книги из ГПНТБ / Есенов Г.С. Передвижные электрические станции с карбюраторными и дизельными двигателями

сжатия. Рабочая смесь воспламеняется от электрической иск­ ры, проскакивающей между электродами свечи.

Пусковой механизм имеет рычажное устройство для запус­ ка и состоит из рычага с рукояткой и зубчатого сектора, вхо­ дящего в зацепление с храповой шестерней стартера на ко­ ленчатом валу двигателя. Кроме того, возможен запуск дви­ гателя рукояткой автомобильного типа, для чего на перед­ нем конце коленчатого вала установлена гайка-храповик.

Рис: 6. Соединение двигателя с генератором:

/ —двигатель, 2 —резиновая прокладка, 3— полумуфта, 4—полумуфта, 5—крыльчатка вентилятора, 6—соединительный фланец

Более подробные технические данные и устройство двига- 1еля приведены в «Руководстве по устройству и эксплуатации двигателя УД-1».

Соединительная муфта

Соединение двигателя с генератором фланцевое (рис. 6). Вращение от двигателя к генератору передается при по­ мощи эластичной муфты, состоящей из стальной полумуфты на валу двигателя 3, стальной полумуфты на крыльчатке вентилятора генератора 4 и резиновой амортизирующей про­

кладки 2, в пазы которой входят зубья полумуфт.

Подогревное устройство

Подогревное устройство (рис. 7) служит для подогрева двигателя при запуске агрегата в зимнее время. Оно состоит из камеры нагрева, фланца 5 с входным 4 и выходным 1 па­ трубками, насадки 3 и паяльной лампы 2, Камера нагрева рас­ положена непосредственно под дном картера двигателя и яв­ ляется частью опоры рамы агрегата. Фланец с патрубками крепится у входного отверстия камеры нагрева.

В месте крепления фланца установлена металлическая пламегасящая сетка. В камеру нагрева поступает только го-

Рис. 7. Подогревное устройство:

/-выходной патрубок, 2-паяльная лампа, 5—насадка, 4—вход­ ной патрубок, 5—фланец, б—гайки крепления фланца

рячий воздух. Непосредственного соприкосновения пламени паяльной лампы с дном картера нет. Насадка предназначена для удлинения входного патрубка подогревателя.

Во избежание пожара запрещается пользоваться подогрев­ ным устройством без насадки. Нагретый пламенем паяльной лампы горячий воздух поступает в камеру нагрева через вход­ ной патрубок, омывает дно картера, нагревая его, затем про­ ходит через выходной патрубок, поступает в кожух махови­ ка—вентилятора двигателя и в рубашку цилиндров, обогре­ вая ребристую часть цилиндра и его головки. Паяльная лам­ па и насадка подогревателя хранятся в ящике ЗИП.

84

Генератор ГАБ-2-П/115

В агрегате установлен генератор постоянного тока ГАБ-2-П/115 со смешанным возбуждением и со следующими номинальными данными: мощностью 2 квт\ напряжением 115 в; током 17,4 а; скоростью вращения ротора 3000 об/мин.

Система возбуждения генератора позволяет регулировать напряжение при помощи шунтового реостата в пределах от 115 до 138 в при включенной последовательной обмотке и в пределах от 115 до 92 в при отключенной или зашунтированной последовательной обмотке возбуждения.

Генератор состоит из станины с полюсами, якоря, подшип­ никовых щитов.

С т а н и н а , четыре главных и четыре добавочных полюса катушки составляют магнитную систему генератора.

Станина изготовлена из стальной трубы марки Ст. 10. К ней приварены четыре ушка, к которым крепится блок аппа­ ратуры; снизу приварены лапы для крепления генератора на опоре рамы.

Сердечники главных полюсов набраны из листовой элект­ ротехнической стали толщиной 0,5 мм.

Между полюсами и станиной имеются стальные прокладки толщиной 0,5 мм. Сердечники полюсов опрессованы асбесто­ вой бумагой.

Шунтовые катушки выполнены проводом ПЭВ-2, последо­ вательная обмотка и катушки добавочных полюсов проводом ПБД. ,

Катушки вместе с полюсами пропитаны изоляционным лаком.

Генератор имеет шесть выводных концов.

Я к о р ь имеет вал, который выполнен из стали марки Ст. 45.

Сердечник якоря, состоящий из листов электротехнической стали толщиной 0,5 мм и покрытых с обеих сторон лаком, на­ бирается на вал между двумя обмоткодержателями и закреп­ ляется на нем при помощи кольца, надетого в горячем состоя­ нии на вал.

Сердечник имеет 27 пазов, в которых уложена волновая

обмотка.

