Цех
2 Цех
N










Рис. 5.2. Схема внутрипроизводственной «толкающей» логистической системы:
-
информационный поток между системой
управления и
производством;
- информационный поток между системой управления и
производственными
звеньями;
- материальный поток между производственными цехами
Естественно, что персонал каждого отдельного цеха может учесть гораздо большее количество факторов, определяющее размер оптимизации заказа, чем центральная система управления.
Тянущие (вытягивающие) системы отражают подходы к организации производства, в которых детали и полуфабрикаты подаются с предыдущей технологической операции на последующую по мере необходимости.
В данном случае жесткий график отсутствует, поскольку лишь на сборочном конвейере становится точно известно требуемое для изготовления одного изделия число необходимых узлов и комплектующих, а также время их производства. Именно с этой линии на предшествующие участки направляется тара за деталями нужной номенклатуры. Детали, взятые на предшествующем участке, вновь производятся, и их количество восполняется. И так по всей линии. Необходимые детали или материалы каждый участок "вытягивает" с предшествующего. Таким образом, нет необходимости в течение месяца составлять производственные графики одновременно для всех технологических стадий. Только на сборочном конвейере осуществляются изменения графика работы.
В процессе функционирования данной системы центр управления не вмешивается в передачу материального потока по действующей логистической цепи. Он не устанавливает для соответствующих звеньев текущие производственные задания. Производственная программа каждого предыдущего технологического звена задается параметрами заказа, поступающего с последующего звена. Основной функцией центра управления является постановка задачи перед конечным звеном производственной технологической цепи. Основные цели "вытягивающей" системы:
• предотвращение распространения возрастающих колебаний спроса или объема продукции от последующего процесса к предшествующему;
• сведение к минимуму колебания параметров запасов между технологическими операциями;
• максимальное упрощение управления запасами в процессе производства путем его децентрализации, повышение уровня оперативного цехового управления, т. е. предоставление цеховым мастерам или бригадирам полномочий оперативно управлять производством и материальными запасами.
Преимущество "тянущих" (вытягивающих) систем - они не требуют всеобщей компьютеризации производства. В то же время они предполагают высокую дисциплину и соблюдение всех параметров поставок, а также повышенную ответственность персонала всех уровней, особенно исполнителей. Объясняется это тем, что централизованное регулирование производственных логистических процессов ограничено.
К "тянущим" (вытягивающим) логистическим системам относятся широко известные системы KANBAN и ОРТ. Система ОРТ, разработанная израильскими и американскими специалистами, относится к классу микрологистических систем, интегрирующих процессы снабжения и производства. Основным принципом работы этой системы является выявление в производственном процессе так называемых "узких мест".
В качестве критических могут выступать запасы материальных ресурсов, незавершенное производство, готовая продукция, технологические процессы, производственные мощности и др. От эффективности использования критических ресурсов в основном зависит и эффективность логистической системы в целом, а остальные (некритические) ресурсы на функционирование системы практически не оказывают существенного влияния.
Многие специалисты в области логистики считают ОРТ компьютеризированной версией KANBAN с той лишь разницей, что система ОРТ препятствует возникновению "узких мест" в логистической сети "снабжение-производство", а система KANBAN может эффективно устранять уже возникшие узкие места.
Главные принципы "вытягивающей" системы:
1. Сохранение устойчивых запасов на каждом этапе производства независимо от воздействующих факторов.
2. Продвижение заказа от последующего участка к предыдущему на израсходованные в процессе производства материальные ресурсы для выполнения очередного задания.
Необходимые требования для реализации "вытягивающей" системы:
• установление нормативного момента возобновления заказа и стандартного размера партии заказываемых изделий;
• отслеживание параметров запасов и объемов поставок по текущим заказам;
• постоянный контроль параметров динамичных потоков в процессе выполнения очередного задания.
В сфере обращения широко применяются как толкающие системы, так и тянущие.
На стадии закупок они образуют системы управления материальными потоками с децентрализованным процессом принятия решений о пополнении запасов.
При реализации готовой продукции "тянущая" (вытягивающая) система представляет собой стратегию сбыта, направленную на опережающее по отношению к формированию товарных запасов стимулирование спроса на продукцию в оптовом и розничном звене.
Эффективность применения логистики на предприятии.
Совокупный эффект складывается из следующего:
1. Производство ориентируется на рынок, значит, становится возможным эффективный переход на малосерийное и индивидуальное производство.
2. Налаживаются партнерские отношения с поставщиками.
3. Сокращаются простои оборудования (на рабочих местах постоянно имеются необходимые для работы материалы).
4. Оптимизируются запасы - одна из центральных проблем логистики (применение логистики позволяет уменьшить производственные запасы на 50%).
5. Сокращается численность вспомогательных рабочих (для выполнения пиковых работ).
6. Улучшается качество выпускаемой продукции.
7. Снижаются потери материалов.
8. Улучшается использование производственных и складских площадей (при неопределенном материальном потоке до 30% увеличиваются резервные складские площади).
9.Снижается травматизм, повышается безопасность труда.
На практике реализованы различные варианты толкающих и тянущих систем. Толкающие системы – «системы МРП» (планирование потребностей в материалах).
Существует несколько модификаций этой системы (МРП-1, МРП-2 и другие, при этом развитие каждой последующей модификации строится по модульному типу; МРП-1 - служит стандартным модулем).
Система МРП-1 широко распространена в США, где в середине
80-х гг. ХIХ в. ее использовали и рекомендовали большим фирмам с объемом продаж свыше 15 млн. долл/год (рис. 5.3).
Оперативная
информация по запасам Заказы
потребителей Изменения
в технологии производства
Прогнозы




