книги из ГПНТБ / Листов, Константин Михайлович. Радио и радиолокационная техника и их применение

диапазонов. Длинноволновые передатчики на кораблях не устанавливаются: они громоздки и требуют очень больших антенных устройств.

Стабильность частоты передатчиков высокая. Она позво­ ляет осуществлять беспоисковую связь почти на всем плавном диапазоне, что достигается применением специальной схемы задающего генератора, высококачественных деталей и стаби­ лизацией питающих напряжений.

Схема и конструкция радиопередатчиков позволяют осу­ ществлять радиосвязь всеми видами связи, причем радиотеле­ графная и телефонная связь могут осуществляться симплек­ сом и полудуплексом непосредственно с места расположения передатчика или с выносных постов.

длины волны можно поддерживать уверенную круглосуточную радиосвязь на больших расстояниях (на расстояниях несколь­ ких тысяч миль).

Схемы корабельных радиостанций позволяют изменять выходную мощность передатчика в больших пределах. Радио­ передатчики обладают высокой механической и электрической прочностью, имеют блочную конструкцию и однотипные схемы, поэтому соответствующие блоки однотипных передатчиков взаимозаменяемы. Такая система конструкции корабельной аппаратуры широко применяется во многих странах как наи­ более удобная при эксплуатации и обучении личного состава. Как правило, все передатчики рассчитаны на питание от сети переменного тока различного номинала через выпрямители,' практически не создающие помех. Однако питание возможно и от сети постоянного тока с применением соответствующих преобразователей.

Общий вид передатчика, используемого на кораблях ВМФ, приведен на рис. 105.

Корабельная радиоприемная аппаратура. Количество ра­ диоприемной аппаратуры, устанавливаемой на кораблях, обычно несколько больше, чем радиопередающей аппаратуры.

Радиоприемные устройства плавно перекрывают коротко­ волновый, средневолновый и длинноволновый диапазоны волн. Это достигается использованием одного всеволнового приемника или двух приемников: длинноволнового и коротко­ волнового.

На надводных кораблях и береговых объектах наиболее распространены коротковолновые приемники, а на подводных лодках — всеволновые или коротковолновые и длинноволно­ вые. Благодаря точности частоты настройки при работе прием­ ников со столь же точными по частоте передатчиками дости­ гается беспоисковая связь.

190

Корабельные радиоприемники обладают хорошей избира­ тельностью, т. е. они способны выделять принимаемый полез­ ный сигнал (на частоту которого настроен радиоприемник) из большого количества работающих станций. Радиоприемники, обладающие высокой избирательностью и стабильностью ча­ стот, лучше приспособлены для одновременного приема и передачи, что очень важно в корабельных условиях. На ко­ раблях применяются только супергетеродииные приемники,

ной схеме с использованием специальных многоконтурных фильтров.

Для корабельных приемников характерна высокая чувст­ вительность, позволяющая принимать очень слабые сигналы. Для обеспечения приема сигналов на погруженных подвод­ ных лодках применяются сверхчувствительные длинноволно­ вые устройства, способные принимать сигналы, напряжен­ ность поля которых значительно ослабляется в воде.

На больших кораблях приемная аппаратура устанавли­ вается в отдельных помещениях, что позволяет обеспечить од­

бельного управления средствами связи.

Питаются приемники, как правило, от сети переменного тока через выпрямитель. Все радиоприемники имеют фильтры для подавления радиолокационных помех и имеют защиту входных цепей от повреждения при совпадении частоты настройки приемника с частотой работающего передат­ чика.

Обычно на кораблях всех рангов применяются командно­ трансляционные устройства (рис.. 106), в состав которых входит всеволновый радиоприемник. Эти устройства при повседневной деятельности корабля служат для передачи команд и распоряжений по выполнению распорядка дня, планов боевой подготовки, проведению массово-политических мероприятий (передача политинформаций, бесед, трансляция концертов широковещательных станций и т. д.). В период боевой деятельности корабля трансляционные устройства ис­ пользуются для управления действиями личного состава, орга­ низации борьбы за живучесть корабля и для информации лич­ ного состава о действиях корабля и соединения. В зависимости от количества и мощности включенных на корабле громкого­ ворителей морские командно-трансляционные устройства имеют различную звуковую мощность — от нескольких сотен ватт для кораблей 1-го и 2-го ранга до нескольких ватт для кораблей 4-го ранга и вспомогательных судов. Громкоговори­ тели устанавливаются на всех постах и в помещениях ко­ рабля, по которым расписан личный состав.

