
книги из ГПНТБ / Феодосьев В.И. Введение в ракетную технику Учеб. пособие
.pdf
6. И ск у с с т в е н н ы е спут н и ки и о с в о е н и е м еж п лан ет н ы х прост ранст в |
№1 |
Фиг. 2.72. Общий вед автоматической межпланетной станции (схема).
/ —иллюминатор для фотографических аппаратов. 2 —двигатель системы ори ентации, 3—солнечный датчик, 4—секции солнечной батареи. 5—жалюзи си стемы терморегулирования. 6—тепловые экраны. 7—антенны, 8—приборы для
научных исследований.
Фиг. 2. 73. Схема траектории полета автоматической межпланетной станции.
102 Гл. II. Типы ракетных летательных аппаратов и основы их устройства
Космическая станция была снабжена системой ориентации, при помощи которой объективы фотоаппаратов были направлены на Луну, что позволило произвести ее фотографирование. В дальней шем осуществлялся автоматический цикл обработки пленки (про явление и фиксирование). Во время последующего приближения АМС к Земле полученные кадры с помощью радиотелевизионной системы были переданы на Землю. Таким образом, впервые удалось осуществить телевизионную передачу на космических расстояниях. В распоряжение ученых поступили фотографии части лунной по
|
|
|
|
|
|
|
|
Вес по |
Вес науч |
Параметры ор |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
следней |
ной аппа |
|
|
|
|
|
|
|
Дата |
|
ступени |
ратуры и |
Апогей |
Перигей |
|
Наименование |
|
|
|
ракеты |
источни |
||||||
|
|
пуска |
|||||||||
|
|
|
|
|
без топ |
ков пита |
км |
км |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
лива |
ния |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
кг |
кг |
|
|
Первый |
советский |
4 октября |
Вес |
— |
947 |
228 |
|||||
искусственный |
спутник |
|
1957 |
г. |
спутника |
|
|
|
|||
Земли |
|
|
|
|
|
|
|
83,6 кг |
|
|
|
Второй советский |
ис 3 |
ноября |
— |
508,3 |
1671 |
225 |
|||||
кусственный |
спутник |
|
1957 |
г. |
|
|
|
|
|||
Земли |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Третий советский |
ис |
15 |
мая |
Вес |
968 |
1881 |
226 |
||||
кусственный |
спутник |
|
1958 |
г. |
спутника |
|
|
|
|||
Земли |
|
|
|
|
|
|
|
1327 кг |
|
|
|
Первая советская |
кос |
2 |
января |
1472 |
361,3 |
Афелий |
Перигелий |
||||
мическая |
ракета |
|
|
|
1959 |
г. |
|
|
197-106 км |
146-106 км |
|
Вторая советская |
кос |
|
12 |
сен |
1511 |
390,2 |
— |
— |
|||
мическая |
ракета |
|
|
|
тября |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
1959 |
г. |
|
|
|
|
|
Третья |
советская |
кос 4 |
октяб |
1553 |
435 |
485 000 км |
47 500 км |
||||
мическая |
ракета |
|
|
ря 1959 г. |
|
|
от центра |
от центра |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Земли |
Земли |
6. Искусственные спутники и освоение межпланетных пространств ЮЗ
верхности, недоступной для земных наблюдателей. Одновременно была сфотографирована часть поверхности, видимая с Земли под весьма малыми углами и до сих пор достаточно не изученная. Спе циальная комиссия Академии Наук СССР утвердила наименования достоверно установленных образований на невидимой с Земли сто роне Луны.
В табл. 2. 1 дается сводка основных данных о первых советских искусственных спутниках Земли и первых советских космических ракетах.
