Напряжение до 600 в.
Пазы овальные полузакрытые.
Обмотка двухслойная, всыпная.
Провод круглый.
Классы нагревостойкости B, F, H
|
Высота оси вращения, мм |
Позиция по рисунку |
Материал |
Количество слоев |
Односторонняя толщина изоляции, мм | |
|
наименование |
толщина, мм | ||||
|
80—120 |
1 |
Пленкостеклопласт |
0,35 |
1 |
0,35 |
|
2 |
« |
0,35 |
1 |
0,35 | |
|
132—200
|
1 |
Пленкостеклопласт |
0,25 |
2 |
0,50
|
|
2 |
« |
0,25 |
2 |
0,50 | |
Примечания. 1. Марка пленкостеклопласта — «Изофлекс» при классе В и «Имидофлекс» при классах F и H.
2. Прокладки в лобовых частях обмотки выполняют из материала поз. 1.
Приложение 25. Изоляция обмотки якоря машин постоянного тока.
Напряжение до 600 в. Пазы прямоугольные открытые. Обмотка двухслойная, с жесткими формованными катушками. Провод прямоугольный. Классы нагревостойкости b, f, h
|
Часть обмотки |
Позиция по рисунку |
Материал |
Количество слоев |
Толщина изоляции, мм | |||||
|
наименование |
толщина, мм |
по ширине |
по
высоте при
| ||||||
|
1* |
2 |
3 |
4 | ||||||
|
Пазовая
(рис.
|
1 |
Синтофолий |
0,16 |
3,5 оборота |
1,1 |
2,2 |
2,2 |
2,2 |
2,2 |
|
2 |
« |
0,16 |
0—6 |
— |
— |
0,3 |
0,6 |
0,9 | |
|
3 |
Стеклолакоткань |
0,15 |
1 |
0,3 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,6 | |
|
4 |
Стеклотекстолит |
0,50 |
1 |
— |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 | |
|
5 |
« |
0,50 |
1 |
— |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 | |
|
6 |
« |
0,50 |
1 |
— |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 | |
|
— |
Допуск на укладку обмотки |
|
|
0,3 |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0,5 | |
|
— |
Общая толщина изоляции в пазу (без витковой) |
|
|
1,7 |
4,8 |
5,1 |
5,4 |
5,7 | |
|
Лобовая
(рис.
|
7 |
Лента стеклослюдинитовая |
0,15 |
1 вполнахлеста |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
|
8 |
Лента стеклянная |
0,10 |
1 вполнахлеста |
0,4 |
0,4 |
0,4 |
0,4 |
0,4 | |
|
— |
Общая толщина изоляции катушки в лобовой части (без витковой) |
— |
— |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 | |
|
|
| ||||||||
)
)
Примечание.
При
классе нагревостойкости H
вместо ленты стеклослюдинитовой поз.
7 применить пленку полиимидную толщиной
3
0,05
мм.
Приложение 25
|
Наименование материала |
Марка при классах | ||
|
B |
F |
H | |
|
Синтофолий |
Синтофолий F |
Синтофолий H | |
|
Стеклолакоткань |
ЛСП |
ЛСП |
ЛСП |
|
Стеклотекстолит |
СТ |
СТЭФ |
СТК |
|
Лента стеклослюдинитовая |
ЛС ПЭ 934—ТП |
ЛС ПЭ 934—ТП |
— |
|
Пленка полиимидная |
— |
— |
ПМ |
|
Лента стеклянная |
ЛЭС |
ЛЭС |
ЛЭС |
Приложение 26. Изоляция
повышенной надежности обмотки якоря
машин постоянного тока (
мм).
