книги из ГПНТБ / Эстеров Я.Х. Взрывные работы на железнодорожном строительстве учебник для технических школ

шнура — 500 м\ 4) огнепроводного шнура — 4 000 м\ 5) тлеющего фитиля, патронов группового зажигания и электровоспламени­ телей — без ограничения.

Пороха при совместной перевозке должны находиться в завод­ ской укупорке или упаковываться в специальную тару (ящики), исключающую удары и трение. Ящики с порохом необходимо разме­ щать на расстоянии не менее 0,5 м от других ВМ и прочно закреп­ лять их.

Перевозка ВМ производится:

со склада одного предприятия на склад другого предприятия различного подчинения, а также со склада на склад одного и того же предприятия, расположенных на территории различных облас­ тей, краев, республик — по разрешению соответственно районных, городских, областных, краевых и республиканских учреждений милиции. Разрешение на перевозку выдается милицией на основании свидетельства, полученного предприятием от Госгортехнадзора или Горнотехнической инспекции;

с одного склада на другой, принадлежащий одному и тому же предприятию или тресту в пределах области, края и республики, не имеющих областного деления, — по наряду-накладной, выданной руководителем организации. Разрешение милиции не требуется;

от склада к местам производства взрывных работ — по нарядупутевке, подписанной руководителем, отвечающим за взрывные ра­ боты. Разрешение милиции не требуется. -

Свидетельства Госгортехнадзора или Горнотехнической инспек­ ции и разрешения милиции на приобретение и перевозку ВМ выда­ ются сроком на 6 месяцев. Не использованные в течение указанного срока свидетельство и разрешение теряют силу и должны быть немед­ ленно возвращены выдавшей их организации.

Вопросы для повторения

1. Какой транспорт разрешается использовать для перевозки ВМ?

2.Почему важно соблюдать определенные правила при транспортиро­ вании ВМ?

3.Какие требования правил безопасности должны соблюдаться при по­ грузке и разгрузке ВМ?

4.На какие группы по степени опасности при хранении и перевозке раз­ деляются ВМ?

5. Расскажите о правилах укладки в транспортные средства ВМ.

6.Какие требования правилфезопасности должны соблюдаться при сов­ местной перевозке ВВ и СВ?

7.Какие документы дают право на перевозку или переноску ВМ?

§23. Перевозка взрывчатых материалов железнодорожным

транспортом

По железным дорогам разрешается перевозить ВМ только в кры- 'тых исправных вагонах. Вагоны с грузом ВМ должны иметь отли­

чительные знаки в виде плаката «Опасно», наклеенного с двух сторон вагона.

■58

Лицам, сопровождающим вагоны с ВМ, надлежит находиться в одном из ближайших вагонов поезда и следить за состоянием ва­ гонов с грузом. Снимать пломбы и замки необходимо в присутствии лиц, ответственных за хранение ВМ в пути.

Если будут обнаружены недостача или повреждения тары ВМ, присутствующими составляется акт по установленной форме. Груз в поврежденной таре относят в сторону на 100 м и обязатель­ но перекладывают в целую тару.

На станциях стоянка вагонов, груженных ВМ, допускается не ближе 100 м от производственных и жилых строений и 50 м от глав­ ных станционных путей. Стоянку необходимо ограждать сигналами (красные фонари, красные флаги).

При невозможности по каким-либо причинам выдержать ука­ занные расстояния нужно в обязательном порядке выставить посты наблюдения. Вагоны с ВМ вне поезда должны быть сцеплены, за­ торможены, подклинены и ограждены переносными сигналами. Перекатка вагонов с ВМ вручную запрещается.

Если по пути следования на промежуточных станциях будет про­ изводиться частичная разгрузка, каждую разгружаемую часть партии ВМ необходимо укрепить отдельно от других, чтобы при выдаче остающаяся часть не сдвигалась с места.