Файл
запасов График
производства Файл
материалов



Система
МРП

Выходные
данные
Рис. 5.3. Важнейшие элементы МРП-1
Эта система располагает широким набором компьютерных программ. Они обеспечивают согласование и оперативное регулирование снабженческих, производственных и сбытовых функций предприятий.
В системе МРП используются данные плана производств, файл материалов (формируется на основе плана производства и включает наименование необходимых материалов, их количество в расчете на единицу товарной продукции), файл запасов (данные по материальным ресурсам, по наличным и заказным; по страховым запасам).
Формализация процессов принятия решений в системе МРП производится с помощью различных методов исследования операций.
На основе математических моделей информационного и программного обеспечения решается ряд задач расчета потребностей в сырье и материалах, формирования графика производства и другие и выдаются на печать выходные формы.
Эта система позволяет:
- снизить уровень запасов;
- ускорить их оборачиваемость;
- сократить количество случаев нарушения поставок.
В 80-е гг. прошлого столетия в США и других странах появляется система МРП-2, она включает в себя не только задачи управления материально-техническим обеспечением.
Определение потребности в материалах предполагает решение ряда задач, при этом осуществляются:
- разработка прогноза потребности в сырье и материалах раздельно по приоритетным и неприоритетным заказам;
- анализ возможных сроков выполнения заказов и уровней страховых запасов с учетом затрат на их содержание и качества обслуживания заказчиков;
- анализ (ретроспективный) хозяйственных ситуаций с целью выбора стратегии прогнозирования по каждому виду сырья и материалов.
При решении задач управления запасами производится:
- обработка всей информации о приходе, движении и расходе сырья, материалов;
- выбор индивидуальных стратегий пополнения и контроля уровня запасов по каждому виду материалов;
- контроль скорости оборачиваемости запасов;
- выдача сообщений о приближении запаса к критической точке, о наличии сверхнормативных запасов и др.
Для решения задач управления закупками используется файл заказов, в который вводится следующая информация о заказах и их выполнении: номер и дата заказа, код сырья, код поставщика, ожидаемая дата поставки, количество, цена и др.
Результатная информация может выдаваться в разрезе поставщика, заказчика, вида сырья и материалов с указанием дополнительных данных (дата поставки по договору, фактическая дата поставки, заказанное количество, фактически поставленное).
Организационный подход «джаст ин тайм» и логистический
метод - система «Канбан».
С 70-х гг. ХIХ в. в Японии (фирма «Тойота»), затем в других странах находит широкое распространение логистическая система «Канбан», позволяющая реализовать подход «Just in time»- «точно во время».
Система производства необходимых узлов и агрегатов в требуемом количестве в нужное время названа «точно во время».
В этом случае, если система «точно во время» действует на всей фирме, становятся ненужными запасы материалов на заводе, это приводит к ликвидации складских запасов и самих помещений.
Метод «Канбан» служит средством осуществления системы «точно во время».
«Канбан»- прямоугольная карточка в пластиковом конверте двух видов (карточка заказа, карточка отбора).
В карточке отбора указывается количество деталей, которое должно быть взято на предшествующем участкеобработки.
В карточке заказа указано количество деталей, которое должно быть изготовлено на предшествующем участке.
Эти карточки циркулируют как внутри заводов, так и между многочисленными фирмами - поставщиками.
Система «Канбан» характеризуется как «тянущая система».
В США и других странах в последние годы приняты попытки создания комбинированных систем управления «Канбан - МРП-2» (рис.5.4), «Точно во время – МРП» и других (частично преодолеваются недостатки отдельно взятых систем).
В комбинированных системах МРП-2 используется для планирования производства; «Канбан»- для оперативного контроля и регулирования производственного процесса.

Рис. 5.4. Функциональная схема системы МРП-2
Комбинированную систему управления (МРП-2 – «Точно во время») используют такие известные фирмы, как «Ролс-ройс Моторс» и JCI (Великобритания).