Напряжение до 1000 В. Пазы прямоугольные
открытые. Обмотка двухслойная, с жесткими
формованными катушками. Провод
прямоугольный. Классы нагревостойкостиF,
H
|
Часть обмотки |
Позиция по рисунку |
Материал |
Количество слоев |
Толщина изоляции, мм | |||||
|
Наименование |
толщина, мм |
по
ширине при
|
по высоте | ||||||
|
2 |
3 |
4 |
5 | ||||||
|
Пазовая
(рис. |
1 |
Лента стеклянная |
0,10 |
1 впритык |
0,2 |
0,2 |
0,4 |
0,4 |
0,8 |
|
2 |
Бумага фенилоновая |
0,05 |
1 впритык |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
0,4 | |
|
3 |
Пленка полиимидная |
0,05 |
3 вполнахлеста |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
1,2 | |
|
4 |
Бумага фенилоновая |
0,05 |
1 впритык |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
0,2 | |
|
5 |
Лента стеклянная |
0,10 |
1 вполнахлеста |
0,4 |
0,4 |
0,4 |
0,4 |
0,8 | |
|
6 |
Бумага фенилоновая |
0,20 |
1 |
0,4 |
0,4 |
0,4 |
0,4 |
0,4 | |
|
7 |
Стеклотекстолит |
0,50 |
1 |
— |
— |
— |
— |
0,5 | |
|
8 |
Стеклотекстолит |
0,50 |
1 |
— |
— |
— |
— |
0,5 | |
|
9 |
То же |
0,50 |
1 |
— |
— |
— |
— |
0,5 | |
|
— |
Допуск на укладку обмотки |
|
|
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,5 | |
|
— |
Общая толщина изоляции в пазу (без витковой) |
|
|
2,1 |
2,1 |
2,3 |
2,3 |
5,8 | |
|
Лобовая
(рис.
|
10 |
Лента стеклянная |
0,10 |
1 впритык |
0,2 |
0,2 |
0,4 |
0,4 |
0,4 |
|
11 |
Бумага фенилоновая |
0,05 |
1 впритык |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
0,2 | |
|
12 |
Пленка полиимидная |
0,05 |
2 вполнахлеста |
0,4 |
0,4 |
0,4 |
0,4 |
0,4 | |
|
13 |
Бумага фенилоновая |
0,05 |
1 впритык |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
0,1 | |
|
14 |
Лента стеклянная |
0,10 |
1 вполнахлеста |
0.4 |
0,4 |
0,4 |
0,4 |
0,4 | |
|
— |
Общая толщина изоляции катушки в лобовой части (без изоляции) |
— |
— |
1,2 |
1,2 |
1,4 |
1,4 |
1,5 | |
)
)
Примечание.
Марка
изоляционных материалов указаны в
прилож. 26
.
Приложение 26
|
Наименование материала |
Марка при классах | |
|
F |
H | |
|
Пленка полиимидная |
ПМ |
ПМ |
|
Лента стеклянная |
ЛЭС |
ЛЭС |
|
Стеклотекстолит |
СТЭФ |
СТК |
Примечание. При классах нагревостойкости H вместо ленты поз. 9 и 10 применить пленку полиимидную толщиной 0,05 один слой вполнахлеста.
Приложение 27. Изоляция обмотки статора машин переменного тока. Напряжение до 690 В. Пазы трапецеидальные полузакрытые. Обмотка однослойная и двухслойная, всыпная. Провод круглый. Классы нагревостойкости изоляции B, F, H
|
Обмотка |
Высота оси вращения, мм |
Позиция по рисунку |
Толщина пленкостеклопласта, мм |
Количество слоев |
Односторонняя толщина изоляции, мм |
|
Однослойная
(рис.
|
50—80 |
1 |
0,20 |
1 |
0,20 |
|
2 |
0,30 |
1 |
0,30 | ||
|
90—132 |
1 |
0,25 |
1 |
0,25 | |
|
2 |
0,35 |
1 |
0,35 | ||
|
160 |
1 |
0,40 |
1 |
0,40 | |
|
2 |
0,50 |
1 |
0,50 | ||
|
Двухслойная (рис.
|
180—280 |
1 |
0,40 |
1 |
0,40 |
|
2 |
0,40 |
1 |
0,40 | ||
|
3 |
0,50 |
1 |
0,50 | ||
|
Двухслойная (рис.
|
180—280 |
1 |
0,40 |
1 |
0,40 |
|
2 |
0,40 |
1 |
0,40 | ||
|
3 |
0,50 |
1 |
0,50 |
)
)
)*
*
—
двухслойная обмотка синхронной машины
с однослойной дополнительной обмоткой.
