книги из ГПНТБ / Поляков А.В. Водоотвод и дренаж на аэродромах

70

1) обеспечением требований безопасности взлета, посадки

ируления самолетов;

2)обеспечением требований водоотвода и дренажа.

Обеспечение требований безопасности взлета, посадки и ру*- ления самолетов достигается соблюдением нормативных уклонов и изломов рельефа (алгебраической разности двух смежных укло­

нов - А I ) . Значения Л1 устанавливаются в соответствии с при­ нятым шагом проектирования и допустимым радиусом кривизны по­

верхности покрытий в вертикальной плоскости. Требования к

рельефу покрытий по условиям авиационной работы для различных площадок и участков различны.

Обеспечение требований водоотвода и дренажа достигается приданием покрытиям и грунтовым обочинам соответствующих по­ перечных и продольных уклонов, поднятием кромок покрытий над

окружающей местностью, созданием лотков в кромках покрытий и на обочинах, устройством покрытий в насыпях при высоком стоя­

нии уровня грунтовых вод, или верховодки.

По условиям авиационной работы минимальные продольные ук­

лоны покрытий не ограничиваются, т .е . могут приниматься нуле­ выми, однако при устройстве лотков в кромках покрытий, дно

которых имеет тот же уклон, что и покрытия, желательно для

ные уклоны не ненов 0,0025 - 0,003. Продольные уклоны грунто­

вых лотков также желательно принимать не иенее 0,005.

Вслед за окончанием проекта вертикальной планировки на его основе и в соответствии с замыслом принципиальной схемы раз­

рабатывается проект водоотвода и дренажа, с окончательным рас­

положением в плане водоотводных и дренажных систем. Расположение в плане водоотводных и дренажных систем про­

изводится, иоходя из рельефа ВПП, РД, КС и начертания конту­

ров покрытий на местности. Рекомендуется вначале запроектиро­ вать сеть водоотвода и дренажа для ВПП, а затем для РД, КС и

других площадок с покрытиями.

Впроцессе проектирования водоотводных и дренажных систеи

вплане целесообразно придерживаться следующего порядка:

а) наметить места установки дохдепрнемных колодцев по дну лотков в кромках покрытий и тальвекннх колодцев в грунто­

вых лотках;

б) протрассировать сеть коллекторов, принимающих воду из

дохдепрнемных и тальвежных колодцев, с расстановкой смотровых колодцев на коллекторах;

в) наметить расположение дрен и места их примыканий к кол­ лекторам для сброса воды;

г) наметить расположение тальвежных колодцев в замкнутых поннхенностях, находящихся около покрытий, с подключением этих

колодцев к коллекторам;

д) увязать примыкания коллекторов друг к другу; е) наметить места сброса водн из коллекторов в водоотвод­

ные канавы, т .е . места устройства устьевых сооружений (выход­ ных оголовков);

ж) протрассировать водоотводные канавы о выбором мест их примыканий к водоприемникам;

з) при трассировании водоотводных линий предусмотреть возможность примыкания к коллекторам ШП водоотводных систем,

отводящих воду с грунтовой части летного поля; и) при расположении систем предусмотреть перспективы раз­

вития аэродрома в целом.

Остановимся подробнее на выполнении перечисленных пунктов. Установка дождеприемных колодцев по лоткам в кромках по­

крытий производится во всех пониженных (бессточных) местах

ва У11) или в некоторых,случаях (большая ширина покрытий, лив­

При полном отсутствии продольных уклонов покрытий ( I =0)

расстояния между дождеприемниками, в случае устройства пило­ образных лотков, находятся по формуле

устраиваются усиленного типа, т .е . о большими размерами. Дождеприемные колодцы обычно имеют прямоугольную форму в плане и располагаются по оси лотков. Стороной с наибольшим измере­

нием дождеприемники располагаются перпендикулярно оси лотка.