Не допускается хождение по таре с ВМ, поэтому при загрузке в вагон ящиков или мешков следует соблюдать определенный по­ рядок укладки их.

Выгруженные ВМ можно хранить или в отдельном от других грузов помещении или не ближе 25 м от железнодорожных путей за границами станции при круглосуточной вооруженной охране. ВМ надлежит укладывать на подкладки и укрывать брезентом.

При необходимости перевозки ВМ в железнодорожных вагонах ручной кладью должно быть получено специальное разрешение ми­ лиции. Указанные перевозки производятся согласно инструкции

МПС.

Ответственными за перевозку могут быть назначены лица, имею­ щие право руководства взрывными работами, «Единую книжку взрывника», и заведующие складами ВМ. Ответственное лицо обя­ зано поставить в известность начальника поезда о перевозимом им грузе.

При продолжительности перевозки более 12 ч груз должен со­ провождаться не менее чем двумя человеками. В случае возникно­ вения опасности ответственное за перевозку лицо обязано принять все меры предосторожности.

Вопросы для повторения

1.Какие требования предъявляются к железнодорожным вагонам для перевозки ВМ?

2.Как надо укладывать ВМ в вагонах?

3.Расскажите о правилах, которые должны соблюдаться при перевозке

ВМ в железнодорожных вагонах ручной кладью?

59

Транспорт с ВМ должен иметь отличительные знаки, установ­ ленные впереди и сзади в виде красных флажков, отражателей и др. Ответственное за перевозку ВМ лицо во время движения транс­ порта должно находиться в кабине первой машины.

Лица, ответственные за перевозку ВМ, могут совмещать обязан­ ности по охране последних при соответствующем оформлении доку­ ментов в местных органах милиции.

Останавливаться для отдыха в пути транспорту с взрывчатыми материалами разрешается не ближе чем на расстоянии 100 м от дороги и 200 м от жилых строений. Если съезд с дороги затруднен, разрешается останавливаться у обочин дороги не ближе чем на рас­ стоянии 200 м от населенных пунктов. На ночлег транспорт с ВМ может заезжать в пределы запретной зоны склада ВМ. В гаражах и конюшнях стоянка автомашин и подвод с грузом ВМ запреща­ ются. Шоферам и возчикам запрещается оставлять груженые маши­ ны и повозки без разрешения ответственного за перевозку.

Если транспорт с ВМ будет застигнут в пути грозой, то он дол­ жен быть остановлен на открытой поляне на расстоянии не ближе 200 м от дороги и жилья. Машины и повозки следует расставить од­ ну от другой на расстояние 50 м. Моторы машин должны быть вы­ ключены, животные распряжены и отведены, люди удалены не менее чем на расстояние 200 м. В обязательном порядке выстав­ ляется необходимая охрана и предупредительные знаки.

При переправах на паромах грузы с ВМ перевозят в первую оче­ редь и отдельно от других грузов и пассажиров.

При перевозке аммонитов, тротила, детонирующего шнура, ог­ непроводного шнура гужевой и вьючный транспорт может двигать­ ся рысыо, а автомашины — на полной скорости по общим правилам автомобильного движения.

При перевозке всех других ВВ и СВ скорость движения авто­ машин при хорошей видимости допускается до 20 км/ч\ при пере­ возках в пыли, тумане, пурге — до 10 км/ч.

Гужевой и вьючный транспорт должен двигаться шагом. Расстояние между отдельными автомашинами и животными при­

нимается согласно правилам безопасности:

При спуске с горы и подъеме на гору:

60

Если в пути следования произошли поломки машины или под­ воды и возможно произвести исправление их на месте, то груз ВМ с машины или повозки на время ремонта обязательно снимают и от­ носят на расстояние 100 м. При невозможности исправления транс­ портных средств своими силами груз ВМ перекладывают разными частями на другие машины или подводы.