Примечание. 1. Марка пленкостеклопласта — «Изофлекс» при классах B и «Имидофлекс» — при классах F и H. 2. Прокладка в лобовых частях обмотки выполняют из материала поз.1.
Приложение 28. Изоляция обмотки статора машин переменного тока. Напряжение до 690 В. Пазы прямоугольные полуоткрытые и открытые. Обмотка двухслойная, с жесткими полукатушками. Провод прямоугольный. Классы нагревостойкости изоляции B, F, H
|
Часть обмотки |
|
Материал |
Количество слоев |
Толщина изоляции, мм для пазов | ||||
|
Позиция по рисунку * |
наименование |
толщина, мм | ||||||
|
рис.
|
рис.
| |||||||
|
|
|
|
| |||||
|
по ширине |
по высоте |
по ширине |
по высоте | |||||
|
Пазовая
(рис.
|
1 |
Обволакивающее покрытие |
0,05 |
1,0 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
|
|
2 |
Бумага фенилоновая лакированная |
0,09 |
1,5 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,6 | |
|
3 |
Лакотканеслюдопласт |
0,55 |
1,0 |
1,1 |
1,1 |
1,1 |
1,1 | |
|
4 |
Стеклотекстолит |
1,00 |
1,0 |
— |
1,0 |
— |
1.0 | |
|
5 |
То же |
0,50 |
1,0 |
— |
0,5 |
— |
0,5 | |
|
6 |
« |
0,50 |
1,0 |
— |
0,5 |
— |
0,5 | |
|
7 |
Бумага фенилоновая лакированная |
0,09 |
1,5 |
— |
— |
0,6 |
0,6 | |
|
8 |
Лакотканеслюдопласт |
0,55 |
1,0 |
— |
— |
1,1 |
1,1 | |
|
9 |
Стеклотекстолит |
0,50 |
1,0 |
— |
— |
— |
0,5 | |
|
— |
Допуск на укладку обмотки |
|
|
0,3 |
0,6 |
0,3 |
0,6 | |
|
|
Общая толщина изоляции в пазу (без витковой) |
|
|
2,2 |
4,5 |
2,2 |
6,5 | |
|
— |
Скрепляющий
бандаж из ленты стеклянной 0,1 |
0,10 |
2,5 |
0,5 |
0,5 |
— |
— | |
|
Лобовая
(рис.
|
10 |
Обволакивающее покрытие |
0,05 |
1,0 |
0,1 |
0,1 |
— |
— |
|
— |
Общая толщина изоляции полукатушки (без витковой) |
— |
— |
0,6 |
0,6 |
— |
— | |
|
| ||||||||
и
)
20
в двух местах
)
— пазовая
часть обмотки асинхронного двигатели
при прямоугольных полуоткрытых
пазах;
—лобовая
часть обмотки асинхронного двигателя
при прямоугольных полуоткрытых
пазах; в
— пазовая
часть обмотки синхронной машины при
прямоугольных открытых
пазах и наличии однослойной дополнительной
обмотки.
Примечание.
Марки
изоляционных материалов указаны в
прилож. 28
.
Приложение
28
|
Наименование материала |
Марка при классах | ||
|
B |
F |
H | |
|
Лакотканеслюдопласт |
ГИТ-ЛСБ-ЛСЛ |
ГИП-ЛСП-ЛСЛ |
ГИК-ЛСК-ЛСЛ |
|
Стеклотекстолит |
СТ |
СТЭФ |
СТК |
|
Стеклолакоткань |
ЛСБ |
ЛСП |
— |
|
Микалента |
— |
— |
ЛФК-ТТ |
Приложение 29. Изоляция
обмотки статора асинхронного двигателя.
Напряжение до 660 В. 2
=10
и 12. Пазы трапециидальные полузакрытые.
Обмотка двухслойная, всыпная. Провод
круглый эмалированный.