
книги из ГПНТБ / Карпухин А.В. Приборы систем управления ракет учебное пособие
.pdf80
угловой скорости прецессии под влиянием момента внешних сил. Чем меньше скорость прецессии гироскопа при действии одного и того же момента внешних сил, тем устойчивее, т .е . неподатливее действию момента внешних сил гироскоп. Для повышения устойчи вости гироскопа повышают его кинетический момент Н , как пра вило, га счет увеличения числа оборотов собственного вращения гироскопа п . У современных гироскопических приборов обороты ротора достигают 60000 об/мин и более. Наибольшая устойчивость трехстепенного гироскопа получается при взаимной перпендикуляр ности его осей вращения.
Если момент внешних сил будет действовать относительно оси вращения наружной рамы, то прецессия будет происходить вокруг перекрестной оси - оси внутренней рамы со скоростью
С течением времени в результате прецессии гироскопа угол 8" между главной осью и осью наружной рамы будет непрерывно умень шаться, следовательно, величина угловой скорости прецессии бу дет расти, а устойчивость гироскопа - уменьшаться. В момент
Рис.2.16
складывания осей гироскопа 8 = 0 , угловая скорость прецессии будет теоретически равна бесконечности, гироскоп потеряет свое свойство устойчивости и начнет вращаться вокруг оси наружной рамы без проявления гироскопических свойств как обычное неги роскопическое тело (ри с.2 .1 6 ).
81
Во избежание потери гироскопом его свойства устойчивости в результате складывания осей при конструировании гироприбо ров принимаются меры для предотвращения складывания осей.
Если приложенная к гироскопу сила направлена не перпенди
кулярно |
плоскости |
рамы, |
а под некоторым углом у- (ри с.2 .17), |
|||
прецессия |
гироскопа |
|
||||
будет |
происходить |
од |
|
|||
новременно |
вокруг |
|
|
|||
осей |
внутренней |
и |
|
|||
наружной |
|
рам. Состав |
|
|||
ляющая |
|
силы |
Г "=Fsinf |
|
||
вызовет |
|
прецессию |
|
|
||
вокруг |
|
оси |
наружной |
|
||
рамы, |
а |
составляющая |
|
|||
F ' - F c o s f - |
около |
|
|
|||
оси внутренней |
|
|
||||
рамы. |
|
|
|
|
|
|
Если |
жестко соеди |
|
||||
нить наружную раму ги |
|
|||||
роскопа |
с основанием, |
|
||||
т .е . лишить |
трехстепен |
|
||||
ный гироскоп одной сте |
|
|||||
пени свободы, можно за |
|
|||||
метить полное исчезно |
|
|||||
вение |
устойчивости |
|
||||
главной |
оси |
гироскопа. |
|
|||
При ударе |
по внутренней |
раме гироскоп будет поворачиваться |
вокруг оси рамы в сторону удара. Причина такого поведения ги роскопа заключается в уничтожении одной степени свободы гиро скопа, в ликвидации возможности вращения вокруг оси наружной рамы.
Таким образом, свойством устойчивости обладает линь аста тический гироскоп с тремя степенями свободы, причем устойчи вость тем больиая, чем больше угловая скорость собственного вращения и чем меньяе оси гироскопа отклонены от их взаимно перпендикулярного положения.
|
Кроме |
свойства устойчивости трехстепенный |
гироскоп обла |
|
дает |
также |
с т а б и л и з и р у ю щ и м и |
свойствами. С од |
|
ной стороны, стабилизирующие свойства |
гироскопа выражаются в |
|||
том, |
что при действии на него момента |
вненних |
сил М за счот |
82
прецессии почти мгновенно создается гироскопический момент Мг уравновешивающий момент внешних сил и удерживающий гироскоп от вращения вокруг оси, по которой действует момент внешних сил. С другой стороны, стабилизирующие свойства проявляются в том, что если под влиянием момента внеиней силы возникает прецессия гироскопа, которая в ряде случаев совершенно неже лательна, то она прекращается сразу же после прекращения дей ствия внешнего момента. Негироскопическое же тело, как отме
чалось ранее, по прекращений действия внешнего момента продол жает вращаться с постоянной скоростью, с той скоростью, кото рую оно приобрело к моменту прекращения действия внешних сил.
Стабилизирующие свойства астатических трехстепенных гиро скопов широко используются при проектировании непосредствен ных гироскопических стабилизаторов (см. гл.1У ).