В пазу обмотка закреплена клиньями из текстолита, на ло­ бовых частях бандажами из стальной проволоки.

Обмоточный провод марки ПЭЛБО.

Якорь также пропитан изоляционным лаком. Коллектор изготовлен из пластмассы. Для увеличения механической прочности коллектора имеются два армированных кольца и

металлическая втулка.

Шарикоподшипники, одинаковые на обоих концах вала, заполнены смазкой 1—13,

85

Якорь балансируется динамически путем сверления отвер­ стий в балансировочных кольцах.

П о д ш и п н и к о в ы е щи т ы выполнены из алюминиево­ го сплава АЛ9 со стальными втулками в местах посадки под­ шипников.

На щите двумя болтами крепится траверса, отлитая из алюминиевого сплава АЛ9. Крепление траверсы позволяет поворачивать ее на угол 45°.

На траверсе крепится четыре пальца из текстолита, на каждом пальце по два щеткодержателя.

Болты, при помощи которых крепятся щеткодержатели, од­ новременно являются токоотводящими.

Щетка марки ЭГ-4 имеет размеры 10x12, 5x32 мм. Необходимое давление «а щетку осуществляется нажим­

ным пальцем с пружиной.

На щите на скобе размещены конденсаторы для защиты от радиопомех. Емкость конденсатора 0,25 мкф, рабочее напряжение 500 в.

Блок аппаратуры

Блок аппаратуры (рис. 8) представляет собой металличе­ ский корпус штампованно-сварной конструкции, в котором размещена аппаратура управления и регулирования.

В нижней части задней стенки корпуса блока имеются круглое отверстие по диаметру подшипникового щита генера­

(рис. 3), а в другой размещены штепсельная розетка 10 для присоединения переносной лампы и выключатель 11 освеще­

ния блока приборов.

На левой стенке корпуса с внешней стороны имеется ниша с выключателем 9 (рис. 5), штепсельной розеткой 10 для внешней регулировки напряжения и зажим 6 для крепления кабеля нагрузки.

Внутри кожуха к боковой стенке прикреплено гасящее со­ противление 17 (рис. 8), а к задней стенке—шунтовой реостат 14, переходная панель 16, блок предохранителей 2.

Шунтовой реостат и гасящее сопротивление выполнены из проволоки, намотанной на фарфоровые трубки.

Трубки реостата смонтированы на двух стойках, соединен­ ных шпильками, проходящими сквозь трубки, и гайками.

Токоотвод к сопротивлениям осуществляется с помощью хомутов. Изменение величины сопротивления шунтового рео­ стата производится передвижной кареткой, перемещаемой хо­ довым винтом, на конце которого закреплена ручка.

Блок предохранителей состоит из двух предохранителей ти­ па ПР-2, помещенных на специальной панели,

86

Запасные предохранители 21 крепятся к дну блока аппа­ ратуры.

Спереди блок аппаратуры прикрыт крышкой с просечками для входа воздуха.

Крышка крепится к блоку аппаратуры при помощи двух петель и закрывается двумя патефонными зажимами.

Ниже приведены технические данные некоторых элемен­

Блок приборов

Блок приборов 12 (рис. 8) выполнен в виде штампованносварной металлической коробки с двумя нишами, закрытыми крышками. Крышки укреплены на общей петле и фиксируют­ ся в закрытом положении пружинами, входящими в упор.

Вправой нише размещены вольтметр 9, амперметр и лам­ почка 10 освещения приборов, прикрытая колпаком 11, имею­ щим окно.

Влевой нише помещаются выключатель нагрузки 5 и па­

нель с выходными зажимами 7 для подключения кабеля на­ грузки. Внутри блока приборов на угольниках, приваренных к стенкам корпуса блока, укреплены проходные конденсато­ ры 13.

Размещение приборов, выключателя нагрузки, лампы ос­ вещения и панели в нишах предохраняет их от механических повреждений. Для удобства наблюдения за показаниями при­ боров дно ниши расположено наклонно.

88

Для предохранения от попадания влаги внутрь блока при­ боры и узлы имеют уплотнительные прокладки.

Корпус блока приборов в нижней части соединяется через резиновые амортизаторы 6 с рамой, которая имеет пружины для жесткого крепления на блоке аппаратуры.

Наличие амортизаторов смягчает вибрацию блока прибо­ ров при работе агрегата.

Ниже приведены технические данные элементов блока при­ боров.

бавочное к вольт­ метру

Электрическая схема агрегата

Принципиальная электрическая схема агрегата представ­ лена на рис. 9.

Электрическая схема агрегата может быть разделена на следующие цепи:

силовую цепь; цепь возбуждения генератора; цепь освещения;

цепь электроизмерительных приборов.

