книги из ГПНТБ / Василевский, Марк Николаевич. Асинхронный привод шахтных подъемных машин

кратковременное повышение напряжения до 105% номиналь­ ного. Изоляция меди марки ПЭЛ.

Превышение температуры втягивающей катушки реле над температурой окружающей среды +35° при напряжении, рав­ ном номинальному, допускается не более 85° (при измерении

температуры методом сопротивления).

Для пересчета обмоточных данных реле для работы в цепях с напряжением, не указанным в табл. 35, можно пользоваться формулами:

искомый диаметр провода

338

Напряжение и ток, при которых реле втягивает и отпускает, выраженные в процентах номинальных значений, могут быть

с демпфером 18 и 22 вт.

Чрезмерный нагрев катушки уменьшает ее ампервитки и при включении она может не втянуть.

Сериесные втягивающие катушки исполняются для реле РЭ-100В на номинальные токи 1,5; 2,5; 5; 10; 20; 40; 80; 300 и

600 а.

Основные размеры и схемы включения реле РЭ-100В и РЭ-180В даны на рис. 200 и 201.

Эксплуатация

В процессе эксплуатации реле необходимо систематически удалять пыль и грязь с контактов якоря и сердечника магнит­ ной системы. В случае регулировки реле его необходимо перекалибровать. При этом должны быть соблюдены перечислен­ ные ниже условия.

Реле должно быть установлено в рабочем положении.

Калибровку нужно производить с холодной катушкой, так как выдержка времени уменьшается прямо пропорционально изменению сопротивления от нагрева катушки. Поэтому темпе­ ратура катушки должна быть приблизительно равна темпера­

туре окружающего воздуха (+2О0).

При срабатывании реле винт, на который навинчена регу­ лировочная гайка 6 (см. рис. 198), должен свободно и без за­ едания ходить в прорезях скоб, направляющей шайбе и пру­ жине 7.

Немагнитная прокладка 4 должна быть одинаковой тол­ щины по всей плоскости, не должна иметь выбоин или выпук­ лостей, не должна пружинить, т. е. должна плотно прилегать

Рис. 200. Основные размеры и схема включения реле

РЭ-100В

340

к поверхности якоря при закреплении винтами. Немагнитная прокладка должна выполняться из бронзы. Применение мяггих материалов не допускается, так как они будут расклепы­ ваться при ударах якоря о сердечник. Работа реле без магнит­

ной прокладки не допускается, так как возможно залипание якоря.

Приближенные уставки времени, возможные при проклад­ ках различной толщины, приведены в табл. 37.

Для получения стабильной выдержки времени необходимо,

чтобы отключение катушки реле наступало в момент, когда реле заряжено, т. е. когда оно накопило полный запас магнит­

ной энергии. Время, протекающее с момента подачи напряже­ ния на катушку до нарастания магнитного потока до устано­ вившейся величины, называется временем подготовки реле. Это время складывается из двух величин:

1) времени, проходящего от момента подачи питания на катушку реле до момента соприкосновения якоря 3 с сердеч­

чины, составляющего у реле РЭ-100В от 0,05 до 0,07 сек и у реле РЭ-180В от 0,8 до 2 сек.

Таким образом, для получения стабильной выдержки вре­ мени напряжение на катушку реле нужно подавать для реле

РЭ-100В за 0,8 сек и для реле РЭ-180В за 1—2,2 сек.

Для предотвращения залипания якоря необходимо корон­ чатую гайку при калибровке поворачивать на 1—1,5 оборота

сверх того положения, при котором получается залипание.

Если не удается устранить залипание, нужно установить прокладку, большую по толщине, и повторить регулирование выдержки времени.

Замер времени срабатывания должен производиться перио­ домером; точность замера должна быть не менее 3%.

341

§ 6. РЕЛЕ РЭ-580

Реле времени РЭ-580 выпускается на напряжение 12, 24, 48, ПО и 220 в постоянного тока.

Выдержка времени реле осуществляется при закорачива­

нии катушки или при отключении катушки от питающей сети. В первом случае во избежание короткого замыкания в цепи

катушки реле необходимо предусмотреть сопротивление.

Реле регулируется на выдержку времени только при отпа­ дании якоря (после прекращения питания катушки). Алюми­ ниевое основание реле одновременно выполняет роль демп­ фера.

Выдержка времени реле изменяется применением дополни­ тельных съемных демпферов, выполняемых из меди или алю­ миния, натяжением пружины и изменением толщины немагнит­ ной прокладки.

В табл. 38 даны пределы выдержки времени реле в зависи­

мости от схемы включения.

Время зарядки реле около 1 сек.

Собственное время втягивания 0,4 сек, мощность, потребляе­ мая катушкой, 25 вт.

Рис. 202. Основные размеры реле РЭ-580

Уреле РЭ-580 благодаря тому, что одна из гильз демпфера

иалюминиевая заливка основания, также используемая как

342

демпфер, удалены от катушки и менее подвержены нагреву, выдержка времени более стабильна, чем у реле РЭ-100В и РЭ-180В.

