книги из ГПНТБ / Эстеров Я.Х. Взрывные работы на железнодорожном строительстве учебник для технических школ

мых у к л о н а м и . В зависимости от направления движения поезда уклон может быть подъемом или спуском. Чертеж, на котором пока­ зан продольный разрез земной поверхности и земляного полотна

висимости от масштаба, в котором вычерчивается продольный про­ филь, и данных, содержащихся в нем, различают продольный про­ филь нормальный (подробный) или сокращенный.

Нормальный продольный профиль вычерчивается в масштабе для горизонтальных расстояний 1 : 10 000 (в 1 см — 100 м), а для вертикальных 1 : 1 000 (в 1 см— 10 м). В верхней части нормально­ го продольного профиля показаны ломаная тонкая черная линия, пересекающаяся с ней ломаная красная линия, местоположение раздельных пунктов и искусственных сооружений. Черная линия представляет собой продольный разрез земной поверхности по оси пути. Красная (проектная) линия представляет собой продольный профиль трассы земляного полотна.

Условные обозначения раздельных пунктов и искусственных сооружений представлены на рис. 11.

В нижней части чертежа продольного профиля (см. рис. 10) в со­ ответствующих графах указывается род грунта, ситуация местности,

20

Рнс. II. Условные обозначения раздельных^пунктов и исскусственных сооружений

обозначающими крутизну уклона в тысячных, и под чертой — дли­ ну элемента профиля в метрах. Ниже приводятся ч е р н ы е от­ метки поверхности земли, номера пикетов, план линии и километ­ раж.

Красные или черные отметки точек представляют собой превы­ шение данных точек над уровнем Балтийского моря. Нередко в про­ дольных профилях отметки указываются относительно какоголибо условного горизонта, а не от уровня Балтийского моря; такие отметки называются у с л о в н ы м и . Отметки обозначаются на границах пикетов и в точках переломов местности с указанием рас­ стояния их до ближайшего пикета. Разность между черными и крас-

В местах пересечения красной и черной линий образуются точки,

вкоторых рабочие отметки равны нулю. Рабочие отметки выемок на продольном профиле наносят под красной линией, а рабочие отметки насыпей — над красной линией.

Длина железнодорожной линии исчисляется в километрах. Од­ на десятая часть километра, или 100 м, называется п и к е т о м . Надпись на пикете, например 361 + 10, показывает, что к пикету 361 добавлено еще 10 м от пикета 362. Иногда встречаются пикеты длиной больше или меньше 100 м. Такие пикеты называются р е- з а н ы м и. Резаный пикет изображается на продольном профиле двумя жирными горизонтальными линиями, между которыми обо­ значается действительное расстояние между двумя пикетами.

Под нижней линией пикетажа ставятся цифры — номера пикетов. Направление хода пикетажа может совпадать или не совпадать с направлением хода километража.

План линии на продольном профиле изображается условно. На этом плане прямые и кривые участки трассы вычерчиваются непре­ рывной красной линией. Если по ходу километража кривая в на-

21

туре поворачивает влево, то на условном плане она будет располо­ жена ниже прямой линии и выпуклостью вниз. Если же кривая нанесена на план выпуклостью вверх, то это означает, что трасса поворачивает вправо. Ниже плана линии и перпендикулярно к ней

ного полотна возвышенные места срезаются, в результате чего обра­

пи и их промежуточные формы имеют строго определенное попереч­ ное очертание. Это очертание характеризуется поперечным профи­ лем земляного полотна.

П о п е р е ч н ы м п р о ф и л е м называется поперечный разрез земляного полотна вертикальной плоскостью, перпендику­ лярной продольной оси земляного полотна. Очертание поперечного профиля зависит от ширины рельсовой колеи, числа путей, харак­ теристики грунта и рельефа местности.

Элементами поперечного профиля земляного полотна являются: 1) для выемок — основная площадка, откосы, бермы, кавалье­ ры, банкеты и водоотводные устройства (кюветы, лотки, банкетные

инагорные канавы);

2)для насыпей — основная площадка, откосы, бермы и водоот­ водные устройства (резервы или канавы).

Взрывные работы применяются в основном при разработке вые­ мок, поэтому ниже дастся описание главнейших элементов послед­ них.