192

На командных пунктах и в помещениях корабля устанав­ ливаются микрофонные посты, позволяющие командованию корабля и офицерам дежурно-вахтенной службы передавать устные команды, распоряжения и уставные корабельные сиг­ налы колокола громкого боя. На командно-трансляционных устройствах установлена определенная очередность передач, например, вышестоящие командные пункты корабля, на кото­ рых установлены микрофонные посты, имеют при передаче преимущество перед подчиненными им другими командными пунктами и т. п.

Трансляционные устройства позволяют немедленно дово­ дить определенные команды сразу до всего личного состава корабля, что значительно облегчает управление действиями личного состава и способствует повышению организованности и боеспособности.

Время на прохождение команды через громкоговорящие устройства до исполнителей сокращается в несколько раз по сравнению с временем прохождения команд при использова­

ции, работающие в симплексном радиотелефонном режиме, предназначаются для связи -надводных кораблей, подводных лодок и катеров между собой, а также с авиацией и бе­ регом.

Эти станции обладают высокой стабильностью по частоте (используются сменные фиксированные волны, стабилизиро­ ванные кварцем). Предварительно станции настраиваются на несколько частот. В процессе работы переход с одной частоты на другую производится автоматически простым нажатием кнопки на пульте управления без последующей подстройки. Приемник имеет весьма высокую чувствительность и хорошую избирательность, благодаря чему достигается надежная связь в пределах прямой видимости и возможна одновременная независимая работа' нескольких десятков радиолиний на ограниченной площади без взаимных помех. Мощность передатчика незначительна — всего несколько ватт. Количе­ ство радиостанций на кораблях зависит от типа и класса корабля.

На кораблях флота используются также маломощные ра­ диостанции, такие же, как в сухопутных войсках.

Корабельные антенно-фидерные устройства. Эффективность действия корабельных.антенно-фидерных устройств хуже, чем у обычных береговых антенн. Объясняется это их сравни­ тельно малыми габаритами, длинными высокочастотными

194

фидерами, большим количеством антенн на корабле и недо­ статочностью их разноса друг от друга.

Наиболее важная причина низкой эффективности кора­ бельных антенно-фидерных устройств — большая длина высо­ кочастотных фидеров, соединяющих антенны со входом прием­ ников или с выходом передатчиков. Корабельные антенны типа «штырь» или «луч» имеют резко выраженные резонанс­ ные свойства, поэтому эффективно их можно использовать только на отдельных участках диапазона приемника или пе­ редатчика. Это обстоятельство вызывает необходимость иметь для одного передатчика несколько различных антенн.

Внастоящее время на кораблях применяются преимущест­ венно несимметричные антенны, так как по геометрическим размерам они в два раза меньше симметричных.

Основной тип несимметричных корабельных антенн — шты­ ревые антенны. Они, как правило, имеют неравномерное по­ перечное сечение и устанавливаются на кронштейнах.

Кроме того, на кораблях применяются несимметричные подвесные проволочные антенны — лучевые, цилиндрические и Г-образные. Используются они как для передачи, так и для приема. Лучевые антенны бывают различной' длины, до

20—25 м.

Вотличие от однопроводных лучевых антенн цилиндриче­ ские антенны выполняются не из одного провода, а из не­ скольких проводов, расположенных по образующей цилиндра. На кораблях такие антенны применяются преимущественно как передающие антенны мощных коротковолновых передат­ чиков, поскольку они обеспечивают более эффективную работу передатчика и фидера, питающего антенну, при меньших на­ пряжениях в антенно-фидерной системе.

Для эффективной работы мощных средневолновых пере­ датчиков корабля используются многопроводные Г-образные антенны. Эти антенны могут использоваться и для работы маломощных передатчиков или в качестве приемных длинно­ волновых антенн. Основные типы корабельных антенн пока­ заны на рис. 107. Штыревые антенны имеют небольшие раз­ меры по сравнению с другими антеннами, создают лучшие условия для одновременной работы передатчиков и прием­

ников.