Силовая цепь

К силовой цепи относятся следующие элементы: отрица­ тельный выходной зажим панели, конденсатор 1К, переклю­ чатель режимов и выключатель нагрузки 1В, шунт 1C, к за­ жимам которого подключен амперметр 1А, предохранитель 1ПР, первая часть обмотки дополнительных полюсов Д2, коч-

89

денсатор ЗК, якорь генератора I f, проходной конденсатор 4К, вторая часть обмотки дополнительных полюсов Д1, предохра­ нитель 2ПР, последовательная обмотка генератора, переклю­ чатель режимов и выключатель нагрузки 1В, конденсатор 2К, положительный выходной зажим панели. С целью уменьше­ ния радиопомех, создаваемых генератором, применены кон­ денсаторы IK, 2К, ЗК и 4К.

Предохранители !ПР и 2ПР установлены для защиты ге­ нератора от коротких замыканий и перегрузок в силовой цепи.

Рис. 9. Электрическая схема агрегата:

дохранители, /У—вольтметр, ЗС—сопротивление добавочное, л —

Цепь возбуждения

Цепь возбуждения включена параллельно якорю генерато­ ра и состоит из шунтовой. обмотки, последовательно с которой включен шунтовой реостат 4С.

Для обеспечения внешней регулировки напряжения цепь шунтового реостата 4С разрывается выключателем ЗВ и на­ пряжение подается на штепсель 2Ш, к которому подключается шунтовой реостат внешней регулировки.

90

Цепь освещения

• Лампочка 1Л освещения измерительных приборов и штеп­ сельная розетка 1Ш для подключения переносной лампы по­ лучают напряжение 12 в с части гасящего сопротивления 2С, включенного параллельно генератору после предохранителей 1ПР и 2ПР. Последовательно с лампочкой установлен выклю­ чатель освещения 2В.

Цепь электроизмерительных приборов

Для контроля за работой электрической части агрегата в схеме имеются электроизмерительные приборы: вольтметр и амперметр.

Амперметр 1А подсоединен параллельно шунту 1C, вклю­ ченному в силовую цепь.

Вольтметр IV с добавочным сопротивлением ЗС подсоеди­ нен параллельно генератору до предохранителей.

Характеристика электрической схемы агрегата

1.При установившемся тепловом состоянии агрегата и не­ изменной нагрузке, лежащей в пределах от 0 до 100% номи­ нальной, выходное напряжение агрегата должно поддержи­ ваться с точностью ±2% .

2.При изменении нагрузки от 100 до 0% номинальной вновь установившееся напряжение агрегата не должно отли­ чаться от напряжения при номинальной нагрузке более 10%.

3.Длительность переходного режима—5 сек.

4.Реостат регулировки напряжения должен обеспечивать при номинальной нагрузке плавное изменение напряжения агрегата в пределах 92—138 в.

5.Сопротивление изоляции между электрически разобщен­ ными цепями и между цепями и корпусом агрегата должно быть не менее 3 Мом в нагретом состоянии и 0,5 Мом после

испытания на влагостойкость.

Запасные части, инструмент и принадлежности

Для обеспечения нормальной эксплуатации к агрегату придается комплект запасных частей, инструмента и принад­ лежностей (ЗИП) согласно ведомости ЗИП, прилагаемого к документации агрегата.

Весь ЗИП, а также документация агрегата размещены в специальном укладочном деревянном ящике. Внутри ящика имеется опись со схемой расположения по отдельным нумеро­ ванным ячейкам.

91

2. Зарядно-распределительное устройство (ЗРУ)

Общий вид зарядно-распределительного устройства, панель с приборами, а также внутренний вид приборной панели по­ казаны на рис. 10 и 11.

Зарядно-распределительное устройство станции разме­ шается в кожухе, состоящем из двух корытообразных штампо­ ванных половин. Одна часть кожуха является корпусом, в ко­ тором шарнирно закреплена приборная панель. Вторая часть кожуха служит крышкой и закрывает лицевую сторону при­ борной панели в нерабочем состоянии.

Рис. 10. Общий вид зарядно-распределитель­ ного устройства:

сатор, 9—фиксатор, 10—панель приборная

Крышка состоит из двух створок, подвешенных к корпусу на шарнирных петлях.

Каждая створка фиксируется в открытом положении при помощи специальной скобы с пружиной. В закрытом положе­ нии обе створки крепятся к корпусу двумя патефонными зам­ ками.

Ко дну корпуса через резиновые амортизаторы привернут кронштейн. Кронштейн сварен из труб и двух желобов с от-

62