книги из ГПНТБ / Технология ремонта танков [учебник]

Порядок регулировки реле зависит от его конструкции. Чаще напряжение отключения регулируют изменением зазора между сер­ дечником и пятой электромагнита при замкнутых контактах, а на­ пряжение включения — изменением упругости пружины. В некото­ рых реле напряжение отключения регулируют изменением упруго­ сти пружины, а напряжение включения — изменением полного хода сердечника реле.

Т я г о в ы е р е л е после ремонта должны развивать определен­ ное тяговое усилие при заданных техническими условиями напря­ жении, подведенном к его обмотке, н зазоре между сердечником it пятой электромагнита. Так, например, реле РТ-40 должно разви­ вать тяговое усилие не менее 9 кг при напряжении не более 16 в и зазоре между якорем и сердечником в 12 мм?

Во время испытания тяговых реле (рис. 335) при помощи потен­ циометра плавно повышают подводимое к обмотке реле напряже­ ние до момента полного втягивания сердечника.

Рис. 335. С хем а испы тания тяговы х реле

И с п ы т а н и е и р е г у л и р о в к у р е л е-р е г у л я т о р о в в ре­ монтных частях проводят двумя способами: на стенде с питанием от генератора и без стенда с питанием от аккумуляторов.

Первый способ испытания реле-регуляторов применяют в ста­ ционарных ремонтных частях. При этом собирают схему, показан­ ную на рис. 336.

Регулировку реле-регуляторов производят в такой последова­ тельности: сначала регулируют реле обратного тока или командное реле, а после этого — регуляторы напряжения и ограничители тока.

Реле обратного тока (командное реле) регулируют на напряже­ ние включения и величину обратного тока выключения.

Напряжение включения реле зависит от величины воздушного зазора между якорьком и сердечником при разомкнутых контактах:

5 5 0

н от натяжения пружины. Увеличение зазора или натяжения пру­ жины повышает напряжение включения и наоборот. Обычно на­ пряжение включения реле регулируют за счет изменения натяже­ ния пружины.

Обратный ток выключения зависит от натяжения пружины и от воздушного зазора между якорьком и сердечником при замкну­ тых контактах.

Уменьшение зазора или натяжение пружины повышает обрат­ ный ток выключения реле и наоборот. Величину обратного тока ре­ гулируют изменяя зазор между якорьком и сердечником реле при замкнутых контактах. Это осуществляют путем подъема или опу­ скания планки, несущей неподвижные контакты.

При регулировке реле обратного тока (командного реле) пере­ ключатель стенда соединяют с аккумуляторными батареями.

Для определения напряжения включения реле включают элек­ тродвигатель стенда и увеличивают число оборотов генератора, на­ блюдая за показаниями вольтметра. Момент включения реле опре­ деляют по некоторому падению напряжения. Максимальное пока-

Рнс. 336. С хем а испы тания и регул и р ов ­ ки р е л е - р е г у л я т о р о в с ге н е р а т о р о м

занне вольтметра до этого падения напряжения и соответствует на­ пряжению включения реле.

Регулировку величины обратного тока производят следующим образом: включают электродвигатель стенда и увеличивают оборо­ ты генератора до включения реле. Затем обороты уменьшают и на­ блюдают за показаниями амперметра. Крайнее разрядное положе­ ние стрелки амперметра, с которого она скачком становится на нуль, будет соответствовать .обратному току, при котором выклю­

чается реле.

Регуляторы напряжения регулируют на величину поддерживае­ мого ими напряжения при определенных оборотах генератора на

551

холостом ходу, а затем проверяют их работу под нагрузкой. Огра­ ничители тока регулируют на величину ограничиваемого ими тока.

Величина напряжения, поддерживаемая регуляторами напря­ жения, и величина тока, ограничиваемая ограничителями тока, за­ висят от величины воздушного зазора между якорьком м сердеч­ ником и от натяжения пружины. Увеличением зазора и натяжения пружины повышают поддерживаемое напряжение и ограничивае­ мый ток и наоборот. Регулируют регуляторы напряжения и огра­ ничители тока изменением натяжения пружины. При этом необхо­ димо обеспечить одинаковые условия работы контактов каждого регулятора (ограничителя тока), т. е. обеспечить равенство токов, разрываемых контактами регуляторов напряжения (ограничите­ лей тока) при одних н тех же оборотах генератора. Это достигают поочередной регулировкой регуляторов напряжения (ограничите­ лей тока) на одинаковые величины поддерживаемого напряжения (ограничиваемого тока).