Автомобиль, предназначенный для перевозки ВМ, должен быть совершенно исправным, не иметь щелей ни в дне, ни в стенках. Его необходимо очистить от мусора и снабдить средствами против скольжения и обязательно двумя огнетушителями и глушителями,

взрывчатых грузов». При отсутствии такой надписи выдача ВМ со склада для перевозки их на машине запрещается.

Загрузка автомашины аммонитом, ДШ и ОШ допускается на ее полную грузоподъемность. При перевозке динамитов, детонаторов и порохов загружать машину разрешается не более чем на 2/3 ее гру­ зоподъемности. Повозки при транспортировке детонаторов и ди­ намитов (I и IV групп) должны иметь рессоры, а сани — мягкую подстилку. Лошадей выбирают здоровых и сильных. Возчики долж­ ны быть хорошо проинструктированы. Одноконную повозку при перевозке аммонитов, тротила, детонирующего шнура можно загру­ жать до 500 кг, пароконную до 800 кг. В случае перевозки детонато­ ров, порохов или динамитов загрузка может соответственно состав­ лять: для одноконной — 300 кг и пароконной — 500 кг.

При перевозках на лодках ВМ должны находиться в заводской упаковке или в запирающихся на замок деревянных ларях, плотно покрываться брезентом и прочно увязываться. Детонаторы в количестве более 500 шт. перевозятся на отдельной лодке. Порядок размещения ВМ при совместной перевозке ВВ и СВ принимается согласно общим правилам. Транспорт с ВМ следует по определен­ ному маршруту, изменять который ответственное лицо может только в исключительных случаях (пожар, половодье и т. п.).

Вопросы для повторения

1. Какие требования правил безопасности следует соблюдать при перевоз­ ке ВМ автомобильным и гужевым транспортом?

§25. Переноска взрывчатых материалов от склада

кместу работ

Переносить ВМ к месту работ могут взрывники и проинструк­ тированные рабочие без охраны, но под обязательным наблюдением взрывника. Время для переноски ВМ не должно совпадать с общим движением рабочих с работы или на работу.

61

Взрывчатые материалы надлежит переносить в заводской упа­ ковке или в специальных сумках. Рассыпные аммониты разрешается переносить в оцинкованных ведрах с крышками.

При переноске следует исключать всякие возможности просы­ пания или выпадания ВМ. Взрывчатые вещества и средства взрыва­ ния должны переноситься раздельно. Сумки для переноски дето­ наторов снабжаются внутри мягкой прокладкой. Категорически запрещается переносить детонаторы в карманах одежды. Норма нагрузки при переноске только ВВ без СВ — до 20 кг на одного взрывника. Если переносятся ВВ и детонаторы, указанную норму снижают до 10 кг.

При удобном пути и расстоянии не более 200 м допускается переноска ВВ в заводской упаковке весом до 40 кг.

Не разрешается заходить с переносимым грузом в какие-либо помещения. Скопления людей и препятствия на пути должны об­ ходиться. Если ВМ переносится несколькими людьми, расстояние между ними должно быть 10 м. Взрывник обязан идти последним.

При спуске ВМ в забой шурфа или камеры необходимо соблю­ дать следующие условия:

1)спуск ВМ производится под непосредственным наблюдением старшего взрывника в бадье или на специальной площадке;

2)управлять воротком надлежит обязательно двум воротовщикам;

3)скорость движения бадьи с ВМ принимается не более 1 м!сек\

4)вес груза ВМ не должен превышать 50% грузоподъемности подъемного механизма. Подъемные установки оборудуются сигналь­ ными устройствами, тормозами, предохранительным затвором;

5)взрывчатые вещества и средства взрывания спускают раз­ дельно.

Ни в коем случае не разрешается сбрасывать ВМ в шурф. При решении вопросов транспортирования ВМ следует руководст­ воваться Едиными правилами безопасности при взрывных работах.

Вопросы для повторения

1.Кто имеет право переносить ВМ к месту работ?

2.Допускается ли совместная переноска ВВ и СВ?