§ 2 .5 . ФИЗИЧЕСКАЯ КАРТИНА ДВИЖЕНИЯ ГИРОСКОПА ПОД ДЕЙСТВИЕ!! МОМЕНТА ВНЕШНИХ СИЛ
При рассмотрении свойств, сообщаемых симметричному ротору быстрым вращением, отмечалось, что при нанесении удара по ра ме гироскопа возникают быстрые и мелкие дрожания главной оси гироскопа, называемые нутациями. В предыдущем параграфе о нутациях гироскопа ничего не было сказано, они остались как бы вне поля зрения при описании теоретической картины поведе ния гироскопа при действии на него момента внешней силы. И это произошло потому, что в рассуждениях не было учтено проявление инерции частей гироскопа, вызывающей нутационные колебания.
Движение гироскопа под действием момента внешних сил или импульса момента (удара) нами принималось за безынерционное: движение мгновенно начиналось вместе с приложением момента внешних сил и также мгновенно прекращалось с прекращением его действия. Но такое представление о движении противоречит за кону инерции. Поэтому безынерционное» гироскопа - кажущееся явление. В результате инерции частей гироскопа его главная ось (ось ротора) в момент прекращения действия внешних сил или после удара не останавливается мгновенно, а начинает со вершать мелкие колебания, постепенно затухающие в реальных гироскопических приборах под влиянием трения в опорах осей карданова подвеса и трения гироскопа об окружающую среду.
83
В соответствии с правилом и законом прецессии гироскоп под действием момента внешних сил Mt , приложенного относи тельно оси внутренней рамы X , прецессирует вокруг оси наруж ной рамы с постоянной угловой скоростью
М6
жконец главной оси при атом описывает дугу окружности.
На самом же деле гироскоп одновременно участвует в двух движениях: вращается вокруг оси наружной рамы с периодически меняющейся по величине скоростью, средняя величина которой за период колебаний определяется по указанной выше формуле, и ко
леблется |
вокруг оси действия |
внешнего |
момента относительно не |
|
которого |
среднего положения. |
Если представить траекторию кон |
||
ца |
главной оси на сфере, то |
она будет |
иметь вид, изображенный |
|
на |
ри с .2.18. |
|
|
Чтобы понять поведение гироскопа и уяснить сущность и про исхождение нутаций при действии на гироскоп момента внешних сил, представим себе физическую картину движения гироскопа.
Предположим, что к внутренней раме трехстепенного гироскопа
84
приложена постоянная по величине |
и направлению сила F, |
мо |
||||
мент |
которой fig |
будет совпадать |
с |
положительным направлением |
||
оси |
А" (ри с.2 .1 8 ). Так как момент М6 будет в |
начальный период |
||||
времени единственным моментом, действующим относительно |
оси X |
|||||
(для простоты рассуждений моментом трения в подшипниках |
оси X |
|||||
и сопротивлением о воздух будем |
пренебрегать), то он вызовет |
|||||
поворот гироскопа |
вокруг оси X |
с |
некоторым |
угловым ускоре- |
||
|
главная ось гироскопа начнет |
опускаться, |
т .е |
|||
|
$ |
|
|
|
|
|
получит движение в направлении действия силы. При этом угловая скорость Lot вращения вокруг оси внутренней рамы будет расти в начальный период времени, а при отсутствии собственного враще ния ротора ( й : 0) вращение происходило бы с постоянным угло вым ускорением и угловая скорость росла бы пропорционально
(см. ри с.2 .2 ).
Так как ротор гироскопа, вращающийся вокруг своей оси, начнет под действием момента Мь вращаться вокруг оси внутрен ней рамы со скоростью u)t , следовательно, он будет участвовать в сложном движении ( Q. и tof ). Сложное движение гироскопа при ведет к тому, что материальным частицам ротора будет сообщать ся поворотное ускорение и частицы будут испытывать действие кориолисовых сил инерции.
Выделим на теле ротора четыре симметричные относительно оси наружной рамы частицы I , 2, 3 и 4 (частицы 2 и 3, I и 4 симметричны друг другу относительно оси внутренней рамы) и выясним распределение действующих на них кориолисовых сил инер
ции. Изобразим отдельно ротор |
гироскопа |
и его |
оси |
вращения |
(ри с.2 .1 9 ). Рамы гироскопа во |
избежание |
затемнения |
рисунка на |
|
нем не показаны. |
|
|
|
|
Используя приведенные в § |
2 .3 рассуждения, |
нетрудно опре |
делить, что направление кориолисовых сил инерции, действующих на материальные частицы правой половины (относительно оси на ружной рамы У ) тела ротора, будет перпендикулярным плоскости ротора и обратным направлению вектора кинетического момента Я. Кориолисовы силы инерции, приложенные к частицам левой полови
ны ротора, будут |
HanpaBjemi параллельно и согласно |
с вектором |
|||
кинетического момента Я . |
|
|
|
||
Все элементарные силы инерции можно привести |
к |
паре сил, |
|||
которая |
создает |
гироскопический момент |
, |
направленный |
|
по оси |
наружной |
рамы вверх. Гироскопический |
момент Нги будет |
85
поворачивать ротор вместе с рамами (начинается прецессия гиро скопа) вокруг оси наружной рамы с угловым ускорением
и некоторой угловой скоростью сон .