биты (начальные) |
|
|
||
Наклон к |
|
|
Время суще |
|
плоскости |
Период |
|||
ствования |
||||
экватора |
||||
Земли |
обращения |
|
||
град. |
|
|
|
|
65 |
96,17 |
мин. . |
92 суток |
|
65 |
103,75 |
мин. |
162 суток |
|
65 |
105,95 |
мин. |
Свыше 20 |
|
|
|
|
месяцев |
|
1° к плоско |
450 дней |
Вечный спут |
||
сти орбиты |
|
|
ник Солнца |
|
Земли |
|
|
|
|
— |
— |
|
— |
|
— |
Около |
11—12 оборотов |
21 суток |
вокруг Земли |
|
Таблица 2. I
Примечание
Впервые в мире достигнута пер вая космическая скорость, создан искусственный спутник Земли
Впервые в мире осуществлен по лет на спутнике Земли живого су щества — собаки Лайка
Крупнейшая в мире космическая лаборатория
Впервые в мире достигнута вто рая космическая скорость
Впервые в мире 14 сентября 1959 г. этой ракетой в 0 час. 2 мин. 24 сек. была достигнута поверхность Луны
Впервые в мире осуществлен об лет Луны и фотографирование об ратной, невидимой с Земли стороны Луны
104 Гл. II. Типы ракетных летательных аппаратов и основы их устройства
Обработка данных наблюдений за советскими искусственными
спутниками Земли и космическими ракетами, а также многочислен ных записей приборов, установленных на них, позволила получить результаты фундаментального научного значения по исследованию верхних слоев атмосферы и космического пространства; открыть много новых, до сих пор неизвестных закономерностей в области изучения радиации вокруг Земли и в космическом пространстве, изучения верхней атмосферы, исследования межпланетного газа, изучения магнитного поля Земли и Луны, изучения метеорной и микрометеорной опасности, биологических исследований, которые постепенно принимают форму новой науки — космической биологии, одной из главных задач которой является обеспечение безопасно сти полета человека в мировом пространстве.
Результаты этих исследований позволяют уже сейчас предви деть, какими путями может пойти дальше развитие космических по летов.
Первым таким направлением являются систематические поле ты спутников вблизи Земли. Дальнейшие работы по созданию искусственных спутников Земли, помимо расширения круга и объ ема уже производящихся научных исследований, могут быть направ лены также и на решение с помощью спутников ряда прикладных технических задач.
Целесообразно создание искусственных спутников, ориентирован ных определенным образом в пространстве. Ориентация нужна для решения многих научных задач. Так, для ряда исследований, связан ных с Солнцем, желательно, чтобы спутник был ориентирован на Солнце. Для исследований, связанных с Землей и атмосферой, спут ник следует ориентировать так, чтобы одна из его осей была направ лена к Земле, а другая совпадала бы с направлением его орбиты. Для астрофизических исследований, видимо, будет необходимо иметь спутник, сохраняющий неизменное положение относительно непо движных звезд.
Важнейшим этапом развития космических полетов явится осуществление полетов человека на спутниках, для чего потребуется решение большого числа проблем, связанных с обеспечением без
опасности полета, в том числе с созданием абсолютно |
надежно |
|||
работающих |
двигательных установок, |
систем |
стабилизации |
|
и управления |
ракетой в полете и системы |
спасения |
при |
спуске, |
а также с обеспечением необходимых условий для жизнедеятель ности человека как в период взлета и спуска при действии боль ших перегрузок, так и в период полета по орбите в состоянии не весомости. Эксперименты с подопытными животными, осущест вленные на втором советском искусственном спутнике Земли и при многочисленных полетах геофизических ракет, многократно поднимавших в космос одних и тех же животных, являются пер
6. Искусственные спутники и освоение межпланетных пространств Ю5
выми значительными результатами в этом направлении, давшими научный материал о воздействиях условий космического полета на живой организм.
Многократно высказывалась идея о возможности использова ния системы специальных спутников для ретрансляции телевизи онных передач, что могло бы обеспечить дальние передачи на ультракоротковолновом диапазоне без сооружения радиорелейных линий и кабельной сети.
С помощью спутников можно организовать постоянную службу для наблюдения за корпускулярным излучением Солнца, которая сможет обеспечить прогноз важнейших явлений, цроисходящих в верхних слоях атмосферы.
Трудно предсказать сейчас все возможности использования спутников для целей науки и практики подобно тому, как на заре авиации невозможно было предсказать многообразие областей применения и разносторонний прогресс авиации в настоящее время.
Вторым направлением развития космических полетов является решение задач, связанных с полетами к Луне и изучением Луны.
Можно представить себе, что в дальнейшем будет возможен по лет ракеты на Луну с посадкой и с последующим возвращением на Землю. Проблема посадки аппарата на поверхность Луны является достаточно сложной. Не меньшие трудности представляет задача по следующего старта с Луны и возвращения на Землю.
В еще более отдаленном будущем в процессе освоения Луны может стать возможным создание на Луне специальных станций, по добных тем научным станциям, которые организуются в труднодо ступных районах Земли, например в полярных областях. Необходи мо вместе с тем указать на чрезвычайную сложность подобного пред приятия. Осуществление его станет возможным лишь в результате дальнейшего прогресса ракетной техники и решения ряда на учных и технических проблем. Но может статься, что проекты, ка жущиеся сегодня совершенно фантастическими и несбыточными, осу ществятся значительно быстрее, чем это можно представить себе на первый взгляд.