3.Какая допускается норма нагрузки на одного человека при переноске

ВВили СВ и в какой таре разрешается переносить ВМ?

4.Расскажите о правилах безопасности, которые необходимо соблюдать при спуске ВМ в забой шурфа или камеру.

Г Л А В А VIII

ХРАНЕНИЕ И УЧЕТ ВЗРЫВЧАТЫХ МАТЕРИАЛОВ

§ 26. Общие сведения

Взрывчатые материалы можно хранить только в специальных помещениях, складах, устроенных или приспособленных согласно требованиям Единых правил безопасности при взрывных работах.

62

Складом ВМ (рис. 26) называется одно или несколько хранилищ ВМ с подсобными сооружениями, расположенными на общей ограж­ денной и охраняемой территории. Каждый склад ВМ должен быть принят специальной комиссией и иметь паспорт, форма которого установлена правилами безопасности. На складе может храниться только указанное в паспорте количество и сорт ВМ.

Рис. 26. Примерный план склада ВМ:

7—хранилище СВ; Я—противопожарная канава; 9 —очищенная площадка; / 0 —водоем;

Склады устраивают: поверхностные, полууглубленные, углуб­ ленные и подземные. В зависимости от срока службы склады бы­ вают постоянные со сроком службы более двух лет, временные — со сроком службы до двух лет и кратковременные — со сроком службы до шести месяцев.

Склады подразделяются на базисные и расходные. Базисные склады выдают ВМ только для других складов без распаковки тары. На расходных складах выдают ВВ и СВ взрывникам для производства взрывных работ.

63

При хранении ВМ в любых условиях в обязательном порядке необходимо обеспечить выполнение следующих четырех требований: невозможность порчи, самовзрывания, хищения ВМ и безопасность приема и выдачи их со склада.

Исходя из этих требований:

1. ВМ надлежит хранить раздельно по сортам, размещать так,

чтооы обеспечивалось удобство и безопасность работ при получении и выдаче их.

Совместное хранение ВВ и СВ на постоянных складах допускает­ ся в исключительных случаях с разрешения вышестоящей орга­ низации и при соблюдении особых мер предосторожности. На крат­ ковременных складах совместное хранение ВВ и СВ разрешается

3. Необходимо обеспечивать общую безопасность склада в от­ ношении возможности взрыва и пожара. На складе ВМ должен быть

водоем с достаточным запасом воды или водопровод. Дороги и проез­ ды, ведущие к складу и на территории склада, следует поддерживать в хорошем состоянии. Склад ВМ необходимо обеспечить сигнализа­ цией, телефонной связью и противопожарным инвентарем (пожар­ ные машины, насосы, рукава, огнетушители, бочки с водой, ящики с песком, ведра, лестницы, багры, топоры и пр.). Территорию склада окружают канавой глубиной не менее 1,0 м и шириной 1—3 м на расстоянии 10 м от внешней стороны ограды. Территорию склада систематически очищают от кустарников, пней, сухостоя, валежника, хвороста и травы. Для защиты от напольных пожаров вокруг каждого хранилища на расстоянии не менее 5 м следует снять дерн. Обслуживающий персонал склада должен хорошо знать основные правила противопожарной защиты.

4.Подъездные и внутрискладские пути должны быть удобными

исодержаться в порядке.

предназначенных для защиты сооружений от воздействий молнии. 6. Склады должны иметь надежную круглосуточную охрану. 7. Подступы к постоянным и временным складам, а также тер­

риторию склада и хранилища. ВМ надлежит обеспечить освещением. Если выдача ВМ производится только в дневное время, электроос­ вещение хранилища необязательно. Необязательно также осве­ щение кратковременных складов ВМ.

