книги из ГПНТБ / Семенов, Леонид Алексеевич. Печное отопление

дают помещению дополнительное количество тепла и уходят в дымоход с более низкой температурой. Ниже приведены пять конструкций нетеплоемких отопительных печей (рис. 60—65).

Испытания трех первых конструкций печей производились автором на дровах (влажность около 25%), причем топка ве­ лась при трех режимах.

Первый режим характерен сжиганием минимального коли­ чества топлива (В1«:г/час), при котором было еще возможно под­

держание устойчивого процесса горения; второй режим харак­ терен сжиганием максимально возможного количества топлива

(В3 кг/час) с интенсивной шуровкой; в третьем случае прини­ мался средний расход топлива [Вз = Bl^-3 кг/час^. К печам при­

соединялись трубы из кровельной стали. Размеры печей приве­

Q ккал/час и теплоотдачи участков труб длиной L. Эти данные

помещены в табл. 3—10, где приведена теплоотдача (Q ккал/час),

температура уходящих газов и к. п. д. (т]), отнесенные соб­ ственно к печи, без учета труб при L = 0.

Печи испытывались при высоте дымовой трубы от уровня

колосниковой решетки, равной 4 м.

Цилиндрическая печь из кровельной стали

(рис. 60). Разработаны и испытаны три печи этого типа разных размеров (табл. 2). Результаты испытаний приведены в табл. 3, 4, 5.

Печь «Циклон» из кровельной стали конст­ рукции автора. Печь (рис. 61) состоит из двух цилиндриче­ ских элементов. Первый служит топливником и имеет колосник-

вую решетку. В верхней части его имеется отверстие с патруб­ ком для присоединения ко второму элементу (циклону-эконо­ майзеру). Внешняя боковая стенка патрубка касательна к по­ верхности циклона.

69

70

Второй элемент—циклон-экономайзер — имеет крышку с от­ верстием, которая соединяется наглухо с внутренней дымовой трубой, занимающей в цилиндре центральное положение.

При упаковке для перевозки печь разбирается и топливник вкладывается внутрь циклона-экономайзера. Размеры и тепло­

технические данные двух печей этого типа приведены в табл, 6.

Рис. 61. Печь «Циклон». Элементы топливника

Характерной особенностью их является то, что искры, образую­ щиеся в топливнике, полностью улавливаются в циклоне-эконо­ майзере и дымовые трубы этих печей «не искрят». При любом

виде топлива (сухие еловые дрова, хворост, солома и т. п.) из трубы печи «Циклон», как показали специальные испытания, не

вылетает ни одной искры. Даже в момент интенсивной шуровки топлива, когда от горящего топлива отделяется множество искр,

все они задерживаются в циклоне-экономайзере и ни одна не

вылетает через трубу наружу.

Эта особенность данного типа печей является весьма важ­ ной, и поэтому они рекомендуются во всех случаях, когда тре­ буется печь безопасная в пожарном отношении. Печи «Циклон»

71

Таблица 7

Теплотехнические данные для модели I печи „Циклон"

Практика эксплуатации таких печей показала, что в условиях холодной московской зимы две печи вполне могут обеспечить отопление большой палатки на 20—25 человек. В самые силь­ ные морозы (/н =—40°) температуру внутри палатки можно было поддерживать на уровне +18°. Установка печей «Циклон»

72

(I модели) в палатке показана на рис. 62. На месте установки

печей деревянный пол палатки покрывается двумя слоями асбе-

ста или войлока, вымоченного в глине, и обивается кровельной,

сталью.

В местах прохода дымовых труб через отверстия в кровле па­ латки вставляются несгораемые манжеты.

73

Рис. 63. Цилиндрическая чугунная печь

1—корпус печи; 2—крышка; 3—колосниковая решетка; 4—плита для поддона; 5—дверца топочная; 6—дверца поддувальная; 7 и 8—направляющие стержни;

Р—ручка

74

Цилиндрическая чугунная печь. Печи этой кон­ струкции (рис. 63) имеют большое распространение на желез­ ных дорогах для отопления вагонов-теплушек. Они особенно удобны при топке каменным углем и антрацитом. Теплотехни­

ская печь из листовой стали, футерованная шамотными вкла­ дышами в виде отдельных сегментов. Оголовок и постамент пе­ чи, а также рама с дверцами — чугунные. Общая высота печи — 93 см, диаметр цилиндрической части — 27 см, верхнего ого­ ловка — 35 см.

В плите печи имеется конфорка.

Колосники печи состоят из двух деталей: неподвижной и при­ водимой в движение. Неподвижная деталь имеет вид части ци­ линдра с вертикальными прорезями; совершающая движение де­

таль (горизонтальная плоская) может двигаться по кругу и поступательно (вперед и назад).

Загрузку топлива производят сверху через особую дверцу.

Нижняя дверца двойная, прикрывает отверстие для шуровки и

удаления золы.

Газы отводятся вверх, сзади печи, при помощи патрубка с дроссельной задвижкой, укрепленной на вертикальной оси. В

печи можно с успехом сжигать бурый уголь, дрова, кокс, ка­

менный уголь, антрацит и брикеты.

Одна закладка бурого угля весом 8—10 кг сгорает в течение 10—12 час. при средней температуре отходящих газов Тух = =3004-350° ит)=0,60-? 0,65.

Теплоотдача печи при топке каменным углем — Q = 2 000 + + 3 000 ккал/час. При топке дровами температура уходящих га­ зов (Тух) поднимается до 600° и выше, а т] падает до 0,3—0,4.

75

Печи данного типа под названием «Ирландские» имеют осо­ бенно широкое применение в странах Западной Европы. Лучше всего работают они при топке антрацитом и коксом.

4 900 ккал)час с 1 л2, а к. п. д. при правильном регулировании процесса горения достигает 67—80%.

76

В табл. 11 приведены характеристики нетеплоемких печей рас­ смотренных выше типов. Теплоотдача их приведена без учета теплоотдачи трубами.

Таблица 11

Ориентировочные характеристики нетеплоемких печей (без учета труб)

теплоотдачи определены при расходе топлива, средним между величиной Bi и В2, т. е. немного большим того минимума, при ко­

тором обеспечивается устойчивый процесс горения.

77

Печызремянка конструкции инж. Быстрова затяжного горения для сжигания мелких отхо­

дов топлива. Подобных печей имеется несколько конструк­

ций по принципу сходных, но разработанных различными авто­

рами.

На рис. 65 приведена печь конструкции инж. Быстрова. Печь круглая диаметром 43,5 см, высотой (с ножками) 79 см изготов-

Разрез ДО

Рис. 65. Печь-времёняка затяжного горения для сжи­ гания мелких отходов топлива

ляется из кровельной стали. Состоит она из двух цилиндров: на­

ружного 1 и внутреннего 2.

Наружный цилиндр (рис. 65, а) имеет два отверстия в боко­ вой поверхности; одно для пропуска воздуховода, другое с пат­ рубком 3 для отвода газов в трубу. Сверху цилиндр закрывает­ ся крышкой, в которой может быть устроена конфорка.

Для подачи воздуха в зону горения служит воздуховод с ре­ гулирующей задвижкой. Внутренняя часть воздуховода заги­

78