Регулировку регуляторов напряжения и ограничителей тока производят следующим образом.

Для проверки напряжения, поддерживаемого регуляторами, включают электродвигатель стенда и устанавливают необходимые обороты генератора, а по вольтметру определяют напряжение. Если напряжение не соответствует нормам, то регулируют каждый регулятор напряжения в отдельности. Для этого отключают одну параллельную ветвь обмотки возбуждения генератора от реле-ре­ гулятора п регулируют соответствующий регулятор напряжения при оборотах холостого хода. Аналогично регулируют второй регу­ лятор напряжения. Затем проверяют совместную работу регулято­ ров на холостом ходу н под нагрузкой.

Для проверки тока, ограничиваемого ограничителями тока, включают электродвигатель стенда н устанавливают определен­ ную скорость вращения генератора; включают нагрузку и, увеличи­ вая ее, определяют максимальную величину тока генератора. Если ограничители тока работают ненормально, то регулируют пооче­ редно каждый из них в отдельности, а затем снова проверяют их при совместной работе.

Одинаковые условия работы контактов каждого регулятора напряжения (ограничителя тока) могут быть обеспечены также путем непосредственного выравнивания токов, разрываемых одно­ именными аппаратами при одних н тех же оборотах генератора, используя вольтметр, присоединяемый к зажимам Ш \ и Ш 2

(рис. 337).

При прохождении тока по обеим ветвям обмотки возбуждения генератора вольтметр V o показывает разницу между падениями напряжения на участках О Ш : и О Ш 2 .

Так как сопротивление каждой ветви обмотки возбуждения ге­ нератора R 1 и R2 одинаково, то при равенстве токов в обеих ветвях падения напряжения на участках ОШ{ н ОШ2 будут равны и вольт­ метр Vo будет показывать ноль.

552

При регулировке регуляторов напряжения этим способом вклю­ чают стенд (рис. 337, а) и устанавливают эксплуатационные обо­ роты на холостом ходу.

'По вольтметру V\ замеряют напряжение генератора. Если оно меньше, чем положено по техническим условиям, то, увеличивая

натяжение пружины одного из регуляторов, устанавливают напряжение, соответствующее техническим условиям. Затем регистриру­ ют показания вольтметра У2Если они отличны от нуля (например, б б), то стрелку вольтметра выводят до половины первоначальных показаний (до 3 в), уменьшая натяжение пружины того регулято­ ра, при помощи которого было получено номинальное напряжение генератора. После этого увеличивают натяжение пружины второго регулятора до нулевых показаний вольтметра У2. В результате на­ пряжение генератора будет равно номинальному, так как ток в одной ветви возбуждения (i'i) уменьшился на столько, на сколько увеличился ток во второй ветви возбуждения (/-г), и .суммарный ток возбуждения генератора остался прежним.

Регулировку ограничителей тока производят аналогично (см. рис. 337, б). Устанавливают эксплуатационные обороты генератора и, уменьшая нагрузочное сопротивление R н , замечают, при каком токе нагрузки вступают в работу ограничители тока.

Если ток нагрузки не соответствует норме, то, изменяя натяже­ ние пружины одного из ограничителей тока, устанавливают по ам­ перметру требуемый ток нагрузки (при этом величина нагрузочно­ го сопротивления R n должна обеспечивать прохождение большего тока нагрузки чем требуется по техническим условиям). Затем регистрируют показания вольтметра V2 (см. рис. 337, б) и делят их

553

пополам; изменяют натяжение пружины того же ограничителя и выводят стрелку вольтметра V2 до половины прежних показаний. Изменяя натяжение пружины второго ограничителя, добиваютсяустановки .стрелки вольтметра V2 на ноль.

Затем уменьшают нагрузочное сопротивление и убеждаются, что ограничители тока поддерживают требуемый ток нагрузки.

Этот способ регулировки регуляторов напряжения и ограничите­ лей тока имеет то преимущество, что позволяет не только отрегули­ ровать аппараты, но и определить степень их неотрегулированности, не вскрывая реле-регулятора. Для этого достаточно включить вольтметр на зажимы Шх и Ш2 и замерить его показания.

Второй способ испытания п регулировки реле-регуляторов не требует сложных стендов, поэтому его применяют в подвижных ре­ монтных частях.