Тальвежные колодцы в грунтовых лотках устанавливаются аналогично дождепрненныи колодцам во всех пониженных (бессточ­ ных) местах лотков, в конце лотков и на прямых участках черев 100 - 300 м при уклоне дна, большем или равном 0,005. При

уклонах менее 0,005 для более лучшего отвода по оси лотков

могут устраиватьоя увкие, но глубокие лотки ("лоток в лотке") или прокладываться осушители (рис.24; 31,в , г ) . Длина осушите­

лей принимается порядка 100 м, а минимальный уклон дна 0,003.

Тальвежные колодцы имеют большие размеры, чем дождепрнемные.

73

Так s e , как и дождеприеыные, тальвежные колодцы имеют прямо­ угольную форму в плане, устанавливаются по оси грунтовых лот­ ков и располагаются стороной с наибольшим измерением перпенди­ кулярно оси. При наличии условий размыва лотков тальвежные ко­

лодцы могут устанавливаться на расстояниях в соответствии с

гидравлическим расчетом, исходя из допускаемых скоростей на

размыв грунтов. Креме размещения в грунтовых лотках, тальвежные колодцы следует также устанавливать во всех бессточных замкнутых пониженностях, расположенных поблизости от покрытий.

Коллекторы, принимающие воду из дождеприенных и тальвежных колодцев, трассируются в 5 - 10 м от кромок покрытий, в зави­ симости от глубины коллекторов и гидрогеологических условий.

Дождеприемные и тальвежные колодцы соединяются с коллекторами перепусками. Коллекторы следует трассировать:

74

движения воды в трубах (практически целесообразны уклоны не конее.0,002);

д) без больших заглублений труб (желательно по трассе следовать уклонам поверхности земли, выдерживая заглубление

не менее глубины промерзания грунтов в данной местности);

е) с минимумом пересечений покрытий; ж) с учетом примыканий дрен и водоотводных систем, обслу­

живающих грунтовую часть летного поля; 8) с учетом равномерной загрузки коллекторов, во избежа­

ние появления на отдельных коллекторах труб с болыжни диамет­ рами; .

и) о наличием нескольких выпуоков воды с летного поля;

к) с учетом эксплуатационных требований, летной работы

и перспективы развития аэродрома.

Диаметры и уклоны труб коллекторов устанавливается на осно­

вании гидравлического расчета (главы У; У1; УП; УШ).

По трассам коллекторов устанавливаются смотровые колодцы.

Смотровые колодцы располагаются в начале коллекторов, на всех углах поворота, в местах изменения уклонов, в местах подклю­

чения других водоотводных линий и на прямых участках коллекто­

ров в соответствии с диаметрами труб. На прямых участках при-, нижастоя следующие расстояния.между смотровыми колодцами (в м ):

Имея трассы коллекторов, приступают к размещению в плане

дрен(закромочных и при необходимости глубинных). Длина дрен

кромок покрытий в I - 1,5 м. Примыкание дрен к коллекторам

осуществляется через смотровые колодцы.

К смотровым колодцам коллекторов подключают и все пере­

пуски от тальвежных колодцев, установленных в пониженных, бес­

сточных местах поблизости от покрытий. Подключения осущест­ вляются также только через смотровые колодцы.

Запроектированные в плане отдельные коллекторы увязыва­ ются в системы. Путь движения воды в каждой системе должен быть кратчайшим до места выпуска. Примыкания коллекторов друг

не рекомендуется. Коллекторы, принимающие воду из других кол­

лекторов и отводящие ее за пределы летного поля, называются

главными коллекторами.

ные оголовки располагаются за границами полос безопасности в соответствии с рельефом местности. Водоотводные канавы, тран­ спортирующие воду от выходных оголовков до водоприемников, трассируются кратчайшим путем с минимумом углов поворота. Ук­

лон для канав желательно принимать не менее 0,002 (в исключи­

тельных случаях 0 ,001). Для предотвращения размыва канав, рас­

Общее начертание водоотводных систем в плане должно быть

по возможности простым, удобным для последующей эксплуатации аэродрома и самих систем, с возможностью подключения водоот­ водной сети грунтовых летных полос и с учетом перспектив раз­ вития аэродрома.