Третьей группой проблем, образующей самостоятельное направ ление в развитии космических полетов, являются проблемы, свя занные с исследованием околосолнечного пространства и планет солнечной системы.
Одной из целей полетов в пределах солнечной системы явится непосредственное изучение межпланетной среды. Зондирование межпланетного пространства с помощью научной аппаратуры по зволит установить плотность межпланетного газа на различных расстояниях от Солнца, определить химический состав межпла
106 Гл. II. Типы ракетных летательных аппаратов и основы их устройства
нетного газа, даст новые чрезвычайно интересные данные о рас пределении интенсивности и составе космического излучения в различных районах солнечной системы, позволит исследовать раз личные виды солнечного излучения, исследовать магнитное поле Солнца и его влияние на явления в межпланетной среде.
Особый интерес представляет исследование планет солнечной системы, в первую очередь Венеры и Марса.
Посылка к планетам ракет, снабженных автоматическими при борами, позволит исследовать их магнитное поле, пояс радиации, получить детальные изображения их поверхности. Можно будет исследовать атмосферу планет — определить ее плотность, хими ческий состав, степень ионизации, а также исследовать структуру поверхности планет и ее температуру. Наконец, заманчивой пред ставляется перспектива исследования форм жизни на других пла нетах. Полет человека на планеты является делом будущего, од нако день этот, безусловно, наступит.
Развитие космических полетов и ракетных летательных аппа ратов вызвало к жизни новую отрасль современной техники—кос мическую технику, которая должна обеспечить осуществление космических полетов, полетов к Луне и другим планетам.
Объектами космической техники являются, различного рода устройства с научно-измерительной, регистрирующей и передающей аппаратурой, автоматически осуществляющей выполнение програм мы наблюдений и передачу на Землю полученных сведений.
Важной проблемой космической техники является проблема дальней и сверхдальней радиосвязи, которая необходима для опре деления параметров траекторий, передачи на Землю результатов измерений и сведений о работе аппаратуры, а также для передачи команд с Земли.
При полетах в пределах солнечной системы надо осуществить радиосвязь и передачу изображений на расстояние порядка десят ков и сотен миллионов километров. Ввиду этого особое значение приобретает задача создания легкой, малогабаритной и весьма экономичной бортовой радиоаппаратуры, а также мощных пере дающих и достаточно чувствительных приемных устройств на Земле.
Вся аппаратура космических ракет и агрегатов должна быть не только максимально легкой и экономичной, но и чрезвычайно надежной, способной безотказно работать в течение многих меся цев и даже нескольких лет. Длительность такого порядка является характерной для полетов в пределах солнечной системы, и в этом нет ничего удивительного, если вспомнить продолжительность пе риодов обращения планет. Специфика работы аппаратуры в кос мосе определяется также воздействием космического излучения и наличием глубокого вакуума, окружающего космический корабль.
6. Искусственные спутники и освоение межпланетных |
пространств 107 |
Важным обстоятельством является необходимость |
поддержания |
в течение длительного периода времени определенного теплового режима. Совершенно необходима разработка для космической тех ники надежных и легких источников энергии, преимущественно с ис пользованием энергии Солнца.
Глава III
Р А К Е Т Н Ы Е Д В И Г А Т Е Л И , И Х У С Т Р О Й С Т В О И О С О Б Е Н Н О С Т И
РА Б О Т Ы
1.ПРЕОБРАЗОВАНИЕ ЭНЕРГИИ
С х е м а п р е о б р а з о в а н и я э н е р г и и
Для создания тяги в двигателе прямой реакции отбрасываемой массе продуктов сгорания необходимо сообщить скорость. Эта скорость получается в результате процессов преобразования хими ческой энергии топлива в кинетическую энергию струи газов.
Рассмотрим последовательность процессов, происходящих в двигателе прямой реакции (фиг. 3. 1) на примере жидкостного ра кетного двигателя (фиг. 3.2).
Топливо подавляющего большинства ракетных двигателей со стоит из двух различных веществ: окислителя и горючего. Эти ве щества называются компонентами топлива.
Окислитель содержит в большом количестве кислород или ка кой-либо другой окислительный элемент. Горючее состоит в основ ном из горючих элементов, способных в процессе химической ре акции с окислительными элементами выделять большое количест во тепла. Таким образом, топлива ракетных двигателей являются носителями химической энергии (см. фиг. 3. 1).