Так как угловая скорость u>t в начальный период времени непрерывно увеличивается, возрастает гироскопический момент Мгн ( Мгн—Нш(,) и вызываемое им угловое ускорение 1Н . По этому угловая скорость прецессии ион будет интенсивно возрастать
Y
Y
|
Рис.2.19 |
|
в начальный момент времени |
(почти по |
параболическому за |
кону). |
|
|
С моментом начала вращения гироскопа вокруг оси наружной |
||
рамы с угловой скоростью сон , |
т .е . после |
начала прецессии ги |
роскопа, будут, в свою очередь, возникать |
кориолисовы силы |
инерции, вызванные одновременным вращением гироскопа вокруг главной оси и оси наружной рамы. Кориолисовы силы, действующие на материальные частицы ротора, расположенные выше ори внутрен ней рамы,_ будут направлены параллельно и в обратную сторону вектору И , а силы,действующие на частицы нижней половины ротора, - в направлении вектора кинетического момента. В ре зультате эти силы развивают гироскопический момент, направлен
86
ный по оси внутренней рамы в противоположную сторону коыенту внешних сил:
Мп - Нюи .
Теперь по оси внутренней раиы будут действовать два момента: момент внешней силы Мь и противоположно ему направленный гироскопический момент МГ6 . Ускорение относительно оси вну тренней рамы будет
Так как угловая скорость прецессии вначале непрерывно воз растает, гироскопический, момент Mri будет также расти. Благо даря этому через некоторый период времени после приложения мо мента внешних сил момент Mrt станет равным Mg - ускорение движения вокруг оси внутренней рамы станет равным нулю. Несмо тря на то что моменты, действующие по оси внутренней рамы, в некоторый момент времени уравновесятся, вращение гироскопа вокруг оси внутренней рамы в этом положении не прекратится, а он по инерции будет вращаться; угловая скорость в это время достигает своего максимального значения. Гироскопический мо
м е н т //^ в это |
время также имеет |
свое наибольшее значение, так |
как ' Мгн = Нии . |
Нгн гироскоп будет ускоренно |
|
Вследствие |
действия момента |
прецессировать вокруг оси наружной рамы и угловая скорость сдн будет продолжать увеличиваться. Поэтому гироскопический момент
Mrt станет больше момента внешних |
сил М( . Ускорение |
&g при |
этом изменит свое направление, |
угловая скорость u>g |
начнет |
уменьшаться, и вращение гироскопа вокруг оси внутренней раны будет замедляться.
При уменьшении угловой скорости U)g будет также уменьшать ся по величине гироскопический момент Мгн , угловая скорость прецессии и)н будет расти медленнее и соответственно замедлит ся рост гироскопического момента Mrl .В некоторый момент време ни скорость и)g станет равной нулю, следовательно, Мгн = о,но угловая скорость и вызываемый ею гироскопический момент МГ1 в это время достигнут своего наибольшего значения. В даль нейшем угловая скорость и)( изменит свое направление и гиро скоп начнет поворачиваться вокруг оси внутренней рамы в обрат ную сторону - к своему исходному положению, главная ось при
87
этом |
будет подниматься. Изменение скорости |
си4 по |
направлению |
||
на ри с.2.18 показано |
пунктирным вектором, |
направленным в сто |
|||
рону |
гироскопического |
момента |
MrS . |
|
|
|
Одновременно с изменением |
направления |
угловой |
скорости й)4 |
изменится направление гироскопического момента Мгн , вследствие
чего ускорение |
Ен также станет отрицательным и это приведет |
|
к |
уменьшению угловой скорости прецессии и)н . Уменьшение м н , |
|
в |
свою очередь, |
приведет к уменьшению гироскопического момента |
Mrg * уменьшению £в и к более замедленному росту угловой ско рости U)g .
В некоторый период времени гироскопический момент ^ с н о в а станет равцым моменту внешних сил Mt и в дальнейшем момент
внешних сил начнет преобладать над гироскопическим моментом. Возникнет угловое ускорение tg , совпадающее по направлению с моментом внешних сил и вызывающее уменьшение угловой скоро
сти u)g до нуля. |
При |
со4 |
= 0 МГНл |
и Мгь также |
будут |
иметь |
нулевые значения |
(в |
этом |
случае главная |
ось займет |
свое |
исход |
ное положение относительно оси внутренней рамы) и процесс дви жения главной оси начнет повторяться в такой же последователь ности.