Сущность этого способа регулировки состоит в том, что измене­ ние напряжения, которое необходимо для испытания и регулировки реле-регулятора, производится при помощи реостата R0, включен­ ного потенциометром к зажимам трех последовательно соединенных танковых аккумуляторных батарей (рис. 338). Реостат Ро должен иметь регулируемое сопротивление в пределах 100 -г 1000 ом и дол­ жен быть рассчитан на ток до 0,5 а.

При перемещении ползунка реостата R0 изменяется напряжение,, подводимое к основным обмоткам реле обратного тока (командно­ го реле), регуляторов напряжения, и регистрируется вольтмет­ ром V.

Для того, чтобы токи в выравнивающих обмотках регуляторов напряжения, при регулировке ог аккумуляторных батарей имели такую же величину, как и при работе реле-регулятора с генерато­

При помощи этих реостатов устанавливают, а амперметрами /1] и Л, (со шкалой 0-г-З а) контролируют токи, которые должны быть равны токам возбуждения генераторов, работающих с испытуемым реле-регулятором.

Для регулировки ограничителей тока к зажиму Б реле-регуля­ тора подключают реостат нагрузки Рз, рассчитанный на макси­ мальную нагрузку, и амперметр А3 для контроля этой нагрузки.

Для определения одновременности начала работы регуляторов напряжения и ограничителей тока параллельно реостатам R i :: Р 2- включают лампочки Л х и Л 2.

Порядок испытания и регулировки реле-регуляторов этим спосо­ бом следующий.

Прежде всего проверяют и регулируют напряжение включения реле обратного тока. Для этого включают рубильники Pi и Р2 и увеличивают напряжение, подаваемое на реле-регулятор, при помощи движка потенциометра P q. При этом наблюдают, когда замкнутся контакты реле обратного тока. Момент замыкания контактов фиксируется по отклонению стрелки амперметра Л3. Если

554

окажется необходимым, то производят регулировку напряжений? включения, изменяя натяжение пружины.

Р и с . 338. С хем а р егул и ров к и р е л е - р е г у л я т о р о в от ак к у м у л я т о р н ы х батарей*;

Опыт показывает, что при правильной установке зазоров и от­ регулированном напряжении включения не требуется проверять ре­ ле обратного тока на ток отключения (он получается автоматиче­ ски).

Затем проверяют и регулируют регуляторы напряжения. Длят этого увеличивают подводимое к основным обмоткам аппаратов- реле-регулятора напряжение до требуемого по техническим усло­ виям и, изменяя натяжение пружин регуляторов, добиваются раз­ мыкания контактов при установленном напряжении. В момент раз­ мыкания контактов регуляторов напряжения сигнальные лампы Л\ и Л 2 гаснут, а показания амперметров падают до нуля. Нужно до­ биваться одинаковой регулировки регуляторов напряжения, при. которой обе лампы гаснут одновременно.

Перед проверкой и регулировкой ограничителей тока необходи­ мо снизить напряжение на основных обмотках реле-регулятора так„. чтобы при включенных контактах реле обратного тока лампы Л\ и Л 2 снова загорелись, что будет соответствовать замкнутому со­ стоянию контактов регуляторов напряжения. Для проверки и регу­ лировки ограничителей тока увеличивают ток нагрузки реостатом R-i и изменяя натяжение пружин ограничителей тока добиваются^ чтобы размыкание контактов произошло при допустимом по техни­ ческим условиям токе нагрузки. Начало и одновременность работы ограничителей тока определяют по потуханию ламп. Для удобства использования такого способа регулировки целесообразно все при­ боры, реостаты и переключатели монтировать на одном небольшом переносном щите.

555-

П Р И Л О Ж Е Н И Е

РЕМОНТ ТРАКОВ

Т р а к и гу сен и ч н ы х д в и ж и т е л е й т а н к о в и зго т о в л я ю т и з сп ец и а л ь н ы х м а р г а н ­

ц о в и ст ы х ст а л е й : Л Г 1 3 — д л я с р е д н и х м аш и н и 3 5 Х Г 2 — д л я т я ж е л ы х т а н к о в .