Приемные и передающие антенны на кораблях размеща­ ются группами и максимально разносятся друг от друга.

В пределах своих групп антенны размещаются также по возможности дальше друг от друга, иначе из-за боль­ шого влияния между ними одновременная работа пере­ датчиков или приемников без взаимных помех будет невоз­ можна.

Помимо основных антенн, на кораблях имеются еще за­ пасные, так называемые аварийные антенны. Это однолуче­

вые легкие антенны, поднимаемые между мачтами или между мачтой и трубой в случае уничтожения основных антенн.

Антенны ультракоротковолновых станций для получения максимальной дальности связи между кораблями размеща­ ются по возможности выше всех корабельных надстроек. Только при этом условии будет получена максимальная даль­ ность связи, не зависящая от курсового угла корабля. Однако практически на большинстве типов кораблей ультракоротко­ волновую антенну нельзя разместить на топах мачт, поэтому

в г

Рис. 107. Основные типы корабельных антенн'.

а — штыревая; б — Г-образная;. в — цилиндрическая; г — многопроводная Г-образная

диаграмма направленности в горизонтальной плоскости иска­ жается различными препятствиями, лежащими на пути рас­ пространения волны. Следовательно, дальность связи на ко­ раблях зависит от курсового угла, что необходимо учитывать корабельным офицерам и особенно офицерам-связистам.

Приемные и передающие антенны соединяются с радиопри­ емниками и радиопередатчиками высокочастотными экраниро­ ванными фидерными устройствами, по которым ток высокой частоты передается от передатчика к передающей антенне или от приемной антенны к приемнику.

Система внутрикорабельного управления средствами связи.

Одна из особенностей эксплуатации корабельных средств ра­ диосвязи — их работа в системе внутрикорабельного управле-

196

ния средствами радиосвязи. Эта система включает в себя вы­ носные посты связи, специальные коммутаторы для них и ан­ тенные коммутаторы. Коммутаторы, как правило, имеются на всех постах связи, где установлена приемная и передающая аппаратура.

Выносные посты связи размещаются на командных пунк­ тах. Им придается усилитель с громкоговорителем для громко­ говорящего приема от скоммутированных на эти посты радио­ приемников.

Выносные посты связи позволяют командиру самостоя­ тельно, без помощи радиотелеграфистов, с командного пункта

чика, приемника, радиостанции и выносного поста связи за­ водится кабель на специальный коммутатор, позволяющий скоммутировать несколько передатчиков (в зависимости от класса корабля) на любой выносной пост связи и любой из приемников на любые выносные посты связи.

Кроме выносных постов и коммутаторов к ним, на кораб­ лях имеется ряд типов антенных коммутаторов, которые по­ зволяют коммутировать любую из приемных или передающих антенн, заведенных в данный пост связи, на любой из при­ емников или передатчиков этого поста, а также переключать эти антенны с данного коммутатора на коммутаторы, располо­ женные на других постах связи.

Система выносных постов связи, их коммутаторов и антен­

БЕРЕГОВЫЕ СРЕДСТВА РАДИОСВЯЗИ

На берегу создаются специальные радиоцентры, оснащен­ ные большим числом приемной и передающей радиоаппара­ туры. При оборудовании береговых узлов связи широко ис­ пользуются корабельные средства радиосвязи, рассмотренные нами выше, с небольшими конструктивными изменениями, по­ зволяющими использовать эти средства связи более эффек­ тивно. Особенно это касается радиопередающихустройств, которые работают в основном на симметричные направленные антенны. Наряду с корабельными радиопередатчиками бере­ говые радиоцентры имеют в своем составе большое количе­ ство коротковолновых передатчиков мощностью до десятков киловатт, а также мощные длинноволновые радиопередат­ чики, предназначенные главным образом для связи с подвод­ ными лодками, находящимися в подводном положении.

Приемные радиоцентры насчитывают в своем составе не­ сколько десятков радиоприемников и оборудуются в основном

197