книги из ГПНТБ / Аксенов В.И. Учебник сержанта военно-воздушных сил для механика средств эксплуатации аэродромов

памп и заградительным щитом, механизм привода от трактора с заградительным кожухом и механизм подъе­ ма режущих аппаратов.

К косилке прикладывается устройство для механи­ зированной навески косилки на трактор.

Ф р о н т а л ь н ы й р е ж у щ и й а п п а р а т

Фронтальный аппарат располагается впереди трак­ тора и состоит из режущего аппарата, П-образной свар­ ной рамы и механизма привода ножа режущего аппа­ рата.

Основными частями режущего аппарата являются пальцевый брус, левый и правый башмаки с полозками, пальцы с противорежущими пластинами, пластины тре­ ния, прижимы и нож. К пальцевому брусу болтами с по­ тайными головками прикреплены 28 пальцев, к которым приклепаны противорежущие пластины, служащие упо­ ром при срезании стеблей. Нож состоит из сварной го­ ловки, ножевой спинки и прикрепленных к ней режущих пластин (сегментов).

310

Во время работы косилки пальцевый брус скользит по полю на двух башмаках. Под башмаками установле­ ны стальные полозки, посредством которых башмаки опираются на почву. К башмакам крепятся отводные пружины и шарнирно-отвальные доски, которые сдвига­ ют срезанные стебли к середине.

Фронтальный режущий аппарат закреплен на перед­ них концах продольных труб П-образной сварной рамы с помощью стяжных болтов. На заднем брусе фронталь­ ного аппарата имеются два кронштейна, с помощью ко­ торых фронтальный аппарат крепится к раме косилки и производится подъем аппарата.

П р а в ы й и л е в ы й р е ж у щ и е а п п а р а т ы с т я г о в ы м и ш т а н г а м и

Правый режущий аппарат с тяговой штангой распо­ лагается с правой стороны трактора между передними и задними колесами. Основными частями правого режу­ щего аппарата являются: пальцевый брус, башмаки с полозками, пальцы с противорежущими пластинами, пластины трения, прижимы и нож, состоящий из сегмен­ тов, ножевой спинки и ножевой головки. Нож, совершая возвратно-поступательное движение, пяткой головки опи­ рается на пластину трения внутреннего башмака, на ко­ тором укреплены передняя и задняя крышки, служащие направляющими головки ножа. Режущий аппарат при­ соединен к раме косилки с помощью тяговой штанги и шпренгеля.

Левый режущий аппарат с тяговой штангой имеет такое же устройство, как и правый режущий аппарат, только отдельные детали имеют левую направленность. Все остальные детали боковых режущих аппаратов оди­ наковы.

Р а м а к о с и л к и с т р а н с м и с с и е й

Рама к о с и л к и с трансмиссией, шатунами и загра­ дительным щитом (рис. 100) состоит из правого и лево­ го брусьев, средней и подвесной нижней частей рамы. К правому и левому брусьям рамы прямоугольного се­ чения приварены кронштейны для установки гидроци­ линдров. Средняя часть рамы состоит из двух литых

312

11

Рис. 100. Рама косилки с трансмиссией:

кронштейнов: переднего и заднего, жестко соединенных между собой двумя стяжками, и крепится к косынкам брусьев с помощью болтов. Нижняя подвесная часть рамы имеет трапециевидную форму.

М е х а н и з м п р и в о д а

Механизм привода от трактора включает в себя ком­ плекты насадка на вал отбора мощности, коробки при­ вода с цепной передачей и предохранительной муфтой карданной передачи и заградительный кожух карданной передачи. Корпус насадка крепится к корпусу заднего моста трактора болтами.

Предохранительная муфта предназначена для защи­ ты механизмов косилки от поломок при забивании тра­ вой режущих аппаратов или заклинивании в механиз­ мах привода. Карданная передача закрыта кожухом,

313

предохраняющим ее от заматывания травой во время ра­ боты.