Открытая водоотводной к а н а в а

Рис.29 . Общий вид расположения водоотводной и дренажной систем

Ряс.ВО. Примеры расположения водоотводной и дренажной систем на участках ШП с различным рельефом:

а - при наличии водораздела; б - при наличии тальвега; в - при поступлении поверхностных вод со стороны

77

Принципиальная схема расположения водоотводных и дренажных

систем в плане с указанием элементов систем дана на рис.29 .

На этой схеме показано также примыкание к коллектору ВПП во­

доотводной сети, обслуживающей участок грунтовой летной поло­ сы. Конкретные начертания водоотводных и дренажных систем для

различных условий различны. Конкретные начертания систем опре­ деляются конфигурацией покрытий и рельефом летного поля. Ха­ рактерные примеры расположения систем для участков ВПП с раз­

личным рельефом приведены на рис.30. Некоторые узлы систем

показаны на ри с.31.

Рис.31. Схемы некоторых узлов и элементов ( а , б , в , г)

водоотводных и дренажных систем:

I - коллектор; 2 - смотровой колодец на коллекторе: 3 - дож­ деприемник; 4 - перепуски; 5 - закромочная дрена; ъ - тальвежный колодец; 7 - ось лотка в кромке покрытия; 8 - ось грун­

тового лотка; 9 - осушитель; 10 - "лоток в лотке"

78

Примеры расположения систем для различных площадок с по­ крытиями даны на рис.32.

Рис.32. Примеры пасполохения в плане водоотводной и дренажной систем для некоторых площадок:.

а - индивидуальной МС; б - групповой (петлевой) МС; в - пло­ щадки ТЭЧ; г - тира

Рис.33. Расположение коллектора (К» 3) по оси грунтового лотка

79

Иногда при налой вероятности загрязнения коллекторов допу­

скают их трассирование по оси грунтовых лотков с совмещением части или всех смотровых колодцев с тальвехными. Пример такой

трассировки для одного из коллекторов показан на рис. 33.

На окончательном плане расположения водоотводных и дренаж­ ных систем нумеруются все элементы систем, показываются диа­ метры труб, уклоны и длины участков с различными диаметрами и

уклонами. Кроме того, на план выписываются необходимые отметю

(начала дрен, осушителей, крыиек колодцев и т . д . ) . Примеры оформления плана систем даны в главе Х1У.

§ 13. КОНСТРУКЦИИ ЭЛЕМЕНТОВ ВОДООТВОДНЫХ И ДРЕНАЖНЫХ СИСТЕМ ВПП, РД, МС

При проектировании водоотводных и дренажных систем на аэродромах обычно применяют типовые конструкции элементов этих систем. Указанные типовые конструкции приведены в альбомах.

Размеры конструкций или отдельных частей конструкций устанав­ ливаются расчетом. Например, размеры поперечных сечений лот­

ков, труб, канав, глубинных дрен и т .д . принимаются в соответ­

ствии с гидравлическим расчетом. Некоторые конструкции проверя­

ются на прочность от действия самолетных нагрузок (трубопрово­ ды, дождепрмемные, тальвежные и смотровые колодцы и т . д . ) .

Типовые конструкции разработаны для различных природных

условий и видов аэродромов. В соответствии с характером при­

родных условий и видом аэродрома оледует и применять тот или иной вид конструкций. Однако необходимо помнить, что примене­ ние типовых чертежей вовсе не следует считать единственным и неизменным ренением задачи на все случаи жизни. Наоборот,нуж­ но в каждом конкретном случае подходить к принятию конструкций творчески и, исходя из местных климатических, грунтовых и дру­ гих особенностей объекта, при необходимости видоизменять и раз­

рабатывать новые конструкции. Все разрабатываемые конструкции

обосновываются расчетами.

Приведем в качестве примеров основные виды применяемых

внастоящее время конструкций элементов систем.

Ло т к и . Как указывалось выме, лотки предназначаются

для сбора и транспортировки поверхностных вод к дождеприемным