Таким образом, гироскоп под действием момента внешней силы Ms будет непрерывно совершать колебания относительно обеих
88
осей рам. Эти колебания |
и называются |
н у т а ц и |
я м и . |
Ха |
|
рактер |
изменения параметров движения |
гироскопа во |
времени |
с |
|
учетом |
нутаций покаван |
на ри с.2.20. |
|
|
|
|
Технические уравнения движения |
трехстепенного |
|
||
|
|
гироскопа |
|
|
|
Полный аналиэ поведения гироскопа под действием моментов внешних сил можно произвести, зная уравнения движения гироско па. Составление уравнений движения гироскопа представляет со бой весьма важную и трудную задачу, от успешного решения ко торой зависит правильность и глубина понимания гироскопических явлений.
В теории гироснопии уравнения движения гироскопа выводят различными методами и приемами. Известны, например, выводы уравнений движения гироскопа классическим методом Эйлера, ме тодом Лагранжа, а также методом проф. Б.И.Кудревича. Все пере
численные методы |
построены |
на использовании положений механики. |
|||||
|
|
|
|
Наиболее быстро и |
просто |
||
|
|
|
|
составить |
уравнения можно с |
||
|
|
|
|
помощью метода Б.И.Кудреви |
|||
|
|
|
|
ча. Этот метод выгодно от |
|||
|
|
|
|
личается от других тем, что |
|||
|
|
|
|
он достаточно прост, |
не |
тре |
|
|
|
|
|
бует сложных математических |
|||
|
|
|
|
выкладок, поясняет физиче |
|||
|
|
|
|
скую сущность всех членов |
|||
|
|
|
|
уравнений, удобен для пони |
|||
|
|
|
|
мания лицам, знакомым |
с |
кур |
|
|
|
|
|
сом математики и физики сред |
|||
|
|
|
|
ней школы. |
|
|
|
|
|
|
|
Основан метод на исполь |
|||
|
|
|
|
зовании принципа Даламбера, |
|||
|
|
|
|
Рассмотрим |
сущность |
этого |
|
|
|
|
|
метода. Пусть имеется трех |
|||
|
|
|
|
степенный |
астатический гиро |
||
скоп |
(ри с.2 .2 1 ), |
ротор которого |
вращается со |
скоростью |
Q |
и |
|
оси в начальный момент времени взаимно перпендикулярны. |
По |
||||||
осям |
рам карданова подвеса |
пусть |
действуют моменты внешних сил |
89
М( и Мн , причем направление |
моментов сил совпадает с |
поло |
жительным направлением осей X |
и Y . |
|
Наличие моментов внешних сил приведет к появлению угловых |
||
ускорений е 6 , 1 Н и скоростей w t , turt, характеризующих |
враще |
|
ние внутренней и наружной рам. |
Инерционные моменты l,it |
и 1ньн, |
вызванные ускоренным движением |
гироскопа вокруг осей рам, со |
гласно принципу Даламбера направлены в сторону, обратную уско
рениям £в и 1Н . |
|
|
|
|
Вследствие вращения гироскопа вокруг осей рам возникают |
||||
гироскопические моменты Mri и Мгн , направление которых опре |
||||
деляется по правилу проф. Н.Е.Жуковского. |
|
|||
Условимся моменты, направление которых совпадает с поло |
||||
жительным |
направлением осей, считать положительными, моменты |
|||
с обратным |
направлением - отрицательными. В |
соответствии с |
||
принципом Даламбера, алгебраическая сумма моментов по каждой |
||||
оси гироскопа должна быть равна |
нулю, т .е . |
|
||
|
— |
Н |
+ Мц~ 0 |
, |
|
- /„ е , - |
Низн+ м 6~ 0 |
|
|
или |
|
|
|
|
|
1ц& н ~ Н ** Мн ; |
|
||
|
h 6t + Hu)H= M S . |
|
||
Полученные уравнения моментов |
называют |
т е х н и ч е |
||
с к и м и |
уравнениями движения |
трехстепенного гироскопа. Они |
получены при допущении, что оси гироскопа взаимно перпендику лярны. Если ось ротора неперпендикулярна оси вращения наруж ной рамы, технические уравнения гироскопа имеют вид:
1н ен-Н ш рч >1 -М м ;
Is Es+ HC0SPu)h=Ms ,
где 1Н и 7$ - моменты инерции гироскопа относительно осей
вращения |
наружной |
и |
внутренней |
рам соответ |
|
ственно; |
|
|
|
|
|
£Нг £g и coH, cog - угловые |
ускорения |
и |
скорости |
вращения ги |
|
роскопа |
вокруг осей |
|
наружной |
и |
внутренней |
рам; |
|
|
|
|
|