Реле РЭ-580 собирается без плиты и пригодно для монтажа

на металлическом и на изоляционном основании (рис. 202). Реле имеет один н. о. и один н. з. контакт, но может быть

выполнено с тремя любыми контактами; при этом выдержка

времени реле уменьшается на 30%.

§ 7. РЕЛЕ *РЭ-190

Реле состоит из трех одинаковых, независимых магнитных

систем, якорь которых в механическом отношении представляет

собой одно целое.

Реле имеет три магнитных сердечника с надетыми на них катушками и три якоря, укрепленных на общей силуминовой

принята во избежание гудения и вибрации системы из-за пе­ риодических прохождений тока через нуль, так как суммар­ ные усилия притяжения якоря тремя магнитными системами остаются постоянными.

На подвижной рамке укреп­ лен контактный винт 1 (рис. 203), который при притяжении

н. о. контакт, а контакты 1 и — н. з. контакт. Реле РЭ-191/ЗА имеет только н. о. контакты.

Якорная система связана при помощи коленчатогр рычага с регулировочной пружиной 4, сжатие которой изменяется фа­ сонным регулировочным винтом 5.

Реле РЭ-191/2А, в отличие от прочих типов реле серии

РЭ-190, не имеет регулировочного винта и после регулирова­

* По данным ХЭМЗ.

343

ния на заводе выпускается с заштифтованной регулировочной пружиной на упоре 9.

Реле собирается на самостоятельной изоляционной плите или на плите станции управления.

в замкнутом состоянии не превосходил установленной на за­

воде величины 2 мм. Этот зазор устанавливается регулирова­ нием положения контактной стойки и контактного винта.

Регулирование

Регулирование тока втягивания и отпускания производится двумя способами:

1) изменением натяжения пружины 4 (см. рис. 203) фасон­ ным регулировочным винтом 5; изменяют одновременно ток втягивания и отпускания;

344

2) изменением положения неподвижных (стационарных) контактов можно регулировать зазор между якорем и сердеч­ ником магнитной системы реле;

3) изменением величины электрического сопротивления,,

включенного последовательно с катушками реле при заданном нажатии пружины и зазоре (при включении реле в цепь ро­ тора).

с__

Рис. 204. Основные размеры реле РЭ-190

Неподвижный контакт 3 влияет только на положение ра­ зомкнутого якоря, поэтому регулирует ток втягивания. Кон­ такт 2 влияет только на положение притянутого якоря, поэтому

регулирует ток отпускания.

Реле исполняются откалиброванными на токи втягивания 4,5 и 6 а (коэффициент возврата при этом не менее 0,7).

Наладка реле на месте установки сводится к подбору трансформатора тока, согласно выражению

1,25/ср > /тр (> Q,77IZq,

где /ср —а/раб — статорный ток, при котором реле должно втя­ гивать;

34&

a. = -j—^ — кратность срабатывания реле;

/раб — рабочий ток статора; /тр—номинальный ток первичной обмотки транс­

форматора тока.

При таком выборе трансформатора тока ток вторичной об­ мотки его в момент срабатывания будет находиться в преде­ лах 4—6,5 а. Поэтому, изменяя нажатие пружины реле при помощи регулировочного винта, можно добиться срабатывания реле при требуемом токе в статоре.

На рис. 204 даны основные размеры реле РЭ-190.

Наладка реле

Окончательная наладка реле РЭ-190 производится на рабо­ тающей подъемной машине при нормальном режиме ее ра­ боты.

Наладка реле РЭ-190 при включении последнего в цепь ро­

тывающий нагрев сопротивления, принимать не нужно.

Испытание и проверка работы реле РЭ-190 состоят в сле­ дующем: при втягивании реле лампочка ЛС тухнет, при отпу­ скании якоря реле, а следовательно, и замыкании контакта

РТУ лампочка зажигается. С момента зажигания до включе­ ния следующего пускового контактора отсчитывается выдерж­ ка времени реле, которая засекается хронометром.

346

Таблица 41

Регулировка реле РЭ-190

Регулировка реле тока производится в таком порядке:

1) устанавливают добавочное сопротивление не менее

8—12 ом;

2)устанавливают зазор на отпускание по данным расчета

(2—3 мм);

3)по делению калибровочной шкалы устанавливают уси­

лие натяжения пружины соответственно расчету;

4)в дальнейшем дополнительно регулируют натяжение

пружины для получения требуемой уставки реле (г01П) на отпу­ скание.

При этом уставка реле фиксируется амперметром.

§ 8. КОМАНДО-КОНТРОЛЛЕР КА5052/2-1003 *

Командо-контроллер КА5052/2-1003 является командо-

аппаратом с ручным рычажным приводом и предназначен для

Рис. 206. Общий вид командо-контроллера

дистанционного управления асинхронным двигателем ири

помощи станции управления (рис. 206).

♦ Описание составлено по материалам ХЭМЗ.

347