Подробнее свойства топлива будут рассмотрены в следующей главе.
Компоненты топлива размещаются в баках двигателя, которые составляют одновременно наибольший по своим размерам отсек ракеты — топливный отсек.
Горение топлива и последующее расширение продуктов сгора ния * происходит в камере двигателя. Камера двигателя состоит
*Термин «продукты сгорания», широко используемый при описании работы
иисследовании тепловых двигателей, применяется и к реактивным двигателям. Следует оговориться, что в последнем случае он не является точным, так как
молчаливо предполагает полное завершение процесса горения (сгорание) топли
ва. В ракетных двигателях и особенно в ЖРД процесс горения вследствие диссоциации не завершается полностью даже в выходном сечении сопла. Поэто му более правильно говорить не «продукты сгорания», а «продукты горения». Однако, следуя установившейся традиции, мы не меняем этот термин, но вкла дываем в него несколько иной смысл. Сказанное относится также к термину «ка мера сгорания».
1. Преобразование энергии |
109 |
из камеры сгорания, на головке которой размещены топливные форсунки, и из сопла (фиг. 3.3).
До начала сгорания топливо должно пройти несколько подгото вительных стадий.
Прежде всего топливо должно быть сжато до давления, больше го, чем давление в камере сгора ния, иначе оно не сможет посту пить туда. Сжатие и подача топ лива в двигателе осуществляются системой подачи, включающей в себя агрегат, создающий давле ние (например, баллоны со сжа тым воздухом, турбонасосный агрегат и т. д.), а также систему клапанов,регуляторов и трубопро водов, обеспечивающих надежную работу и возможность управления двигателем.
При подаче, в камеру топливо |
|
||||
должно быть поставлено в усло |
|
||||
вия, наиболее благоприятные для |
|
||||
протекания реакции горения. Эти |
|
||||
условия состоят в том, что горю |
|
||||
чее и окислитель должны образо |
|
||||
вать возможно более однородную |
|
||||
парообразную смесь. Для получе |
|
||||
ния такой смеси топливо набором |
|
||||
форсунок в головке камеры 3 (см. |
|
||||
фиг. 3. 3) |
распыливается на мел |
|
|||
кие капли, которые затем, дви |
|
||||
гаясь |
по |
камере, |
испаряются. |
|
|
Вслед |
за |
испарением происходит |
|
||
смешивание |
паров |
компонентов |
|
||
топлива. К этому и сводится про |
|
||||
цесс смесеобразования. |
|
||||
Воспламенение и горение топ |
Фиг. 3.1. Схема преобразования энер |
||||
лива в камере сгорания являются |
|||||
следующими необходимыми этапа |
гии в жидкостных ракетных двигате |
||||
ми в рабочем процессе двигателя. |
лях прямой реакции. |
||||
При горении |
химическая энергия |
|
в значительной мере превращается в тепло, которое расходуется на увеличение теплосодержания (энтальпии) продуктов сгорания.
Основная часть тепла, выделенного в камере сгорания (т. е. часть теплосодержания продуктов сгорания), в двигателе прямой реакции
НО Гл. III. Ракетные двигатели, их устройство и особенности работы
превращается непосредственно в кинетическую энергию истекаю щих из сопла газов. Это происходит как следствие расширения продуктов сгорания при движении их по соплу.
Фиг. 3.2. Схема жидкостного ракетного двигателя.
Эффективность работы ракетного двигателя как тепловой ма шины определяется эффективностью протекания процессов горения и расширения, от совершенства которых зависит величина доли химической энергии топлива, превращенной в кинетическую энер гию.
5 6 1 8
|
Фиг. 3. 3. Камера |
жидкостного ракетного двигателя. |
|
|
||
1—камера сгорания, |
2 — форсунки, 3—головка |
камеры, 4—сопловая часть |
камеры, |
5— |
||
внутренняя |
оболочка |
камеры, |
6—охлаждающий тракт (рубашка охлаждения), |
7— |
||
внешняя оболочка камеры, 8—подвод компонента к охлаждающему тракту. |
|
|||||
Один из |
компонентов топлива, |
например окислитель |
(см. |
|||
фиг. 3.3), проходит по специальному охлаждающему тракту |
(ру |
|||||
башке охлаждения), снижая температуру внутренней |
оболочки, |
|||||
которая соприкасается с |
раскаленными продуктами сгорания. |
Направленное истечение газов из сопла приводит, как уже го ворилось, к возникновению силы тяги. При перемещении ракетного