Ме х а н и з м п о д ъе ма р е жу щ их

а п п а р а т о в

Механизм подъема режущих аппаратов состоит из системы рычагов и тяг, которые соединяют режущие ап­ параты с гидроподъемником трактора. Если трактор оборудован гидравлическим механизмом с выносными гидроцилиндрами, то подъем каждого релгущего аппа­ рата осуществляется раздельно. Комплекты звеньев ме­ ханизма подъема с помощью штырей со шплинтами соединяются с шарнирами внутренних башмаков и с внутренними башмаками боковых режущих аппаратов. Гидроцилиндры соединены с распределителем, имеющим соответствующие ручки для подъема того или иного режущего аппарата. Подъем релгущих аппаратов гидро­ механизмом трактора производится при встрече с пре­ пятствиями, при небольших переездах с участка на уча­ сток. Для дальних переездов релгущие аппараты подни­ маются гидромеханизмом трактора, фронтальный аппарат закрепляется двумя тягами, а боковые релгущне аппараты устанавливаются в вертикальное положение и закрепляются транспортными прутками.

У с т р о й с т в о д л я м е х а н и з и р о в а н н о й

н а в е с к и к о с и л к и па т р а к т о р

Устройство для механизированной навески косилки на трактор состоит из двух комплектов, включающих ролик и трос с закрепленными на концах клиновыми втулками. Кроме этих специальных комплектов, исполь­ зуются тяга механизма подъема, двуплечий рычаг ко­ силки и гидромеханизм трактора. Ролики устанавлива­ ются на осях брусьев рамы косилки, прикрепленных к лонжеронам трактора. Трос, переброшенный через ро­ лик, соединяется одним концом с ушком рифленых шайб, закрепленных на осях подвесной части рамы, другим концом — с тягой механизма подъема. При навеске ко­ силки на тракторы МТЗ-2 и ДТ-24, оборудованные гид­ росистемой НС-37, тяга механизма подъема присоеди­ няется непосредственно к рукам гидромеханизма трак­ тора.

314

При установленном таким образом устройстве для механизированной навески косилки на трактор собран­ ная косилка гидромеханизмом трактора поднимается па необходимую высоту и прикрепляется к брусьям рамы косилки.

Э к с п л у а т а ц и я и т е х н и ч е с к о е о б с л у ж и в а н и е к о с и л о к

Перед работой на косилке необходимо тщательно проверить правильность ее сборки, смазать все трущие­ ся части, провернуть их вручную за шатун и отрегули­ ровать механизм машины.

Косилку обслуживает прицепщик, который должен знать устройство косилки и правила ухода за ней, уметь самостоятельно произвести осмотр и смазку, а также выполнить такой ремонт, как смена сломанного шатуна, сегмента и т. д.

Во время работы трактор надо вести прямолинейно, иначе при последних заездах на делянке будет оста­ ваться неравномерная по ширине полосы трава, которую неудобно скашивать.

При значительных переездах с делянки на делянку нужно поднять пальцевый брус в вертикальное поло­ жение.

Для обеспечения правильного положения пальцевого бруса по отношению к поверхности земли необходимо так отрегулировать высоту прицепа на тракторе, чтобы валик эксцентрика был параллелен поверхности земли. Сила натяжения пружин предохранителя регулируется гайками на болтах. При встрече косилкой препятствий в виде кочек, камней или пией необходимо поднимать пальцевый брус ножной педалью, причем нож можно не выключать.

Для включения механизмов косилки прицепщик дол­ жен рукой отвести педаль выключения назад. Для вы­ ключения нужно нажать левой ногой на конец педали.

Первые 1—2 га должны скашиваться на первой ско­ рости трактора. При этом необходимо проверять, не ос­ лабли ли гайки режущего аппарата, шатуна, прочно ли сидит эксцентрик шатуна.

315

Высота среза регулируется установкой высоты по­ дошв башмаков п наклоном режущего аппарата. Дав­ ление башмаков регулируется изменением длины ком­ плектной вертикальной тяги механизма подъема. Ножи должны быть всегда остро заточены. Прижимы должны слегка касаться ножа. По мере срабатывания ступицы колеса с торца зазоры регулируют установочной шайбой на концах оси, переставляя шплинты в соответствующие выемки.