При хранении ВМ нельзя: волочить и бросать ящики с ВМ; хранить в одном хранилище разные, не разрешенные к совместному хранению и некачественные ВМ; загромождать проходы и выходы в хранилищах и подсобных помещениях; производить работы по приемке и выдаче ВМ без достаточного освещения или какие-либо

•64

посторонние работы; входить на территорию склада и в хранилища с бензиновыми, керосиновыми, газовыми фонарями или свечами; ставить на мешки и ящики с ВМ переносные электрические лампы и аккумуляторные фонари; прокладывать провода переносных электроламп по штабелям с ВМ и под ними; располагать ВМ под электрическими проводами высокого или низкого напряжения;

гж-

Рис. 27. Склад ВМ, оборудованный на автомашине:

1 и 5 —огнетушители; 2 — ящик с крышкой для про* тнвоскользящих приспособ­ лений; 3 и 7 — перегородки глухие; 4 и /2 —отсеки для ВВ; 5 —.стенки разборные; 6 — проход через хранили­ ще ВВ; 9 —ящик с крышкой для КД; ./0:—помещение

для средств взрывания; 1 1 —ящик с крышкой для огнепроводного шнура;

1 3— решетки оконные металлические; У«#—кожухи над колесами; 1 5 —весы; 16 — ящик несгораемый; 1 7 — тамбур; / 5 —двери; 19 — стол для взвешивания ВВ и оформления документов

проносить на территорию склада курительные принадлежности и огнестрельное оружие, а также курить и разводить огонь; произво­ дить на территории склада какие-либо работы с ВМ, негодными к

употреблению.

На территории склада могут располагаться следующие здания и сооружения: 1) хранилища ВВ и СВ; 2) помещения для раскупорки ящиков с ВМ, резки. ДШ и ОШ; 3) здание для подготовки аммиач- но-селитренных ВВ и оттаивания динамитов; 4) караульные вышки; 5) сарай для противопожарных средств; 6) водоемы.

Места для хранения тары должны находиться на расстоянии 25 м за оградой склада в пределах запретной ^зоны. Караульное помещение располагается за запретной зоной.

Место для постройки склада выбирают с таким расчетом, чтобы обеспечить удобное сообщение между хранилищами и отвод поверх­

щениях необходимо всегда поддерживать чистоту, а на всех рабочих местах по окончании работ производить тщательную уборку,; уда­ ляя остатки ВМ и пыль. - )

На некоторых предприятиях Желдорвзрывпрома успешно при­ меняются передвижные расходные склады ВМ, оборудованные на специальных автомашинах (рис. 27).

Вопросы для повторения

1. Что называется складом ВМ и какие требования предъявляются к скла­ дам ВМ?

2.Какая существует классификация складов ВМ?

3.Какие здания и сооружения могут располагаться на территории скла­

да ВМ?

4. Как осуществляется противопожарная защита складов ВМ?

§ 27. Устройство хранилищ взрывчатых материалов

Хранилища постоянных складов должны делаться из огнестой­ кого материала. Хранилища временных складов могут быть до­ щатыми, глинобитными, земляными и т. п.

Для кратковременных складов можно использовать сараи, зем­ лянки, палатки и площади на открытой поверхности. Любое хра­ нилище должно иметь ровные, гладкие полы без щелей. Стены и крыши не должны пропускать сырость внутрь помещения. Окна снабжают решетками, а стекла покрывают матовой краской против воздействия на ВМ солнечных лучей. Хранилище необходимо провет­

погоду.

При бетонных и каменных полах и стенах зимой хранилище нужно проветривать непродолжительное время. Хранилища прове­ тривают в целях: 1) устранения сырости и 2) охлаждения или посте­ пенного обогревания помещения, если разница между температу­ рой внутри хранилища и наружного воздуха значительна.

Соответственно свойствам и сорту ВМ устанавливают: 1) тип хранилища, 2) возможность совместного хранения и 3) распреде­

ление ВМ по хранилищу.

Аммиачно-селитренные ВВ и дымный порох обладают гигро­ скопичностью, поэтому хранилища должны быть сухие и хорошо

проветриваемые.

Хранение аммонитов допускается на стеллажах и в штабелях.

66