н о м у и зн о с у п о д в е р г а ю т с я п р о у ш и н ы т р а к о в . П р и и зн о с е п р о у ш и н и з м е н я е т е ? ш а г т р а к а . В р е зу л ь т а т е н а р у ш а е т с я х а р а к т ер за ц е п л е н и я т р а к о в с в ед у щ и м к о ­

Р и с . 1. П р и н ц и п и а л ь н а я с х е м а н а п л а в к и п р о у ш и н т р а к о в :

1 — электроподжигатель; 2 — трпк; 3 — электрод; 4 — электрододержатель; 5 — трансформатор ТС-500; 6 — дроссель; 7 — башмак

557

в р а б о т е д е т а л е й с н а п л а в л ен н ы м и п р о у ш и н а м и . С р о к и с л у ж б ы о т р е м о н т и р о в а н ­

в а н и я м е т а л л а п ри н а п л а в к е л е ж а ч и м и э л е к т р о д а м и я в л я ет ся н а л и ч и е в о б м а з к е

и п о э т о м у о г р а н и ч и в а ет ся в р е д н о е в л и я н и е 0 2 и N s в о з д у х а на р а сп л а в л ен н ы й

ч а ст ы е с л у ч а и к о р о т к о г о за м ы к а н и я . Ч р е зм е р н о б о л ь ш а я т о л щ и н а о б м а зк и в ы зы ­ в а е т обр ы в ы д у г и . П р и о д и н а к о в о й т о л щ и н е о б м а з к и в н и ж н ей и в ер х н ей ч а ст я х

э л е к т р о д а п р о и с х о д и т р а зб р ы зг и в а н и е м е т а л л а . О п ти м а л ь н а я т о л щ и н а и ф о р м а ч л е к т р о д а и о б м а з к и п о к а за н ы в т а б л . 1. Б о л е е т о л с т а я в ер х н я я ч а ст ь о б м а зк и п л а в и т ся м е д л е н н е е , чем н и ж н я я . В с л е д с т в и е эт о г о о б е с п е ч и в а е т с я н а д е ж н а я з а ­ щ и та р а с п л а в л е н н о г о м е т а л л а в ер х н и м сл о ем (к о р к о й ) о б м а зк и .

Л у ч ш е е ф о р м и р о в а н и е н а п л а в л е н н о г о м е т а л л а и ст а б и л ь н о ст ь го р ен и я д у г и

•о б есп еч и в а ю т ся п ри с л е д у ю щ и х р е ж и м а х св ар к и :

— д л я эл е к т р о д о в А Н Н -2 I = 2 0 0 a, U — 3 0 — 3 5 в:

— д л я э л е к т р о д о в А Н Н -1 I = 3 0 0 a, U = 2 0 — 2 5 в.

Д л я н а п л а в к и п р о у ш и н т р а к о в п р и м ен я ю т сп ец и а л ь н у ю у с т а н о в к у У -1 0 9 ,

-с х е м а к о т о р о й п о к а за н а н а р и с. 2.

У ст а н о в к а с о ст о и т и з с в а р н о г о к а р к а са 1, на к о т о р о м к р еп и т ся св а р н а я р а ­ м а 2. Н а ц а п ф а х 5 р ам ы м о н т и р у ю т ся см ен н ы е к а н т о в а т е л и 3 (д л я т р а к о в с р е д ­

н и х н т я ж е л ы х м а ш и н ). К а н т о в а т е л ь п р е д с т а в л я е т с о б о й р а м у с д в у м я т о р ц о ­ в ы м и ст ен к а м и н о т к р ы в а ю щ е й ся к р ы ш к ой . В н и ж н ей ч а ст и р а м ы к а н т о в а т е л я и в к р ы ш к е на п р у ж и н а х за к р е п л е н ы о х л а ж д а е м ы е в о д о й б а ш м а к и 4 из к р а сн о й

р о л ь н ы м и п р и б о р а м и (в о л ь т м ет р и а м п е р м е т р ).

В к а ч е с т в е и ст о ч н и к а с в а р о ч н о г о т о к а п р и м ен я ю т ся д в а св а р о ч н ы х т р а н с ­ ф о р м а т о р а Т С -5 0 0 , с о е д и н е н н ы х п о с л е д о в а т е л ь н о . С х е м а у п р а в л ен и я с т е н д о м п и ­ т а е т с я о т сет и 3 8 0 в.

П о р я д о к н а п л а в к и п р о у ш и н т р а к о в сл е д у ю щ и й . У с т а н а в л и в а ю т т р а к в к ан - ■т о в а т ел ь , т е л е ж к у п о д а ю т в к р а й н е е п р а в о е п о л о ж е н и е и в д е р ж а т е л е за к р е п л я ю т э л е к т р о д . З а т е м э л е к т р о д в в о д я т в о т зе р с т и я п р о у ш и н . Д л я э т о г о п о с р е д с т в о м

•'558