Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Должанский Ю.М. Крупногабаритные РДТТ (технология изготовления по зарубежным данным)

.pdf
Скачиваний:
70
Добавлен:
30.10.2023
Размер:
20.85 Mб
Скачать

1

г

Рис. 13. Схема прижимно-фиксирующих элементов, используемых при сварке кольцевых швов корпуса РДТТ:

1 — наружные обогреваемые прижимные

кольца; 2 — сварочная голов­

ка; 3 —• утолщение зоны сварного шва;

4 — внутреннее обогреваемое

разжимное кольцо.

а

Рис. 14. Схем-a специальной разжимной оправки для фиксирования геометрии корпуса в процессе упрочняющей термо­ обработки.

61

лист

Т а б л и ц а 19

Технологическая^последовательность основных операций изготовления корпуса РДТТ 1 ступени БРСД «Поларис А-1»

Операция

Тип и краткая характе­

Оснастка, применяемая

• Содержание

операции

ристика оборудования

при выполнении операции

(характер,

режим)

 

Переднее днище

Переднее днище представляет собой сварную конструкцию и является частью корпуса.

Сведений о технологической последовательности изготовлёния переднего днища серийных корпусов РДТТ I ступени «Поларис А-1» не имеется.

На рис. 22 показана специальная автоматизированная установка с манипулятором, используемая для выполнения сборочно-сварочных работ на переднем днище корпуса РДТТ. I-ступени БРСД «Поларис А-1» [12].

Фирма Aerojet-General Согр. отрабатывает опытную тех нологию изготовления переднего днища для РДТТ I ступени БРСД «Поларис А-2» методом раскатки специальной листовой за] отовки (рис. 23) [3]. Деталь в процессе раскатки показана на рис. 24._________________________________________ ________________________________________________________

Обечайка корпуса (секция обечайки)

Контроль листа (визуальный, ме­ таллографический, ультразвуковой) [94]

Высадка кромок продольного свар­ ного шва обечайки [94]

Специальный

агрегат

Высадка кромок производит­

для механической высад­

ся поочередно с обеих сторон

ки кромок. Агрегат мо­

листа с утолщением листа в

жет

высаживать

кромки

кромках в 2 раза.

край листа

у листов шириной

(дли­

Перед высадкой

на

высаживаемой

кром­

шириной

150 мм

нагревается

ки)

до 1850 мм при коэф­

(непосредственно в высадочной

фициенте высадки kB =2

машине)

примерно до 1000'’ С.

 

 

 

 

После установки листа в за­

 

 

 

 

жимное приспособление маши­

 

 

 

 

ны операции зажима, нагрева

 

 

 

 

и высадки выполняются авто­

 

 

 

 

матически

в течение несколь

 

 

 

 

ких секунд

 

о>

а>

Операция

|

Тип и краткая

характе­

Оснастка, применяемая

ристика оборудования

при выполнении операции

Вальцовка секций обечайки [94]

 

1

 

_

 

 

 

 

Обрезка в размер продольных кро­

Специальные

станки

 

мок свальцованной обечайки. Раздел­

для обрезки и

разделки

 

ка кромок продольного шва [94]

 

кромок

 

 

.

Сварка продольного шва секций обе­ чайки [12, 94]

Местная термообработка зоны шва с целью снятия сварочных напряже­ ний и обеспечения условий формиро­ вания оптимальной микроструктуры металла в зоне шва [94]

Контроль качества сварного шва

На рис.

25

показаны

“ "

общий вид

и

элементы

 

стенда для сварки про­

 

дольных

швов

 

секций

 

обечайки

корпуса

РДТТ

 

I ступени БРСД

«Пола-

 

рис А-2»

 

 

 

 

 

Продолжение табл. 19

Содержание операции (характер, режим)

Вальцовка листа с пред­ варительно высаженными кром­ ками

Окончательная обрезка лис­ та и разделка кромок продоль­ ного сварного шва производит­ ся после того, как обечайка уже свальцована. Кромки об­ резают поочередно с обеих сторон листа

Перед сваркой корпус пескоструится. Сварка производится в несколько проходов [94]. После каждого прохода зона шва тщательно очищается

(фирма А. О. Smith Со.)

Используются методы рентгеноконтроля и магнитодефектоскопии (фирма А. О. Smith

Со) [94]

o i

Продолжение табл. 10

СП

—1

Операция

Правка и калибровка сваренной секции [12, 94]

\

Тип и краткая характе­

Оснастка, применяемая

ристика

оборудования

при выполнении операции

Специальный

станок

 

для виброправки и кали­

 

бровки

обечаек

(см.

 

рис.

2)

фирмы

А. О.

 

Smith

Со.