О с н о в н о й п л о щ а д к о й называется верхняя площад­ ка земляного полотна, на которую укладывается верхнее строение

22

пути. На однопутных линиях основная площадка имеет форму трапеции, у которой средний элемент шириной 2,3 м поднят над уровнем бровок земляного полотна на 0,15 м. На двухпутных ли­ ниях основная площадка имеет форму треугольника с вершиной, расположенной на 0,20 м выше уровня бровок.

выемки или насыпи. Крайние части основной площадки, не закры­ ваемые верхним строением пути, именуются о б о ч и н а м и .

а —полунасыпь; б —полувыемка; а — полунасыпь-полувыемка

На прямых участках и кривых радиусом более 2 000 м ширина основной 'площадки земляного полотна в .обычных условиях долж­ на быть не менее величины, указанной в табл. 5.

Т а б л и ц а 5

Ширина основной площадки земляного ^полотна на прямых участках пути

На кривых участках пути радиусом менее 2 000 м основная площадка уширяется на 0,2—0,3 м. Ширина основной площадки выемки в крепких скальных малотрещиноватых породах при от­ сутствии падения пластов в сторону полотна на магистральных ли­ ниях определяется из условия, что расстояние в каждую сторону от оси пути до откосов на уровне подошвы шпал должно быть не менее 3,7 м. В скальных грунтах основная площадка делается горизонтальной.

23

нимается проекция откоса на горизонтальную плоскость. Крутиз­ на откоса обозначается: 1 : 1,5 ; 1 : 1,10 и т. д. Если, например, глубина выемки равна 9 м, а заложение равно 4,5 м, то такой откос называется п о л о в и н н ы м (9 : 4,5 = 1 : 0,5).

перечные разрезы земной поверхности и земляного полотна, назы­

(в 1 см — 2 м). На каждом поперечном профиле выемки наносится геологическое строение массива с указанием наименования и кате­ гории крепости грунтов. На откосах выемки надписывается их проектная крутизна. В нижней части чертежа в соответствую­ щих графах указываются красные отметки бровки земляного полот­ на, ширина основной площадки, черные отметки поверхности земли и номер пикета. Количество поперечных профилей соответствует

24

Р А З Д Е Л В Т О Р О Й

ВЗРЫВЧАТЫЕ ВЕЩЕСТВА И СРЕДСТВА ВЗРЫВАНИЯ

Г Л А В А IV

КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ О ВЗРЫВЕ И ВЗРЫВЧАТЫХ ВЕЩЕСТВАХ

§7. Понятие о взрыве

Вз р ы в о м называется очень быстрое (мгновенное) физиче­ ское или химическое изменение вещества, сопровождающееся та­ ким же мгновенным выделением энергии, способной производить механическую работу. Самой существенной стороной взрыва являет­ ся мгновенное и резкое повышение давления, вызывающее сотря­ сение и разрушение окружающей среды. Во взрывном деле рас­ сматривается взрыв химического порядка, т. е. взрыв взрывчатых веществ.

ства из одного состояния в другое, сопровождающееся выделением большого количества тепла и образованием сильно нагретых сжа­ тых газов, производящих механическую работу разрушения. В мо­ мент взрыва взрывчатого вещества давление образовавшихся газов достигает десятков тысяч атмосфер, а их температура — нескольких тысяч градусов.

Например, взрыв патрона порошкообразного аммонита № 6 весом 200 г и длиной 25 см может произойти за шесть стотысячных долей (0,00006) секунды. Температура взрыва при этом будет 2600°. При взрыве образуются новые химические вещества в виде газов объемом 175 л, но так как газы в момент взрыва нагреваются до температу­ ры 2600°, то по закону физики объем их увеличатся до 1 750 л.

Резкое нарастание объема газообразных продуктов взрыва в очень короткий промежуток времени приводит к тому, что послед­ ние, стремясь преодолеть сопротивление среды, в которой они обра­ зовались, создают в свою очередь резкое.повышение давления. Такое чрезвычайно быстрое повышение давления и вызывает разрушение среды.

Следовательно, при взрыве взрывчатого вещества:

1)за очень короткое время вещество меняет свое состояние и х и ­ мический состав;

2)сильно повышается температура;

26