При износе зубьев нужно отвернуть левую крышку коробки, снять замочную шайбу, заложить зубило в паз втулки подшипника и провертывать втулку вправо до получения нормального зацепления зубьев.

Для смены изношенных частей, находящихся иа пе­ редаточном валике, необходимо произвести разборку коробки передач.

Разборка производится в следующем порядке:

— установить косилку на подставки и смять колеса;

— снять фланец колесных собачек левого колеса;

— снять крышку с коробки передачи и, ослабив сто­ пор па большой цилиндрической шестерне, повернуть ее шпонкой вверх, после чего сдвинуть ось по трубе главной рамы вправо и вынуть нз коробки большую цилиндрическую шестерню;

—перевести педаль в положение «Выключено» п снять педаль;

—снять левую и правую крышки подшипников пере­ даточного вала;

—вывертывая резьбовую втулку, вытянуть влево

передаточный вал вместе с шарикоподшипником.

Во избежание несчастных случаев при работе с ко­ силкой необходимо при остановках выключать переда­ точный механизм, при очистке режущего аппарата от травы не прикасаться руками к пальцам бруса, устра­ нение неполадок производить сзади машины, при подъе­ ме пальцевого бруса в транспортное положение не брать­ ся руками за пальцы режущего аппарата.

По окончании рабочего сезона косилку необходимо очистить и поставить в помещение. Нож вычистить и густо смазать маслом, а также промыть систему передач керосином. Пальцевый брус установить в вертикальное положение и смазать все трущиеся детали.

316

си Т-16, на котором смонтированы покрасочное обору­ дование, трансмиссия для его привода и вспомогатель­ ное оборудование'.

318

Основными узлами маркировщика (рпс. 102) являют­ ся баки, рабочий орган, трансмиссия, трубопроводы, вспомогательное оборудование.

Все оборудование скомплектовано таким образом, чтобы оператор с места водителя мог наблюдать за ра­ ботой пистолета-распылителя и видеть наносимые знаки.

Для удобства работы водителя-оператора все управ­ ление машиной сосредоточено около его рабочего места.

Б а к и маркировочной машины установлены па спе­ циальной раме, которая болтами крепится к раме шас­ си Т-16. Поэтому рама вместе с установленным на ней покрасочным оборудованием может быть быстро демон­ тирована.

Рама представляет собой сварную конструкцию, вы­ полненную из гнутых профилей швеллерного типа в ви­ де замкнутого прямоугольника. На раме предусмотрены кронштейны для крепления покрасочного оборудования, рабочего органа и следящего устройства.

Баки для краски емкостью 145 л каждый крепятся на раме болтами. По конструкции правый и левый баки одинаковы. Бак представляет собой сварную конструк­ цию из листовой стали, цилиндрической формы с эллип­ тическими днищами. Одно из днищ приварено к обечай­ ке, другое — прикреплено болтами.

Оба днища имеют вваренные втулки с встроенными в них подшипниковыми опорами для вала мешалки.

Сверху обечайки вварены два люка: один служит для заливки краски в бак через фильтр, а другой — для по­ дачи сжатого воздуха в бак.

Люк для заливки краски закрыт съемной крышкой, которая крепится четырьмя откидными болтами, а люк для подачи воздуха закрыт глухой крышкой со штуце­ ром для подсоединения трубопровода со сжатым возду­ хом н отражателем.

В передней части бака установлен кран с фильтром, который служит для фильтрации краски, подаваемой из бака в пистолет-распылитель.

Снизу в корпусе крана имеется отверстие, которое служит для слива краски из бака; через него вынимает­ ся фильтр при промывке. В корпусе крана имеются два выходных отверстия: одно — для подсоединения трубки подачи краски к пистолету-распылителю, второе — для трубки с растворителем.

319