Aerojet-Gene­

 

Фирма

 

ral Согр. использует для

 

правки обечаек специаль­

 

ный вертикальный гидро­ разжимной пресс мощно­ стью до 600 т [12]

Заднее днище

Содержание операции (характер, режим)

Калибровка заключается в растягивании обечайки до тре­ буемого размера. Предвари­ тельно ■.свариваемая обечайка имеет внутренний диаметр, не­ сколько меньший чертежного размера

Заднее днище корпуса РДТТ I ступени БРСД «Поларис А-1» представляет собой сварную конструкцию и является частью корпуса. Сведений о технологической последовательности изготовления заднего днища серийных корпусов не имеется.

 

Корпус в сборе (сварной)

Сварка корпуса

Специальный стапель

 

для сварки кольцевых

 

швов корпуса

Сведений о последовательно­ сти сварки корпуса не имеется.

Отдельные швы сборки мо­ гут свариваться в предвари­ тельных подсборках (напри­ мер, подсборка, состоящая из двух цилиндрических секций обечайки, и т. п.)

Местная термообработка зоны швов

[12, 94]

Высокочастотный ин­ дуктор для местной тер­ мообработки кольцевых швов корпуса. Например, индуктор фирмы AerojetGeneral Согр. [12]

 

 

 

 

Продолжение табл. 19

Операция

Тип и краткая характе­

Оснастка, применяемая

Содержание Операции

ристика

оборудования

при выполнении операции

(характер, режим)

 

Термообработка (закалка) корпуса

 

Корпус калится до твердо­

[94]

 

 

 

сти HRC 47—54

Механическая обработка стыковоч­

 

но-посадочных мест корпуса

 

 

 

 

 

 

 

 

Сопловая крышка двигателя

 

 

 

 

Сопловая крышка двигателя I ступени БРСД «Поларис А-1»

представляет

собой

сварную конструкцию.

Сведений о

технологической последовательности изготовления этой детали

не

имеется. На

рис. 26

показана сопловая крышка РДТТ

I ступени БРСД «Поларис А-1» в момент электромагнитной

дефектоскопии сварных швов соединения сопловых патрубков

со сферой днища.

_______________ __________________________ ______________ ______________________ _

 

Изготовление и сборка сопловых блоков

 

 

 

На РДТТ I ступени БРСД «Поларис А-1» устанавливаются четыре сопла с поворотными насадками

(дефлекторами),

управляющими вектором тяги

двигателя. Сведений о техноло гической последовательности изготовления

и

сборки сопло­

вых блоков не имеется.

___________________________ ________________________

Снаряжение и общая сборка двигателя

В РДТТ I ступени БРСД «Поларис А-1» применяется твердое топливо, заливаемое при снаряжении в корпус дви­ гателя. Сведений о технологической последовательности снаря жения и общей сборки этого двигателя не имеется.

Дефектоскопия снаряженного дви­

Специальная установка

Выявляются дефекты

разме­

гателя:

фирмы

Aerojet-General

рами до 0,8 мм.

Время экспо­

у-радиографический контроль за­

Согр.

Источник — Со60,

зиции

15 мин

(при

своде

ряда

интенсивность — 70 кюри

0,75 м). Показания детекторов

 

[32]

 

обрабатываются

с помощью

 

 

 

специального вычислительного

 

 

 

блока

установки [32]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Окончание табл. И)

 

Операция

Тип и краткая

характе­

Оснастка, применяемая

Содержание

операции

 

ристика оборудования

при выполнении операции

(характер, режим)

 

 

 

 

рентгеноконтроль заряда и качест­

Специальная установка

 

Полное

рентгенографическое

ва скрепления заряда с корпусом и для рентгенографическо­

 

исследование заряда

I ступени

промежуточным слоем

го контроля фирмы Gene­

 

требует примерно 24 час экс­

 

 

ral

Electric

Согр.;

2

мощ­

 

позиции.

Всего

 

снимается

 

 

ность

источника

Мэе

 

60 снимков.

 

до

1,2 м

 

 

[95]. Вводится в действие

 

В слое

толщиной

 

 

установка

с

линейным

 

обнаруживаются

дефекты

раз­

 

 

ускорителем Zinas

 

мощ­

 

мером до 0,1 мм. Время экспо­

 

 

ностью

10 Мэе

(фирмы

 

зиции при своде 1,5 м состав­

 

 

Varian

Associates

[5])

 

ляет 2—3 мин

 

 

 

ультразвуковой контроль качества

Ультразвуковой

 

реф-

 

 

 

 

 

 

скрепления

промежуточного слоя

лектоскоп Vidigage

фир­

 

 

 

 

 

 

(изоляции)

с корпусом

мы

Sperry

[96]

или

уль­

 

 

 

 

 

 

 

 

тразвуковой дефектоскоп

 

 

 

 

 

 

 

 

[97,

98]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